自動駕駛汽車發展的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

能源和交通和清潔革命

為了解決自動駕駛汽車發展的問題，作者托尼·西巴 這樣論述：

本書講述了發生在能源和交通運輸領域的清潔顛覆。書中展現了作為IT及互聯網技術的創新龍頭矽谷怎樣促使石油、核能、天然汽、煤炭、常規電力設施及傳統汽車在2030年走向窮途末路的場景。作者在書中指出第一次能源顛覆的浪潮已經開始於分散式太陽能和風力發電。接下來一波浪潮將會發生在交通運輸業這樣一個產值高達四萬億美元全球性產業。   內燃發動機汽車將很快被顛覆。針對百年歷史的汽車產業的第yi波顛覆浪潮：電動汽車正在有條不紊的推進。第二波顛覆波浪：無人駕駛汽車將接著在第yi波的浪潮結束之前到來。交通運輸業將與以往不再相同。

自動駕駛汽車發展進入發燒排行的影片

以Agent-based交通運輸模型探索都市自動駕駛汽車發展情境—以桃園市為例

為了解決自動駕駛汽車發展的問題，作者黃星凱 這樣論述：

自動駕駛汽車的出現被認為會在不同層面上顯著的改變未來的都市發展，本研究主要探討面向為與都市發展有關的交通運輸層面。透過回顧相關文獻，發現自動駕駛汽車與都市蔓延、都市化、道路擁堵有關，且須在未來透過政策干預等措施進行規劃管制以控制發展過程中不良的外部性。自駕車的影響層面與使用行為、通勤距離、通勤時間、住宅區位選擇有關，可以用土地使用、可及性、交通、人為活動之循環回饋理論解釋，因此，透過了解其可能造成的未來發展影響，對於都市規劃具有重要參考作用。自動駕駛汽車屬於未來新興科技，因此其影響有著不確定性。自駕車的發展程度不同，以及未來的使用模式是否會透過共享汽車與共乘等方式使用皆具有討論空間。因此，以

交通運輸模型結合情境方法能夠同時考慮至多個具不確定性但可能造成影響之因子，能有效反應不同的發展可能性並提供相關政策參考。綜上所述，本研究建構了適用於此議題，且可以量化的兩向度、共四種自動駕駛汽車發展情境，分別為 一、永續高功能 二、永續受限 三、私有化受限 四、私有化高功能 自駕車發展情境，此四情境能夠用參數之形式於交通運輸模型中進行模擬，進而以了解未來可能對都市的發展與造成的衝擊，情境內使用不同參數設計，包括：1.總時間價值下降比例 2.各運具時間價值相對比例 3.各運具成本，以貼近未來都市發展之可能脈絡。本研究透過建構不同的發展情境，實證桃園地區四種不同的自動駕駛汽車發展情境，結果顯示不同

情境下，對於交通運輸系統不同的影響。期望研究結果可輔助未來行政部門評估如何針對自動駕駛汽車的發展進行運輸規劃。

科技前哨：深度剖析全球12大熱點技術產業機會

為了解決自動駕駛汽車發展的問題，作者王煜全 這樣論述：

本書由知名投資人王煜全主編，分為4個部分，12個章節，每部分征對當下熱門的科技創新案例，從科技與商業結合的角度，為我們勾勒了一幅全球投資、創業風口的新圖景，涉及虛擬現實、自動駕駛、生物醫療等多個領域，每一篇文章的作者都是來自科研、創新一線的權威研究者，兼具權威性和可讀性。王小川、羅振宇、吳甘沙、吳聲、采銅、劉德寰等業界大佬聯袂推薦。前哨大會權威發布，和王煜全一起看科技未來！

我國道路交通法規因應自動駕駛車輛規範法制之研究

為了解決自動駕駛汽車發展的問題，作者莊靜宜 這樣論述：

自動駕駛汽車已成為現今車輛發展主要趨勢，各國政府及企業界，均將自駕車的發展列為重要工作。我國財團法人車輛研究測試中心(ARTC)自2007年起一直將研發能量投注於自動駕駛上，2018年12月頒布的「無人載具科技創新實驗條例」，無疑就是推動我國自動駕駛車輛能接軌國際，展現自動駕駛汽車的決心。鑑於自駕車的前景及商機一片看好，政府政策及技術標準的多重推廣及保駕護航，可以預見的是，自動駕駛技術及應用涵蓋面越來越寬廣。然而在技術難關被逐步攻克，許多國家對自動駕駛汽車的研發亦日趨成熟的同時，自動駕駛車輛陸續邁入路面測試階段，卻也帶來了法律制度巨大衝擊，其中最為關鍵便是自動駕駛車輛道路行駛的安全以及法

律規範，因此修正道路交通相關法規實屬刻不容緩的工作。 《道路交通管理處罰條例》、《道路交通安全規則》涉及諸多車輛行駛道路的具體規範，因此，面對自動駕駛汽車將革新現有的人車關係和交通行業規則的挑戰同時，我國交通法律體系勢必進行一大變革建設。本文希冀藉由國外對於自動駕駛車輛立法的經驗作為我國修法之基礎，針對道路交通法規中關於自動駕駛車輛之名詞定義、數據資料、執照與發證制度、事故處理規範、和違規責任歸屬等法律框架方面著手，提出自動駕駛立法領域的專業性和前瞻性的建議，建構完善的自動車駕駛車輛道路安全體系，應對未來自動駕駛汽車上路趨勢。