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國立勤益科技大學 冷凍空調與能源系碩士班 管衍德所指導 汪姿慧的 發電機煙囪排放物質對冷卻水塔效能影響之數值模擬分析 (2021),提出現代ix35柴油關鍵因素是什麼,來自於冷卻水塔、發電機、ANYSY Icepak、計算流體力學。

而第二篇論文國防大學 運籌管理學系 温志皓所指導 周俊廷的 以動態規劃進行最佳車輛汰換決策模式之研究 (2019),提出因為有 汽車貨運業、全壽期、殘餘價值、動態規劃、車隊管理的重點而找出了 現代ix35柴油的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了現代ix35柴油,大家也想知道這些:

發電機煙囪排放物質對冷卻水塔效能影響之數值模擬分析

為了解決現代ix35柴油的問題,作者汪姿慧 這樣論述:

現代化大樓或廠房皆配有發電機,當其發電時排放汙染物與熱氣,若發電機在高層時,容易周遭環境造成汙染頂樓空調冷卻水塔吸入及熱氣,而降低效能。本論文的主要內容,將以一高科技廠房為例,對其發電機煙囪排放物質對其環境所造成的污染,予以評析。並以計算流體力學對發電機煙囪高度所排出之熱氣對空調冷卻水塔之交互影響,並針對高度進行流場分析之探討,研究成果可做為未來設計之參考依據。

以動態規劃進行最佳車輛汰換決策模式之研究

為了解決現代ix35柴油的問題,作者周俊廷 這樣論述:

本研究針對臺灣汽車貨運業經營市場佔有率前五大公司之一的個案公司,進行最佳車輛汰換決策分析,其運用所收集299輛7噸低溫車輛車籍資料推估全壽期維護成本及殘餘價值,並建構出離散時間動態規劃模型,驗證個案公司現行延長車輛壽期汰換政策之效益。同時,針對維護成本與殘餘價值進行敏感度分析,以獲取個案公司車輛汰換決策之潛在規則,據以提供車隊管理汰換決策模式支援之參照。研究結果顯示如下:(1) 驅動車輛汰換主要因素為車齡10年內之殘餘價值;(2) 當車齡超過10年以上,與車齡5年內維護金額相比,未來每使用5年之維護成本將遽增130%以上;(3) 本研究之最佳汰換決策模式可為個案公司汰換車輛節省45%的成本效

益。