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現代柴油引擎的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
現代柴油引擎的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦黃靖雄、賴瑞海寫的 現代柴油引擎新科技裝置(第二版) 可以從中找到所需的評價。
另外網站積碳這話題已經是老生常談聽到不想再聽了也說明：HYUNDAI IX45 SANTA FE 2014 柴油車容易積碳要如何處理？ 魏工程師最常接到的車友哀怨：. 「我的車子是IX45柴油款，之前已經有因引擎無力清洗過積碳 ...
國防大學 運籌管理學系 温志皓所指導 周俊廷的 以動態規劃進行最佳車輛汰換決策模式之研究 （2019），提出現代柴油引擎關鍵因素是什麼，來自於汽車貨運業、全壽期、殘餘價值、動態規劃、車隊管理。
而第二篇論文南開科技大學 車輛與機電產業研究所 賴柔雨所指導 許守勇的 電腦控制柴油引擎維修人員職能內涵之研究 （2019），提出因為有 電腦控制柴油引擎、維修人員、職能的重點而找出了 現代柴油引擎的解答。
最後網站Hyundai i40換裝1.6柴油引擎歐洲登場馬力136匹更環保則補充：... 安全配備也同步升級，並換上符合Euro 6d Temp 排放標準的Smartstream 1.6L 柴油引擎(小七車觀點,Hyundai,現代,i40,汽車,新車,ETHyundai)
現代柴油引擎新科技裝置(第二版)
為了解決現代柴油引擎 的問題，作者黃靖雄、賴瑞海 這樣論述：
內容主要介紹各種電腦控制柴油噴射系統，其次是排氣污染與控制。內容資料新穎、充實與絕佳之繪圖、編輯、排版，讓讀者在條理分明的敘述中，對現代柴油引擎的最新知識與技術，能有完整的認識與瞭解，為目前坊間最新的介紹柴油引擎之書籍。適合科大、技術學院車輛工程科系之學生或業界從業人員參考使用。
現代柴油引擎進入發燒排行的影片
總經銷南陽實業於今日（7/1）正式發表The New SANTA FE 全能旗艦，首波導入新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統，三車型正式售價NT$144.9萬元起；此外，南陽實業更傲視業界，創先引進全新科技-CVVD連續可變汽門持續系統之 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎，同步開放預購訂車，三車型預接車價NT$145萬元起，邁向大七人座王者休旅的下一個巔峰。
#現代汽車 #NISSAN
以動態規劃進行最佳車輛汰換決策模式之研究
為了解決現代柴油引擎 的問題，作者周俊廷 這樣論述：
本研究針對臺灣汽車貨運業經營市場佔有率前五大公司之一的個案公司，進行最佳車輛汰換決策分析，其運用所收集299輛7噸低溫車輛車籍資料推估全壽期維護成本及殘餘價值，並建構出離散時間動態規劃模型，驗證個案公司現行延長車輛壽期汰換政策之效益。同時，針對維護成本與殘餘價值進行敏感度分析，以獲取個案公司車輛汰換決策之潛在規則，據以提供車隊管理汰換決策模式支援之參照。研究結果顯示如下：(1) 驅動車輛汰換主要因素為車齡10年內之殘餘價值；(2) 當車齡超過10年以上，與車齡5年內維護金額相比，未來每使用5年之維護成本將遽增130％以上；(3) 本研究之最佳汰換決策模式可為個案公司汰換車輛節省45%的成本效
益。
電腦控制柴油引擎維修人員職能內涵之研究
為了解決現代柴油引擎 的問題，作者許守勇 這樣論述：
柴油引擎相對於汽油引擎來說，它具有較高的熱效率、較大的扭力輸出、沒有點火系統故障少及柴油燃料閃火點高使用時危險性少等優點。近年來因電腦控制系統的使用，克服傳統機械式柴油引擎的缺點，所以銷售量有逐年提升的趨勢。另外車輛排放廢氣的污染，造成氣候的變遷、人類健康受到影響等情況，因此為因應各期環保法規的要求下，柴油引擎各類控制新技術也因應而生。基於前述的狀況，維修技師對於電腦控制柴油引擎的維修職能的發展是有其必要。本研究旨在探討電腦控制柴油引擎維修人員應具備的專業知識及技術。透過本研究來建構電腦控制柴油引擎維修人員的工作職能，並採用專家諮詢法及問卷調查法用於完成資料分析與職能訂定。經由SPSS軟體統
計回收問卷的資料，透過t檢定、單因子變異數分析(ANOVA)來分析統計自變項對於相關職能重要性是否具有顯著性。本研究透過問卷調查完成電腦控制柴油引擎之維修職能，研究後提出5點研究發現，並發展電腦控制柴油引擎維修任務計有6項，包括23項知識職能及31項技術職能，共計54項的職能內涵。此結果可作為訓練課程的參考，以強化維修人員的專業能力，提升整體維修人員之技能水平。論文最後再提出2項建議，以提供後續研究相關領域者之參考方向。