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瀝青鋪設價格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦孫大元寫的 塑膠面層運動場地建設與保養指南（修訂版） 可以從中找到所需的評價。
另外網站社區地下室車道修補~如何自行鋪設瀝青柏油,補路面坑洞?也說明：地下室柏油車道，坑坑洞洞，修補交給專業施工廠商、或自行DIY鋪設呢? ... 的運費、原本的路基是否穩固，是否需要刨除還是加封，以上皆會影響到價格。
東吳大學 法律學系 蕭宏宜所指導 馮世墩的 公共工程採購刑事責任之研究—以圍標與綁標行為為核心 （2017），提出瀝青鋪設價格關鍵因素是什麼，來自於強制圍標、詐術圍標、合意圍標、借牌圍標、借牌陪標、綁標。
而第二篇論文中原大學 環境工程學系 王玉純所指導 張靖亞的 都市車行道路鋪面改造之環境效益評估 （2016），提出因為有 透水性鋪面、路表溫度、環境效益、都會區的重點而找出了 瀝青鋪設價格的解答。
最後網站單價分析表則補充：工作項目：塑木格柵. 人工： 機具：. 每式單價計. 材料： 雜項：. 工程名稱：昆陽園區鋪面整修工程. 單價分析表. 工作項目：瀝青柏油鋪設(5cm厚). 人工： 機具：.
塑膠面層運動場地建設與保養指南（修訂版）
為了解決瀝青鋪設價格 的問題，作者孫大元 這樣論述：
隨著我國改革開放後的經濟騰飛，人民生活水平大幅提高，人們從事體育運動的需求越來越強烈。為適應形勢同時也為與國際接軌，近年來，我國對體育場館建設加大了投資，不斷地完善省、市、縣級體委及至各類學校的體育設施，其中最基本的建設是修建合成材料層面運動場。然而，由于建設方和施工單位缺少足夠的專業知識，建設中存在一些質量隱患，有些場地剛建不久便損壞而不能正常使用，造成令人十分痛心的經濟損失。為加強這方面的知識宣傳，《田徑》雜志在“知識長廊”開闢了《孫老師講課》專欄，2001年1月-2002年6月，邀我就建造運動場地的操作規範、運動場地人工合成材料面層的種類、鑒別運動場地質量的方法、運動場地的使用與保養等方
面有關的知識撰文，並要求我的文章通俗易懂，深入淺出，有具體事例。 孫大元（1944-），浙江慈溪人。上海體育學院競技體育系田徑教研室教授，碩士生導師。1965年上海體育學院體育系田徑專業畢業。 中國田徑協會第4屆裁判委員會委員、田徑國家級裁判員、國際一級田徑技術官員。在1993年第1屆（上海）東亞運動會、1997年第8屆（上海）全國運動會、1999年第4屆（西安）全國城市運動會、2001年第21屆（北京）世界大學生運動會等田徑比賽中擔任場地器材主裁判，2005年上海I-AAF黃金大獎賽擔任田賽裁判長。 2008年第29屆（北京）奧林匹克運動會國家體育場（鳥巢）
運行團隊田徑競賽組織擔任場地器材主管。 國家標準《人工材料體育場地使用要求及檢驗方法第1部分室外合成面層運動場地》（20032360-T-451）起草組成員。 業主須知篇 一、學習與掌握規範操作是建設負責人的職責 二、規範操作基本要求 三、招標注意事項 (一)首先確定選用合成材料面層的類型 (二)正確選擇設計單位 (三)正確選擇施工單位 (四)以合成材料面層施工單位為總包方式較適宜 (五)工程發包要遵守國家有關法規 四、預算金額的確定 (一)正確認識市場價格，保證資金投入的效果 (二)有關部門應在設計方案確定後再審核預算經費 五、施工工期的確定 六、工程必須有監理
和檢測 七、有關運動場草皮的一些意見 八、對于室內運動場地地面鋪設材料的建議 九、上海市規範操作的成功經驗 建設規範篇 設計部分 一、跑道的半徑應盡量按半徑36．50m設計 (一)國際田聯的“400m標準跑道”半徑規定為36．50m (二)彎道半徑為36．50m的“400m標準跑道的優點 二、400m標準跑道的比賽設施 (一)“400m標準跑道”的構成 (二)徑賽場地的布局 (三)田賽場地的布局 三、比賽場地的方位 四、400m標準跑道的安全 五、傾斜度的設計 (一)跑道傾斜度的設計 (二)田賽項目助跑道與落地區傾斜度的設計 六、人工合成材料面層厚度的設計 七、人工合成材料面層界定的設計 八、
電纜井的布置與設計 九、基礎層結構的設計 十、室內田徑場的競賽設施布局設計 基礎施工部分 一、合成材料面層必須鋪設在瀝青基礎層上 二、基礎工程施工的基本要求 (一)土方工程 (二)礫石砂墊層工程 (三)穩定基層工程 (四)瀝青層工程 三、基礎層施工中若干相關的工程 四、基礎層完工後的測繪驗收 合成材料面層施工部分 一、合成材料面層的優點 二、合成材料面層鋪設方法 (一)預先制成的卷材 (二)現場鋪設系統 三、合成材料面層的性能要求 (一)耐久性 (二)效果 四、合成材料面層的測試 五、人工合成材料面層施工規範要求 (一)對基礎層質量的認可 (二)面層的內在質量 (三)面層的厚度、平整度 (四)
跑道畫線 施工監理與檢測部分 一、跑道基礎層施工的監理 (一)工程監理的測量控制 (二)天然土基層的監理控制 (三)礫石砂墊層的監理控制 (四)穩定層的監理控制 (五)瀝青混凝土層的監理控制 (六)竣工驗收 二、合成材料面層的檢測 (一)面層施工前的監測控制 (二)鋪設面層過程的跟蹤檢測控制 (三)竣工驗收 (四)國際田聯標準與原國家標準的差異測繪部分 一、檢測的設備要求與檢測方法 二、施工前期的定位測繪驗收 三、基礎層完工後的測繪驗收 (一)檢測圓心與各切點的距離和角度 (二)檢測內沿彎道的半徑 (三)檢測基礎層的傾斜度 (四)檢測基礎層的平整度 四、面層完工後的測繪驗收 (一)檢測面層的傾
斜度 (二)檢測面層的平整度 五、跑道畫線後的測繪驗收 (一)檢測四個切點部分 (二)檢測兩個彎道部分 (三)檢測直段部分 (四)計算跑道周長 (五)檢測各項目的標志線 六、檢測報告 驗收部分 …… 器材篇 使用保養篇
瀝青鋪設價格進入發燒排行的影片
全國知名的東豐綠廊自行車道路面坑疤，以柏油補丁，到處是碎石，容易造成自行車滑倒受傷，且石岡路段更以整片黑色柏油鋪設，市議員陳清龍今天到現場會勘，要求市府重視，將自行車道全面重鋪為專用的磚紅色，跟一般道路的做區隔，恢復原有特色樣貌。
大臺中腳踏車休閒協會理事長蘇子宏說，先前梅姬颱風讓自行車道路樹倒塌路面毀損，市府礙於經費問題只能用黑色瀝青補救，希望市府能定期重鋪維護，讓騎車的人更安心。
對此，市府認同保留磚紅色，但因磚紅色瀝青價格比黑色高出許多，觀光旅遊局會全力爭取預算改善，副市長林陵三也指示依設置規則鋪設磚紅色車道。
公共工程採購刑事責任之研究—以圍標與綁標行為為核心
為了解決瀝青鋪設價格 的問題，作者馮世墩 這樣論述：
我國制定政府採購法最主要的目標在於建立公平、公開、公正及透明競爭之採購環境，即將所分配之有限預算作利益最大化之使用。而工程採購犯罪之態樣繁多，包含投標廠商之間的犯罪以及投標廠商與招標機關之間的犯罪，尤其牽涉公務員時，政府採購法常與刑法、貪污治罪條例交錯適用而形成複雜的犯罪類型。本文針對政府採購法第87條以下關於公共工程採購刑事責任加以分析，爬梳強制圍標、詐術圍標、合意圍標、借牌圍標、借牌陪標及綁標之刑事責任，分別從保護法益出發解釋構成要件內涵，提出本文見解，再整理近年實務相關判決，進一步予以評釋，期能對政府採購刑法盡點心力。
都市車行道路鋪面改造之環境效益評估
為了解決瀝青鋪設價格 的問題，作者張靖亞 這樣論述：
氣候變遷的影響下，極端高低溫事件頻傳，而高溫所造成的熱相關疾病，其性質較低溫情況更具立即性，由於相對較短的延遲性應，如未先做好調適的應對措施以及相關的硬體改善，氣溫的驟然提升，將導致熱相關疾病死亡率劇烈上升。因此，為有效減低高溫對人口密集區域之健康衝擊，國際上已有多項經驗乃透過社區營造、改良地表吸熱特性以及增加綠覆率等方式作為極端高溫調適方案。而為降低極端高溫對臺灣國民健康帶來的風險，減少社會健康成本支出，本研究希望藉由於熱島效應明顯之臺灣六大都市：新北市、臺北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市著手進行鋪面的改善下的效益評估。此研究預計首先經由國內外文獻回顧收集道路鋪面的相關資料，挑選可減緩
熱島效應的適當類型鋪面，並探討其所有效益以及建設成本，並將效益量化後評估與成本之可行性是否較現有路面佳。可用於未來都市研究中，因應極端氣候越趨高頻率的調適環節。本研究回顧國際文獻並應用統計程式以及地理資訊系統，將各式可降溫鋪面之工法、類型、材質、降溫效益以及相關鋪設及材料成本彙整，以便於日後都市計畫內道路鋪面改善評估用途。降溫推估部分的分析結果可發現，新北市地區之道路鋪面改為透水性瀝青材質，該地區的車行道路鋪面平均約可降溫2.035~3.116°C；若鋪設JW鋪面路表平均可降溫3.035~4.116°C。於推估出減少的溫度後，可推算假設環境溫度每降低氣溫1°C，冷氣之冷房設定可提升1°C，便可
藉由該區域之冷氣數量並推估區域性之省電量、減碳量；其他效益也包括於鋪設透水瀝青後六都市平均可減少9至11分貝；亦可由已登記之機動車輛數(假設年平均里程、平均二氧化碳排放量等)以及根據其他研究之道路捕碳效率推估該透水性鋪面之道路捕碳效應，六都市於一年中平均可減少0.8至1.29百萬噸。本研究證實改變道路鋪面的路表降溫，於都會區熱島效應，具關鍵性的影響力。此外，其附加之空調使用能源下降、道路捕碳功效提升亦具顯著功效。本研究最終以VBA程式語言建置快速試算之程式表單，可供計算道路鋪面改變下不同情境下之環境效益。