溫度感測器種類的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

感測器原理與應用實習 - 最新版(第四版) - 附MOSME行動學習一點通：影音

為了解決溫度感測器種類的問題，作者盧明智,陳政傳 這樣論述：

　　1.基本元件強迫複習：為本課程建立好的基礎，重拾學生對所學更有信心，讓應用實習得以順暢進行。 　　2.實驗模板製作應用：從一定能成功的小作品下手，它是進入商品化產品製作的入門，用以支援所有的感測實習。

圖解汽車構造與原理 (電子書)

為了解決溫度感測器種類的問題，作者 這樣論述：

　　全彩解剖圖，詳細解說汽車零件組裝與步驟！ 　　加入電動車及混和動力車原理，全面掌握汽車結構技術的奧祕。 　　◎引擎的發展與原理 　　◎各式引擎的安裝 　　◎供油系統與點火系統 　　◎電子引擎的由來與運作 　　◎車用電腦的發展與系統應用 　　◎傳動系統構件與作動原理 　　◎直流馬達與交流馬達 本書特色 　　以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理，包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等，除基本原理介紹，還有其發展背景及歷史，並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖，讓您全面認識汽車結構及運作原理，學習汽車零件組裝技巧。

地工泡棉（EPS）及複合材料隔熱性能研究

為了解決溫度感測器種類的問題，作者詹彬 這樣論述：

混凝土為世界上使用最多的營建材料，但因其高蓄熱之性質，導致建築物吸收太陽輻射熱量並蓄積於結構層內，進而影響室內環境溫度。是故，如何有效控管建築能源消耗及減少溫室氣體排放已逐漸受到各界重視；經本研究文獻分析後可得知隔熱材料可大幅地減少建築物的熱量損失，本研究將透過模擬試驗法探討發泡聚苯乙烯（Expanded Poly-Styrene；簡稱為EPS）及複合材料應用於隔熱材料之隔熱性能，透過物理性實驗，使用鹵素燈連續照射八小時模擬實際日照，觀察單一材料與複合材料溫度之差異。本研究針對隔熱材料表面(測點a)、混凝土上層(測點b)及下層(測點c)進行溫度量測，並得出 3cm 25K之EPS隔熱效果為

最佳，各測點於第八小時之溫度值皆為最低；將隔熱材料3cm EPS之量測時間與隔熱降低值（∆°C）進行線性迴歸分析，得出量測時間與∆°C為正相關之線性關係，其R2值皆為0.9以上，表示量測時間（X軸）與∆°C（Y軸）兩者具有高度相關性。