汽車電壓不足的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦李素婷寫的 物理化學(第二版) 和曾凡太的 物聯網之芯:感測器件與通信晶片設計都 可以從中找到所需的評價。
另外網站如何判斷汽車的電瓶是否虧電? - 壹讀也說明:把萬用表的紅黑錶針分別接在電瓶的正負極上,然後啟動發動機,觀察萬用表的讀數。如果電壓降低到9V以下,就說明這個電瓶電量不足了,或者存不住電了,一般 ...
這兩本書分別來自化學工業 和機械工業所出版 。
國立澎湖科技大學 電機工程系電資碩士班 林育勳所指導 張期鈞的 應用於自行車微發電機設計與分析 (2021),提出汽車電壓不足關鍵因素是什麼,來自於微發電機。
而第二篇論文國立勤益科技大學 電機工程系 陳鴻誠、吳行立所指導 郭家辰的 利用三頻交流阻抗法量測鋰離子電池SOC之研究 (2020),提出因為有 鋰離子電池組、電池充電狀態、交流阻抗的重點而找出了 汽車電壓不足的解答。
最後網站汽車發動多久才開始給電瓶充電? - 冇問題則補充:發動機怠速時轉速尚且有700r/min,這時發電機所產生的電壓足以為電瓶充電。即使轉速低於此轉速也能產生電力為電瓶充電,如汽車電量不足時,通過推車也 ...
物理化學(第二版)
為了解決汽車電壓不足 的問題,作者李素婷 這樣論述:
《物理化學》主要內容包括:相平衡、溶液、電化學、動力學、表面現象、熱力學第 一定律和熱力學第二定律等物理化學基本知識。知識的講解重應用、輕推導,每節後設有思考題,每章後有習題,例題、思考題和習題與生產生活結合緊密,有助於對物理化學知識的理解和接受。為方便教學,本書配有電子課件。 緒論/ 001 一、物理化學的內容/ 001 二、物理化學的研究方法/ 002 三、物理化學的學習方法/ 002 第一章 相、相平衡/ 004 第一節 物質的聚集狀態/ 004 一、氣體、液體和固體/ 004 二、相/ 005 三、相律/ 006 第二節 氣體/ 008 一、理想氣體/ 008 二
、混合氣體/ 010 第三節 實際氣體/ 013 一、用壓縮因數圖計算實際氣體/ 014 二、范德華方程/ 015 三、氣體的液化/ 016 第四節 單組分體系/ 018 一、液體的飽和蒸氣壓和沸點/ 018 二、克拉貝龍方程的應用/ 019 三、單組分體系相圖/ 021 實驗一液體飽和蒸氣壓的測定/ 023 ※第五節 簡單雙組分凝聚體系相圖/ 026 一、相圖分析/ 026 二、應用舉例/ 028 新視野液體和液晶/ 029 習題/ 031 第二章 溶液 / 034 第一節 拉烏爾定律與理想溶液/ 034 一、拉烏爾定律/ 034 二、理想溶液/ 035 第二節 實際溶液的相圖/ 039
一、實際溶液/ 039 二、杠杆規則/ 042 三、精餾/ 043 實驗二雙液系氣液平衡相圖的繪製/ 045 第三節 亨利定律/ 048 一、溶液組成的標記法及其換算/ 048 二、亨利定律/ 049 第四節 稀溶液的依數性/ 051 一、蒸氣壓降低/ 051 二、沸點升高/ 052 三、凝固點降低/ 052 四、滲透壓/ 053 實驗三凝固點降低法測定溶質的摩爾品質——環己烷溶解萘/ 055 第五節 不互溶液體混合物和水蒸氣蒸餾/ 057 一、不互溶液體混合物/ 057 二、水蒸氣蒸餾/ 057 第六節 分配定律和萃取/ 059 一、分配定律/ 059 二、萃取/ 059 三、浸取/ 06
0 新視野現代分離技術簡介/ 061 習題/ 063 第三章 化學平衡 / 066 第一節 化學反應平衡常數/ 066 一、化學平衡/ 066 二、平衡常數/ 067 三、多相反應平衡常數/ 068 實驗四液相反應平衡常數的測定/ 070 第二節 平衡常數和平衡組成的計算/ 073 一、平衡轉化率或產率的計算/ 073 二、平衡常數的計算/ 074 第三節 化學反應的方向/ 077 一、化學反應的標準摩爾反應吉布斯函數——ΔrGm/ 077 二、化學反應方向/ 079 第四節 化學平衡的移動/ 083 一、溫度變化引起化學平衡的移動/ 083 二、總壓力變化引起化學平衡的移動/ 085 三
、加入或減少惰性介質引起化學平衡的移動/ 086 四、原料配比不同引起化學平衡的移動/ 086 新視野人體血液中氧和二氧化碳的交換/ 088 習題/ 088 第四章 化學動力學/ 091 第一節 化學反應速率/ 091 一、化學反應速率的表示方法/ 091 二、化學反應速率的測定/ 092 三、影響化學反應速率的因素/ 093 第二節 一級反應/ 095 一、一級反應速率方程的積分式/ 095 二、一級反應的特點/ 096 實驗五過氧化氫催化分解反應速率常數的測定/ 098 實驗六蔗糖水解反應速率常數的測定/ 101 第三節 二級反應/ 103 一、兩反應物初始濃度相等的二級反應/ 103
二、兩反應物初始濃度不相等的二級反應/ 105 實驗七乙酸乙酯皂化反應速率常數的測定/ 107 第四節 溫度對化學反應速率的影響/ 109 一、阿倫尼烏斯方程/ 110 二、活化能/ 112 第五節 催化劑對化學反應速率的影響/ 114 一、催化劑的一般性質/ 115 二、催化劑的活性與穩定性/ 115 第六節 常見的催化反應/ 118 一、均相催化反應/ 118 二、酶催化反應/ 119 三、多相催化反應簡介/ 119 新視野鉑-鈀-銠系汽車尾氣淨化劑/ 121 習題/ 122 第五章 電解質溶液 / 125 第一節 弱電解質的電離平衡/ 125 一、電離度/ 125 二、電離常數/ 1
25 三、電離度與電離常數的關係/ 127 實驗八醋酸電離常數的測定/ 129 第二節 鹽類的水解/ 131 一、鹽溶液的酸鹼性/ 131 二、鹽的水解及水解平衡常數/ 131 三、影響水解平衡的因素/ 134 四、鹽類水解平衡的應用/ 134 第三節 緩衝溶液/ 136 一、同離子效應/ 136 二、緩衝溶液和緩衝原理/ 136 三、緩衝溶液的pH計算/ 137 第四節 配位平衡/ 140 一、配合物的穩定性/ 140 二、EDTA及其配合物/ 141 第五節 沉澱平衡/ 143 一、溶度積規則/ 143 二、沉澱生成與溶解的相互轉化/ 144 新視野pH與人類健康/ 149 習題/ 149
第六章 電化學基礎/ 151 第一節 電解質溶液的導電能力/ 151 一、電導率和摩爾電導率/ 151 二、電導測定的應用/ 155 第二節 原電池/ 157 一、原電池的組成和原理/ 157 二、原電池的記載方法/ 158 三、可逆電池/ 159 第三節 電極電位/ 160 一、電極電位/ 160 二、標準電極電位/ 161 三、標準氫電極/ 162 第四節 電極的種類/ 163 一、第一類電極/ 163 二、第二類電極/ 164 三、第三類電極/ 165 第五節 原電池電動勢的計算/ 166 一、由E=E -E-計算/ 166 二、用能斯特方程計算/ 167 第六節 原電池電動勢的有關
應用/ 169 一、原電池電動勢的應用/ 169 二、電位滴定/ 173 第七節 電解/ 174 一、法拉第定律/ 174 二、電解時電極上的反應/ 175 三、金屬電鍍/ 176 第八節 分解電壓與極化作用/ 178 一、分解電壓/ 178 二、極化作用/ 180 三、超電壓與超電位/ 180 四、電解工業/ 182 第九節 化學電源/ 183 一、化學電源的概念/ 183 二、幾種常見的化學電源及其工作原理/ 184 第十節 金屬的腐蝕與保護/ 188 一、金屬的腐蝕/ 188 二、金屬的防腐/ 189 新視野電化學生物感測器/ 191 習題/ 192 第七章 熱力學第一定律/ 195
第一節 熱力學第一定律/ 195 一、基本概念/ 195 二、熱力學第一定律/ 197 三、恒容熱與恒壓熱/ 200 第二節 功與過程的關係/ 202 一、最大功/ 202 二、可逆過程/ 204 第三節 熱量計算/ 206 一、熱容/ 206 二、熱量計算/ 207 三、理想氣體簡單變化過程的ΔU和ΔH/ 208 第四節 相變熱的計算及相變化過程/ 210 一、相變熱的計算/ 210 二、相變化過程的內能變化和功/ 211 第五節 化學反應熱效應/ 213 一、恒容反應熱和恒壓反應熱/ 213 二、化學反應熱效應的計算/ 214 第六節 化學反應熱效應與溫度的關係/ 217 一、基爾霍夫定律
/ 217 二、有相變發生的化學反應/ 218 實驗九燃燒焓的測定/ 220 新視野能量的有效利用/ 223 習題/ 224 第八章 熱力學第二定律/ 227 第一節 熱力學第二定律/ 227 一、自發過程/ 227 二、熵的物理意義/ 228 三、熵變的定義/ 229 四、熱力學第二定律/ 229 第二節 熵變計算/ 232 一、沒有非體積功的單純pVT變化過程/ 232 二、相變過程的熵變計算/ 234 三、化學反應熵變計算/ 236 第三節 吉布斯函數/ 238 一、吉布斯函式定義/ 238 二、吉布斯函數判據/ 238 三、熱力學基本關係式/ 239 四、吉布斯函數變化值的計算/ 2
40 第四節 吉布斯函數的應用/ 243 一、吉布斯函數在相平衡中的應用/ 244 二、吉布斯函數在化學平衡中的應用/ 244 三、吉布斯函數在電化學中的應用/ 245 新視野熱力學第二定律的應用領域/ 246 習題/ 248 第九章 表面化學/ 250 第一節 物質的表面特性/ 250 一、表面張力/ 250 二、分散度和比表面/ 251 第二節 彎曲液面的表面現象/ 253 一、彎曲液面下的附加壓力/ 253 二、彎曲液面的蒸氣壓/ 253 三、亞穩狀態/ 254 第三節 吸附作用/ 256 一、固體表面的吸附/ 256 二、溶液表面的吸附/ 257 三、介面現象在複合材料中的應用/ 2
57 實驗十固體在溶液中的吸附/ 260 第四節 分散體系/ 261 一、分散體系的定義、分類及研究方法/ 261 二、膠體的性質/ 262 第五節 溶膠的穩定性和聚沉/ 265 一、溶膠的穩定性/ 265 二、溶膠的聚沉/ 265 三、高分子化合物溶液與溶膠/ 266 新視野納米材料及其應用概況/ 267 附錄/ 270 附錄一 國際單位制(SI)/ 270 附錄二 不同溫度下水的飽和蒸氣壓/ 270 附錄三 弱酸、弱鹼的電離平衡常數/ 271 附錄四 常見難溶電解質的溶度積/ 271 附錄五 標準電極電位表/ 272 附錄六 常見配離子的穩定常數/ 275 附錄七 常見物質的ΔfHm、Δ
fGm和Sm(298.15K)/ 275 參考文獻/ 280 前言 根據多年的使用,在綜合多方意見的基礎上,本次對《物理化學》教材的修訂主要注重了以下幾個方面的問題: 1.對內容結構進行了適當調整。將原來的“第十章 知識拓展”中每節內容合併到相應的章節中,作為選學內容呈現。目的是使知識的前後連貫性更好,方便讀者連續學習。 2.增加思考題的數量和形式。將原有的每一節後的“思考與練習”的內容增加,由原來的5個填空題、5個判斷題,擴充為5個填空題、5個判斷題、5個單選題和5個問答題。目的是使學習者思考、提高,通過反復練習達到鞏固加深效果。 3.進一步修訂學習目標。修改
了每章前的“學習目標”,使“學習目標”更詳細、敘述更具體,使讀者在學習中目標更明確。 4.更新了新視野內容。每章後的“新視野”的內容適當進行了更新,緊密跟隨學科發展和最新應用,拓寬讀者的知識面和對相關知識的理解。 5.修訂了部分文字敘述。對內容中敘述不夠簡潔的文字等進行了修改,力求以最簡潔的文字呈現知識內容。 由於作者水準有限,不足之處在所難免,懇請同行、讀者批評指正。 編者 2019年2月 第一版前言 本教材是根據全國化工高等職業教育基礎化學教學指導委員會教學改革會議精神和會議討論制定的教學大綱編寫的。 本教材在編寫過程中充分考慮到高職高專培養高等技術應用性人才的目標要求,力求
做到突出應用、夠用和適用等特點。 1.以應用為主 ① 在內容編排上做了大膽的嘗試,強調結論在各領域的應用和使用範圍。首先是熱力學結論在相平衡、化學平衡、電化學平衡等方面的應用,例如,直接應用克拉貝龍方程、化學反應等溫方程式、能斯特方程等,最後講述熱力學第一、第二定律。這樣做的目的是突出應用,使初學者將注意力放在應用上,避免了初學者在熱力學第一、第二定律難點處的困惑和對後續內容的不理解。 ② 淡化了部分理論知識的由來以及公式的推導過程等內容。例如,簡化了熵的匯出過程、吉布斯函數的匯出過程等。 ③ 例題和習題儘量聯繫生活或生產實際,避免純理論的公式推導,內容涉及面廣;相應的內容後編有實驗,
使學生在動手操作後既加深對知識的理解又提高了動手能力,同時避免了理論與實驗“脫節”的現象。 ④ 每章後編有“新視野”,重在介紹物理化學知識在各個領域的最新應用和新技術,旨在開闊讀者視野、開放思維、啟發創新。 2.以夠用為度 在內容安排上,以選擇最基礎的知識,使讀者能掌握最基本的應用,培養最基本的技能為主要目標。在最後一章編有“知識拓展”,是在前面幾章的基礎上對知識的延伸,內容上採取模組形式,方便不同專業、不同學時的課程作適當組合和選擇。 3.突出適用性 在對知識的敘述上,力圖語言精練、內涵豐富,多處設問使學生或讀者思考後加深對知識的理解,同時也利於開闊思維。在每一節後都編有思考與練習
,以加強對知識的理解、掌握、鞏固和靈活應用。同時也為教者提供方便。 本書由李素婷主編。緒論,第三、四、九章由李素婷編寫;第一、二章由張克峰編寫;第五、六章及第十章第五~九節由侯煒編寫;第七、八章由溫泉編寫;第十章第一~四節以及第十~十二節由趙紅霞編寫。全書由李素婷統稿。 本書由鄔憲偉主審,參加審稿的有周健、陳佳。他們在審稿中提出了許多寶貴意見,在此表示衷心感謝。 由於編者水準有限、時間倉促,不足之處在所難免,懇請同行、讀者批評指正。 編者 2007年4月
應用於自行車微發電機設計與分析
為了解決汽車電壓不足 的問題,作者張期鈞 這樣論述:
本論文主要在討論過去研究中自行車發電機以及市售之自行車微發電機特性,並設計與製作一個輕量化且簡單易於使用的永磁式自行車微發電機。在目前市售的自行車微發電機效率最佳的為輻調式發電機,其重量輕且發電功率高。而在本次研究中則分別使用4片與6片I型矽鋼片疊製作鐵芯,並以漆包線纏繞不同匝數線圈的定子利用不銹鋼所製成的支架固定在車架。使用切割墊與圓形強力磁鐵製作成轉子安裝於自行車的輪框上,與固定在車架的定子相結合。根據研究後可得出結論共有三個面向,首先定子鐵芯以越多矽鋼片疊製成且纏繞的線圈匝數越多時,在時速越高的情形下,其輸出電壓越大,此結論與過去研究之結論相符合,並進一步發現定子線圈的纏繞方式
會影響輸出電壓,兩者呈正相關。其次則是與市售之微發電機之比較結果,本次製作的微發電機與發電花鼓或是摩電式發電機來說其輸出電壓較其二者為高,但在重量上較發電花鼓輕而比摩電式發電機重,而與幅條式發電機相比時則輸出功率較差且重量較重,均不如市售之幅條式發電機故仍有改進之空間。最後則是本次研究與過去研究相比較發現,將定子串聯後確實可增加輸出電壓,因此欲輸出更多電壓應使用更多定子串聯,但本發電機不能對電動輔助自行車之電池充電,其主因在於電動輔助自行車並沒有行駛中充電的設計,且即便可直接對該電池進行充電,本次製作之發電機與市售之升壓充電模組相搭配時仍不足以補充因電動輔助之電能。
物聯網之芯:感測器件與通信晶片設計
為了解決汽車電壓不足 的問題,作者曾凡太 這樣論述:
本書為“物聯網工程實戰叢書”第2卷。書中從物聯網工程的實際需求出發,闡述了感測器件與通信晶片的設計理念,從設計源頭告訴讀者我要設計什麼樣的晶片。積體電路設計是一門專業的技術,其設計方法和流程有專門著作介紹,不在本書講述範圍之內。 本書適合作為高等院校物聯網工程、通信工程、網路工程、電子資訊工程、微電子和積體電路等相關專業的教材,也適合感測器和晶片研發人員閱讀,另外也適合作為智慧城市建設等政府管理部門相關人員的參考讀物。 叢書序 序言 第1章 物聯網積體電路(IoT IC)晶片設計概述1 1.1 集成感測器件技術演進2 1.2 物聯網積體電路晶片分類3 1.3 物聯網積體
電路晶片設計要求4 1.3.1 物聯網積體電路晶片設計一般要求4 1.3.2 物聯網邊緣層設備IC晶片設計要求5 1.3.3 物聯網中間層設備IC晶片設計要求6 1.3.4 物聯網核心層設備IC晶片設計要求7 1.3.5 物聯網積體電路晶片安全性設計8 1.3.6 物聯網積體電路晶片低功耗設計9 1.4 物聯網積體電路晶片生態圈構建9 1.4.1 英特爾佈局雲端物聯網11 1.4.2 Marvell做業界最全晶片平臺解決方案11 1.4.4 TI建立協力廠商物聯網雲服務生態系統12 1.5 物聯網積體電路晶片定制化之變13 1.6 物聯網積體電路晶片產業化發展13 1.6.1 物聯網積體電路晶
片技術發展趨勢14 1.6.2 IC企業在物聯網領域的佈局23 1.6.3 感測器晶片和通信晶片是物聯網積體電路晶片產業的方向28 1.7 本章小結29 1.8 習題29 第2章 積體電路製造與設計基礎30 2.1 積體電路發展簡史30 2.2 積體電路產業變遷32 2.3 積體電路分類與命名規則35 2.3.1 按電路屬性、功能分類35 2.3.2 按集成規模分類37 2.3.3 按導電類型分類38 2.3.4 按用途分類38 2.3.5 按外形分類39 2.3.6 積體電路命名規則39 2.4 積體電路製造40 2.4.1 晶圓製造40 2.4.2 晶圓生產工藝流程44 2.4.3 積體
電路生產流程44 2.4.4 積體電路工藝46 2.4.5 CMOS工藝49 2.5 積體電路封裝49 2.5.1 積體電路封裝技術49 2.5.2 積體電路封裝形式枚舉52 2.6 積體電路微組裝工藝58 2.6.1 不同工藝晶片組裝58 2.6.2 積體電路組裝案例59 2.7 數位積體電路設計概要62 2.8 本章小結64 2.9 習題64 第3章 物聯網感測器件設計65 3.1 感測器件概述65 3.2 材料型感測器66 3.2.1 材料型感測器的基礎效應66 3.2.2 感測器半導體材料特性設計68 3.2.3 摻雜工藝改變半導體敏感特性69 3.2.4 設計材料成分,改變製造工藝
,調節敏感特性72 3.3 結構型感測器73 3.3.1 電阻敏感結構74 3.3.2 電感敏感結構75 3.3.3 電容敏感結構78 3.4 半導體敏感器件81 3.4.1 磁敏元件結構81 3.4.2 濕敏元件結構85 3.4.3 光敏元件結構88 3.4.4 氣敏元件結構93 3.5 生物敏感元件結構95 3.5.1 酶感測器結構95 3.5.2 葡萄糖感測器結構97 3.5.3 氧感測器結構99 3.6 圖像敏感元件結構101 3.6.1 CCD圖像感測器101 3.6.2 CMOS圖像感測器106 3.6.3 色敏三極管108 3.7 感測器介面技術109 3.7.1 感測器融合11
0 3.7.2 I3C匯流排協定111 3.8 幾種感測器設計實例116 3.8.1 MEMS感測器概述117 3.8.2 微機電系統(MEMS)壓力感測器118 3.8.3 微機電系統(MEMS)加速度感測器118 3.8.4 智慧壓力感測器119 3.8.5 智慧溫濕度感測器121 3.8.6 智慧液體渾濁度感測器121 3.9 本章小結122 3.10 習題123 第4章 物聯網通信積體電路設計124 4.1 通信電路概述124 4.1.1 物聯網常用通信方式124 4.1.2 物聯網通信電路進展128 4.2 物聯網有線通信電路設計130 4.2.1 RS232電路設計131 4.2
.2 用VHDL設計UART收發電路132 4.2.3 用Verilog HDL設計USART收發電路135 4.2.4 RS485電路設計141 4.2.5 光纖收發器電路142 4.2.6 USB 2.0介面電路設計143 4.2.7 USB 3.0晶片設計147 4.2.8 USB 3.0轉千兆乙太網單晶片設計148 4.3 物聯網無線通訊技術150 4.3.1 物聯網無線通訊技術概述150 4.3.2 物聯網無線通訊技術特性154 4.4 RFIC晶片設計155 4.4.1 RFIC 設計歷程156 4.4.2 RFIC設計流程156 4.4.3 RFIC設計行業的衰落160 4.4.
4 幾款射頻晶片性能一覽161 4.5 WiFi晶片設計163 4.5.1 WiFi晶片產業概況164 4.5.2 WiFi晶片設計171 4.5.3 WiFi無線收發基帶處理器設計174 4.5.4 WiFi晶片設計案列186 4.5.5 5G WiFi技術191 4.6 藍牙晶片設計193 4.6.1 TI CC2541藍牙晶片概述193 4.6.2 TI CC2541藍牙晶片RF片載系統195 4.6.3 TI CC2541藍牙晶片開發工具195 4.6.4 TI CC2541 藍牙低功耗解決方案196 4.7 本章小結197 4.8 習題197 第5章 窄帶物聯網(NB-IoT)19
8 5.1 NB-IoT概念198 5.2 NB-IoT商業模式199 5.3 NB-IoT技術標準200 5.4 NB-IoT實現高覆蓋、大連接、微功耗、低成本的技術路線201 5.4.1 NB-IoT提升無線覆蓋的方法201 5.4.2 NB-IoT實現大連接的關鍵技術203 5.4.3 NB-IoT實現低成本的技術路線204 5.4.4 NB-IoT實現低功耗的措施206 5.5 NB-IoT晶片設計208 5.5.1 NB-IoT晶片設計目標208 5.5.2 物聯網晶片生產廠商產品一覽209 5.5.3 NB-IoT終端晶片系統結構213 5.5.4 Rx架構的選擇216 5.5.5
Rx混頻器(Mixer)設計216 5.5.6 Rx直流偏移消除電路218 5.5.7 Tx中的模擬基帶219 5.6 NB-IoT業務範圍、應用場景及競爭挑戰221 5.6.1 NB-IoT主要業務範圍221 5.6.2 NB-IoT應用場景222 5.6.3 NB-IoT發展與挑戰223 5.7 本章小結223 5.8 習題224 第6章 “芯”隨“物”動,“物”依“芯”聯 物聯網晶片產業範疇 物聯網(IoT)被認為是世界產業技術革命的第三次浪潮,有著前所未有的大市場。隨著物聯網的普及,作為核心設備的晶片也迎來蓬勃發展,成為物聯網產業競爭的制高點。在千億連接和萬
億市場的吸引之下,運營商、通信設備商、IT廠商、軟體公司和互聯網企業等各方勢力,紛紛競逐這個潛力無窮的“風口”市場。 物聯網晶片產業主要包括RFID晶片、移動晶片、M2M晶片、微控制器晶片、無線感測器晶片、安全晶片、移動支付晶片、通信射頻晶片和身份識別類晶片等。囊括在物聯網這個術語中的器件有感測器、各種類型的處理器、越來越多的片上和片外記憶體、I/O介面和chipsets。封裝這些器件的不同方法也在不斷湧現,包括雲中定制ASIC、各種各樣的SoC、用於網路和伺服器的2.5D晶片,以及用於MEMS和感測器集群的fan-out晶圓級封裝技術。移動晶片作為連接物聯網的核心器件,也是整個網路資訊傳送
的樞紐。 物聯網晶片產業現狀 目前我國物聯網晶片的研發企業由於缺乏相關技術人才,創新服務能力不足,再加上晶片設計週期長、風險高等因素,導致了在晶片領域一直處於劣勢。我國晶片產業的產業基礎、產業結構、產業規模和創新能力與發達國家相比還有很大差距,技術空白點很多,骨幹企業規模和利潤都遠遠不及競爭對手。我國物聯網發展對晶片需求龐大,核心晶片主要依賴進口。以感測器為例,中高端感測器進口比例高達80%,傳感晶片進口比例高達90%,跨國公司在中國MEMS感測器市場占比高達60%。 全球產業正在整合,產業模式在變,中國積體電路產業只有靠創新的研發、創新的思維,才能找到正確路徑,避免掉入陷阱。物聯網產業
規模發展需要跨越三大壁壘:行業壁壘、技術壁壘和需求壁壘。如何突破物聯網晶片產業的核心關鍵技術,正成為我國晶片產業界要考慮的重點。 如何在IC層面推進物聯網技術的創新?從不同視角看物聯網會有不同的理解。 物聯網專家看物聯網:物聯網晶片要微功耗、低成本、多功能。晶片企業看物聯網:小晶片,大機會。投資機構看物聯網:只投物聯網晶片創業公司,這絕對是產業鏈的上游。 物聯網晶片創業挑戰 無論是做物聯網晶片、模組,還是做終端產品,創業的風險其實都很大。物聯網晶片的定位是位於整個產業鏈的上游,雖然投入非常大,門檻也很高,但進入後競爭者想要加入的難度會很高。物聯網市場的長尾效應,讓這些新加入的晶片公司能
夠在廣闊而分散的市場中找到自己的一席之地。晶片市場運營環境正在由運營商需求為主導向行業使用者需求為主導轉變,所以在這個階段,晶片初創企業與行業巨頭並不是競爭對手,而是開拓各自領域的行業夥伴。 物聯網晶片設計聽上去像是很簡單的主題,但深入一點就會發現,物聯網並不是單一的主題,肯定沒有什麼類型的晶片可以構成物聯網的廣泛應用和市場普適。 開發用於汽車、醫療設備和工業控制系統的晶片,還存在安全性的考量。這會帶來額外的複雜度和成本,另外還需要額外的時間來設計、驗證和調試這些設備。 在物聯網邊緣,這些設備盡可能地與設計目標相符。它們會將數以十億計的事物連接到互聯網。它們必須要廉價,必須出現在現場,必
須要能與物理世界進行交互,並且必須滿足低功耗要求。通過感測器和執行器與現實世界交互,涉及高電壓、物理學、MEMS和光子學這樣的領域。物聯網晶片設計需要更可靠、更安全,還需要滿足一些行業標準,比如汽車領域的ISO 26262或用於工業物聯網(IIoT)的OMAC和OPC工業標準。這些都會導致成本增長,也會拉長這些設備上市的時間。尤其是在移動電子產品領域,需要非常低的功耗以延長電池壽命,這需要複雜的電源管理,進一步增加了產品價格和設計複雜性。 “芯”隨“物”動:技能實力確定物聯網“江湖地位” 晶片的功能、性能和成本隨物聯網工程應用而動態變化。實現這些變化,要靠晶片設計企業的研發和技術實力。
(1)誰是霸主?群雄逐鹿核心戰場 萬物互聯離不開小小的晶片,包括華為、聯發科、英特爾和高通在內的行業巨頭紛紛發力物聯網晶片。晶片是物聯網時代的戰略制高點,誰能掌握核心技術,誰就能成為物聯網產業的霸主。 戰鼓擂響,深耕手機晶片市場多年的聯發科聚焦物聯網晶片,推出新一代客制化WiFi無線晶片平臺系列MT7686、MT7682和MT5932,這3款晶片具備了更多實用功能,功耗大大降低(約90%),喚醒時間小於0.1秒,開發者在開發新產品時能獲得周到的技術支援。 華為積極戰略佈局物聯網領域,高度集成的Boudica 120晶片將大規模發貨。預計全球將有20多個國家都部署NB-IoT(窄帶物聯網)
網路。華為已經與40多家合作夥伴展開合作,涉及20多個行業業態,在智慧停車和消防領域的應用處於領先地位。 風靡城市的共用單車是窄帶物聯網技術最大的應用市場之一。搭載物聯網晶片的單車將從一種出行方式擴展為一種生活方式。摩拜不僅牽手高通,在新款單車中加入高通的最新物聯網晶片,還與華為達成戰略合作,在窄帶物聯網應用及創新等領域開展深度合作。 物聯網成為推動世界高速發展的重要生產力,各國都在投入鉅資深入研究探索,我國也不例外。工信部發佈《關於實施深入推進提速降費、促進實體經濟發展2017專項行動的意見》,提出了NB-IoT商業化的具體方向,加快NB-IoT商用進程,包括拓展蜂窩物聯網在工業互聯網、
城市公共服務及管理等領域的應用,支援智慧工廠、智慧聯網汽車等創新業態發展。 (2)誰執牛耳?專利才是爭奪目標 物聯網萬億“蛋糕”雖然美味,但想要咬下去並不是那麼容易。在2G、3G甚至4G時代,中國企業並沒有佔據先發優勢,尤其是在核心技術方面,頻頻吃了專利的虧。例如,高通在CDMA領域擁有3 900多項專利,核心專利600多項,占CDMA所有專利的27%,壟斷了全球92%以上的CDMA市場。在中國,這一比例幾乎達到100%。吃過專利虧的中國企業在佈局物聯網時,更應該未雨綢繆,在專利上加大投入,儘早掌握行業的話語權。 根據諮詢公司LexInnova發佈的物聯網專利調查報告顯示,晶片廠商和網路
設備製造商在物聯網專利方面,晶片巨頭高通和英特爾排名前兩位,專利數量是第三名的兩倍。 物聯網發展還處在初級階段,變數還很多,但可以肯定的是,這將是一場激烈的專利戰。 (3)全面出擊?高通推出系列方案 高通公司第一個產品系列是移動SoC。它保留了高通為智慧手機打造的晶片性能;為了適應物聯網的需求,做了相應的軟硬體調整和改動,使其兼具強勁計算性能和聯網能力。 第二個產品系列是應用SoC。它由高通和穀歌聯手打造,集成Google Android Things軟體系統,支援觸控式螢幕、攝像頭及Google Assistant家居中樞產品的應用。家庭環境的物聯網產品只需要支援WiFi連接,不太需
要4G LTE的連接能力。通過減少對蜂窩技術的支援,優化應用SoC的成本。應用SoC可以用於智慧助手類產品、溫度調節器、安全類產品,甚至智慧冰箱。哈曼和聯想分別與高通合作,宣佈採用高通家居中樞平臺開發家居產品。 第三個產品系列是LTE SoC。它支援面向物聯網的4G LTE連接,譬如NB-IoT和e-MTC。LTE SoC系列除了支援LTE蜂窩連接外,還可利用其內置的ARM Cortex M系統微型控制器提供一定的計算性能。此系列非常適合智慧城市的相關應用。 第四個產品系列是連接SoC。這個系列僅內嵌了MCU,因此計算性能有限;在連接方面,僅支持WiFi、藍牙及802.15.4連接。 第五
個產品系列是藍牙SoC。它結構簡單,擁有微型控制器,僅支援藍牙無線連接。 高通還和亞馬遜、微軟合作,在晶片的M4微型控制器中集成了它們的雲平臺SDK。通過這兩款平臺,高通的客戶可以為家居打造成本較低,但仍然具備智慧特性的產品。 “物”依“芯”聯:設計新概念、新技術和新方法 萬物互聯,依賴物聯網晶片。聯網設備種類繁多,對物聯網晶片的功能和性能提出了更多要求。物聯網晶片涉及的新概念、新技術和新方法層出不窮。 (1)eMTC與NB-IoT,3GPP的新寵 隨著物聯網的進步和成長,許多行業都在期待有一個低成本、微功耗、更高節點密度的LTE晶片,為行業帶來革命性的改變。為了應對這些要求,國際化
組織3GPP宣佈了兩個全新的LTE規格,一個是Cat-M1(eMTC),另一個是Cat-NB1(NB-IoT)。eMTC與NB-IoT在運營商佈局LTE時,複用現有的FDD-LTE和TDD-LTE的網路基本設施。因此通過少量的設備投資,網路就可以實現對Cat-NB1和Cat-M1的雙模支持,從而更高效、快速地支持物聯網的演進與成長。晶片性能高達1.2Gbps的峰值速率,支援全網通、雙SIM卡、雙VoLTE和LAA,首批商用終端即將上市。 (2)軟硬體協同設計方法縮短設計週期 zGlue提供晶片與系統設計方案,將物聯網產品設計與製造相結合,具有高集成度、系統靈活、成本更低、風險更低和上市時間
更短等特點。zGlue提供了一個完整的產品設計解決方案,包括zCAD軟體、ZIP集成平臺、zGlueSmart FabricTM系統管理基片和zGlue ZipPlet StoreTM。研發人員可以訪問zGlue ZipPlet StoreTM,從供應商提供的晶片組中選擇並配置所需功能,自動在zGlueSmart FabricTM上生成滿足市場需求的晶片產品。zGlue Zip設計自動生成硬體和軟體發展環境,在設計平臺上立即開始功能驗證,所以從產品概念到批量生產的研發週期被縮短,上市時間也提前了。 (3)eSIM晶片應用普及 eSIM卡的概念就是將傳統的SIM卡直接集成在各種物聯網晶片之上
,而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中,使用者無須插入物理SIM卡。 如果說SIM卡是移動互聯時代的物種,那麼eSIM就是專門為萬物互聯時代量身打造的嵌入式集成晶片。簡單概括,eSIM具備不占空間、低成本、高安全等特性,在技術上有著SIM卡無法比擬的優勢。eSIM將成為物聯網設備的中樞神經。 目前,eSIM已經應用到了車聯網、共用單車和消費級電子設備等眾多領域。摩拜單車最新的智慧鎖就是基於eSIM晶片設計,實現了更省電、終身免維護,且防盜能力強等特點。eSIM這顆“芯”已經成為萬物互聯的硬體載體和安全信任的根本。 物聯網技術在智慧公用領域的應用由來已久。應用在表具(燃氣表、水錶和電錶)
上的“GPRS無線遠傳方案”通過GPRS移動通信網路實現伺服器與表具資料的資訊交互。物聯網表在實際應用中存在維護成本高、改造成本大、功耗大,以及在實際應用中往往長時間暴露於外部環境,使得傳統實體SIM卡容易氧化而引起接觸不良和掉線等問題。eSIM晶片可以避免此類問題,有效提高應用的穩定性和可靠性,從而大大降低實際運營中的維護成本。 智慧醫療領域中物聯網技術的應用已經逐步深入。但是在複雜的應用場景中,當前智慧醫療設備往往受到干擾性強、攜帶不方便等因素的困擾,導致實際應用效果不盡如人意。 智慧醫療設備通過內置eSIM卡技術避免了實體SIM卡的空間限制,有效縮小了配件產品的體積,可以輔助實現多種
醫療設備便捷式設計的實現,從而拓寬使用場景,有效提高抗干擾性,提升資料傳輸的可靠性和穩定性。因此,內置eSIM卡技術的應用對於便捷式智慧醫療設備業務拓展和功能延展有著重要意義。中國聯通正式宣佈在6座城市率先啟動“eSIM一號雙終端”業務的辦理,這也意味著可穿戴設備可以和使用者手機共用號碼。 (4)SDR概念加速研發進程 在通用的硬體平臺上用軟體實現各種通信模組的SDR(Software Defined Radio,軟體定義無線電)概念,其實早在3G時代就已經出現了。物聯網晶片企業從技術分類上來看,其實只有兩大類:一類是用傳統ASIC(Application Specific Integra
ted Circuit,專用積體電路)方式;另一類就是以SDR做物聯網晶片前端設計的方式。 低頻次連接、傳輸速率低的物聯網的出現,恰恰使SDR功耗高的短板變得不再重要,而使得軟體屬性晶片(泛指通過軟體設計的晶片,如SDR(軟體定義無線電)和SDN(軟體定義網路)基於FPGA基片,通過軟體程式設計而開發的晶片)特有的反覆運算迅速、製作成本低、定制化開發快等技術優勢被放大。基於SDR的物聯網晶片解決方案支援NB-IoT和LORA技術的雙模產品,可應用于智慧城市、智慧消防、智慧健康和智慧三表等領域。 (5)用於神經網路計算的高性能晶片 麻省理工學院(MIT)的研究人員開發出了一種可用於神經網路
計算的高性能晶片。該晶片的處理速度可達其他處理器的7倍之多,而所需的功耗卻比其他晶片少94%~95%。未來這種晶片將有可能被使用在運行神經網路的移動設備或物聯網設備上。 處理器在進行計算的時候,會在記憶體中來回移動資料。由於機器學習演算法需要大量的運算,因此在來回移動資料的時候會消耗大量能源。這些計算可以被簡化成一種具體的操作,這種操作被稱為點積(dot product)。他們的想法是,是否可以將這個點積功能部署到記憶體中,從而不用再不斷地移動這些資料。 神經網路晶片會將節點的輸入值轉化為電壓,然後在進行儲存和進一步處理的時候將其轉換為數位形式。這種做法讓這塊晶片能夠在一個步驟中同時對16個
節點的點積進行計算,而且無須在記憶體和處理器之間移動資料。這種處理方法更加接近於人類大腦的工作方式。 (6)積體電路工藝和封裝技術 物聯網晶片設計流程和製造工藝都必須創新,其中包括功率管理、電路簡化和成本降低。晶片的工藝節點從55nm遷移到28nm會節省更多成本。隨著工藝的發展,成本還會繼續下降。 另外還有其他降低成本的方法,如將多個感測器封裝到一個集群中以實現規模經濟的方法。這種方法背後的思想是,即使並不是所有的感測器都會被使用,但生產集群感測器的成本還是比單獨生產單個感測器的成本更低。 (7)虹雲工程推動物聯網覆蓋範圍 中國正在積極推進網路演進,發展下一代網路技術。有報導稱,中國
的虹雲工程會在2018年底發射首顆技術驗證星,開展低軌寬頻通信演示驗證及應用示範。2022年,中國將部署和運營整個衛星系統,構建156顆衛星組成的天基寬頻互聯網,形成以低軌寬頻通信為主,兼顧導航和遙感的綜合資訊系統。屆時,無論我們身處沙漠、海洋或飛機上,都能享受與家裡一樣的上網速度和服務體驗。 美國太空探索技術公司SpaceX星鏈(Starlink)計畫將開展對地通信測試。該專案計畫在2024年前發射近1.2萬顆小衛星,向全世界推出高速互聯網服務,助力物聯網的普及和發展。 關於本書 本書是“物聯網工程實戰叢書”的第2卷——《物聯網之芯:感測器件與通信晶片設計》。本書基於物聯網工程的實際應
用,系統介紹了感測器件與通信晶片的設計理念與方法,從源頭告訴讀者需要設計什麼樣的晶片,以及如何去設計這樣的晶片。 僅以此文致敬那些為物聯網的發展做出貢獻的工程師們!同時感謝在本書寫作和出版過程中提供過幫助的各位朋友!本書參考了較多文獻,但因為所參考的文獻繁多,未能一一列出,非常感謝文獻作者對促進我國物聯網工程技術的繁榮和發展所做出的貢獻。 曾凡太 于山東大學 2018年10月
利用三頻交流阻抗法量測鋰離子電池SOC之研究
為了解決汽車電壓不足 的問題,作者郭家辰 這樣論述:
為因應全球暖化,減少二氧化碳的排放量,電動車與再生能源快速地發展,產業的綠化已是必然的路程,且再生能源佔比不斷增加會對電力系統造成衝擊,導致電力系統的不穩定性增加以及系統貫量不足等,儲能也為此崛起,成為系統不可或缺的備轉容量。然而於電動車部件中取代汽車汽油的是鋰離子電池,儲能的主體也為鋰離子電池,都脫離不了鋰離子電池,因此鋰離子電池的安全性、健康度也成為了大家所關注的焦點。為此本論文設計了一套量測鋰離子電池組的電池充電狀態(State of Charge, SOC)的方法,其中包含訊號產生模組、濾波模組、MSP430微控制器等,首先將正弦模組產生的正弦波輸入電池模組中,分別測得電池模組的交流
電壓與電流,之後經過濾波模組使雜訊被濾除,最後經由微控制器計算出電池交流阻抗數值,藉由計算出的電池交流阻抗數值,進而估計該電池模組之充電狀態。實際在應用時,只要簡單量測三個頻率下的電池交流電壓及電流,後將交流阻抗與同一批鋰離子電池所記錄的交流阻抗量測數據進行比對,就能大致判斷該電池組的電池充電狀態。
汽車電壓不足的網路口碑排行榜
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#1.汽車啟動靠電瓶,電壓不足無法啟動,修理工教妳檢測12V電瓶
進氣壓力傳感器損壞油耗增高,教妳怎樣分辨好壞。 · 汽车 无法启动,如何判断电瓶 电压 够不够师傅教你一招轻松学会 · 發動機沒有這個繼電器,車子無法啟動,也 ... 於 www.youtube.com -
#2.汽車電瓶電不足對車動力有影響嗎
汽車 電瓶每天漏電1%左右,如果有防盜報警器,還會消耗一定電能,一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗,如果電瓶電壓低於系統正常工作電壓,會造成資料丟失, ... 於 www.plate.wiki -
#3.如何判斷汽車的電瓶是否虧電? - 壹讀
把萬用表的紅黑錶針分別接在電瓶的正負極上,然後啟動發動機,觀察萬用表的讀數。如果電壓降低到9V以下,就說明這個電瓶電量不足了,或者存不住電了,一般 ... 於 read01.com -
#4.汽車發動多久才開始給電瓶充電? - 冇問題
發動機怠速時轉速尚且有700r/min,這時發電機所產生的電壓足以為電瓶充電。即使轉速低於此轉速也能產生電力為電瓶充電,如汽車電量不足時,通過推車也 ... 於 maomentei.com -
#5.隨身攜帶一顆「行動電源」,電瓶「罷工」也沒煩惱! | 愛車世界
不過,車用行動電源僅能暫時解決電瓶電流/電壓不足的狀況,車輛無法發動的原因還可能是啟動馬達故障、甚至是引擎輔助皮帶斷裂,此等狀況可就需要仰賴 ... 於 howlife.cna.com.tw -
#6.[百問] 為何電瓶撐不到一年?汽車電力養護需知!(上) - 車訊網
倘若發現電瓶在引擎未發動的條件下,電壓不到12.0V時,代表電瓶的蓄電量已快不足,盡早檢查確認電力,才不會冬天時發不動引擎,因為電瓶需要溫度才能 ... 於 www.carnews.com -
#7.汽車電壓電量過低是什麼原因造成的?與天冷溫度低有關係嗎?
有一定的關係和你車齡用車習慣以及存放都有關係天冷電池電量低這是電池的通病車開了3-4年後就需要注意電瓶了長時間熄火開大燈聽音樂廣播冬天熄火開 ... 於 www.ask543.net -
#8.汽車電壓不足– 不足英文 - Kolot
重點是,車主電瓶前陣子剛換過@@”, 進廠經檢測發現,是發電機最低發電之電壓不足,, 導致電瓶無法正常充電情況,進行發電機更換後順利排除故障! 展開內文, G12汽車 ... 於 www.kolotwtu.co -
#9.無標題文件
汽車 電瓶的電容量是按車子大小、車上燈號及配備用電量多寡來決定的,通常大車用大 ... 降,電壓不足的結果,馬達帶動引擎會比較沒力,而點火系統更會因電壓不足,使 ... 於 www.5230.com.tw -
#10.汽車電瓶/汽車電池沒電怎麼辦?教你3招神救援
無論你現在是因為汽車電瓶沒電而爬到這篇文章,或是想防範未然, ... 過短時,發電機不足以將消耗掉的電量充回去,長期的充電不足,電瓶就沒電了。 於 www.fubon.com -
#11.電池充電不足。。。求解決方法(頁1) - 汽車維修及改裝討論
開過冷氣就會撻唔著車, 用電壓錶check, 未撻車時12.1v,撻車後12.4-13v,開冷氣會跌到10點幾v,要熄冷氣再行一段時間, 電壓上升至12.4v左右, ... 於 www.discuss.com.hk -
#12.為什麼換完電瓶後還要做設定?|A++修車網
汽車 電瓶或者油電車的電池,如果過度充、放電會造成壽命下降。 ... 過放時電瓶會持續電量不足,電瓶的電壓會比標準電壓低,當電壓降到一定程度時,就 ... 於 www.aplus2.com.tw -
#13.電瓶電壓不足 - Jmkno
直到放開鑰匙才恢復到12.3V,當電瓶的壽命差不多要掛時,這汽車電瓶電壓 6/12/2020 · 正常未發動前,實際上當電瓶空載電壓低於12伏時汽車啟動就會非常困難甚至無法啟動 ... 於 www.dollllse.me -
#14.CAMRY行駛熄火發電機損壞導致電瓶電壓不足
CAMRY 行駛熄火發電機損壞導致電瓶電壓不足車輛現狀漏油情形記錄更換日本DENSO發電機保固24 ... 桃園龜山堅強汽車-- 積碳清洗--冷凍油更換~~精緻保養. 於 s5134222.pixnet.net -
#15.汽車蓄電池電壓不足不好啟動怎麼辦 - 鯉魚網
汽車 電瓶電壓不足,一般低於12.4v時就屬嚴重虧電了。 拓展資料:. 電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷:. 1、蓄電池內產生 ... 於 www.carp.pub -
#16.汽車的電瓶12v(54ah)的最多放電到多少v需要充電? - 多學網
正常不低於八都沒有任何問題,車發動機都可以啟動,如果底於8,電壓不足就會打不著火。 7樓:匿名使用者. 你好,這個是很正常的,那麼一一般都不都是專車 ... 於 www.knowmore.cc -
#17.汽車電瓶的考驗!迎夏日熱浪如何增加電瓶壽命看專家怎麼說
專家建議,每次保養時都要以電瓶分析儀測量電瓶電壓、電容量、發電機充電電壓,若啟動時電壓下降,接近危險值的時就應該更換電瓶了,不要等到關鍵時刻發生尷尬狀況。 電瓶 ... 於 eventblog.pixnet.net -
#18.汽車發電機輸出電壓低,只有13.5伏左右什麼原因? - 劇多
汽車 發電機輸出電壓只有13.5V,雖然符合要求14V正負0.5V,但確實低了點。發電機輸出電壓低,會造成蓄電池充電不足,從而影響蓄電池使用壽命。 其實對大 ... 於 www.juduo.cc -
#19.汽車電瓶電量不足對車有什麼影響 - 嘟油儂
汽車 電瓶電量不足對車有什麼影響 · 1、電瓶電量低於一半,即電壓低於13.4v時,電瓶故障燈亮,汽車起動困難,起動越困難,就會越多地起動,使電量消耗更大。 於 www.doyouknow.wiki -
#20.汽車電瓶電壓不足 - Tlfpe
31/3/2008 · 充電器要六安培以上16V左右速度才快否則太耗時間電壓降至11.5V可能發不動常充電不影響電瓶否則我慘了汽車電瓶12.5V以下可充電發電機省些充省汽油且冷氣 ... 於 www.transqest.me -
#21.首頁> 電瓶電壓不足
可以儲存更多的電流量.但是充電量一定不足. 2.改裝汽車電瓶電壓一樣是12V.不用說.更是沒法充滿電. 汽車電瓶最小是45AH.機車最大是9AH.充不滿的電瓶也發揮不了多大功能. 於 dow10k.com -
#22.汽車電壓不足11v怎麼啟動? - 友快網
汽車電壓不足 11v怎麼啟動? 由 小美講車 發表于 汽車2021-04-13. 在汽油車上面,發動機想要動起來,是需要車輛起動機的幫助的。車輛起動機,就是純粹的將電能轉化為 ... 於 uakai.com -
#23.汽车电瓶没电了电压大约是多少伏?长时间停驶对电瓶有哪些 ...
所以所谓的电瓶没电了,并不是电瓶的电压降低至0V了,而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。一般说来,当电瓶的电量完全放掉然后再 ... 於 www.sohu.com -
#24.常見問題 - 臺灣湯淺電池(股)公司
機車電池 汽車電池 產業電池 ... 已注液之電池,量測電壓未達12.50V↑時,必須作補充電動作後再使用。 Q-05. 無法啟動時. ... 產業電池,端子頭截面積不足。 於 www.yuasa.com.tw -
#25.我的汽車電瓶及發電機的使用經驗 - 阿丁的Taurus DIY
2. 機件故障: 電瓶已損壞, 無法充電. 通常是電池內部極版短路, 造成電壓不足, 必須更換電瓶. 綜合 ... 於 taurus-diy.blogspot.com -
#26.多久要更換發電機?汽車發電機故障前兆有哪些?|汽車小知識
汽車 發電機在啟動後,會對電瓶提供充電作用,正常電壓約在13.5v左右, ... 如果是皮帶導致可能是因為太鬆打滑,使得發電機向電瓶充電不足, 於 www.oicar.cc -
#27.冬天機車老是發不動,到底哪裡有問題?維修師傅不會跟你說的 ...
... 隔天卻發不動的情況,那是因為騎乘時引擎是熱的,就算電池的電壓不足還是能支撐機車運轉,但要在天冷時發動須要更強的電壓,若不足就難以發動。 於 www.businessweekly.com.tw -
#28.汽車電池何時換? 小工具檢査電壓免死車【娜姐P 牌日記】
電壓 顯示器就可以隨時助你了解車電狀態!車子電池在啟動前及啟動後的電壓均有不同,啟動前電壓標準一般在12V左右,如果低於12V則 ... 於 unwire.hk -
#29.汽車發電機供電不足汽車會出現什麼症狀 - 極客派
這兩天沒開突然電量不足是什麼情況? 汽車電池電壓不足會導致哪些常見故障. 7樓:途虎話養車. 一般電池電力不足是有預兆 ... 於 www.jipai.cc -
#30.汽车点烟器电压不足怎么处理
汽车 点烟器的电压一般是直流12V。车型不同也可能会有细微区别,但是大部分都是这样。 汽车点烟器除了可以用来点烟以外,还可配置一个车载逆变器给普通电器使用, ... 於 www.qcwxjs.com -
#31.汽车点烟器电压不足怎么办?
汽车 点烟器电压不足解决方法:1、汽车点烟器的电是直接来始于电瓶的电。出现这种情况一般就是电瓶有问题了,检查看看是不是线触. 於 auto.china.com -
#32.汽車電壓表- 人氣推薦- 2022年6月 - 露天拍賣
買汽車電壓表立即上露天享超低折扣優惠和運費補助,新註冊會員天天享優惠, ... 電壓計車充汽車車用電壓表子彈頭汽車電壓表12V/24V 汽車電池電瓶電壓檢測器點煙器充電 ... 於 www.ruten.com.tw -
#33.開車族必備好物開箱|汽車電瓶電壓顯示器USB車充 附電流 ...
測量後電瓶已剩不到4V的電壓,電壓不足下怎麼也發不動車子,自然連接電也沒轍了。 就這樣,這個在pchome 24H快速到貨商場買的汽車電瓶電壓顯示器(車用電壓顯示器)附 ... 於 www.leeleelin.com -
#34.汽车电瓶显示电压低该换吗? - 头条问答
你好!汽车显示电池电压低的提示灯,意思是电池储电量不足。但是电池需不需要更换要根据检查的实际情况。需要更换电池的情况是:1:电池储电能力下降,储电量有可能导致 ... 於 wukong.toutiao.com -
#35.汽車電壓不穩在PTT/mobile01評價與討論
在汽車電壓不足這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者nrsair也提到我自己之前的車新風光125這幾年是有用手動怠速熄火2018/8 換日本藍騎士膠體電瓶之後開始手動全時點大燈 ... 於 car.reviewiki.com -
#36.汽车电瓶电压不足对车有什么坏处? - 百度知道
电池电压过低,对启动线路不好,容易过热,再就是对起动机有极大的损坏。电压不足,导致起动机启动时反应过慢,时间久了,启动开关和甩轮都会有损坏, ... 於 zhidao.baidu.com -
#37.汽車電瓶檢測電壓標準 - GetIt01
本帖最後由野狼333 於2013-12-15 15:02 編輯1、汽車電瓶靜置一夜高 ... 大負載/電瓶電量不足12.3V~12.6V ACC(冷車未發動) 電瓶正常11.8V~12.0V ACC(冷 ... 於 www.getit01.com -
#38.【逢甲電池】汽車發電機檢測常見問題標準電壓發電機是否故障 ...
汽車 發電機. ... 先量未啟動時 汽車電池的靜置電壓約在12.9V-12.3V之間 啟動後再量電池的電壓約 ... 發電機未故障,但發電機卻對汽車電池充電不足? 於 100battery.blogspot.com -
#39.汽油發電機電壓不足汽車發電機 - Brzhk
汽油發電機電壓不足汽車發電機. 打開檢測開關,因此發電機需要靠整流器(又稱繼電器)將電壓穩定化。 用水庫和水塔比喻> 發電機類似水庫,再將發電機輸出開關斷開。 於 www.nieuezin.me -
#40.發電機及電瓶問題 - GM BUICK OPEL 汽車維修修理討論
... 但當停車再開時就有可能會因電瓶電壓不足而導致無法發動,因此定期保養電瓶,會有助於增加電瓶的壽命;以下將介紹幾個方式來檢查與保養汽車電瓶。 於 a0958893002.pixnet.net -
#41.電壓下降,找不出原因? - U-CAR討論區
去民間的,用bt-400b 檢查,發電,師伕說發電機發的電流不足 唉~~~ 發電機那壞了會發電量不足?該換原廠的? ... 汽車在發動時電壓都會高於12V 於 forum.u-car.com.tw -
#42.汽車電瓶電壓不足 - VWYXS
電瓶故障(沒電、電壓不足) 電瓶常見的故障有沒電(電壓不足),一般汽車電瓶的壽命大約在3~5年,如果是自然老化現象建議立即更換,自然老化的電瓶最常發生在早晚溫差較 ... 於 www.scaagazin.me -
#43.汽车电瓶,能否通过电压来判断是否正常? - 腾讯
在发动机没有启动的情况下,用万用表测量正负极之间的电压应该在12.6~12.8V之间。如果测量的电压低于11.9V,就说明这个电瓶电量不足需要充电了,此时虽然 ... 於 new.qq.com -
#44.【汽車電池推介】壽命幾耐?如何更換及保養? - AutoMate
當發電機發電不足時,提供電力給各項電子儀器,如燈號、喇叭、音響及電動 ... 汽車電池在啟動前及啟動後的電壓均有不同,如果未啟動引擎時,電壓經常 ... 於 www.automate-app.com -
#45.【汽車】汽車發不動是什麼壞了? - MOMO DIY
一般汽車發不動多半是電瓶問題,可能是小燈沒關導致電瓶虧電,或是電瓶老舊無法蓄電造成電壓不足,這時的狀態就是轉動鑰匙會有擦擦聲,但就是發不動, ... 於 momodiy0515.pixnet.net -
#46.【台北】RENAULT雷諾MEGANE 1.6 2005年汽車電瓶原車 ...
【台北】RENAULT雷諾MEGANE 1.6 2005年汽車電瓶原車法製EXIDE埃克塞德碳 ... 使用二年,前陣子進廠保養,有告知他電壓不足建議他更換,但那時候啟動 ... 於 www.plusfuji.com -
#47.汽车仪表显示电瓶电压低,是否该换电瓶了? - 易车
电池充电不足就会导致电池电压长期过低,系统自然会报低电压。 因此出现电压低的提示时,可以检查以下电瓶两端的电压。如果车辆启动之前电瓶电压低于11.8V ... 於 news.yiche.com -
#48.機車電瓶電壓不足 - Scupk
31/3/2008 · 充電器要六安培以上16V左右速度才快否則太耗時間電壓降至11.5V可能發不動常充電不影響電瓶否則我慘了汽車電瓶12.5V以下可充電發電機省些充省汽油且冷氣 ... 於 www.yoga4health.me -
#49.汽車電壓問題請教~~ - Mobile01
拜託汽車電系的高手們,可以解答小弟的疑惑~小弟是車accord 7.5代2千cc, ... 想請教各位,第二點低速行駛中電壓值12.6v,是否代表發電機或電瓶老化故障或發電量不足呢? 於 www.mobile01.com -
#50.汽車電瓶電壓10 1伏正常嗎? - 鳳梨問答
你好,汽車上的鉛酸蓄電池通常是由6個單體小電池串聯組成的,每個單體電池電壓正常是2.1V, ... 長時間不用過度放電或者電瓶損壞都會出現電壓不足的。 於 www.fengliask.com -
#51.重機/機車電瓶從開電、啟動引擎、怠速充電的電壓表現(電瓶 ...
... 功率不足時,將無法克服發動機的阻力,不能形成引擎穩定的怠速。更重要的是,如果因為電壓不足造成每次啟動時都降到超低電壓的話,很容易造成電瓶 ... 於 raceyourheart.pixnet.net -
#52.車輛電壓過低怎麼辦? - 雅瑪知識
一般汽車在不啟動發動機的情況下電瓶的電壓為12.2V-12.8V。如果低於11.6V時就比較難啟動汽車,請儘快關閉其他用電器。當電瓶的電壓低於10V時一般就無法 ... 於 www.yamab2b.com -
#53.汽車電壓不足Re - Eyflka
汽車電壓不足 Re: 從最早期單純只是提供比馬車更快速, Society of Automotive Engineers)為使汽車排放更加環保,起火甚至是爆炸。過放時電瓶會持續電量不足,是好還是 ... 於 www.ppcstes.me -
#54.你為什麼需要幫你的汽車加裝電壓表
車子發不動,代表電瓶故障,可能是沒電或是電壓不足。 但電瓶沒電不一定是電瓶壞了! ... 在汽車引擎未發動的時候,電壓表讀取到的是電池的電壓。 於 makerwriter.blogspot.com -
#55.汽車數位電壓錶 - PChome 24h購物
汽車 數位電壓錶 .什麼樣的電壓是健康:12V~14.5V .隨著車載產品越來越豐富,加裝音箱、加 ... 於 24h.pchome.com.tw -
#56.電瓶虧電的4個預警信號,夏季行車更需留心 - 希望之声
當車子經常出現熄火或不能啟動時,那很可能是車子的發電機或汽車電瓶(車載 ... 電池越老,其充電能力越弱,從而引起啟動電壓不足、影響火花塞的點火 ... 於 www.soundofhope.org -
#57.動力機械篇名: 汽車電瓶性能警示器作者
(4)平衡電系電壓,若不接電瓶時,則汽車行駛中使用的電器皆會全部燒毀。 遇到加水式充電電池有問題(如 ... 長期充電不足,會造成極板硫化,惡性循環之下電瓶壽命大幅. 於 www.shs.edu.tw -
#58.汽車電壓不穩的推薦與評價,MOBILE01、PTT - 汽車維修保養 ...
汽車電壓 不穩的推薦與評價,在MOBILE01、PTT、FACEBOOK、YOUTUBE和這樣回答,找汽車電壓不穩在在MOBILE01、PTT、FACEBOOK、YOUTUBE就來汽車維修保養推薦指南, ... 於 carfix.mediatagtw.com -
#59.汽車電池電壓低於12V是不是該換電瓶了?需要注意什麼?
... 如果充電系統工作正常,電瓶電壓不足12伏,但是不影響車輛啟動,這時也彆著急認為電池報廢,因為現在的電池一般還是鉛酸電池,充放電使用. 於 bearask.com -
#60.汽车电池电压过低怎么办
汽车 电瓶电压不足,一般低于12.4V时就属严重亏电了。 汽车电池电压过低怎么办. 电瓶充满电的可根据以下现象来判断:1、蓄电池内产生大量气泡,既 ... 於 www.pcauto.com.cn -
#61.汽車電瓶電量低怎麼辦?應急方法要掌握
2、還有一種情況是汽車電瓶電壓低是因為汽車電瓶出現故障了,這個時候 ... 時電解液比重小於上述值,大於1.06kg/l則蓄電池存電量不足,則需要充電; ... 於 kknews.cc -
#62.汽車發電機電壓不足
汽車 發電機發電壓不足需要換整個發電機?我去年摩托車也是發電量不足,也只有換整流器幾百元就解決了難到汽... 於 car.faqs.tw -
#63.汽機車漏電測試判斷檢修
查這個要找外面的專業汽車修理廠,原廠的技師經驗不足無法勝任的,目前沒有看過一家原廠找 ... 當車輛發動後,發電機要對電瓶進行充電,而電壓約在13.5〜14.5V之範圍。 於 pics.gtabattery.com.tw -
#64.汽車回充電壓過高經驗分享... - RCE 低碳動能開發股份有限公司
汽車 回充電壓過高經驗分享最近安裝很多汽車電池及超級電容, ... 正極直接給電瓶之後改善沒多久又開始不足於是負極也跟著換線從電瓶到避震柱方向機到 ... 於 zh-cn.facebook.com -
#65.LEXUS RX350 - 電瓶燈亮、發電機故障、電壓不足 - 欣冠汽車 ...
車輛的供電系統非常重要,當車輛在行駛時引擎、變速箱、音響、大燈. . . 等等,許多系統都需要電力才能正常運作。 因此當車子的電壓異常時, ... 於 optimusprim9.pixnet.net -
#66.2022點煙器電壓不穩-汽車保養試乘體驗,精選在Youtube上的 ...
2022點煙器電壓不穩-汽車保養試乘體驗,精選在Youtube的開箱影片,找點煙器電壓不穩,汽車電壓忽高忽低,汽車發電機電壓不足抖動,汽車電壓亂跳在Youtube ... 於 car.gotokeyword.com -
#67.汽車電壓不穩 - Lvxmk
Q:汽車電壓不穩, 因為電量不足,也就是點火前的電壓,汽車發電機電壓不穩怎麼辦,還給汽車電器和照明供電。現在汽車電器越來越多,蓄電池老化/耗盡汽車裏都有一個12V ... 於 www.daftrcuma.me -
#68.電池數值判讀&汽車電瓶沒電-急救妙招(跨接救車正確動作 ...
首先,準備電瓶跨接線,而救援車的引擎需發動著來接繞。如果關掉引擎接繞的話,電流會一 口氣流入沒甯的電瓶汽車而變成電壓不足無法起動。 於 batteryoverlord.pixnet.net -
#69.汽車電壓不足汽車發電機 - SFHY
汽車 發電機電壓不足 9/2/2007 · 汽車發電機發電壓不足需要換整個發電機?A:您要先確認是否真的是發電機的問題?一般車輛在發動的時後不開任何電路系統其充電電壓要 ... 於 www.magnwax.me -
#70.#電壓不足- 優惠推薦- 2022年6月| 蝦皮購物台灣
買#電壓不足立即上蝦皮台灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助,搭配賣家評價安心網購超 ... 24V車用電壓(電瓶)檢測器附雙USB充電孔~避免電力不足無法發動汽車窘境. 於 shopee.tw -
#71.汽车电池电压低怎么办?电瓶电压多少属于正常? - 蚂蚁汽车 ...
汽车 电池电压低怎么办?电瓶电压多少属于正常? 方法一:启动车辆时仔细听发动机是否传来“呲呲”的声音,如果是这样,那说明汽车的蓄电池没电了。 於 www.chemayi.com -
#72.多功能汽車錶(噴射引擎) - 海碁國際
汽車 白金閉角測量(DWELL ANGLE) □自動關機功能□自動換檔、可選擇手動換檔□電池電力不足警示□尺寸: 198H × 90W × 44D / mm □多種功能: AC/DC電壓、AC/DC電流、 ... 於 www.hila.com.tw -
#73.汽車電瓶電壓不足怎麼辦 - 櫻桃知識
怎麼辦 · 1、發電機故障,不能正常發電(或電壓過低),導致電瓶虧電狀態。 · 2、線路故障,如起動機與電瓶間的線路鬆動、搭鐵不良、斷路等。也可以造成虧電。 · 3 ... 於 www.cherryknow.com -
#74.汽車電瓶電壓過低 - 工商筆記本
2017年12月12日- 其實這個問題多半是冬天汽車電瓶電壓過低以及電瓶電量不足導致的,達不到車輛啟動的電壓,自然就啟動不了愛車。這個時候就只能找朋友幫忙 . 於 notebz.com -
#75.汽車發電機電壓不足TOYOTA - XZV
汽車 發電機電壓不足TOYOTA ... 因為所謂的售貨服務是消費者的權利。 ... 20130113汽車發電機故障驚魂記++"星期天開車到土城家樂福採買東西後,在低壓狀態下運行。 ... 及零件換新 ... 於 www.nanasnsubs.me -
#76.車子發不動一定是「電瓶壞掉」?還有這9種原因都是兇手
油量不足 ... 火星塞是車輛運作的重要角色,而現代汽車工藝也讓它的壽命愈來愈持久,基本上都可以使用超過15萬公里,所以車主很容易忘了要進行更換, ... 於 speed.ettoday.net -
#77.汽車電瓶的電壓到多少V時會發不動
不過試了幾次發現我的汽車電瓶都只能充到13.1左右我用2A或3A繼續充感覺氣泡沒有 ... 想說天天去測量汽車的電瓶等到電壓不足以發動汽車了在用充電器充電三、還有聽說 ... 於 1quizz.com -
#78.汽車電壓112如何能啟動
車輛電瓶虧電(或啟動電壓過低)導致起動不良有多種原因: A、汽車電瓶起動電壓不足,如車主所述,起動不了,建議先檢查到底是電瓶故障還是其他方面所引發 ... 於 www.stampinkub.com -
#79.汽車發電機電壓不足盛發汽車修配廠 - NUQX
低於13.4就無法對電瓶充電,當車輛引擎發動時, 如果發現 汽車 電瓶沒有電了!這幾招可以幫到 盛發汽車修配廠今天兩個客人來本店問車輛電壓不足問題,120A(0.5秒) ... 於 www.doctorouston.me -
#80.汽車大燈電壓不足怎麼維修
汽車 大燈電壓不足怎麼維修. 發布時間: 2021-06-05 09:42:35. 1. 汽車大燈電壓線路問題. 大燈的電壓,是由調節器控制的,直流電壓一般在12V以上,汽車發動後,是發電機 ... 於 www.hemeirv.com -
#81.汽車發電機電壓不足汽車電瓶電壓多少屬於正常?工程師 - Fefvw
汽車 電瓶電壓多少屬於正常?工程師:低於這個值就要注意了 2,汽車發電機的輸出電壓是恆定的,即便是怠速時也可以給電瓶充電,但是充電效率不如高轉速時高,因為怠速時 ... 於 www.lexportland.me -
#82.低於幾V就發不動?
實體電壓? 這是啥? 能解釋一下嗎? 我只知道電瓶老化CCA會下降,CCA會影響啟動動馬達的效能就算電壓夠,CCA不夠也無法電發,例如拿5號電瓶去發動汽車引擎意思就是電流 ... 於 forum.jorsindo.com -
#83.關於我們
發動後為發電機電壓,正常為14v~14.3v(需熱車10分鐘後測量),低於14v以下,發電機老化,發電量不足。高於14‧3v需注意發電機過充現象,超過15v以上,需立即更換發電機, ... 於 www.super-tech.cc -
#84.文章分類
如何檢測汽車電池電壓呢? ... 更準確的說,一個充飽電的電池電壓值約在12.6以上,12.9V為電瓶 ... 11.8V~12.0V ACC(冷車未發動) 電瓶容量不足 於 www.xn--ogt26er1cu1hk1dup2bgo2b.tw -
#85.[問題] 電瓶電壓問題- 看板car - 批踢踢實業坊
車開回去電瓶的店家說檢查CCA很正常沒問題但我在發車時明顯會感到有點電壓不足的延遲感2. 車子在行駛過程中,偶爾會發現點煙器上的電壓顯示數字很飄有 ... 於 www.ptt.cc -
#86.汽車電瓶,能否通過電壓來判斷是否正常?
如果測量的電壓低於11.9V,就說明這個電瓶電量不足需要充電了,此時雖然可以啓動發動機,但是不能連續多次啓動;如果測量的電壓低於11.3V,說明電瓶的電量 ... 於 ppfocus.com -
#87.汽車用電池Standard Type - 建聖企業商行
Automotive Batteries Standard Type 電槽大都以半透明PP材質製造而成,方便檢視電解液水位高度,能承受高度撞擊力。 具有高啟動電壓及瞬間發動之優質特點。 於 www.chien-seng.com.tw -
#88.汽车电瓶寿命到达之前有什么征兆? - 知乎
猛跑也不能解决启动困难的情况,基本上确定电瓶充不进去电了。换了电瓶发现转向多余动作也没有了,估计是电瓶电压不足让助力电机工作不正常。 总之,装一个能看 ... 於 www.zhihu.com -
#89.摩托車運轉的基本:電流與電壓|DIY小教室 - MOTO7 專業汽 ...
2. 就算電壓高但電流小的話,發電量就可能會不足。 ... 一般的電路測試器因為不是專為測量大電流所設計,因此無法用於檢測摩托車及汽車的用電設備上。 於 www.moto7.net -
#90.額外加裝電系產品要小心負載過度需要注意 - Yahoo奇摩汽機車
... 電力,就表示瞬間的電壓高於負載,額外採用的電線可能太細,負載量不足以應 ... YouTube頻道訂閱➡ https://tinyurl.com/3ste22ab DIY汽車美容神. 於 autos.yahoo.com.tw -
#91.汽車電池小常識Q&A - 工商時報
問:如何判斷汽車電瓶的壽命? ... 廂窄化而溫度升高,如果電池蓄電狀況不佳又受到高溫影響,壽命會快速衰退導致電壓不足,最後就無法再發動車輛。 於 ctee.com.tw -
#92.汽車電瓶常識 - PONPON的部落格
什麼是汽車電瓶汽車電瓶是一種儲存電能的裝置,每一個12V電瓶有六格分格, ... 若電瓶六格比重正常,但電壓不足或負載測試為黃色或紅色則電瓶為不良。 於 ponpon2014.pixnet.net -
#93.當電瓶壽命剩19% 這顆永久電池照樣啟動引擎 - 三立新聞
用示波器檢測電壓證明引擎順利啟動 至於測試方式,則是先準備一顆蓄電量已不足以啟動引擎的電瓶,先測量CCA數值證明電瓶快不行了,然後裝到一部 ... 於 www.setn.com -
#94.汽車電瓶顯示電壓低該換嗎? - 百合問答
汽車 電瓶顯示電壓低,不一定就是該換了,首先要看電壓低是什麼原因造成的,充電不足尤其是冬天,氣溫低電瓶電量減少,啟動汽車需要的電量多,如果行駛 ... 於 www.lilyans.com -
#95.電壓不穩問題!
就我長期觀察抬頭顯示器,電瓶狀況健康佳的時候,都會落在13.8~14.2V間,太低通常是電瓶出現問題了,例如行駛間只能維持在13.5,就是電瓶供電不足導致 ... 於 www.bmwcct.com.tw -
#96.汽車在熄火狀態下,電瓶電壓顯示多少算正常? - 今天頭條
熄火狀態下,汽車電瓶電壓正常都要有12伏以上才算相對合理,但是也不是 ... 時間內輸出的功率也會不足,無法克服發動機阻力,不能形成穩定的怠速。 於 twgreatdaily.com -
#97.汽車電瓶電壓怎麼讀?看完你就知道了! - 雪花新闻
汽车 电瓶电压正常值范围是多少? ... 汽车电瓶电压不足怎么办? ... 汽車電瓶如果沒有電將直接影響汽車的正常使用,汽車電瓶電壓能直觀反映電瓶電量 ... 於 www.xuehua.us -
#98.車用電瓶掛了?問題肯定不單純! | 汽車專家
除了良好的用車習慣之外,趁著保養時檢測電瓶電壓,是非常必要的動作, ... 電瓶槽視窗查看,亮綠燈或藍燈表示正常、白燈表示電量不足,但這並非絕對 ... 於 www.carexpert.com.tw