電瓶電壓過低的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

先進車輛電控概論(第二版)

為了解決電瓶電壓過低的問題，作者柯盛泰  這樣論述：

　　本書作者是從事汽車電機及電子30多年實務經驗工作者，在民間辦理過數十場的汽車電學課程，也是勞動部職訓中心以及許多大專校院業師，基於對臺灣汽車工程教育的理念，減少汽車科或車輛工程系畢業生學用落差而編寫，並以汽車電路實務佈局方式及最新產業應用之技術，使研習者了解先進車輛之相關電控技術，適合汽車科、大專校院師生、從事車輛工程及維修之技術人員訓練或自修。 本書特色 　　一、本書強調對先進車輛控制的理解，透過循序漸進的內容編排，從最基礎的電學開始，漸漸深入，使讀者對車輛電控系統了解的更加快速、透徹。 　　二、本書附有豐富的實例說明、訊號測量，可以加深讀者對於車用控制的印象，

深刻體會實際應用。 　　三、本書蒐集目前車用控制網路之主流應用，並以淺顯易懂的文字及圖片說明，可以迅速讓讀者了解車用通訊的原理。

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雙向無線電力傳輸系統之iPID控制器設計

為了解決電瓶電壓過低的問題，作者蔣致平 這樣論述：

本論文之研究目的在於探討雙LCL架構之雙向無線電力傳輸系統之功率傳輸控制。經過分析電路，我們可藉由控制二次側H橋與一次側H橋輸出電壓信號的相角差進行雙向功率傳輸控制。我們將採用iPID(intelligent PID)的方法設計控制器來控制二次側H橋產生的電壓大小和相對相位角，來調節一次側和二次側之間的功率流向與大小。

先進車輛電控概論(精裝本)

為了解決電瓶電壓過低的問題，作者柯盛泰  這樣論述：

　　本書作者是從事汽車電機及電子30多年實務經驗工作者，在民間辦理過數十場的汽車電學課程，也是勞動部職訓中心以及許多大專校院業師，基於對臺灣汽車工程教育的理念，減少汽車科或車輛工程系畢業生學用落差而編寫，並以汽車電路實務佈局方式及最新產業應用之技術，使研習者了解先進車輛之相關電控技術，適合汽車科、大專校院師生、從事車輛工程及維修之技術人員訓練或自修。 本書特色 　　一、本書強調對先進車輛控制的理解，透過循序漸進的內容編排，從最基礎的電學開始，漸漸深入，使讀者對車輛電控系統了解的更加快速、透徹。 　　二、本書在電學的章節皆附有習題，可提供讀者自行練習，並檢驗學習的成效。

　　三、本書附有豐富的實例說明、訊號測量，可以加深讀者對於車用控制的印象，深刻體會實際應用。 　　四、本書蒐集目前車用控制網路之主流應用，並以淺顯易懂的文字及圖片說明，可以迅速讓讀者了解車用通訊的原理。

以自動控制理論來探討發電機供電的穩定度

為了解決電瓶電壓過低的問題，作者謝佳宏 這樣論述：

本論文針對現今許多機房無人化後，斷電時由發電機提供備援電力做研究，同時本論文運用自動控制理論中的ATS(電源自動切換開關)，提出機房無人化的情況下來解決人員手動操作啟動發電機問題，首先ATS是一種裝置，常用在台電電力供應中斷時，接著將負載切換至發電機側，再來由發電機供應備援電力，最後在台電電力恢復後，在自動轉回台電側。本論文所提出自動控制理論的ATS，具有以下主要功能(a)自動偵測(b)自動復原。所提出方法具有以下優點(1)節省人力成本(2)降低危安因素。經過無數次的自身經驗驗證後，本論文所提出方法能解決機房無人化的問題且發電機又能自動啟動提供穩定的備援電力，相較於之前的有人機房，ATS在能

節省人力、操作及時間上的情況下，ATS的效率為高出許多。