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明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 蔡文裕的 機車火燒車調查鑑定標準作業程序之研究 （2019），提出汽車排氣管安裝費用關鍵因素是什麼，來自於電動機車、機車火災鑑定、機車致災零組件危險因子分析。
而第二篇論文聖約翰科技大學 電機工程系碩士在職專班 陳柏宏所指導 盧清德的 LPG車輛機電系統設計與驗證 （2009），提出因為有 液化石油氣、雙燃料汽車、機電系統、警示系統的重點而找出了 汽車排氣管安裝費用的解答。
最後網站一鍵啟動瘋狂模式！SKODA KODIAQ 電子閥門vs 真空閥門遙控 ...則補充：一鍵啟動瘋狂模式！SKODA KODIAQ 電子閥門vs 真空閥門遙控 排氣管 改裝實測！！(楊哥逼露個YOUNGER VLOG#2). 23,152 views23K views. Sep 14, 2020.
圖解交通工具修理DIY：汽車.機車.腳踏車
為了解決汽車排氣管安裝費用 的問題，作者阿部よしき 這樣論述：
愛車故障只能聽憑修車行老闆敲竹槓?有狀況只能高舉雙手而摸不著頭緒? 看了這本書，你會發現其實有些愛車狀況只要買個工具與保養品就可以自己解決，並且清楚故障狀況與愛車哪個部位有關，即使無法自己處理，也能擁有專業的背景與修車行老闆討論，不必再擔心修車被獅子大開口了。本書除了愛車----汽車、機車、腳踏車外，還額外地增加了兒童安全座椅、嬰兒推車、滑板車、直排輪、船、小型賽車、單輪車的狀況處理，實為一本全方位修理百科。 本書特色 這是一本提供給有心想要自己修理腳踏車、摩托車、汽車的人的實用參考書！ 1.使用插圖，簡單明瞭地詳細解說修理的作業步驟，一目暸然！ 2.
汽車、機車、腳踏車等，以和生活有密切關係的交通工具為中心。 3. 維修保養方面的常識也很充實。並介紹讓愛車永遠維持最佳狀況的作業。 4. 各作業部分都有說明「CHECK POINT」，讓你更深入理解修理作業。 5. 兒童安全座椅、嬰兒推車、滑板車、直排輪、船、小型賽車、單輪車的狀況處理
機車火燒車調查鑑定標準作業程序之研究
為了解決汽車排氣管安裝費用 的問題，作者蔡文裕 這樣論述：
交通部統計至108年全台灣機動車輛總數達兩仟一佰萬輛，其中汽車佔總數38%，機車則佔總數62%，並統計十年內機動車輛成長比例，機車車輛數逐年增加比例大幅高於汽車車輛數，關係於台灣人口密集度高加上機車使用上方便、保養費用較親於大眾家庭，使機車成為大眾優先考慮之交通工具，但依據交通部機車使用狀況調查報告顯示，台灣機車平均車齡達10.2年，在使用高車齡機車下，值得我們探討零組件是否有老化滲油、電器是否受潮引發短路等，引發車輛火災之致災因子，影響駕駛者使用上的安全問題。 隨著環保法規逐漸的嚴格以及科技上的進步，機車增加了許多電子控制零組件，達到強勁的動力輸出下保有較低的廢氣排放，在加上
電動機車的趨勢發展，民眾能有跟多元的選擇，但也增加了鑑定人員在機車火災鑑定上需瞭解多種型式之構造，為了使鑑定人員在缺乏專業知識下，能有效率的釐清案發機車之起火原因，將整合各種型式之機車，逐一拆解分析所有零組件，探討使用上的致災因子及零組件經長時間使用下致災的可能性，並建立圖表可依照受燒部位對應機車零組件相關位置，再對照機車致災零組件危險因子分析表，確認案發機車起火位置並釐清起火原因。
LPG車輛機電系統設計與驗證
為了解決汽車排氣管安裝費用 的問題，作者盧清德 這樣論述：
年來液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas, LPG）雙燃料汽車逐漸在先進國家受到重視，LPG有較高辛烷值，抗爆性比汽油高，完全燃燒後所排放的一氧化碳及有害氣體比汽油低，且LPG存量高於汽油，其價格是汽油的一半，使用LPG雙燃料汽車是一種節能與環保的措施。 本論文是針對目前市面上新一代電子多點式LPG雙燃料系統的缺點，研發機電系統與警示系統的改裝技術。本論文改裝重點包括：(1)將LPG控制電腦改裝至車內和原車電腦並接，以降低線路阻抗並使電腦系統不受引擎高溫影響。(2)設計毋須潤滑裝置的LPG引擎汽門系統，以降低改裝費用及減少排氣污染。(3)改裝電動水泵浦輔助引擎散熱
以降低引擎負载。(4)改進車輛警示系統，設計機油壓力不足、手煞車與煞車油不足、防鎖死煞車系統、安全氣囊、充電系統等警示系統，以即時掌控車輛故障訊號，提升行車安全。最後並以實際的車輛改裝測試來驗證本系統的實際效益與排氣減量成果。 本論文研究改裝的車輛以歐系、日系各兩種車輛（自小客車、休旅車）為基礎，經過二年的研究改裝測試，驗證LPG雙燃料系統即使沒有政府的補助，改裝車輛行駛20000公里就能將改裝費用攤平。實際改裝的測試結果驗證本論文提出的改裝系統安全性無虞，可以降低改裝費用，減量一氧化碳及有害氣體排放，減少車輛的維修費用，提升行車安全。