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Anti-Trust

為了解決歐 規 馬力 日規 馬力的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：

Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard

Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.

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關鍵零組件的迷思－共用引擎的文化分析

為了解決歐 規 馬力 日規 馬力的問題，作者高資雅 這樣論述：

爬梳全球汽車產業發展的歷史，可將汽車廠發展模式大致分為三種：第一， 汽車廠擁有全面自主的技術，以全球為市場發展；第二，擁有部分的關鍵技術，並無完整個汽車文化，進入全球供應鏈之一；第三，以內需為主,主要在國內從事裝配。處於後進國家的台灣因缺少龐大的資本與時間做技術及知識的研究，透過向先進國家學習、移轉技術，以提升水平、進行創新變革，汽車產業也是透過此種方法建立。但因長期仰賴國外汽車大廠，技術資源掌控在大廠中。1989 年政府宣布執行「共用引擎計劃」,透過製造汽車的心臟-引擎的方式，建立技術自主，提升零組件業者。計劃與英國 Lotus 合作進行引擎技術的學習與移轉，工研院機械所作為執行者積

極聯繫產、政、學、研等單位彼此合作，並於 1995 年成立台灣第一家引擎公司「華擎機械」，1998 年生產第一部裝載台灣引擎的車輛-威利商用車,之後更提供引擎給台灣自主汽車品牌納智捷所使用。本研究將以上述案例為對象分析這群工程師面對台灣發展引擎時的爭議，比對台灣汽車產業發狀況與三個模式之間的關係，透過三個矛盾的討論：民族工業與跨國 產業、引擎的個性化與共用引擎的普遍性、工程師的創新與紀律，來檢視台灣社會環境系統與技術環境系統對於汽車產業發展的助益與躓礙。

A Button a Day: All Buttons Great and Small

為了解決歐 規 馬力 日規 馬力的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：

Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.