柴油車怠速積碳的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站積碳 - Clementmagliocco也說明:引擎長期在怠速下運轉容易積碳在燃燒室、進氣門、排氣門、噴油嘴、火星塞. ... 但也容易產生積一般除碳可分為汽油車除碳及柴油車除碳兩種: a.

南臺科技大學 行銷與流通管理系 林志鴻所指導 周黃元琳的 駕駛員行為特質對車輛燃油使用之相關分析 (2020),提出柴油車怠速積碳關鍵因素是什麼,來自於星座、油耗、節能。

而第二篇論文南開科技大學 車輛與機電產業研究所 賴柔雨所指導 何峻豪的 藍芽傳輸之主動式APP監控CI引擎機械性故障診斷系統 (2017),提出因為有 柴油引擎、廢氣控制裝置、微控制器、藍芽傳輸、智慧型手機APP的重點而找出了 柴油車怠速積碳的解答。

最後網站幫柴油車去油化污-EGR清洗過程大公開則補充:因此清洗EGR,除了保持零件乾淨,也更確保確保廢氣再循環時積碳累積率降低更不易造成咬零件內緣產生。更重要的是,車子怠速正常,不會無預警熄火造成困擾 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了柴油車怠速積碳,大家也想知道這些:

駕駛員行為特質對車輛燃油使用之相關分析

為了解決柴油車怠速積碳的問題,作者周黃元琳 這樣論述:

近年來,面對國內油價不斷攀升,再加上全球暖化日漸嚴重,迫使「節能減碳」的議題逐漸受世界各國政府所重視,開發新能源做為能源動力是長遠的計畫,但是曠日廢時,因此提升現有運具使用效能以節省運輸成本則是當務之急。影響燃油效率的因素,除了駕駛技術優化外,駕駛的人格特性也佔了不小的部分,因為駕駛在行車的過程中,突發狀況及現場應變層出不窮,不同的人格特性,對於行車及突發狀況,不同的處置行為,累積下來,便會成為燃油效率的差距。依照星座特質來進一步了解運務員個性,藉由分析駕駛行為來了解燃油效能,希望能有效控制溫室氣體的產生速度,最重要的是更能管控運輸業者的燃油成本開支。關鍵字:星座、油耗、節能 

藍芽傳輸之主動式APP監控CI引擎機械性故障診斷系統

為了解決柴油車怠速積碳的問題,作者何峻豪 這樣論述:

現今柴油車輛為了降低排放必須配置PCV、EGR等廢氣控制裝置,因駕駛人駕駛習慣與駕駛環境不同可能形成積碳造成的機械性故障,除了定期保養對於引擎系統與廢氣控制裝置的檢查,如何在行車間提供駕駛人與檢修者一個即時的故障訊息,將是主動式保養的一項新課題。本研究運用微控制器即時監控引擎數據,並透過藍芽傳輸方式以應用程式與智慧型手機互相結合,引擎數據發現異常狀態時立即將訊號傳送至手機。希望改善現行柴油車輛並無機械性故障警示之缺點,提供即時的訊息給予駕駛人與維修者。研究結果發現透過Arduino與藍芽傳輸系統即時提供智慧型手機引擎轉速、踏板位置、搖臂室壓力、進氣壓力、排氣壓力,可判斷並顯示引擎狀況,可做為

未來利用應用程式在柴油車輛作為機械性故障判斷與檢修上的應用。