本田cb400的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

逐風機器：世界經典摩托車鑒賞

為了解決本田cb400的問題，作者（意）路易吉·科爾貝塔 這樣論述：

摩托車一直是自由、旅行、冷靜和樂趣的代名詞。它們體現著技術逐步而持續的發展。摩托車的起源可追溯到19世紀下半葉，那時誕生了奇怪的兩輪和三輪式的機械裝置。它們不穩定、不實用，但因為發動機的存在（一種晃動、冒煙、吵鬧的機器），它們成為了人類擺脫畜力運輸的工具。 偉大的旅程已經開始，成百上千的公司因此成立，雖然不全都成功，但它們仍致力於製造摩托車，這種需要學習很多操作、進行很長時間練習才能駕馭的交通工具。多年來，輔助騎手駕駛的技術層出不窮，摩托車本身的性能也大幅提升了，成為更易於駕駛、更符合人機工程學的交通工具。很初的摩托車長得幾乎一樣，但後來外觀的設計也漸漸變得越來越重要。

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介入化妝療法對長期照顧機構老年住民自尊及憂鬱之成效

為了解決本田cb400的問題，作者李采婷 這樣論述：

背景老年人入住長期照顧機構需面對制式化照顧模式及生活習慣的改變，也需 調適居住環境從家中轉換到機構的遷移壓力，可能出現低自尊及憂鬱等心理問題。研究顯示化妝療法可以透過外觀變美和保持更好的自我形象，幫助老年人 面對老化及疾病所帶來的心理問題，但對改善長期照顧機構老年住民的自尊及 憂鬱之成效尚不明確。目的本研究的目的在探討介入六週的化妝療法，對長期照顧機構老年住民自尊 及憂鬱之成效。方法本研究採類實驗性研究設計，於大台北地區長期照顧機構（養護型）進行收案，共招募70位研究對象，實驗組及對照組各有35位。實驗組介入六週化妝療法，一週一次，每次60分鐘，對照組則採常規照顧，兩組皆使用羅森柏格自尊感

量表（RSES）及老年憂鬱量表簡短版（GDS-SF）進行前測，並於第六週介入結束後進行後測。使用卡方檢定（Chi-square test）及獨立樣本t檢定（Independent Sample t test）檢視實驗組與對照組之同質性，再使用單因子共變數分析（one way analysis of covariance, ANCOVA）檢視介入化妝療法後之成效，若無法符合組內迴歸係數同質性，則改用詹森內曼（Johnson-Neyman）法進行分析。結果研究結果顯示在介入六週化妝療法後，實驗組自尊平均分數從22.94分（SD = 6.12）提升至30.86分（SD = 3.18），達統計顯著差異

（p < .001）；對照組自 尊平均分數由25.11分（SD = 2.40）下降至22.74分（SD = 1.98），且達統計顯著差異（p < .001）。實驗組在介入化妝療法後的自尊平均分數為30.86分（SD = 3.18），而對照組的自尊平均分數為22.74分（SD = 1.98），達統計顯著差異（p < .001）。使用單因子共變數分析（one way analysis of covariance, ANCOVA） 檢定介入化妝療法對長期照顧老年住民自尊的成效，結果顯示實驗組比對照組 老年住民有較高的自尊分數，此證實介入六週的化妝療法能提升長期照顧機構 老年住民自尊程

度。在憂鬱部分，實驗組憂鬱平均分數從8.77分（SD = 4.02）下降至5.11分（SD = 2.35），達統計顯著差異（p < .001）；對照組憂鬱平均分數由7.77分（SD = 3.90）提升至8.54分（SD = 2.62），具統計顯著差異 （t = -2.867，p = .007）。實驗組在介入化妝療法後的憂鬱平均分數為5.11分（SD = 2.35），對照組在後測的憂鬱平均分數為8.54分（SD = 2.62），達統計顯著差異（p < .001）。使用詹森內曼（Johnson- Neyman）法檢定介入化妝療法對長期照顧老年住民憂鬱的成效，研究結果發現前測分數介於1至14分的長期

照顧 老年住民之中，對照組老年住民憂鬱的後測分數顯著高於實驗組老年住民憂鬱的後測分數，結果顯示介入六週化妝療法能改善長期照顧機構老年住民之憂鬱。結論 本研究結果證實介入化妝療法可提升長期照顧機構老年住民的自尊並改善憂鬱情形，建議未來可將化妝療法推廣至更多的長期照顧機構，以改善老年住民之自尊及憂鬱問題。

國家地理精工系列：經典摩托車

為了解決本田cb400的問題，作者LuigiCorbetta 這樣論述：

　　★收錄50款以上史上最經典摩托車，每一款皆附有跨頁超大照片 　　★按年代順序介紹過去百年最具突破性與影響力的車款 　　★由世界摩托車錦標賽傳奇車手暨八屆賽事總冠軍賈科莫‧奧古斯提尼作序 　　★細數名車的精采故事──逐一玩味摩托車發展史上最經典的車型與最頂尖的設計 　　摩托車向來與自由、旅行、不羈和樂趣劃上等號，同時也體現了不斷演進的科技。摩托車最早可追溯至19世紀後半葉出現的一種或兩輪或三輪的新奇交通工具，這種車子性能不穩、實用性低又笨重，但因為配有新的動力來源：引擎，成了毋需仰賴獸力即可載人的交通工具的原型；儘管當時的引擎震動大，會冒黑煙，而且吵雜。摩托車的發展自此

揭開了序幕。數以百計的公司相繼成立，投入摩托車的生產製造。當時的摩托車駕駛步驟很多，需要長時數的練習才能騎乘。經過長年的發展，科技愈趨精細，摩托車也愈來愈容易上手，除了性能提升之外，也更合乎人體工學。雖然最早的幾個車款看似沒有不同，但設計的重要性已悄悄提升。 　　本書要帶領你一覽摩托車獨特的發展史，從上個世紀初的第一代雙缸哈雷，1940年代的傳奇偉士牌，到21世紀的本田最新CB系列重機，收錄了各種罕見、昂貴、機械工藝高超的逸品級摩托車，並附有車款評述與精美的跨頁照片；也有較平易近人、但在摩托車發展史上不可不提的重要車款。另外還有難得一見的歷史照片，從當年的重要車廠、賽車手、廣告文宣……等。

　　不論你喜愛的是摩托車的速度感，還是它所呈現的生活風格或品味，這本書都能讓你領略到造車者如何結合創新與經典、設計與工藝，實現人類在追求速度上最浪漫而熱血的想像。