散裝航運比較的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

思考外包的陷阱：在「快答案」的世界，我們如何重建常識、擴充思維?

為了解決散裝航運比較的問題，作者VikramMansharamani 這樣論述：

「2020年最重要的一本領導書」 ──Leadership Now倡議   ★《華爾街日報》商業暢銷書★   　　21世紀充滿不確定，讓人難以招架。   　　數據爆炸、選擇激增，這使我們習慣向AI算法與專家達人尋求最佳化與低風險的解答──但這也極危險地讓個人的智力活動開始凋敝。   　　我們必須學會重新開拓眼界、找回主見、練習自行判斷。   　　2014 年，正值伊波拉病毒疫情的高峰期，一名男子剛從賴比瑞亞返回美國，因為發燒和腹痛就醫──院方卻讓他返家了。醫護人員雖然知道這名男子剛從伊波拉病毒的疫區回來，卻都不認為他感染了伊波拉病毒。男子確診染疫後病逝不久，照顧過他的其中一名護士搭飛機時，

因為體溫未達禁飛標準，得以登機。後來這名護士確診感染伊波拉病毒。整起事件裡的專家因為過於遵守規定，把判斷力和常理擱置一邊了，最後疫情沒像電影《全境擴散》（Contagion）那般失控，靠得全是運氣。   　　怎麼會發生這種事？全球趨勢觀察家維克拉姆‧曼莎拉瑪尼這麼認為：因為我們太盲目聽從專家、規定與科技，不再自主思考了。（你是否曾跟著 GPS 導航規劃的最佳路線駕駛，結果不僅沒有比較快到達目的地，反而離目的地更遠了？）   　　本書的靈感最初來自一篇作者於《哈佛商業評論》撰寫的《通才萬歲》，這篇文章引起了廣泛的迴響，人們對於科技與起帶來的權威性解答充滿疑懼，又期待能找回新的思考自主性。   　

　於是，這位哈佛大學講師暨全球趨勢觀察者決定延續展出這本令人大開眼界、刷新想法的著作；他敏銳的觀察到：在現下複雜且資訊氾濫的世界，我們比以往都更依賴專家、規章，與科技，而不再自己思考了。從商業、體育和日常生活的各式各樣案例，我們都已在實質意義上把「思考」外包，從而放棄了自主權……；從航空器的自動駕駛災難到現代醫學的可能盲區，本書將提出豐富的案例、激盪新的思考習慣，讓專業與資訊回到輔助，使常理與獨立思辨的精神歸來。   　　沒錯，我們仍須仰賴專家、規定和科技的幫助。但我們仍要保有自主權，不再盲目地被專家牽著鼻子走、陷入專家狹窄的視野裡。我們必須要能同時具備深度與廣度，主動整合專家、科技提供的建議

，靠自己做決定。對此，作者透過不同領域的真人真事，以鮮明生動的文筆、強而有力的分析，提供了幾項原則和技巧，幫助讀者重拾自主思考力。   　　想在這個充斥不確定性、眾多問題相互牽連、高度複雜的 21 世紀中，重拾自主權，本書是本不可或缺的指南。   共同薦讀   　　李濠仲／《上報》主筆、作家 　　黃貞祥（Gene）／國立清華大學生命科學系助理教授 　　黃益中／公民教師、《思辨》作者   　　管中祥／國立中正大學傳播學系教授 　　（按姓氏筆畫排序）   決策者書評   　　美國空軍及北美防空司令部前指揮官／羅瑞．羅賓森（Lori Robinson）： 　　我們當然需要專家和科技協助我們選擇，但今

日的資訊洪流及嘈雜的專家聲量，很容易讓我們失去思考的自主性。曼莎拉瑪尼明智地告訴我們如何從專業知識中獲益，同時還能為自己思考。    　　雷神科技公司董事長暨執行長／葛瑞．海斯（Greg Hayes）： 　　在我們這個數據氾濫、心煩意亂的時代，這本書是必讀之作。   　　普信集團前董事長／布萊恩．羅傑斯（Brian C. Rogers）： 　　在這個訊息過載的時代，每個角落都有專家在招手，曼莎拉瑪尼提供了一個很好的框架，讓我們重新獲得決策的所有權。這本睿智的書將幫助你在思考過程中注入一劑常識。   　　Golden Ocean散裝航運集團前執行長／布列傑．林斯塔德．瓦特達爾（Birgitte

Ringstad Vartdal）： 　　作者讓我們看到了為什麼、何時以及如何為自己思考、相信自己的直覺。我向任何面臨困難決定的人強烈推薦這本訊息量豐富又有趣的書。   　　Kiewit工程公司董事長／布魯斯．格魯科克（Bruce Grewcock）： 　　雖然小眾的專業知識在任何行業都肯定有它的位置，但世界變得太複雜了，組織和個人都會忽視大局，或者陷入隧道式的視野中。本書傳遞了一個重要的訊息，就是要把事物脈絡放在我們的周邊，檢證我們的偏見。

散裝航運比較進入發燒排行的影片

新南向政策對於臺灣出口新南向國家貨運量影響之評估-合成控制法應用

為了解決散裝航運比較的問題，作者葉卓昱 這樣論述：

臺灣是個海島國家，地形狹長，天然資源不豐富，因此我國大多仰賴對外的進出口貿易。根據經濟部國際貿易局的統計我國在2015年時對外出口高達2800多億美元，其中我國對中國大陸出口值就佔了高達700多億美元，在未來將成為影響我國整體經濟穩定發展的潛在風險。在此同時東南亞及南亞的國家經濟發展迅速，消費力大幅提升，已成為全球經濟成長的主要亮點。因此我國政府於2016年正式提出〈新南向政策〉，期能與東南亞、南亞、紐西蘭及澳洲等國家創造互惠的永續合作方式來增強雙方互動。並希望未來能藉此擺脫過度依賴單一市場等問題。本研究採用合成控制法(synthetic control method)探討臺灣實施新南向政策

後，對臺灣出口新南向國家的貨運量影響，並使用安慰劑檢驗與判斷其效果是否有顯著性。研究結果發現，在2016年新南向政策實施後，我國對於出口澳洲、巴基斯坦及印度這三個國家增加效果顯著，趨勢明顯且逐年上升。對越南及印尼的出口貨量也呈現增加，越南則在2018年後才開始明顯增加。印尼則在政策實施後便開始有增加效果，但在2018年之後反而開始下降。雖然自2016年新南向政策開始實施後，我國出口至馬來西亞及孟加拉較無顯著的增加效果且貨運量一開始呈現下降，但從2017年起有反轉上升的趨勢。此外，臺灣對泰國、菲律賓、新加坡、紐西蘭及斯里蘭卡這五個國家出口並無明顯增加，且有逐年下降的趨勢。

散裝船經營學：理論與實務(第二版)(附光碟)

為了解決散裝航運比較的問題，作者陳永順 這樣論述：

　　國際海運產業對全球經貿活動發展扮演極重要的角色，為國貿供應鏈的一環，是唇亡齒寒的關係。國家海運產業是否蓬勃發展，不僅象徵著國家力量是否強大，且反應該國的工業是否成熟發展。 　　全書分兩部分；第一部分在建立讀者對散裝船海運產業基礎知識的知與瞭解，以闡述散裝船經營基本觀念，說明構成散裝船業經營與管理組成的要素。第二部分在第一部分概念基礎上，闡述散裝船實體市場及衍生性市場投資交易的評估及操作，以及如何訂定完整性交易契約與執行，維護自己權利及降低契約風險。 　　本書為國際散裝船經營理論與營運的專業書籍，專注於散裝船投資交易操作和營運管理，具有廣度與深度，乃是國貿、商業管理等

相關科系，以及海運產業從業人員最佳實用參考書。 本書特色 　　以深入淺出的方式解說散裝船投資交易與管理，條理分明，循序漸進。 　　理論與實例相互對照，更易理解。 　　書末附有「問題討論」。 　　附錄光碟含有國際通用最新之契約範本與中文翻譯。  

台灣上市航運業經營績效之研究

為了解決散裝航運比較的問題，作者陳威丞 這樣論述：

世界上有許多國家因地理環境四面環海，而形成海島型國家，當然台灣也不例外。也因為地理位置的關係，台灣在運輸上有著先天的優勢，進而發展出航運業。本研究探討2016年到2020年23間台灣航運業上市上櫃公司之經營績效，利用公開財務資訊對航運業進行因素分析萃取出影響航運業之因素，再透過集群分析將相同性質公司歸為一類，最後再進行變異數分析確認各因素在不同集群差異性。實證分析中111筆資料分成四個群體。第一群「營運狀況優良且財務結構良好公司」包含5筆資料；第二群「經營能力最為突出公司」共有61筆資料；第三群「獲利能力最為薄弱公司」共有11筆資料；第四群「償債能力最為薄弱公司」共有34筆資料。實證結果發現

，多數公司都屬於第二群「經營能力最為突出公司」，例如：長榮海運、中華航空、台灣宅配通等等，尤其是海運公司必須透過減少成本和費用並妥善利用資源讓公司發展更加穩固。