指向線的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦詹姆斯.格里菲斯寫的 牆國誌:中國如何控制網路 和JackHamm的 人體素描都 可以從中找到所需的評價。
另外網站道路交通標誌標線號誌設置規則也說明:增設地名方向指示標誌,指向線或地名、路名方向指示標字。 有左列情形之一者,得免設本標誌:. 一、視界良好,易於察覺岔路來車動態之交岔路口。 二、設有號誌管制之交 ...
這兩本書分別來自游擊文化 和易博士出版社所出版 。
國立中央大學 土木工程學系 吳健生所指導 沈譽澄的 應用存活分析法於路口直接左轉機車事故之研究 (2020),提出指向線關鍵因素是什麼,來自於直接左轉機車事故、存活理論、Cox等比例風險模式、交通安全評估。
而第二篇論文國立成功大學 資源工程學系 余騰鐸所指導 羅丞淵的 利用自駕車載光達於道路資訊特徵萃取控制分析 (2019),提出因為有 自駕車載光達、高精地圖、道路資訊、特徵萃取的重點而找出了 指向線的解答。
最後網站最新消息- 彰化縣警察局全球資訊網彰化分局則補充:左轉彎指向線:. 用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後 ...
牆國誌:中國如何控制網路
![](/images/books_new/001/085/59/0010859143.webp)
為了解決指向線 的問題,作者詹姆斯.格里菲斯 這樣論述:
監視審查,無孔不入 中國防火長城如何戕害全球網際網路 中國如何打造出一個受其控制、扭曲變形版本的網際網路? 網路理當是促進民主和自由的一股力量,這樣的願景怎麼就失落了? 審查機制未露絲毫敗象,反倒步步進逼,又是怎麼一回事? 中國的防火長城是世界上最龐大的線上審查機制,打從網際網路傳入中國,政府便持續致力於擴張審查範圍,不出數年,當局便在思科等矽谷菁英的協助下打造出防火長城,監控與過濾國內所有線上活動,並用以對付法輪功、圖博人、維吾爾族和異議人士。 全球各地的反審查人士透過各種翻牆軟體和VPN大戰審查機器,然而有能力與管道「翻牆」的中國用戶仍屬少數,且時至今日,一批新崛
起的中國科技巨擘已發展出完整的替代服務,各種國外熱門網站都有了中國式的替代品。這些替代品積極配合政府的審查制度,甚至搶在政府前頭審查,並且為此獲利甚鉅。Google、Yahoo和Facebook等科技巨頭為了進入中國市場,皆曾嘗試配合中國審查制度以搶分一杯羹,然而最後全都失敗收場。 近十年來,中國開始嘗試把防火長城的影響範圍擴展到其國界之外。中國駭客透過網路釣魚郵件和惡意程式入侵目標的電腦或伺服器,受害對象包括流亡圖博人、外交官、軍官、議員、記者、外國企業,甚至是美國的政府單位;中國的外交代表則逐步滲透聯合國和其他國際組織,一點一滴削弱開放的網際網路所受到的國際保護;此外,中國也積極將強
化長城的科技輸出到其他國家,例如俄羅斯和非洲大陸上所有中國的盟友。 極權國家維穩優先,科技巨擘利潤至上,網路理當是促進民主和自由的一股力量,如今卻在這兩者的雙重夾殺下,失落了願景。我們究竟何以走到這一步?如今又該何去何從? CNN記者詹姆斯.格里菲斯耗費數年進行調查,逐步拼湊出中國防火長城的發展歷程與運作機制。他將在本書中說明,中國何以打造出這部審查機器,而防火長城的觸手又是如何伸出中國,進而影響了全世界每個人的生活;以及,如果我們想保護網路的自由、開放、民主與透明,又能夠怎麼做。 各方推薦 李志德│資深媒體工作者 沈伯洋(撲馬)│臺北大學犯罪學研究所助理教授 沈榮
欽│約克大學管理系副教授 林昶佐│立法委員 陳柏惟(3Q)│立法委員 黃之鋒│香港眾志秘書長 黃兆年│政治大學國家發展研究所助理教授 賴品妤│立法委員 (按姓氏筆劃排列) 「從1996年的〈網絡國際聯網管理暫行規定〉,到習近平在2015年世界互聯網大會上宣示『網絡(路)主權』。中國共產黨對網際網路的嚴審嚴控,從原本只是種維穩手段,一路上綱到幾乎等同於國家疆域的憲政高度。《牆國誌》的作者詹姆斯.格里菲斯把技術的發展放回歷史脈絡,清楚呈現北京政府今時今日對網路之控制的來龍去脈。此外,《牆國誌》也梳理了過去近20年來不斷嘗試突破中國『網路長城』的各種努力,包括最重要的兩
股力量:法輪功組織和美國政府。在一部作品中同時記錄中國網路審查的『攻』、『防』雙方,《牆國誌》堪稱一部總結過去20年網際網路管制的珍貴作品。」——李志德(資深媒體工作者) 「中國的防火長城不是要控制敏感議題,而是要阻撓人民的團結。然而,心懷不軌的政治人物、俯首稱臣的科技公司,以及即將赤化的國際組織,最終都將成為破壞人與人連結的幫兇。西方世界曾經嘲笑中國網路長城是嘗試把果凍釘在牆壁上,然而,作者讓我們知道,中國不但釘住了果凍,更將其變成了藝術品。」——沈伯洋(臺北大學犯罪學研究所助理教授) 「相較於桑格《資訊戰爭》描繪各國駭客鬥法,以及凱瑟《操弄》解析大數據如何介入民主政治,《牆國誌
》是現有的中文書籍中,唯一一本清楚記錄了中國如何從網路蠻荒之地,成為數位極權大國的作品。本書不僅釐清矽谷菁英如何協助中國建立網路,同時也詳述中國在六四、法輪功、達賴喇嘛與維吾爾等諸多戰役中,逐步累積成為數位極權革命輸出大國的過程。本書闡明,僅僅侷限於傳統的網路管制與自由界限爭議,無能真正理解監控資本主義與數位極權國家之間的分野,遑論找到可行的解決之道。本書是所有網路烏托邦主義者的成年禮,是對於自由世界集體行動的召喚。」——沈榮欽(約克大學管理系副教授) 「身在臺灣,位於資訊戰海嘯的搖滾區,我們對中國散布假消息、攻擊異己的手法,熟悉到不能再熟悉。2019年,行政院資通安全處長曾指出,臺灣每
月受到近三千萬次的網路攻擊,是歐洲國家的千倍以上。美國在台協會代理處長谷立言也表示,這類網路攻擊會無所不用其極地詆毀民主政府,在社會種下分化的種子。比如近期武漢肺炎的疫情在全球蔓延,社群媒體平臺Facebook就查出大量網軍帳號,向臺灣民眾散播與疫情相關的假消息,很明顯是為了製造社會恐慌。以往針對選舉釋放的假消息,大多是出於政治目的,以讓特定候選人得利;但這次網軍卻利用武漢肺炎這樣的公共衛生危機,刻意製造恐慌。而在520臺灣總統就職典禮前,針對臺灣的網路攻擊愈趨猛烈,近期總統府網路遭駭客入侵,外洩並竄改內部文件,引起各界譁然,我們社會為此付出的成本,愈來愈可觀。《牆國誌》一書,能夠幫助我們深入
理解中國的網路審查與資訊操控手法,值得身在資訊戰最前線的臺灣人一讀。」——陳柏惟(立法委員) 「網路自由的當代敵人,除了競逐商業利潤的市場力量,以及力求安穩統治的國家力量之外,還包括企圖以『和平崛起』、『偉大復興』之姿席捲全球的『中國模式』。北京所謂的『網路主權』,不僅限於管好『防火長城』之內的互聯網而已,其影響力實已擴及長城之外的政府、企業與公民活動,甚至致力於建構新的『網路霸權』。《牆國誌》以自由世界記者的視角,提供有關中國網路控制的豐富實例與深刻洞察,夾敘夾議、深入淺出,值得關心網路自由的朋友一讀。」——黃兆年(政治大學國家發展研究所助理教授) 「中國的資訊戰無孔不入、無所不
在,從臺灣、香港、維吾爾、圖博再到歐美各國,中國的假訊息、資訊控制和政治宣傳正在影響你我的日常生活,我們的生活愈便利,資安風險愈高,而背後都有中國老大哥的幽魂不散。本書深入淺出地介紹中國的資訊發展、網路控制以及假訊息的發展史,中國如何將這套審查機制輸出到其他國家,並利用各種政治宣傳滲透國際組織,以逐步削弱網際網路所受到的國際保護,這是身為臺灣人的我們必須要警惕的事。我們要洞悉中國的資訊操作手法,才能有效明察網路上各種氾濫的訊息,而本書正好提供給我們一個清楚的圖像。」——賴品妤(立法委員) 作者簡介 詹姆斯.格里菲斯(James Griffiths) CNN記者兼製作人,現駐香港。曾
於香港、中國、南韓、澳洲等地替《大西洋》(Atlantic)、《Vice新聞》(Vice)、《野獸日報》(Daily Beast)製作報導。亦曾任職於《南華早報》(South China Morning Post),擔任記者兼助理編輯,並在該報2014年對於香港雨傘運動的獲獎報導中扮演了關鍵角色。 www.jamestgriffiths.com 譯者簡介 李屹 elek,1986年生,高雄人。社會學出身。歡迎社科哲商管等翻譯合作。 聯絡方式: email: [email protected] 翻譯簡歷: elek.li/resume 各方
推薦 推薦序 數位威權輸出下的自由世界聯盟(黃之鋒) 譯序 從街壘,到巨人的花園(李屹) 中文版序 作者註 縮寫及簡稱 地圖 導言:徵兆 第一部:牆 第一章 抗議:香港到天安門,處處團結 第二章 牆的另一邊:中國的第一封電子郵件以及線上審查機制的崛起 第三章 把果凍釘上牆:中國民主與防火長城 第四章 大敵當前:怕了法輪功,厚了防火牆 第五章 尋找破口:Google、Yahoo,以及矽谷在中國的失德 第二部:盾 第六章 笑面虎:魯煒給中國的網際網路上轡頭 第七章 尖峰流量:達賴喇嘛上網 第八章 流量濾淨:防火長城迎頭趕上《大參考》 第九章
跳牆:FreeGate、UltraSurf,以及法輪功大戰審查機器 第十章 問責:矽谷對國會山莊的指望 第三部:劍 第十一章 維吾爾在線:伊力哈木.土赫提和維吾爾網際網路的誕生 第十二章 關機:如何逼兩千萬人下線 第十三章 機器裡有鬼:中國駭客擴展防火長城的範圍 第十四章 反谷歌:谷歌中國的可恥目的 第十五章 社群網站:微博和自由言說的最後平臺 第十六章 迷霧中的大猩猩:揪出中國的駭客給全世界看 第四部:戰爭 第十七章 被捕:維吾爾網際網路之死 第十八章 關鍵意見領袖:帝吧出征,寸草不生 第十九章 根與幹:網際網路比你以為的
更脆弱 第二十章 審查者在聯合國:中國戕害全球網際網路自由的行徑 第二十一章 主權:習近平來拿網際網路了 第二十二章 莫斯科的友人:防火長城西進 第二十三章 墜機:中國幫助俄羅斯,令Telegram俯首 第二十四章 一支應用治萬民:微信如何開拓監視與審查的新疆域 第二十五章 屁股:中國領銜,烏干達斷網 結語:矽谷救不了你 鳴謝 註釋 精選書目 中文版序 中國的晚上八點,突襲開始。照片和迷因已備妥,愛國志士著手張貼。 「我們是中國人!我們拒絕新疆獨立,絕不罷休!」一條訊息寫道。 「新疆自古就是中國的領土。 」這是另一條。 酸民來襲時,阿斯蘭.伊達
雅茲(Arslan Hidayat)在上班。這個三十一歲的澳洲人在伊斯坦堡教英文。許多維吾爾族人以這座土耳其的城市為家,伊達雅茲也是其中之一,他跟老婆和年幼的小孩都在伊斯坦堡生活。 維族人講突厥語,是以穆斯林為主的少數族群,多集中在中國的新疆地區。原本在中國和中亞部分地區以外的地方,沒有多少人知道「維吾爾」一詞,然而在本書以英文首度出版之後,這個詞已舉世知名。世人眼中的「維吾爾」是中國日漸壯大的威權主義的象徵。許多維吾爾人離散各地,伊達雅茲是其中一員,他的親族被關進新疆一系列的「再教育」營,據稱這是反極端主義政策的一環。進出這一系列再教育營的維吾爾人數以萬計,甚至可能有數百萬之譜。〔營方
〕試圖洗腦、施暴和虐待的報導時有所聞。 伊達雅茲的岳父阿迪爾.米吉特(Adil Mijit)是知名喜劇演員、演藝人員。二○一八年末,米吉特消失了。本書講述了學者伊力哈木.土赫提(Ilham Tohti)的故事,而米吉特跟土赫提一樣,都不符合當局宣稱要對抗的維吾爾極端主義的誇張形象。反之,隨著漢族中華文化愈來愈同質,日益覆蓋新疆,米吉特並不與之合流,而是試圖塑造並呵護維吾爾族的身分。 伊達雅茲將米吉特和許多際遇相似者的故事,發表在Facebook的一個專頁上,這個專頁叫「與東突厥斯坦對話」(Talk to East Turke-stan, TET)。許多維吾爾人用東突厥斯坦來指涉新疆
,〔因為〕在漢文裡,新疆字面上的意思就是「新的疆界」,讓人想起這塊領土被清帝國當作殖民地的歷史。關於突厥斯坦的言論,中國當局都視為政治高度敏感;誰使用這個名字,十之八九會被當局視為分離主義分子。 以前伊達雅茲也對付過酸民,那些人相信中國的宣傳,即新疆集中營旨在對抗極端主義,或者整個新疆集中營的消息都是美國中央情報局一手策劃,要損害北京的威信。中國的防火長城屏蔽了Facebook,所以伊達雅茲沒料到攻擊會這麼協調一致;留言淹沒了TET和另一個世界維吾爾代表大會(World Uyghur Congress, WUC)經營的Facebook專頁。WUC是在慕尼黑活動的流亡團體,過去曾接受跟美國
政府有關聯的組織資助。酸民留言時一併貼出照片,上頭是笑咪咪的維吾爾人,許多人穿著民族服飾,還附上中英文圖說,像是「我們過得很好」或「新疆羊肥牛壯,每天都快活」。其他貼文則逕自從中國主席習近平的演說或某份政府對新疆境況的白皮書中擷取文字,大段大段摘錄過來。 攻擊持續約兩小時,其間每分鐘都有十幾條留言貼出來。專頁管理員束手無策,只能向Facebook檢舉貼文。「其間你只能旁觀,設法向人們示警目前正在發生的事情,沒什麼辦法。」WUC研究員兼Facebook專頁管理員皮特.厄文(Pete Irwin)告訴我。「〔攻擊〕期間,留言持續湧入。」 主使者不難想見,酸民也沒打算藏。他們發布的照片多
指向線上布告欄「帝吧」,帝吧類似中國版的4Chan,是惡名昭彰的迷因與酸民工廠。照片上押了帝吧的標誌,而且很多留言者都換掉個人檔案頭像以代表該論壇。 中國最大的搜尋引擎百度有一個形制類似Reddit的分支服務,帝吧是底下的論壇之一。這個論壇得名自中國足球員李毅。二○○○年代初,李毅在報導中誇稱他跟法國足球員蒂埃里.亨利(Thierry Henry)一樣高竿(實情是報導有誤),因此成了網路迷因。帝吧這地方本來只是交換「李毅大帝」的笑話,後來發展成一個蕪雜的論壇,什麼都聊,用戶超過三千一百萬。發展過程裡,帝吧對中國的網路文化累積了龐大的影響,好比4Chan在英語系網際網路催生許多早期的迷因。
中國網路上的大型群體,通常免不了被審查、遭強力約束。隨著帝吧日漸茁壯,本來也有面臨相同命運之虞,不過板主群扛住了,他們的做法是讓帝吧成為線上挺政府挺得最狂熱的空間之一。 帝吧充斥著中國至上的愛國主義,還有一批新進的年輕發文者,秉持民族主義。於是,帝吧開始聲討北京在海外的敵人,採行一種亂板的戰術叫洗板。普通話都說「爆吧」,或說「把板給爆了」,洗板是指一個討論區的成員湧入另一個討論區,發離題或毀謗的貼文,目的是癱瘓這個討論板。這個戰術過去在Reddit和4Chan都曾被廣泛運用。 二○一六年一月,臺灣選出蔡英文當總統,帝吧首次「出征」。在一連串反政府與反中國的持續抗議、一般稱為
太陽花運動的餘緒下,蔡和她所屬的民進黨獲得壓倒性勝利。從一九四九年以來,臺灣事實上獨立於中國本土,不過這項事實從未化為白紙黑字,北京也長年威脅:必要時,也就是臺灣公開宣布獨立的話,將以武力奪「回」臺灣島。傳統上,蔡所屬的民進黨支持獨立,她勝選後,海峽兩岸陡然緊繃,誰要是想利用選舉為將來的臺灣共和國積聚支持,北京都會設法嚇阻。 蔡英文的Facebook專頁,還有《蘋果日報》和《三立新聞》等支持臺灣人的新聞頻道,都湧入大量貼文,狂熱地反對臺灣獨立,告訴島上的讀者他們「屬於中國」,警告他們不要「跟老子頂嘴」。這些辱罵愈來愈不堪入目,許多貼文直接用性別歧視的方式辱罵蔡,身在臺灣的人恐怕難以心服。
有些臺灣人甚至利用帝吧出征的機會耍弄中國水軍,有些則試圖教育他們。 在Facebook上幼稚洗板,容或不是什麼大不了的事,從中國對維吾爾人和臺灣政策的大局觀之,實在無足輕重。不過,這也是防火長城對中國國境外的人造成影響的徵象。防火長城是該國碩大無朋的審查機制,也是宣傳管道,本書談的正是它的歷史與發展,同時也將論及它的觸手是怎麼伸出中國,影響廣大的網際網路,還有,多少國家非但沒有抵制,還積極為其國內的網際網路引進這套控制到滴水不漏的模型。 本書不可能在中國本土出版,所以我假定它的讀者在臺灣和香港,多半不會錯。臺港兩地都在防火長城外,卻都被它緊密地牽動。帝吧出征蔡英文,出征維吾爾團體,
初看或許童騃,適足以由小見大,明白防火長城如何陶冶出低劣的漢人至上的民族主義,這種民族主義既撐起了政府政策,同時也驅動其施政。在中國的網際網路上,臺灣和新疆都是忌諱的議題,該處容不下第二種敘事,這樣的情況支配著中國老百姓對兩地的觀感。政治宣傳實在摧枯拉朽,以至於好幾家國有媒體的報導完全錯估形勢,被蔡英文第二次的壓倒性勝利(這次是在二○二○年)弄得措手不及,只能吞麥克風,然則其他觀察者幾乎普遍料到了這樣的結果。 本次〔臺灣的〕選舉,是在香港前仆後繼的反政府抗爭的餘緒中舉辦的。數月來,我在第一線報導那些抗爭,從二○一四年雨傘革命前不久,我搬到香港起算,已經是第二次在這座城市經歷大型反政府運動
。又一次,防火長城的陰靈如影隨形。長城另一側,中國人民接收到的觀點,將抗爭的情形及其動機扭曲到匪夷所思的地步。抗爭者被描繪成分離主義者,或是暴力的恐怖分子,他們的訴求則荒誕不經,絕無妥協餘地。政治宣傳的效應,在中國以外的地方更突出:許多中國學生團體和其他組織策劃了反對〔港人抗爭〕的示威,撕毀支持香港的海報。勢不兩立的氛圍把香港內部反中國的情感餵養得益發壯大,屢次爆發,又被中國媒體反覆播送,憤怒與咒罵的反饋迴圈就這樣建立起來。政府堅不回應,警察粗暴壓制,面對這些戰術,抗爭愈來愈暴力,反饋迴圈也只能愈演愈烈。對香港的民主運動持正面態度的討論,甚或是冷靜理智地評估抗爭者尚稱溫和的訴求,在中國的網路上
統統被抹消。於是,當香港當局最終向其中一條訴求讓步時,有些人再度反應不過來(審查人員又下不了臺了)。 香港和臺灣兩地位處防火長城不良作用的前線,然則本書中文版行將付印之際,防火長城的危險又添一例,這次,全世界皆受其害。 二○一九年十二月,一種新病毒在武漢的市民間擴散開來。這座城市有一千一百萬人,位當中國湖北省的通衢。這病毒可回溯到一處販賣野味的海鮮市場,對廣大人口可能造成危險,但官員設法淡化這一點。同一時間,有醫療工作者試圖示警,其中有些人經歷過二○○三年致命的嚴重急性呼吸道症候群(SARS),他們見證到病毒人傳人的證據,而且傳播不限於跟市場直接接觸的人。一位醫生將這些線索整理成一
則訊息,發在流行的社群媒體應用程式微信的私密群組裡,稍晚這位醫生被警方逮捕,理由是散播「謠言」。他所說的每件事,包括疾病正在迅速擴散、此疾病跟SARS有關,且擴散已經脫離當局掌控,後來證明句句屬實。 驗出武漢病毒的第一起病例後,又過了一個月,警報才拉響,此時,距離武漢市當局掌握到人傳人的證據,也已過了數週。中國國家主席習近平介入,命令「全力」遏制病毒擴散。習介入的時候,其他幾個國家已出現病毒案例,湖北上演的假戲——十二月檢驗到群聚感染後,沒有再出現新病例——就再也演不下去了。然而到了這個節骨眼,〔做什麼都〕太遲了。中國封鎖湖北各大城市,挹注數十億美元對抗病毒,儘管如此,病毒已經在全國乃至
於全世界現蹤。 SARS同樣是藉著審查機制擴散的。中國當局不只對自己國家的公民,更對全世界隱瞞事實達數月之久,可能導致了額外數千起感染、數百起死亡〔的病例〕。SARS的經驗本該是一次教訓,北京甚至對世界衛生組織(WHO)正式道歉。中央政府當局接掌對本次危機的控管後,對武漢病毒的擴散情況盡力做到透明,儘管如此,起初放任病毒在隱瞞不報的情況下擴散的,仍舊是習近平掌權後愈掐愈緊的控制與審查體系。 本書的主題是防火長城,以及它代表的資訊控制與政治宣傳模型,如何影響全世界每個人的生活。對此,中文讀者大抵體察較深,畢竟北京對香港、臺灣和其他地方的批評者,以資訊戰大動干戈,中文讀者不但身處資訊戰
的前線,也為中國的審查制度付出代價,即使他們是在防火長城外持續度日。我希望這本書能幫助所有讀者,了解這套體系是怎麼建立的;以及,如果要在網際網路還稱得上自由與開放的地方,保護它的自由與開放,我們還能做什麼。 詹姆斯.格里菲斯,寫於香港,二○二○年二月 第二十四章 一支應用程式治萬民:微信如何開拓監視與審查的新疆域 MGMT開朗的合成器流行曲〈觸電感應〉(Electric Feel)在背景放送,這男人身穿白色扣領襯衫,皮夾放在胸前口袋,正在迎接來派對的客人。 「嘿,電子郵件你來啦!進來進來。」他用圖博語說,一邊親切招呼一位戴眼鏡、穿T恤的男人,並跟他握手。一名穿套頭毛衣的禿頭男子緊跟著第一位
客人悄悄走進來,伸手說,「我是附件,電子郵件的朋友。」 「哦,電子郵件的朋友?歡迎歡迎!」主人說。禿頭男人經過他身旁時,不作聲地從主人胸口的口袋抽走他的皮夾。幾秒後,主人一拍胸脯,傻眼,拎起口袋讓攝影機拍,同時旁白響起,語調平板:「如果你隨便讓附件進家門,可能會損失皮夾或是個人資訊。附件說不定已經被病毒感染,幾天內你就會落得驚慌失措的下場。下次記得這句話:除非你知道會有附件進來,否則絕對不要開啟附件。」 這支影片成本低廉,苦口婆心〔傳達慘痛的教訓〕,不過效果不差,海外藏人在YouTube上觀看了數千次。這支影片是圖博行動研究所(Tibet Action Institute)製作的,這個組織設於
達蘭薩拉,其宗旨是為全世界被入侵最嚴重的社群成員,補強網路安全教育。這支和其他類似的影片教用戶避免下載電郵附件,改用Google Docs和Dropbox分享文件,以及如何替收到的檔案掃毒。類似影片還解釋了共用USB隨身碟的危險性,精闢地講解生成強力密碼的方法,還提供安全地瀏覽網際網路的訣竅。 流亡藏人是中國駭客軍團第一波鎖定的社群,他們也成為跟網路間諜戰鬥成效最佳的社群之一。像洛桑.嘉措.西繞(Lobsang Gyatso Sither)這樣的資安專家,在達蘭薩拉的教室和聚會所裡舉辦工作坊,談電子郵件加密、安全的通訊軟體,還有其他在線上明哲保身的方法。
指向線進入發燒排行的影片
第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。
過沒多久,就收到有人陳情相同的路段,覺得案情並不單純,一查下去發現不得了,問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始,我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道,讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字,有些有雙白實線,有些沒有;有些有箭頭綠燈,有些沒有。
處長可能太緊張,回答每個例子都是專用道(我還再三確認),後來問統一規範的時候,才又改口其中幾個只是左轉道,不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示:嚴格來說,左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向;如果沒有左轉燈,那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則,直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話,那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道,但是呢,是不是有配合號誌,是另外一回事。
不過呢,只要是劃有「左/右轉指向線」的車道,不論是屬於專用道或是轉彎道,都不可以直行,只要駕駛人直行都算違規。
(經查,處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入,文末補充。)
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題,很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉(專用)道。
像是上面說的南大路x公竹路,還有光復路二段x金城一路、建中路,以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等,不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢!
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話,很容易到路口才發現,緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話,後方沒車可以來得及換,來不及就會違規跨越雙白實線(禁止變換車道線),可罰 600~1800,最慘是如果不幸擦撞到後方車輛,造成交通事故,通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口,我在現場看的時候,幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行,所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示,只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規,要罰 600-1200(正確其實是 600-1800)。
我特別追問:即使是上面提到的南大西大路口,只要有人檢舉 八成的人都要受罰,是不是這個意思?
警察局長:沒有錯。
我的天呀!交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎?根本是意圖使人違規、掉入陷阱!
(經查,警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入,文末補充。)
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道,往往遇到有車輛要轉彎,就會擋住後方的直行車輛;被擋住的車輛想往外切,結果又卡住隔壁車道的車,造成兩線道的行車效率,有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道,但如果沒有偏移或是提早告知,就很容易發生上面說的,直走開一開變轉彎道,影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況,有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道,通常都是在有分隔島的主幹道上,像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島,也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口,只要將分向限制線(雙黃線)畫成有彎度的,就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後,我向交通處長提出下列三點訴求:
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉(專用)道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道,並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善,也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分,因為有國道客運在行駛,轉彎需要比較大的空間,所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況,也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
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📂「行車方向專用道」相關規範:
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條:
車道遵行方向標誌,用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道,同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條:
行車方向專用車道標字:「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條:
行車方向專用車道標字,設於接近交岔路口之行車方向專用車道上,得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時,應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字,自該專用車道之起點開始標寫,標字之前方應標繪指向線,每隔三十公尺標繪一組,連續至交岔路口。
📍 第 188 條:
指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條:
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左:
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向,避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制,或實際上不能行駛時,其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時,可以箭頭綠燈替代圓形綠燈,使在早開、遲閉時段中,僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉,或進行多時相號誌管制時,可增設箭頭綠燈,或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條,完整的左轉專用道應該要有:
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準:
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條:
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項,就法規的解釋,應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰,究竟在交通處長說的(非專用)左轉道直行,警察能不能罰,恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒:
按第二項,在有左轉專用燈的路口,只有左轉專用燈亮了才能左轉,燈未亮就左轉會被罰。
按第四項,在設有左/右轉(專用)道的路口,如果不在該車道左/右轉,會被罰。
應用存活分析法於路口直接左轉機車事故之研究
為了解決指向線 的問題,作者沈譽澄 這樣論述:
台灣平均每年機車事故佔整體事故約六成左右,路口是交通流匯集的重要地點,各路口之安全性影響用路人甚鉅,有關用路人行車安全之負面影響,以及時間與財務上之損失,更是不容忽略的課題。若能從左轉機車著手改善,對於減少路口事故具有相當程度的助益。本研究將路口直接左轉機車事故間隔時間作為存活分析之觀測時間,並利用存活理論中之Cox等比例風險模式應用於事故影響因素進行分析,影響因素分為道路、環境、車流、交通管制、駕駛人以及其他特性,經由模式檢定找出顯著變數,再透過相對風險分析以及中位存活時間,衡量解釋變數的改變可為存活時間增加的實質效益。研究結果顯示,經模式檢定之顯著變數,路口寬度愈小、相對濕度愈大、性別為
男性、騎乘普通輕型機車以及路口事故發生在都會區,均會縮短路口直接左轉機車事故之存活時間;反之,路口設有中央分隔設施、內側車道繪製左轉指向線、設有左轉保護時相、路面乾燥,則會延長路口直接左轉機車事故之存活時間。此外,在多因子相對風險分析結果中,發現同時調整內側車道標線及轉向號誌對於延長存活時間效果最佳。案例路口情境分析中,比較了各路口相對風險變化值,評估三種路口型態安全特性,可作為降低直接左轉機車事故風險程度之參考依據。
人體素描
![](/images/books_new/001/085/51/0010851365.webp)
為了解決指向線 的問題,作者JackHamm 這樣論述:
結構最準確、形神最到位的經典人像畫教程 從形體內外、動靜表現,到賦予風格的全套技法 ★ 暢銷英‧美‧俄‧德‧法‧西‧日‧韓等國 ★ ★ 風靡全球美術界、Amazon 網路書店專業繪畫類第一名 ★ 本書特色: 。3000 張人體表現圖例:多視角×多姿態示範全身造形重點與畫法 。技法口訣過目難忘:將形貌結構化繁為簡,精準切中主要特徵 。藝用解剖精要分析:透視骨骼肌理,營造表裡相符的真實感 。通則 → 差異:先建立共通性、再賦予細節,展現個人特色 。進階時尚插畫:以重心、比例、動作線、著裝加強設計理念 人體畫得好,在藝術和商業領域都是搶手人才! ── 如何畫好生動的人物? 1
活用幾何與比例 → 快速設定外型輪廓、尺度 2 掌握內在組構 → 正確表現出有說服力的姿勢 3 布置光影對比 → 區分塊面遠近,立體感即現 4 善用圓柱體和各式媒材 → 打造有層次的皺褶 本書是知名繪畫暢銷書作家傑克‧漢姆三本經典教畫書之一,也是最為人稱道、不可或缺的一本。1963年於美國出版後即大受歡迎,在世界各地廣為翻譯流傳,嘉惠無數學習者,並獲得各大藝術書評網站和創作者的口碑推薦,至今人氣不輟。 傑克‧漢姆既是藝術學院教師,也是最早登上電視教畫節目的專業畫家,更是美國卡通黃金時期、家喻戶曉的動物巨星《兔寶寶》(Bugs Bunny)創作人,集教學、創作、商業成就於一身。不僅具有
嚴謹深厚的素描功力,同時深知學畫者容易卡關的疑難,總是能一語中的,以出神入化的獨特圖文方式詳細指導。 他說:「人體素描是人類與生俱來的本能,有眼睛、有心、能感受外在世界的人,沒有人不能成功地畫出人像。」 尤其在藝術、舞台、影視、時尚、動漫領域,人物設計是作品成功的靈魂關鍵。人體素描的功力深不深厚,很容易判斷高下。沒有好的底子,就創作不出符合生動又有個性角色。若想發揮創意加以變形,也會因為失去準據而荒腔走板。本書徹底解析全身 5 大區塊:頭部、五官、骨架和上、下半身的觀察重點和具體畫法,示範人物特色(性別、年齡、肌理、動作)的細節處理,以及如何展現神情慾望、提升魅力,最後是繪製著裝人體的要領。透
過扎實的手眼訓練,即能依照所思所感創作自然協調的人物形象。
利用自駕車載光達於道路資訊特徵萃取控制分析
為了解決指向線 的問題,作者羅丞淵 這樣論述:
隨著科技的進步,自動駕駛正準備踏入人們的生活之中。在政府的政策引導下,台灣的自動駕駛車發展已開始進行。而自駕車能夠順利上路,必須仰賴高精地圖的建置。台灣政府為推動自動駕駛技術以及高精地圖的發展,內政部於2018成立高精地圖研究發展中心,並訂定相關規範以推動台灣自動駕駛以及高精地圖發展。但高精地圖在建置及維護上目前有許多困難,為了符合自動駕駛的標準,高精地圖須達到高精確度以及即時更新,因此在建置初期的成本非常高昂,再加上圖資需要包含許多道路屬性,包含車道線、標誌、交通號誌等,而道路資訊的變化頻率高,要如何在高動態變化的道路情境下進行高頻率的更新及應用,是許多產業及學術研究的目標。本研究利用自駕
車上之光學雷達(LiDAR)於道路資訊特徵萃取控制分析為目標,將自駕車載光達於臺灣智駕測試實驗室中掃描之點雲利用常態分佈轉換法建立點雲地圖,並於同一特徵物不同次掃描之點雲利用迭代最鄰近點法進行疊合,而後針對二維路面標線以及三維路旁物體利用Canny邊緣萃取法以及Poisson曲面重建進行精度以及辨識力的計算。結果顯示在二維路面標線中於平均車速15km/h下掃描距離位於2m之內、三維路旁物體中桿狀特徵於平均車速15km/h下掃描距離位於5m內時可以達到符合高精地圖標準的精度及不錯的辨識力。在疊圖層數較低時容易因疊圖偏移而造成辨識力下降,但若是有更多資料進行疊加,應能夠使得特徵萃取的能力更加提升。
指向線的網路口碑排行榜
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#1.104年6月)最新機車標誌選擇題(150題)(61-80-20)@紙本測驗
(1)近障礙物線(2)近鐵路平交道線(3)路寬變更線。 【2】, (, ), 12. (1)時相交通號誌。 (2)行人專用號誌(3)閃光黃燈. 【1】, (, ), 13. (1)指向線(2)停止線。 於 exam.bestdaylong.com -
#2.黃金多頭靜待金價盤整後發力上漲,黃金漲勢何時能夠突破 ...
目前金價暫時持穩,而RSI指標(相對強弱指數)指向更低,警惕金價面臨 ... 若黃金收盤在上述趨勢線的上方,或將鼓勵黃金多頭挑戰1900美元/盎司。 於 www.dailyfxasia.com -
#3.道路交通標誌標線號誌設置規則
增設地名方向指示標誌,指向線或地名、路名方向指示標字。 有左列情形之一者,得免設本標誌:. 一、視界良好,易於察覺岔路來車動態之交岔路口。 二、設有號誌管制之交 ... 於 upload.wikimedia.org -
#4.最新消息- 彰化縣警察局全球資訊網彰化分局
左轉彎指向線:. 用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後 ... 於 www.chpb.gov.tw -
#5.混合車流情境路口交通工程設計範例 - 第 77 頁 - Google 圖書結果
7.60公尺漸變處內車道及混合車道上分別繪製合併式標線(直左、直右), 30公尺處與停等區下緣處分別繪製分 3.上游處30及60公流式指向線(直左、直右)。 於 books.google.com.tw -
#6.交通法規新知識
無號誌路口事故-少線道未多線道 ... 1、設有「行車方向專用車道」,必須依照「指向線」. 方向行駛。 ... 右轉專用」(如圖一),或是「指向線」加「雙白線. 」(如圖二)。 於 ipv6.mlc.edu.tw -
#7.交通安全號誌 標線
一般最常見的標線為線條形式,是用實線或虛線繪製於路面的。 ... 功能-將快慢車道分隔開來、或是作為停止線、車輛停放線。 ... 指向線(ㄓˇ ㄒㄧㄤˋ ㄒㄧㄢˋ): 於 affairs.kh.edu.tw -
#8.交通安全-全民論壇- 路口與路口之間,路段指向線預告。 相片1
相片3所示沒有任何標線告知下一個路口之指向線,駕駛人行駛到路口端前才發現走錯車道之情況(相片4所示),而衍生交織與追撞事故可能。 於 zh-cn.facebook.com -
#9.案名:蘆洲機廠標線改善工作 - 台北捷運小額採購電子詢報價及 ...
項次 中文品名 規格 9 勞工安全衛生管理費用 勞工安全衛生管理費用 10 勞工安全衛生設施、設備費用 勞工安全衛生設施、設備費用 於 ssl.metro.taipei -
#10.馬路如虎口!去年交通事故36萬件路口肇事占近六成
分流式指向線試辦改善路口(改善前)。 ... 運研所也提到,分流式指向線目前已納入「道路交通標誌標線號誌設置規則」並完成法規修正,為擴大推廣 ... 於 udn.com -
#11.這種手相的人,億萬富翁,對照下面手相圖解來了解你的手相!
三線德合,貴人不現,事業線很是清晰深長,從手腕處一直穿過智慧線和感情線,有自己的 ... [如上圖]:頭腦線(線1)的支線其末尖端,指向小指下或達到 ... 於 kknews.cc -
#12.申辦表單 - 臺南市政府交通局
六、停車場標誌、號誌、車輛停放線、指向線及車位配置圖。(建議比例尺1/100-1/200) 七、停車場相關位置圖。(建議比例尺1/500-1/2000) 於 traffic.tainan.gov.tw -
#13.防車輛右轉擦撞北市試辦外側車道「分流式指向線」 - LIFE生活網
這其實是台北市交通管制工程處試行的「分流式指向線」,未來會依試辦成效,逐步推展到其他路口。 交工處表示,所謂「分流式指向線」,是因應台灣汽、機車 ... 於 life.tw -
#14.看到直走燈等右轉被後面的車按喇叭 - 機車板 | Dcard
正常情況下只有直行綠燈是不能右轉的上面別亂教道路交通標誌標線號誌設置規則第206 條行車管制號誌各燈 ... 如果地上的指向線是直行的話那你被叭活該. 於 www.dcard.tw -
#15.直行右轉標線分家引導用路人分流行駛
為提醒用路人依照「分流指向線」引導指示車輛續行進方向,於正確位置上行駛或停等,以避免車輛在近路口處變換車道所造成之交織及碰擦撞狀況, ... 於 www.chinatimes.com -
#16.记者再探市内各处工地—— 问题指向“歪嘴”喷头
地铁17号线二期工程人民公园站工地. 建设单位:成都轨道建设管理有限公司. 施工单位:中铁广州工程局集团有限公司. 喷头对着工地外人行道上“雨蒙蒙”. 於 sc.china.com.cn -
#17.台帛泡泡掛零!帛琉總統嗆華航「毒害市場」 外交部3原因緩頰
此外,對於華航長期協助促進台帛觀光旅遊,外交部予以肯定。 根據帛琉媒體《島嶼時報》(Island Times)19日報導,台帛航班這個月掛零,惠恕仁把矛頭指向 ... 於 m.match.net.tw -
#18.高市交通局防機車右轉側撞增設轉向分流式指向線 - 漾新聞 ...
鑑於車轉直行後需右轉時與直行車發生事故的案例屢見不鮮,高雄市交通局規劃「防範機車側撞」的措施,在道路上增設轉向分流式指向線,提醒直行機車靠左 ... 於 a3631.pixnet.net -
#19.RASTO RS38 電競多媒體麥克風|其他產品 - 東森購物
產品規格.材質:ABS塑料、電子元件.指向性:全指向.插頭直徑:3.5mm .電壓:DC 1.5V .線長:1.5m±0.3m .抗阻:2.2K Ω .靈敏度:-58±3dB .信噪比:≤40dB. 於 m.etmall.com.tw -
#20.野火帮首领的真实身份猜测,五个线索指向祖安少年艾克 - 全网搜
第四集动画的时间线,显然是从第三集结束后进行了显著跳跃,角色们都已经长大了。而观众们也从祖安的爆炸场景,被带到了进步之城的皮尔特沃夫,我们在这里 ... 於 sunnews.cc -
#21.好市多公告高雄店「停機車要錢」 原因全指向它 - Tvbs新聞
好市多高雄大順店的機車停車場公告,預告12月20日起將實施購物消費折抵機車停車費新制「機車停車計時收費每小時50元,會員當日消費滿500元,停車最高優惠 ... 於 news.tvbs.com.tw -
#22.停車場營業登記變更申請案(屬免書證、免謄本)
附表3停車場標誌號誌車輛停放線指向線及車位配置圖.doc · 附表3停車場標誌號誌車輛停放線指向線及車位配置圖.odt · 附表4停車場相關位置圖.doc 於 service.gov.taipei -
#23.杭州地铁5号线一站点拟更名3号线有新消息
杭州地铁3号线拟报站名“香积寺站”位于香积寺路与长乐路交叉口北侧,沿长乐路南北向布置,紧临香积寺,市民认可度较高,区位指向性强。 於 hznews.hangzhou.com.cn -
#24.D組 - 中央警察大學-交通學系
孔垂昌分流式指向線.pdf; 2.艾嘉銘各國大客車駕照取得與訓練方式差異分析_2r.pdf; 3.吳宗修路邊汽車停車格收費對使用行為之影響.pdf; 4.吳繼虹高齡駕駛者對於更新駕照 ... 於 ts.cpu.edu.tw -
#25.讓路線」、「槽化線」分別屬於那一類標線? - 愛舉手
在輔助標線中,「指向線」、「讓路線」、「槽化線」分別屬於那一類標線? (A)指示、限制、限制標線 (B)限制、指示、警告標線 (C)限制、警告、警告標線 於 www.i-qahand.com -
#26.指向線-PTT/DCARD討論與高評價網拍商品-2021年10月|飛比價格
指向線 在-PTT/DCARD討論與高評價商品,提供IPHONE 專用指向性麥克風、指向性喇叭、紋身貼紙向日葵在露天、蝦皮優惠價格,找指向線相關商品就來飛比. 於 feebee.com.tw -
#27.混合車流路口道路與交通工程設計範例(1/4) - 第 25 頁 - Google 圖書結果
分流式指向線(1)概念說明:於易發生同向右轉側撞路口設置 2 組分流式導引箭頭指向線,並於鄰近路口 60 公尺處取消慢車道線,導引汽車變換至正確車道行駛。 於 books.google.com.tw -
#28.指向線意思完整相關資訊
一)指向線。 道路交通標誌標線號誌設置規則-全國法規資料庫同一道路短距離內有連續數個複雜交岔路口時,得視道路狀況再增設地名方向指示標誌,指向線或地名、路名方向指示 ... 於 culturekr.com -
#29.第一百八十八條指向線
指向線 ,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。 本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車. 輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照 ... 於 www.laws.taipei.gov.tw -
#30.SUBARU WRX levorg 專用方向盤套賽車指向指向線 - 蝦皮購物
SUBARU WRX 專用防向盤套賽車指向專車專用,心靈買力提升購買SUBARU WRX levorg 專用方向盤套賽車指向指向線. 於 shopee.tw -
#31.標題
... 側寬度達11.5公尺以上的路段,將配置3車道及路邊停車格,並配合中央試辦計畫劃設「分離式導引箭頭指向線」,提早分流轉向車輛,同時也在公車停靠區劃設引導虛線。 於 dig.taichung.gov.tw -
#32.運研所致力混合車流路口事故改善之創新研發
以右轉側撞為例,104年起試辦「分流式指向線」,在12個試辦路口中,比較改善前與改善後的事故資料可發現,與布設分流式指向線有關的事故由127件降低至54件,降低幅度 ... 於 www.iot.gov.tw -
#33.直行右轉標線分家引導用路人分流行駛 - 工商時報
為提醒用路人依照「分流指向線」引導指示車輛續行進方向,於正確位置上行駛或停等,以避免車輛在近路口處變換車道所造成之交織及碰擦撞狀況,北市交工 ... 於 ctee.com.tw -
#34.道路指向線有瑕疵校長遭檢舉達人檢舉挨罰- 南投縣 - 自由時報
國立草屯商工校長黃國軒遭檢舉達人檢舉占用左轉車道被開罰單,罰款雖少,但他認為道路指向線有瑕疵,不能任由檢舉誤導,向監理單位申訴無效改提行政 ... 於 news.ltn.com.tw -
#35.車禍年達36萬件!近6成在路口運研所推這招減少事故58%
運研所指出,分流式指向線目前已納入「道路交通標誌標線號誌設置規則」並完成法規修正,為擴大推廣應用,運研所協商地方政府共同辦理系列教育訓練 ... 於 tw.appledaily.com -
#36.防範機車側撞交通局增設轉向分流式指向線 - 風傳媒
高雄市多數機車族習慣維持行駛於道路右側,遇到有右轉需求的車輛時,很容易發生右轉側撞事故。交通局於臨近路口處,適時地增設分流式指向標線, ... 於 www.storm.mg -
#37.[問題] 指向線有禁止的效力嗎?? - 看板Road
例如某路口禁止左轉路口三種硬體設備如下: 1.號誌綠燈為直行帶右轉箭頭燈(非圓形綠燈) 2.內側車道指向線為直行箭頭3.掛設禁止左轉標誌牌面以上這三種 ... 於 www.ptt.cc -
#38.DV视频后期处理实用教程 - 第 206 頁 - Google 圖書結果
在按下鼠标键并拖动的过程中,每个锚点上都会生成指向线,指向线的两端各有一个调节点,可以在钢笔工具全被按下的状态下,拖动指向线两端的调节点,以改变各锚点旁边曲线的 ... 於 books.google.com.tw -
#39.道路交通標線與標字的偵測與辨識
本計畫擬設計一套以電腦視覺為基礎偵測馬路上之標線和標字,對汽車駕駛. 提出警示避免因疏忽而造成交通事故使 ... (18) 指向線:用以指示車輛行駛方向。 二、標字:. 於 www.csie.ntnu.edu.tw -
#40.表單下載-停車場經營登記申請 - 桃園市政府交通局
停車場標誌、號誌、車輛停放線、指向線及車位配置圖。 7.停車場相關位置圖。 二、換發登記証:應備文件(7份) (核准期限內變更經營人、負責人、停車場名稱、停車位 ... 於 traffic.tycg.gov.tw -
#41.護士短頭髮指向線繪畫| 海量向量圖免費下載 - illustAC
ACworks 是一家為用戶提供免費庫存照片、矢量圖形、設計模板、包括視頻和動畫在內的素材以及基於雲的編輯工具的公司,全球有超過38760 位創作者的貢獻。 加入ACworks 的 ... 於 ac-illust.com -
#42.高雄市交通局[防範機車側撞] 增設路口轉向分流式指向標線 ...
交通局於臨近路口處,適時增設分流式指向標線,提醒直行機車靠左行駛,讓出最右側空間,減少類似交通事故發生。 【高雄市府交通局】表示,在臨近路口外側 ... 於 www.runnews.com.tw -
#43.交通部路政司93.12.15.路臺營字第0930417195號函 - 行政令函 ...
主旨:貴署詢問設有右轉指向線標線及車道遵循標誌之車道,是否即為右轉專用道乙 ... 二、按所附照片顯示,現場設有車道遵行方向標誌及指向線,依據「 道路交通標誌標 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#44.指向線的英文怎麼說
指向線 英文. direction line. 指: 指構詞成分。 線: 名詞1 (用絲、棉、金屬等製成的細長的東西) thread; string; wire 2 [數學] (一個點任意移動所構成的. 於 dict.site -
#45.078(1)禁止停車線。(2)行車分向線。(3)指向線。 - 阿摩線上 ...
(2)行車分向線。(3)指向線。 編輯私有筆記及自訂標籤. 於 yamol.tw -
#46.道路交通標誌標線號誌設置規則部分條文修正草案總說明
前項第三款指示直. 行與轉彎,轉向與直行. 共用車道寬度為三點五. 公尺以上時,得於鄰近. 路口處設置直線與弧形. 箭頭分離且並列之分流. 式指向線,兩箭頭間距. 為零點五公 ... 於 gazette.nat.gov.tw -
#47.指向線 - 1wiuu
指向線 指示直行與轉彎。 指向線指示直行。車輛依箭頭方向行駛。 近鐵路平交道線用以指示前有鐵路平交道,警告車輛駕駛人謹慎行車,並禁止超車;本標線僅用於無看守人員 ... 於 www.1wiiu99.co -
#48.讓路標線和讓路標誌的圖形@ (彰化駕訓班) 周世民個人教車筆試 ...
指向線 。 選擇題: 1.(1). 圖中白色倒三角型標線 ... 於 blog.xuite.net -
#49.交通部公告「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文修正草案
前項第三款指示直行與轉彎,轉向與直行共用車道寬度為三點五公尺以上時,得於鄰近路口處設置直線與弧形箭頭分離且並列之分流式指向線,兩箭頭間距為零點五 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#50.200742856.pdf - 國立交通大學機構典藏
置摘取使用者之數張手部影像,並以一處理器對摘取之數張手部影像進行. 影像處理求出數條手指指向線,利用座標轉換程式轉換出手指指向線於指. 向平面上的投影線, ... 於 ir.nctu.edu.tw -
#51.指向線意思在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主
法規名稱:, 道路交通標誌標線號誌設置規則... 專用車道之起點開始標寫,標字之前方應標繪指向線,每隔三十公尺標繪一組,連續至交岔路口。 | 交通部94.06 ... 於 astrologysvcs.com -
#52.指向線繪圖草圖-插圖素材[77907487] - PIXTA圖庫
指向線 繪圖草圖[77907487],此圖庫插圖素材具有手,數字,手指的關鍵詞。此插圖素材是studio marble / (No.790500)的作品。您可以購買圖像大小從影像尺寸從S至XL, ... 於 tw.pixtastock.com -
#53.【時力議員林彥甫專欄】道路設計不良恐致用路人違規,改偏心 ...
不過,只要是劃有「左/右轉指向線」的車道,不論是屬於專用道或是轉彎道,都不可以直行,只要駕駛人直行都算違規。(經查,處長的說法跟《道路交通標誌標 ... 於 buzzorange.com -
#54.指向線
0288指向線+左轉待轉區. Watch later. Share. Copy link. Info. Shopping. Tap to unmute. More videos. More videos. Your browser can't play this video. 於 www.wang5218.com -
#55.【不舉發】左轉專用道可用來直行嗎? (第7頁) - Mobile01
第188 條指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並 ... 於 www.mobile01.com -
#56.高通投资者大会“路线图”:指向7000亿美元的未来 - cnBeta.COM
如此繁多的业务线,高通如何去归纳、整理并有序发展,让投资者也能清楚理解它代表的机遇?安蒙提出了“统一的技术路线图”(onetechnology roadmap)——一个 ... 於 www.cnbeta.com -
#57.繪製或刪除線條或連接線
您可以新增線條來連接圖案或使用線條指向資訊,也可以刪除線條。 ... 連接線是指兩端有連接點的線條,此線條會一直與您所連接的圖案相連。 連接器可以是直線 直線接點 ... 於 support.microsoft.com -
#58.何謂左轉、右轉專用車道?
本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序 ... 二、按所附照片顯示,現場設有車道遵行方向標誌及指向線,依據「 道路交通標誌標線號誌 ... 於 forum.jorsindo.com -
#59.道路交通標誌標線號誌設置規則§188-全國法規資料庫
指向線 ,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指 ... 於 law.moj.gov.tw -
#60.參、標線篇 - 交通部高速公路局
「道路交通標誌標線號誌設置規則」及「交通工程規範」內容設置。 3.0 通則. 3.0.1 設置目的 ... 線、網狀線、高乘載專用車道線、指向線、車道縮減標線、轉. 於 www.freeway.gov.tw -
#61.JPY 日圓- 市場等候利率前景線索,美元呈技術回調
較近支持先看25天平均線0.9185及250天平均線0.9110水準,下一級關鍵將參考0.90關口以至6月低位0.8924。至於向上阻力指向0.9370以及0.95水準。 預估波幅: 於 www.aastocks.com -
#62.问题指向“歪嘴”喷头_工地 - 手机搜狐网
昨天下午,记者来到地铁17号线二期工程人民公园站工地时,现场正值一片“雨蒙蒙”的景象,因为工地上的喷淋系统开得过大,不少行人只好掩面前行。 於 www.sohu.com -
#63.請問什麼是指向性導線 - 當代論壇
wizardma Active Member ... Monster的作法是用雙蕊線一蕊是接地一蕊是信號,屏蔽層則單端接地。屏蔽層單端接地那邊要接信號的來源那邊。單純就是以強化屏蔽 ... 於 modernmusician.com -
#64.汽機車混行北市劃設分流指向線預警| 地方| 中央社CNA
(中央社記者游凱翔台北15日電)台北市道路因汽車、機車混行,導致汽車右轉時常因直行機車搶道發生車禍。交通局決在轄內2大路口試辦「分流式指向線」 ... 於 www.cna.com.tw -
#65.汽車標誌、標線、號誌(含汽車儀表警示、指示燈)是非題
汽車標誌、標線、號誌(含汽車儀表警示、指示燈)是非題. 題號 ... 指向線. 164. X. 行車分向線. 165. O. 圖中白色紋線為:枕木紋行人穿越道線. 於 cutestud.weebly.com -
#66.右轉汽車靠右! 「分離式箭頭」將入法最快10月上路 - ETtoday
交通部運研所先前建議,將既有指向標線進行小幅修改成「分離式箭頭」,讓右轉車能即早靠右行駛,直行車靠左行駛,試辦成果相關事故降幅達58%。 於 www.ettoday.net -
#67.臺北市將試辦分流式指向線,降低右轉車擦撞事故 - 7Car
根據臺北市政府在6/14 所發布的消息指出,臺北市將要進行分流式指向線的試辦計畫,這項政策主要是透過道路標線的畫設提醒用路人依照分流指向線引導 ... 於 www.7car.tw -
#68.【有片】高速公路緊張一幕警方攔截汽車持槍指向司機
Dramatic video captured on the Gardiner Expressway on Thursday shows Toronto Police investigating a possible road rage incident ... 於 www.singtao.ca -
#69.TWRM - Shorter Arrow F 較短的指向線(直行)
台灣路面標示- 指向線(直行) 較短的指向線,通常是放在路口處告訴進入車道的駕駛開道路尾時的行進方向 台湾の路面標示- デフォルトの矢印よりも短く ... 於 steamcommunity.com -
#70.附表4 停車場相關位置圖
停車位數量變更. □個人. 申請書(附表1). 負責人身分證影本. 停車場管理規範(附表2). 停車場標誌、號誌、車輛停放線、指向線及車位配置. 圖(附表3). 於 ws.www.gov.tw -
#71.加強導引效果!前鎮區車站後街左轉新生路不再逆向行駛
... 道路中央劃有雙黃實線(分向限制線),正常駕駛應可辨識. ... 已於3日完成「直線箭頭指向線」及增加由車站後街左轉新生路之「路口行車導引線」。 於 times.hinet.net -
#72.指向線不對稱條紋拼色無袖上衣 - Pinkoi
不對稱無袖上衣/ 側排釦開襟鏤空點綴/ 粗細配色條紋交錯拼接/ 日本高質感親膚棉料. 於 www.pinkoi.com -
#73.北市試辦分流指向線箭頭分離以避免擦撞 - 卡優新聞網
為了減少路口擦撞事故的發生,台北市交通局在部分路口試辦「分流式指向線」,將直行與右轉箭頭分離並列,提早提醒用路人改道分流,右轉車靠右、直行車 ... 於 www.cardu.com.tw -
#74.台帛泡泡掛零!帛琉總統嗆華航「毒害市場」 外交部3原因緩頰
根據帛琉媒體《島嶼時報》(Island Times)19日報導,台帛航班這個月掛零,惠恕仁把矛頭指向是華航取消多個航班,更痛批華航「正毒害帛琉的旅遊市場」 ... 於 www.upmedia.mg -
#75.大行晨報——日圓料正醞釀回升動力 - 頭條日報
支撐將回看25天平均線113.80,下一級支持參考7月高位111.65以至110關口,關鍵指向9月險守著的109關口。另一邊廂,可留意2017年11月6日高位為114.72,而在 ... 於 hd.stheadline.com -
#76.內線車道埋陷阱小心吃罰單! | 三立新聞網| LINE TODAY
道路交通標誌標線號誌設置的規定中已有說明,指向線用以指示車輛行駛方向,以白色箭頭劃設於車道上。標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合 ... 於 today.line.me -
#77.指向線英文- 土木工程名詞- 雙語詞彙 - 三度漢語網
中文詞彙 英文翻譯 出處/學術領域 指向線 arrow marking 【土木工程名詞】 三塔指向天線 three tower directional antenna 【電機工程】 無線電指(向)標 wireless beacon 【電機工程】 於 www.3du.tw -
#78.不容错过!2021年核心素养背景下指向深度学习的英语阅读 ...
本届会议以“核心素养背景下指向深度学习的英语阅读教学”为主题,围绕普通高中育人方式改革,面向新课程,聚焦新课标,着眼新教材的使用,以“专家 ... 於 www.sohu.com -
#79.【心得】【天堂w】新手向,如何用攻擊指向線,驚現血盟紋樣 ...
【心得】【天堂w】新手向,如何用攻擊指向線,驚現血盟紋樣替代功能?自動走路導航如何開啟? · 3 7級可以解鎖商城,建議第一次玩天堂的朋友,先熟悉內容, ... 於 forum.gamer.com.tw -
#80.SUBARU WRX levorg 專用方向盤套賽車指向指向線 - 露天拍賣
2021年9月超取$99免運up,你在找的SUBARU WRX levorg 專用方向盤套賽車指向指向線就在露天拍賣,立即購買商品搶免運及優惠,還有許多相關商品提供瀏覽. 於 www.ruten.com.tw -
#81.混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣
表 3.2-2 試辦路口慢車道事前事後配置方式事前事後交叉口路口側慢車道配置車道配置方式車道標線型式高雄市博愛一路十全一路北側實體分隔實體分隔直右分流式指向線臺中 ... 於 books.google.com.tw -
#82.內政部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文
穿越道線的入口及出口處應分別繪設自行車圖案,必要時,得增加組數及指向線。 本標線設置圖例如下:. 第二百三十五條本規則自發布日施行。 於 www.lawtw.com -
#83.收音設備,攝影配件,專業攝影配件,相機/攝影 - MoMo購物
【RODE】羅德Video Micro / VideoMicro(公司貨專業指向型麥克風心型RDVMICRO) · 【Hollyland】LARK 150 一對二無線麥克風--公司貨 · 【TASCAM】攜帶型數位錄音機(DR-100MK3). 於 m.momoshop.com.tw -
#84.指向线图片素材 - 熊猫办公
熊猫办公为您找到20个指向线素材图片,包括指向线图片,指向线素材,指向线背景,指向线模板源文件下载服务,包含PSD、PNG、JPG、AI、CDR等多种格式的素材, ... 於 www.tukuppt.com -
#85.XRP 價格預測:XRP/USD 市場交易價格為1.20 美元- 0x資訊
14天SMA趨勢線高於50天SMA趨勢線。 它們都指向北方,表明一些買盤在一定程度上主導了市場。 隨機震蕩指標略微進入超賣區域,指向下行,表明 ... 於 0xzx.com -
#86.高市交通局防機車右轉側撞增設轉向分流式指向線 - 中華日報
... 高雄市交通局規劃「防範機車側撞」的措施,在道路上增設轉向分流式指向線,提醒直行機車靠左行駛,讓出最右側空間,減少類似交通事故發生。 於 www.cdns.com.tw -
#87.OMEN by HP Laptop 16-b0118TX 筆記簿型電競電腦
... 如要取得HP 休眠充電技術的最佳效果,請使用USB 充電協議標準纜線或連接外部裝置的纜線適配器。 ... 指向裝置, HP Imagepad 支援多點觸控手勢;支援精確式觸控板. 於 www.hp.com -
#88.【貨幣市場】美元高位盤整通脹或促美加息
週線圖顯示澳元價格跌破20SMA均線後加速下跌,而技術指標指向下跌方向,而且處於負值區域。 在週線圖中,澳元價格的100SMA均線和200SMA均線在0.72美元 ... 於 www.epochtimes.com -
#89.工程建議區 - 公路總局
台一線中山北路二段與梅獅路二段,中山北路二段南北向均設置左轉專用道(內側車道設置雙白實線及左轉指向線),唯左轉車輛少,是否可以如同中山北路一段與環東路口(北上) ... 於 www.thb.gov.tw -
#90.宜蘭縣政府警察局-羅東分局-路權須知
3、汽車駕駛人不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示者。 ... 各車道應繪有「直行」、「左轉」或「右轉」等「指向線」及「禁止變換車道線」之路段為優先執法,有爭議 ... 於 ilcpbld.e-land.gov.tw -
#91.「防範機車側撞!」高雄市交通局增設轉向分流式指向線
交通局於臨近路口處,適時地增設分流式指向標線,提醒直行機車靠左行駛,讓出最右側空間,減少類似交通事故發生。 以往改善機車安全的作法係採車種分流, ... 於 news.sina.com.tw -
#92.欧元/美元价格分析:回落至100HMA 下方,指向1.1350-48 水平
即使歐元/美元延續近期跌勢,跌破 1.1348,11 月9 日走出的前期阻力 1.1315 附近也構成支撐,然後匯價的目標處在年線低位1.1263。 於 www.fxstreet.hk -
#93.避免直行右轉交織北市試分流式指向標線
許多車流量大的路口,常發生右轉汽機車與直行車互不相讓,導致車禍事故多。台北市交通局試辦「分流式指向標線」,將過去「直行右轉合一的指向標線」, ... 於 news.cnyes.com -
#94.量子電視QN900A 遙控器相關的疑難排解 - Samsung
將Samsung 智慧遙控器指向電視的前面,然後同時按住 和 按鈕3 秒或以上。 此外,若遙控器沒有正常運作或反應非常慢,電池可能電量不足或耗盡。 於 www.samsung.com -
#95.加強導引效果!前鎮區車站後街左轉新生路不再逆向行駛
但偶有駕駛民眾貪圖搶快或一時疏忽逆向停等紅綠燈;為強化導引的效果,交通局已在停止線前加上「直線箭頭指向線」、由車站後街左轉新生路之「路口行車導引線」二項標線 ... 於 www.tbkc.gov.tw -
#96.防車輛右轉擦撞北市試辦外側車道「分流式指向線」 - 台灣好新聞
交工處表示,希望藉由「分流式指向線」的設置,能降低路口右轉擦撞事故,增進道路交通安全。交工處表示「分流式指向線」試辦半年後,將評估成效,在決定 ... 於 www.taiwanhot.net -
#97.本市分流式指向線試辦計畫 - 168交通安全入口網
為提醒用路人依照分流指向線引導指示車輛續行進方向,於正確位置上行駛或停等,以避免車輛在近路口處變換車道所造成之交織及碰(擦)撞狀況,臺北市交通管制工程處(以下 ... 於 168.motc.gov.tw