問題的答案無所不包論文書籍站
指向線行車分向線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
指向線行車分向線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李承敏寫的 汪喵偵探推理解謎盒【全套5冊，加贈限量汪喵帆布托特包】 和孟浪的 自由詩魂 孟浪詩全集都 可以從中找到所需的評價。
另外網站马路江湖女生拍下室友 - 抖音也說明：她到底有多好向思思不管男女都不应该这么做（来源：马路江湖）#家庭# ... 女司机#马路杀手科目一都没考就敢开#共享汽车练手 遇查车，还甩锅指向舍友…
這兩本書分別來自幼福 和暖暖書屋所出版 。
佛光大學 產品與媒體設計學系 廖志傑所指導 林柯的 交通號誌對駕駛人視覺影響之研究 （2021），提出指向線行車分向線關鍵因素是什麼，來自於紅綠燈、眩光、視覺感受、駕駛人。
而第二篇論文中信金融管理學院 科技金融研究所 林宜柔所指導 柯承霖的 工業4.0世代下智能化生產之問題研究：以傳統產業為中心 （2021），提出因為有 工業4.0、傳統製造業、智能化、自行車產業、自動化的重點而找出了 指向線行車分向線的解答。
最後網站交通工程手冊 - 第 4-2 頁 - Google 圖書結果則補充：表4.1.1 標線之種類凾能方式縱向標線橫向標線輔助標線標字警告標線 1.路寬變更線 2. ... 行車分向線 2.車道線 3.路面邊線 4. ... 指向線 2.轉彎線 3.車輛停放線 4.
汪喵偵探推理解謎盒【全套5冊，加贈限量汪喵帆布托特包】
為了解決指向線行車分向線 的問題，作者李承敏 這樣論述：
發生案件了，快呼叫汪喵偵探！ 只要主人不在家，小狗汪奇和貓咪喵嗚就會立刻變身為偵探，在他們的祕密基地──汪喵偵探社裡等待新的偵察任務！嗶鈴鈴鈴～報案電話響起，汪喵偵探要出動啦！ 想知道汪奇和喵嗚變身為偵探的祕密嗎？他們搜查了哪些案件？過程中又經歷什麼驚險刺激的事情呢？答案都在《汪喵偵探推理解謎盒》中，讓你直接從第一集追到第五集，跟著汪喵偵探一起動腦，一起辦案，除了案件謎團，還有許多燒腦謎題等你解開，快點加入汪喵偵探社吧！ 【推理解謎盒裡有什麼？】 1. 汪喵偵探1～5冊（集集精采有趣，動腦推理不無聊） 2. 1個汪喵帆布托特包（尺寸：34x28x8.5
cm，雙面設計，看看汪喵偵探變身前後的逗趣模樣） 【五冊劇情簡介】 《汪喵偵探1博物館失竊事件》 汪奇和喵嗚正在他們的祕密基地──汪喵偵探社裡做運動、吃早餐，接著等待新的偵察任務。他們目前總共偵查了498個案件，解決了496件，只剩 2 件尚未破案……今天會發生什麼難解的案件呢？ 嗶鈴鈴鈴～嗶鈴鈴鈴～報案電話響起，按下按鈕後，傳來兔兔館長慌張的聲音：「那個、那個……大事不好了，我的博物館遭小偷啦！」 「一定要找出犯人！」喵嗚偵探和汪奇偵探立刻出動，前往兔族歷史博物館尋找線索，經過仔細的搜查和科學分析，他們發現了「可疑的動物們」！究竟，竊取文物的博物館
小偷是誰？ 《汪喵偵探2鼴鼠家族的祕密》 汪奇和喵嗚在偵探社裡悠閒的看著報紙，喵嗚突然驚訝的說：「哇～大新聞！」 汪奇立刻看了一眼，原來是富翁蓋茲和鼴鼠家族的新聞，以為是什麼新案件呢……嗶鈴鈴鈴～嗶鈴鈴鈴～「真的發生案件了！」 按下通話按鈕後，出現了卷尾先生的視訊畫面，他憂心忡忡的說：「我的鄰居鼴鼠家族最近行蹤神祕，有點奇怪，能請你們去調查嗎？」 汪喵偵探立刻去查訪鼴鼠家族，發現大家神色緊張，說話結結巴巴，似乎隱藏著什麼祕密！於是，他們偷偷跟在鼴鼠家族身後追查，接著看見鼴鼠家族爬進一個神祕的地洞裡。那個地洞究竟通往哪裡？鼴鼠家族又會做出
什麼驚人的事件呢？真是越看越緊張啊！ 《汪喵偵探3蝙蝠島寶藏之謎》 主人出國旅行，寄宿在寵物旅館的汪喵偵探也趁機從「祕密通道」溜出去，跟著動物旅行團前往神祕的蝙蝠島度假。他們悠閒的躺在沙灘上，享受大海、藍天和白雲，終於可以不用查案，好好休息一下了。 這次旅行團的成員除了汪喵偵探，還有袋鼠老夫婦格魯和羅莎、小老鼠夫妻米米和琪琪，以及大耳狐艾莉。大家來這座島旅遊，都有一個重要目的──觀賞保存在蝙蝠神殿的「紅寶石蝙蝠像」！ 「什麼！紅寶石蝙蝠像被偷了！」現場證據指向專門偷取寶物的國際罪犯「紅猴子」，汪喵偵探立刻表明身分，開始調查案件。但這次要先通過三個驚險
的考驗才能找到證據，他們能順利解開蝙蝠島的寶藏失竊謎團嗎？ 《汪喵偵探4恐怖尖牙怪現身》 今天汪喵偵探接到猩猩漢斯的來電，發生了超級～超級～特殊的案件…… 「什麼？綠草村出現了妖怪！」他們半信半疑的展開調查，為了確認是否真的有妖怪，特地在漢斯家等到午夜十二點，結果有個紅眼尖牙、全身長滿毛的妖怪突然在窗外冒出，還發出可怕的叫聲，汪喵偵探嚇得發抖，無法行動。 喵嗚偵探想起這個妖怪是五年前出現過的「尖牙怪」，但監視器沒拍到牠的模樣，只有錄到牠恐怖的叫聲，於是聽聽看聲音中是否有線索……咦？等等，牠好像說了什麼「寶物」之類的話，真是太可疑啦！一定要繼續追查下
去。 「看來這一切都與雷特的寶物謎題有關！」汪喵偵探取得重要線索，但接著要如何破解困難的數字、文字和地圖謎題呢？而且恐怖的尖牙怪又再度現身了，牠到底有什麼目的？汪喵偵探能成功對抗尖牙怪嗎？過程陰森森又不得不動腦的搜查行動開始啦！ 《汪喵偵探5快腳神偷大對決》 「嗶鈴鈴鈴～」報案電話響起，喵嗚偵探一如往常接起電話，沒想到竟是一通可疑來電！ 「有輛運鈔車被搶劫了，而我就是那個犯人喔！嘻嘻！」 「可惡！我們一定會抓到你！」 「好啊！有本事抓到我就來吧！嘿嘿……」 汪喵偵探第一次遇到犯人自己報案的情況，似乎是故意要挑戰他們的搜查能
力。身為動物小鎮裡最有名、天下無敵的汪喵偵探，絕對不會輕易放過這個捉弄他們的犯人！他們迅速來到運鈔車被搶劫的地點，找到犯人留下的線索以及行車記錄器拍攝到的影像，在經過一番證據分析後，他們發現……又被犯人捉弄啦！ 「真是太可惡了，竟然三番兩次捉弄汪喵偵探！賭上偵探的名譽，我們一定要抓到你！」 汪喵偵探下定決心要捉到犯人，只不過這個號稱神偷的犯人逃跑速度真的超級快，每次都讓他溜走，而且他竟然就是未破解案件板上那位，汪喵偵探一直抓不到的神祕角色！既然如此，這次無論如何都要成功逮捕他，達到100%的破案率！ 如何讓孩子透過《汪喵偵探》體驗閱讀魅力，並從中獲得生活與學習的養分
？ 一起來看五大線索！ ◆線索1：以孩子最愛的貓咪和狗狗為主角，透過他們一起思考、互相給對方意見，以及不搶功勞，配合對方行動讓計畫順利完成，展現團結合作的重要。 ◆線索2：全書文字皆有注音，大、小孩子都能輕鬆閱讀，且內容節奏流暢有趣，孩子逐字看完整本書，除了覺得好看外，還能學習許多字彙，提升敘事技巧，讓語文能力大躍進。 ◆線索3：汪喵偵探在破解案件前，必須先動腦想辦法，並運用道具來增加破案效率。提醒孩子在生活中碰到問題時，也要先冷靜思考，尋找出解決問題的辦法。 ◆線索4：想像力是激發更多創意的基礎，孩子在書中尋找案件線索時，可以有很多不同想像，即使答案不
一定與想像相同，但已自行創造出其他豐富的故事情節了。 ◆線索5：書中除了案件謎團，還有找不同、找一找、走迷宮、觀察遊戲等燒腦謎題，讓孩子在推理過程中培養邏輯思考力；解謎時提升專注力、記憶力、觀察力等。 【主要角色】 汪奇偵探：嗅覺超級靈敏，只要聞過一次就能記住所有氣味！是有捕捉犯人資格的警探兼偵探，遇到難題時會邊咀嚼肉乾邊思考。 喵嗚偵探：肚子圓滾滾的，大衣鈕扣總是快要爆開的樣子。雖然平常一副想睡不想動的模樣，但在處理案件時，會積極動腦想辦法並立刻展開行動。 ★韓國超人氣童書，超級搞笑有趣的貓與狗變身為偵探的故事。 ★角色逗趣有特色，看熱血的汪奇與機智的喵嗚
一起攜手辦案。 ★動腦推理不無聊，一起親身經歷緊張又刺激的偵查推理過程。 ★精采有趣的故事情節，請你跟著內容一起動腦，再一起破案！ ★有找不同、找一找、走迷宮等燒腦謎題等你解開，快來挑戰吧！ ★全書注音，讓大、小孩子都能輕鬆閱讀，同時提升語文能力。 網路名人及作家，笑著推薦 畫龜畫（小學課本的逆襲圖文創作者） 《汪喵偵探》是套相當有意思的童書，兼具動腦及趣味閱讀。書中運用「破解案件」這種微微刺激的主軸，巧妙穿插各種觀察及推理的小遊戲，除了一般閱讀享受故事劇情，更可以讓孩子跟著可愛的角色一起破解謎題、增進親子互動；想讓孩子培養邏輯思考的家長千萬不能錯過！
林發條 （上發條俱樂部／連環泡有芒果，超人氣網紅、圖文作家） 張美蘭 （小熊媽，親職／繪本作家） RuRu （Rubee。小紅寶親子部落客） 陳安儀 （人氣親子部落客，閱讀寫作老師） 歐陽立中（暢銷作家，故事教練）
指向線行車分向線進入發燒排行的影片
第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢！
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
警察局長：沒有錯。
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
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📂「行車方向專用道」相關規範：
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條：
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準：
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。
交通號誌對駕駛人視覺影響之研究
為了解決指向線行車分向線 的問題，作者林柯 這樣論述：
汽車的出現加速了人類的發展，而人們也越來越依靠著汽車所帶來的便利性，漸漸成為了不可缺少的交通工具，曾有數據表明在美國平均每10人中就會有9辆汽車，而想要管理數量如此龐大的車，交通系統起著至關重要的作用。交通是連接城市的重要紐帶，也是運送人流物流的主要通道，因此交通也成為了反應當地經濟發展的寫照。而整個交通系統中交通號誌燈起到了輔助管理的作用，幫助交通系統能正常的運行，而交通系統的必要性需要它24小時全天候運作，因此在在交通號誌燈上的能源消耗常成為學者研究的議題，其中LED的高穩定性與節能型就與交通號誌燈十分的契合，因此被廣泛運用在交通號誌燈中，不同於傳統的光源，LED的發光具有單一指向性，導
致在不同的角度觀察光源會有不同的視覺感受，導致LED所產生的光線極易造成人眼的不適感。尤其是在夜晚駕駛的過程中，可以明顯的感受到這些由交通號誌燈所帶來的刺激感。若長時間接受這些光線的刺激，會加速人眼的疲勞，干擾駕駛者的視線，甚至造成交通事故。為此，本研究通過測試處於白天與夜晚的環境下，不同輝度的交通號誌燈給駕駛者帶來的視覺感受，進行問卷實驗研究，找出最適宜交通號誌燈之輝度，從而降低交通號誌燈給人眼帶來的刺激感。本研究是針對具有汽機車駕照之主觀視覺感受來進行問卷實驗，通過對實驗結果分析及統計，找出交通號誌燈中的紅黃綠三色在各種環境下的最適宜輝度，從而達到讓交通號誌燈在各種環境下不會給駕駛者帶來刺
激感。
自由詩魂 孟浪詩全集
為了解決指向線行車分向線 的問題，作者孟浪 這樣論述：
中國當代詩人、華語思想文化圈重要的文學編輯與獨立出版家孟浪先生，於2018年12月12日因肺癌在香港沙田醫院逝世，享年五十七歲。 孟浪的詩在中國現代詩中佔有重要的一席位置，然而孟浪選擇了流亡，多年分別居住在美國、香港和台灣，並用詩歌紀錄和回應世界與時代，以出版醒世立言，可惜事功尚未完成就與世長辭，為了讓他的詩歌繼續流傳，《孟浪詩全集》於焉產生。 一生中，孟浪寫詩近兩萬行。其中二十世紀八十年代一萬行，二十世紀九十年代五千行，二十一世紀頭十年寫了三千多行，生命最後的八年則寫了一千多行。 本套全集共分三卷，亦即《二十世紀八十年代卷》、《二十世紀九十年代卷》、
《二十一世紀卷》，分別收錄了自由靈魂詩人孟浪在不同時間點所創作的詩作。 作為一位縱貫三十多年的詩歌寫作者，孟浪一生清苦、奔波。他素然地把冰與火集於一身。幾十年順從於命運，漂泊的生存，淡漠的寫作……他內心的火焰總是以苛刻的角度噴放。他善對友人，熱衷詩歌江湖，而溫和的孟浪藏著一顆嫉惡如仇的心，如一隻絲毫不妥協與退讓的反抗雄獅。在中國當代詩人中，沒有誰能像孟浪這樣以「命+詩」的方式死死地追逐著自由。他的生命元素一個是單純，一個是堅定！他的詩歌美學，一是乾淨，二是鋒利！像一首凌厲、兇狠、鼓點般的進行曲，孟浪生存的歌詞句句是自由，伴之步步譜曲的詩的旋律也是自由！ 名人推薦 徐敬亞 詩人
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工業4.0世代下智能化生產之問題研究：以傳統產業為中心
為了解決指向線行車分向線 的問題，作者柯承霖 這樣論述：
自從人類進入工業社會以來，科學技術發展的越來越快，社會形態升級的速度也越來越快，第三次工業革命的出現還不到百年的時間，第四次工業革命就已經席捲而來。 各國對第四次工業革命的稱呼有所不同，例如德國、歐盟各國定義為「工業4.0」；美國定義為：「再工業化」或「工業網際網路」；而日本稱為「在工業化」…等等。其實這些不同的名詞都劍指向同一個事物，也就是由2011年德國漢諾威工業博覽會所提出的「工業4.0」概念。新興的工業4.0技術發展和運用還存在著巨大的不確定性，這代表我們不確定也不清楚此次工業革命將如何推動各行業的變化與革命，但變革的複雜性和各行業的互聯性顯示，國際社會的所有利益相關者，包含公
民社會、學術界、商界、政治界…等在內，都有責任共同去努力維持，加深對工業4.0趨勢的理解。而所謂的工業4.0，特點是將生產製造提高自動化程度並運用資料以透過更高的效率和生產力製造商品並以智能化的方式來達到智慧工廠的目標。在大多數情況下，透過從工廠廠房收集更多資料，並將這些資料與其他企業營運資料相結合，再透過可視化的介面讓資訊更明確以作更好的決策。 傳統製造業在面臨此一改變時，除了進入門檻較高外，自動化與數位化程度相較高科技產業也更加有挑戰性，自行車、運動器材產業為台灣典型的傳統產業之一，從光復前到現在，台灣的自行車從價格昂貴、只有少數上流社會才擁有的交通工具，演變到每個平民老百姓的基本交
通工具，後來又被汽機車所取代而逐漸沒落。本文將就傳產因1.人才與龐大舊系統的包袱、2.垂直整合與水平擴散、3.自動化不該是工廠舊系統的唯一正解、4.發展AI的經濟規模與效益，四方面的挑戰進行分析，並進一步提出可以做的改善建議，另外，本文將會以一台灣中南部典型的傳統產業南岱實業有限公司為例來進行分析，提出辦法來解決傳統產業的世代隔閡問題，踏上工業4.0與數位轉型的路途中。