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區域排水工程碳足跡統計分析研究-以北投某農田水利工程案為例

為了解決拖板車寬度的問題，作者莊宗霖 這樣論述：

碳足跡計算是測量和報告建築、土地、結構或零售位置對環境所造成的環境影響的標準方式。本研究以北投地區某農田水利工程排水溝，配合現場工程施作項目之監督與圖說確認，蒐集紀錄排水溝設施，人員機具材料之現場活動量體數據資料，計算區域排水工程碳足跡排放量體。研究中參酌前期學者研究、公部門碳足跡評估等文獻，配合工址現場工班人力及機具油耗之蒐集，推導延伸工程項目材料、機具及工班人力碳排放係數計算合理模式與建議係數。機具油料在整體碳排放量體中佔比約14.31%，各主要分項機具佔整體機具碳排放量體比率，其中PC120中型挖土機、3.5及6.5噸中型貨車、大型貨車拖板車及EX40挖土機分別佔比72.7%、16.8

%、4.4%及6.1%。對於農田區域排水設施施工中，因需要開挖溝渠土方展開工作面、吊放材料及回填土方等工項，使得PC120中型挖土機使用頻率較高，總計使用232小時，以機具使用工作日37天，平均6.27hrs/天。整體碳排放量比率來看，混凝土及機具油耗排碳量體比率最高，模板及工班人力佔比

大型車輛安全防護裝置之探討

為了解決拖板車寬度的問題，作者蔡世欽 這樣論述：

中文摘要 　 隨著時代的進步與社會的富庶，車輛安全法規逐漸受到國人及交通主管機關重視，有關大貨車及拖車等大型車輛之安全防護裝置亦因前幾年頻傳砂石車交通事故中，扮演防護機車及行人重要角色，而顯得格外重要。 本文蒐集並整理比較國內外大型車輛(側方與後方)安全防護裝置之法規，並嘗試以不同材質（如低碳鋼、鋁合金及不銹鋼）及不同結構形狀，應用有限元素法進行安全防護裝置之成本及材質強度分析，評估其安全性及提供改良建議，以期協助車輛製造廠或車身打造業者於設計大型車安全防護裝置時選用結構方式與材質之參考。