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怠速電壓不穩的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
怠速電壓不穩的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李俊明寫的 信賴夥伴的力量：明緯如何發揮無可取代的力量，打造全球標準電源領導品牌 和張捷輝（主編）的 汽車波形與數據流分析（第3版）都 可以從中找到所需的評價。
另外網站汽車在熄火的狀態下,電瓶電壓顯示多少才算是正常合理的呢?也說明：今天的小妹子來和大家說的就是汽車在熄火狀態下，電瓶電壓顯示多少才算是 ... 不一樣的，沒有辦法克服電動機阻力的話，是不能夠形成一個穩定的怠速。
這兩本書分別來自天下雜誌 和機械工業出版社所出版 。
國立成功大學 電機工程學系 張簡樂仁所指導 葉哲言的 具自動電壓準位偏移修正與定頻控制之漣波模式降壓轉換器 （2019），提出怠速電壓不穩關鍵因素是什麼，來自於降壓轉換器、自適應截止時間控制、自動電壓準位修正微分器、時間最佳化控制。
而第二篇論文國立成功大學 電機工程學系 張簡樂仁所指導 侯宏杰的 應用微分及近似最佳時間控制技術實現定頻磁滯控制型降壓穩壓器 （2017），提出因為有 電容電流、微分器、磁滯控制、近似最佳時間控制、降壓穩壓器的重點而找出了 怠速電壓不穩的解答。
最後網站改裝車訊特輯《汽車強化1》: 避震器、汽車隔音、汽車電力、汽車科技、汽油、汽車保養、強化特輯。則補充：小心劣質鋰電瓶可能將ECU燒掉好的電源管理設計,不只能模擬傳統鉛酸電瓶的工作電壓,使鋰電瓶能與汽車上充電系統邏輯相吻合,不會出現過充/過分、亮故障燈與怠速不穩的 ...
信賴夥伴的力量：明緯如何發揮無可取代的力量，打造全球標準電源領導品牌
為了解決怠速電壓不穩 的問題，作者李俊明 這樣論述：
台灣電子製造業如何走向國際市場？ 解開明緯如何貫徹「意正心誠」的企業精神鞏固夥伴關係 成功建立跨國組織運營價值鏈 從板橋舊公寓走向全球第一大標準電源品牌商之路 閱讀之前，這是一個台灣典型「中堅企業」進軍世界的故事。 明緯作為供需明確快速的電源供應器品牌商，事業規模遍及全球三大洲，員工人數近3000人，電源產品應用從巴拿馬運河閘門、沙烏地阿拉伯高鐵、澳洲雪梨港灣大橋到新加坡金沙酒店。但面對競爭激烈、在商言商的全球市場，卻深信夥伴之間「信賴關係」的鞏固，才是跨越文化脈絡落差的組織發展長久之道。 從飽含「心懷善意」的公司名稱MEAN WELL說起，到企業精神「意正心誠」的
立定，並在這40年間一再印證，企業精神如何影響企業治理規模的發展。 為求完整爬梳，本書歷經一年的採訪時程，橫跨德國、美國、大陸、馬來西亞現場貼身記錄，彙整從創辦人林國棟、高階經理人、第一線員工，到國內外協力供應商與經銷商等視角，歸納明緯自1982年成立以來的發展軌跡與策略選擇。 閱讀之後，這會是一個當代台灣企業家精神獲得貫徹，並且成功的經營學。 以「信賴」為根基打造的產業鏈，讓明緯不曾發生過缺料的狀況，準時完工率達99％以上。當利害關係人成為夥伴關係人，與企業價值緊密結合，則企業精神存在的價值是否更能體現？從明緯的故事可一探究竟。 名人推薦 誠致教育基金會副
董事長‧臺大EMBA兼任教授 李吉仁 《天下雜誌》社長 吳迎春
具自動電壓準位偏移修正與定頻控制之漣波模式降壓轉換器
為了解決怠速電壓不穩 的問題，作者葉哲言 這樣論述：
本論文所提之漣波模式降壓轉換器改善電壓穩定度、直流調節、切換頻率，暫態時實現步階負載的時間最佳化控制。降壓轉換器分別使用三種電路做改善，自適應截止時間產生器抑制非理想切換頻率變動；自動電壓準位偏移修正微分器產生額外訊號改善脈波爆裂現象與截止時間造成的電壓偏移訊號；暫態加速電路在變載後即時偵測截止時間之脈寬訊號取代類比的波峰/波谷偵測電路，將其轉換為時間最佳化控制。本研究分別使用PCB電路搭配FPGA開發版與TSMC 0.35μm製程晶片驗證此降壓轉換器的功能。功率級輸入電壓為3.8V提供低漣波輸出電壓為1.4V，在負載變動為160-740mA下其切換頻率變動範圍限縮至850-870kHz且輸
出電壓偏移小於10mV，下衝及過衝電壓分別減少至60mV及125mV，上升及下降時間分別縮短至2.9μs及4.3μs之內。
汽車波形與數據流分析（第3版）
為了解決怠速電壓不穩 的問題，作者張捷輝（主編） 這樣論述：
本書從科學修車的需要出發。從講解汽車電路信號入手，對感測器波形分析、執行器波形分析以及汽車電器波形分析進行了全面闡述，接下來從汽車資料流程認識入手，講述了汽車資料流程的分析方法，然後分車系分別介紹了大眾車系、豐田凱美瑞車系以及日產新天籟車系的資料流程分析，後通過案例的形式詳細講解了汽車資料流程故障的維修方法。 本書內容全面，概念清楚，圖文並茂，可操作性強，在編寫時注意了全書理論的系統性和各部分相對的獨立性，理論闡述由淺入深，適合於大、中專院校汽車修理行業相關專業及培訓班的師生使用，也適合於汽車維修技術人員、駕駛人以及汽車愛好者參考閱讀。
應用微分及近似最佳時間控制技術實現定頻磁滯控制型降壓穩壓器
為了解決怠速電壓不穩 的問題，作者侯宏杰 這樣論述：
本論文利用微分電路取得電容電流漣波及近似最佳時間控制技術實現定頻磁滯型降壓穩壓器，架構採用電流模式磁滯控制。為了減少依賴輸出電容之寄生電阻以及降低偵測電流資訊時的耗能，本研究採用微分電路感測輸出電壓取得同步於電容電流之斜坡資訊。為了降低穩態誤差，利用誤差放大器取得誤差訊號來調整輸出電壓準位；相較於補償器，此架構擁有較高的頻寬。穩態操作時，藉由磁滯控制的特性，利用含有誤差訊號及斜坡資訊在固定準位之磁滯窗內產生責任訊號。其中，磁滯窗之上界為三角波，可有效減少頻率的變動，降低傳統磁滯控制不定頻的特性。暫態響應時，依據暫態之系統修正量設計誤差訊號增益，藉由感測訊號超越磁滯區間時產生一次的全開或全關加
速電感電流追上負載電流加速輸出電壓回復時間。量測結果顯示穩壓器在穩態時切換頻率局限於1MHz左右，在負載變動量為750mA下，回復時間小於4µs。負載為150mA時獲得最高效率92.5%，最大負載為900mA。