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遠渡來台的日本諸神：日治時期的台灣神社田野踏查

為了解決後藤 新平 縱 貫 鐵路的問題，作者金子展也 這樣論述：

最強田野調查！ 神社VS產業，還原台灣50年近代史。 　　★全台第一本，從台灣在地日本神社探究日治歷史的調查記實。 　　★450幅史料照片珍貴收錄。 　　★耗時15年，查找超過400所，作者親自走訪並考證梳理全台從南到北230所，日治時期建造神社其來歷和現狀。 　　從明治28年（西元1895年）到昭和20年（西元1945年）， 　　日治時期50年間，台灣興建了大大小小的神社，奉祀日本神明。 　　本書完整收錄230所神社來歷和現狀：從地位最高的官幣社、國幣社，到學校、企業、軍隊內神社、移民村或原住民聚落的祠堂...... 　　是全台第一本結合日本神社＆台灣產業的珍貴歷史書， 　　更是

神社迷及舊跡歷史巡禮的必備攻略。 　　歷史可以從很多角度審視，透過「神社」這樣的宗教設施與思想觀念，引領我們深入了解，台灣日治時期神社與產業和社會所產生密切的關連。 　　金子展也先生派駐台灣工作後，從2002 年開始愛上台灣神社調查，耗時15 年光陰，從南到北查找超過400 所神社，除了親自走訪考證梳理出230 所神社（其中203所為台灣總督府認定），更蒐羅各時期的歷史文獻、學術論文、報社新聞、風景明信片、老照片⋯⋯一步一步建構並還原當時官營事業中的林業、半官營事業的水力發電、公賣事業的樟腦、酒廠、製鹽，以及民間事業的製糖業與礦業（黃金與煤）等各產業的部分珍貴歷史。 　　【一定要了解的台

灣神社12問】 　　（1）到底建造了多少座神社？ 　　（2）神社是在什麼樣的社會狀況下，選在什麼地點建設？ 　　（3）為什麼許多神社沒有得到總督府認定？ 　　（4）為什麼部落神社或企業神社能夠成為總督府的認定神社？ 　　（5）供奉的是哪些祭神？有什麼必然性？ 　　（6）為什麼台南州斗六郡建設的神社特別多？ 　　（7）為什麼原住民部落建造了那麼多神社？ 　　（8）戰後如何處理神社？此外，隨著戰爭結束，「御靈代」如何處理了呢？ 　　（9）為什麼近年來那麼積極的保存、修復、復原神社？ 　　（10）神社社殿何時改作忠烈祠使用？又在何時改建他用？ 　　（11）神社是被什麼人拆除，拆除的原因是什麼？ 　　

（12）為什麼台灣留下大量的神社遺構和遺物？ 名人推薦 　　★呂紹理（臺大歷史系教授） 　　★黄士娟（北藝大副教授兼建築與文化資產研究所所長） 　　★陳永峰（東海大學日本區域研究中心主任） 　　★王子碩（聚珍臺灣總監） 　　★台灣回憶探險團 　　★小淇－日本神社寺院中毒者 　　熱烈推薦  

後藤 新平 縱 貫 鐵路進入發燒排行的影片

阿公店溪與岡山市街的空間發展變遷 （1945年以前）

為了解決後藤 新平 縱 貫 鐵路的問題，作者林雲理 這樣論述：

河川孕育人類文明，也是臺灣先民安身立命的重要基礎，無論在聚落選址、交通、產業等，河川都扮演重要的角色。本文採取歷史地理學的研究途徑，使用土地臺帳、地籍圖等土地資料作為切入點，以高雄市岡山區的岡山老街所在地─岡山市街為研究區域，梳理清末到日治時期阿公店溪對其聚落發展的影響面向。更進一步探討日治時期為解決水災問題，針對阿公店溪展開現代化治水工事後，對岡山市街土地利用、空間發展所帶來的變遷與影響。臨阿公店溪的岡山市街，其聚落發展歷史與阿公店溪有著福禍相依的關係。清領時期阿公店溪是岡山平原南北運輸的聯外通道，岡山市街成為貨物的集散搬運之地；阿公店溪是岡山平原的農業灌溉水源，左右岡山平原的農業與聚落拓

墾；日治時期岡山市街亦依賴阿公店溪作為上水道的民生用水來源。然而阿公店溪每至雨期水災頻傳的水文特性，也讓岡山市街居民飽受生命財產損失。日治時期全臺治水事業展開背景下，昭和年間阿公店溪進行治水事業。其中兩次河川改道工事，改變岡山市街西側的阿公店溪流路。以昭和6年(1931)阿公店溪展開改道工事作為時間斷限。日治前期受阿公店溪流路限制的岡山市街，在街區發展上沿河川右岸呈現長條狀往南北向延伸。由於街區西側有河川阻擋，故日治前期重要交通建設、公共設施皆位於街區東側，帶動街區東側發展成為行政經濟中心。日治後期阿公店溪改道工事完成後，岡山市街街區得以有向東側以外擴張發展的可能。從岡山都市計畫公告圖中，日治

後期岡山市街被官方賦予的願景，是成為岡山郡內各項機能更完善的中心都市，而河川改道後的免浸水地，則成為可以提供上述機能的規畫空間。但隨之南進軍事政策確立，岡山成為日本海軍飛行場基地。在軍事力量主導下，岡山都市計畫願景未能執行完成，岡山市街街區空間轉而成為協助日本海軍相關需求的配置規劃，進而形塑出今日岡山都市地景的雛型。

搖擺於歐亞間的沙皇們：俄羅斯‧羅曼諾夫王朝的大地(精裝)

為了解決後藤 新平 縱 貫 鐵路的問題，作者土肥恆之 這樣論述：

專制與殖民的帝國，三百年的光與闇。 在歐洲與亞洲之間，搖擺前進的皇帝們。 　　當我們了解俄羅斯，其實是在理解人類史上唯一「跨歐亞」龐大帝國的獨特經驗——分裂的軀體和掙扎的思想，內在的巨大衝突！「俄羅斯有著與歐洲、亞洲不同的獨特地理、文化以及民族，是為歐亞。」而羅曼諾夫王朝那些徘徊、掙扎在拜占庭文化、西方文化，及亞洲的阿爾泰文化之間的沙皇們，正是本書的重點。 　　從台灣的視角來看，巨大遙遠的俄羅斯和處在海洋一隅的島嶼有關係嗎？——答案是肯定的。俄羅斯史、中國史和日本史在近代的交疊、拉扯、影響台灣甚鉅，今天的台灣都還未全然走出曾留學蘇聯的蔣經國的陰影！ 　　■「殖民」史就是漫長俄羅斯史的

「基本事實」！ 　　一天增加四百平方公里，一百天增加出一個台灣！俄羅斯為何可以如此？ 　　從波羅的海海岸，一路延伸到太平洋之間，沒有一處是海拔高到可稱作「山」的存在；那裡有的只是廣大的平原。這不是歷史打從一開始就給予俄羅斯人的前提，而是俄羅斯人自中世紀以來的殖民所產生的結果。 　　這是俄羅斯歷史與其他國家最大的不同。它一直向外拓殖，最後橫跨歐亞廣袤土地，建立起多民族的超級帝國。伏爾加河從「亞洲的河」變成了「俄羅斯的河」。 　　俄羅斯歷史學家克柳切夫斯基指出，「殖民」就是俄羅斯史的「基本事實」。現今「俄羅斯抱持的問題」，例如車臣紛爭的民族問題、西伯利亞開發問題，大多都是俄羅斯帝政時代就已經

埋下。 　　一天增加四百平方公里，一百天增加出一個台灣！俄羅斯為何可以如此？本書翔實描述了這個過程，並加以精彩分析。 　　而這樣的地理形態對於帝國的構造有哪些影響，又有哪些約束呢？也是本書最為關切的議題和與眾不同的視角。 　　■俄羅斯人為何迷戀「好沙皇」？ 　　從彼得大帝到今日普丁，俄羅斯專制帝王文化和純樸民間社會一次解明。 　　就像今天的俄羅斯人看待普丁一樣，在俄羅斯的歷史上，人民總是期待能出一位「好沙皇」。 　　沙皇匯集了各種有個性的角色，包括強行大改革的彼得大帝和王子阿列克謝的爭執、女皇帝凱薩琳二世和寵臣波坦金的愛、擊退拿破崙的亞歷山大一世、革命中被槍殺的尼古拉二世一家……。

　　本書描繪了有個性的專制君主輩出的羅曼諾夫家族的三百年。這個家族成員為成為「好沙皇」、「強大沙皇」而持續奮鬥，本書也因此充滿暗殺、謀略的權力大戲，這是最為精彩之處。 　　然而作者也引導我們思考：俄羅斯人這種「好沙皇」的淳樸觀念，和沙俄專制帝國的結構之間又是怎樣的關係？俄羅斯脆弱的社會和專制強權之間又是如何連動？東正教、君主專制、民族性三者之間是否藏著揭開俄羅斯歷史走向的密鑰？本書提供了自己的解釋和觀察。 　　■俄羅斯屬於亞洲還是歐洲？ 　　人類史上唯一「跨歐亞」龐大帝國的獨特經驗—— 　　分裂的軀體和掙扎的思想，內在的巨大衝突！ 　　「俄羅斯有著與歐洲、亞洲不同的獨特地理、文化以及民

族，是為歐亞。」歐亞大陸在地理上幾乎與俄羅斯帝國重疊；文化上，俄羅斯則並不只擁有拜占庭的傳統，還包括了烏拉爾─阿爾泰各民族的傳統。這在全世界的國家中是最為獨一無二的。 　　俄羅斯文學家李哈喬夫說：「寬廣的空間，是俄羅斯人心中不可或缺的要素。」而與之相連結的則是俄羅斯人心智中那股「無拘無束的自由」。這是俄羅斯的歐亞鄰國都沒有的概念與觀念。 　　而這和俄羅斯長期與騎馬游牧民族的敵對，及邁向西伯利亞、中亞的移住與殖民，有著怎麼的密切關係？像俄羅斯特有的跨歐亞地理條件，又是如何影響了俄羅斯的歷史？ 　　另外一面則是俄羅斯的歐洲性。彼得大帝是著迷於西歐的皇帝，他化名為「彼得‧米哈伊洛夫」，藏身在使

節團中去荷蘭學習造船和航海技術的故事耳熟能詳。彼得大帝的目的，是要把俄羅斯人從「受洗的熊」變成「啟蒙的國民」。為達成這個目的，他選擇了專政。不管俄羅斯如何陷入近代化的兩難，歷史學家都坦承：俄羅斯「直至今日，都還是走在彼得大帝在歷史叢林中闢好的小路上」。 　　彼得大帝的改革，讓俄羅斯蛻去了拜占庭的古老軀殼，而根除了俄羅斯的固有傳統了嗎？還是傷害了俄羅斯的斯拉夫共同體，讓它遭受個人主義的荼毒？ 　　俄羅斯不僅僅掙扎在斯拉夫派和西方派之間，也搖擺於亞洲和歐洲之間。這是跨歐亞大國的宿命？搖擺於「歐亞」是地理原罪？ 　　■蒙古的征服切斷俄羅斯和歐洲的聯繫，從而停下歷史的腳步？ 　　――史學家聚訟不

已的大謎題依舊無解！ 　　蒙古在俄羅斯的大地統治長達兩百四十年的事實，在俄羅斯史上被稱作「蒙古─韃靼之軛」。如何評價呢？學者抱持著完全相反的觀點，至今聚訟紛紛。 　　一派觀點認為蒙古的統治，對於俄羅斯的衝擊是正面且具創造性的。如果沒有蒙古的影響，很難想像過去一個弱小、各王公四處割據的俄羅斯要如何轉變成強大、上下行為一致又團結的專制國家；莫斯科、俄羅斯的各種制度、法律規範，以及人民心理，全都可以說是成吉思汗的遺產。 　　然而另外一派認為，當時的俄羅斯也因為切斷了與拜占庭及西洋各國的關係，在歐洲舞台上漸漸立於「相對孤立」的地位。因為蒙古的侵略與統治，俄羅斯的發展可能因而延宕了一百五十年至兩百

年。 　　韃靼人征服的痛苦經驗和近代啟動的反向亞洲征服，是俄羅斯歷史的宿命還是歷史的辯證？ 　　■台灣和這段世界史的關係―― 　　如果不從歐亞大陸的邊陲看歷史，台灣可從中借鑑到什麼？ 　　本書審訂者趙竹成（政治大學民族學系教授、俄國歷史與民族問題專家）指出： 　　從台灣的角度出發去看俄羅斯史，無論從時間和空間上都不是遙不可及。回顧台灣，我們可以發現台灣與俄國歷史之間也有著千絲萬縷的牽連。 　　在攸關俄羅斯帝國榮耀與日本強權之路的日俄戰爭中，兩任台灣總督（乃木希典、兒玉源太郎）扮演著重要角色。而由此形成東亞新局。到一九三二年滿洲國的建立，台灣人謝介石（滿洲國外交總長）、楊三郎（作曲家）

、鍾理和（作家）、鍾台妹、張星賢（運動員）、黃子正（醫生）的命運又與中國現代史的國家民族命運出現連結。至於苗栗通霄神社的日俄戰爭紀念碑，則反映出台灣在這場戰爭中的想像。 　　此外，由蘇俄到蘇聯，列寧、史達林又將中國的革命與第三國際共產運動形成一個非偶然的牽連。順著這條線索，可以這麼說，如果將中國與台灣的近代史放在俄國史的架構下去觀察，可以發現另外一種訴說著中國與台灣之間的近代史故事的風格。 　　今天的台灣，已經民主轉型，似乎和苦難的中國近代史漸行漸遠。然而內部尚未走出蔣經國的陰影，外部也存在共產中國崛起後的壓力，可以說，思考俄羅斯史為何，依舊是台灣人必須面對的重要議題。 　　＝＝＝＝＝＝

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　　來自日本講談社的全球史鉅獻 　　《搖擺在歐亞間的沙皇們——俄羅斯‧羅曼諾夫王朝的大地》屬於日本講談社紀念創業一百週年，所出版的「興亡的世界史」套書第15卷。這套書的出版是希望跳脫出既定的西歐中心史觀和中國中心史觀，用更大跨距的歷史之流，尋找歷史的內在動能，思考世界史的興衰。八旗文化引進這套世界史的目的，是本著台灣史就是世界史的概念，從東亞的視角思考自身在世界史中的位置和意義。 　　◆ 本書系由21卷構成，陸續出版中―― 　　01《人類文明的黎明和黃昏》 　　克服多次的滅絕後，「人類」興起、擴散出去的「文明」是？ 　　作者：青柳正規（東京大學名譽教授）

　　02《亞歷山大的征服和神話》 　　偉大皇帝的帝國為何一代就破滅？重新探討希臘中心的希臘化時代觀。 　　作者：森古公俊（京帝大學教授） 　　03《斯基泰和匈奴．游牧的文明》 　　在駿馬奔馳的草原上──探索希羅多德和司馬遷筆下騎馬遊牧民族的世界。 　　作者：林 俊雄（創價大學教授） 　　04《通商國家迦太基》 　　腓尼基人建立，卻在布匿戰爭被羅馬埋葬的海上帝國。 　　作者：栗田伸子（東京學藝大學教授）、佐藤育子（日本女子大學學術研究員） 　　05《地中海世界和羅馬帝國》 　　從都市國家發展成大帝國，後因一神教的誕生而轉變的古代社會大劇。 　　作者：本村凌二（早稻田大學特任教授） 　　

06《絲路與唐帝國》 　　「唐」是漢民族的王朝嗎？粟特人的足跡和歐亞大陸中央的躍動。 　　作者：森安孝夫（大阪大學名譽教授） 　　07《伊斯蘭帝國的聖戰》 　　一瞬之間創造出大帝國，全新的世界真理。從穆罕默德到現代。 　　作者：小杉 泰（京都大學教授） 　　08《塞爾特的水脈》 　　在被羅馬和基督教襲捲之前。「夢幻之民」的文化遺跡。 　　作者：原 聖（女子美術大學教授） 　　09《義大利海洋都市的精神》 　　漫步在威尼斯和阿瑪菲，在街上感受相融的「時間重疊」。 　　作者：陣內秀信（法政大學教授） 　　10《蒙古帝國及其漫長後續》 　　為人類史帶來開創性的大帝國解體後，中亞發生了甚麼事？

　　作者：杉山正明（京都大學教授） 　　11《奧斯曼帝國五百年的和平》 　　繼承拜占庭帝國首都‧伊斯坦堡的「長壽巨象」的多樣性。 　　作者：林 佳世子（東京外國語大學教授） 　　12《東南亞．多文明世界的發現》 　　從吳哥窟開始，託付給巨大遺跡的民族精神和世界觀。 　　作者：石澤良昭（上智大學特聘教授） 　　13《印加和西班牙．帝國的交錯》 　　在西班牙支配下維持命脈的「印加」。原住民和征服者的共生和反叛。 　　作者：網野徹哉（東京大學教授） 　　14《近代歐洲的霸權》 　　從國民國家誕生到歐盟。製造世界秩序的「歐洲」之全貌。 　　作者：福井憲彥（學習院大學教授） 　　15《搖擺於

歐亞間的沙皇們》 　　在歐洲和亞洲間搖擺，廣大無邊的帝國和皇帝一族之，光與闇。 　　作者：土肥恒之（一橋大學名譽教授） 　　16《東印度公司與亞洲的海洋》 　　史上最初的股份公司，從誕生到消滅的兩百年。亞洲海域是世界中心。 　　作者：羽田 正（東京大學教授） 　　17《大英帝國的經驗》 　　空前的繁榮，是放手殖民地美國而帶來的。從物品和女性看世界帝國的盛衰。 　　作者：井野瀨久美惠（甲南大學教授） 　　18《大清帝國與中華的混迷》 　　滿洲人的光輝帝國。中國民族主義和西藏問題的起源。 　　作者：平野 聰（東京大學教授） 　　19《大日本．滿洲帝國的遺產》 　　透過日韓戰後形成的滿洲人脈

，朴正熙和岸信介。質問東北亞的現在。 　　作者：姜尚中（東京大學名譽教授）、玄武岩（北海道大學副教授） 　　20《空中帝國．美國的二十世紀》 　　從萊特兄弟到九一一。在「戰爭世紀」勝出之超級大國的一百年。 　　作者：生井英考（立教大學教授） 　　21《人類該何去何從？》 　　環境與人口、海洋與人類、宗教與社會，以及非洲的現狀。多面向的論述。 　　作者：大塚柳太郎（東京大學名譽教授）、應地利明（京都大學名譽教授）、森本公誠（東大寺長老）、松田素二（京都大學教授）、朝尾直弘（京都大學名譽教授）、Ronald Toby（伊利諾大學教授）、福井憲彥、杉山正明、青柳正規、陣內秀信 　　※ 註：書名

目前為原書直譯，出版時可能會做調整 特別推薦 　　本書審訂、導讀：趙竹成／政治大學民族學系教授、俄國史與民族問題專家

晚清中國的鐵路概念史

為了解決後藤 新平 縱 貫 鐵路的問題，作者劉建偉 這樣論述：

本研究的主旨是探究「鐵路」在晚清中國時期的概念變遷。有別於過去以政治史、經濟史的角度看「鐵路」對中國社會的改變及影響，本文試圖以「概念史」的角度，體現「鐵路」從海外進入到中國的過程中，經由「脈絡性轉換」的途徑，以達到符合與適用在中國脈絡的「鐵路」。「鐵路」在19世紀作為一項「西學」知識出現於中國後，經歷數十載的時間，從最初的被介紹，再到被接納，最終被認可用於國家的發展，此一歷程可謂極其複雜且艱辛。只是當「鐵路」被建造出來後，晚清中國的政府官員、知識分子、甚至是一般平民百姓，因個人、群體的知識背景、地域差異，以及所面臨到境遇有別，產生出對「鐵路」不同的想像與憧憬，這也間接導致「鐵路」在中國的形

塑，難以有一個整體的共識。畢竟晚清中國所面臨到是重大的歷史轉折期，是故此刻「鐵路」所呈現出來的歷史圖像，諸如商貿的運輸、國防的需求、對西方列強的抵抗，甚至是對國家再造的希冀，映顯當時中國「鐵路」概念是富有能動而非僵固的時代特質。