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國立交通大學 管理學院科技管理學程 林亭汝所指導 戚緒竹的 台灣機車產業轉型之分析與研究：以Y公司為例 （2019），提出山葉零件查詢關鍵因素是什麼，來自於產業轉型、經營環境。

而第二篇論文淡江大學 國際企業學系碩士班 林志鴻、賴錦璋所指導 鍾幸妢的 機車製造商海外技術合作與訊息服務管理之研究-以台灣地區K公司為例 （2015），提出因為有 機車產業、海外技術合作、訊息服務、競爭策略的重點而找出了 山葉零件查詢的解答。

最後網站JET SL 經典中再進化-最強王者百冠制霸 - 三陽機車則補充：下一步經銷商查詢 ... 一、建議本公司愛用者使用正廠零件，勿非法改裝、以免受罰． ... 四、外送業者、營業用車等特殊用途車主，應提前或增加保養頻率，預防零件磨損， ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了山葉零件查詢，大家也想知道這些：

台灣機車產業轉型之分析與研究：以Y公司為例

為了解決山葉零件查詢的問題，作者戚緒竹 這樣論述：

台灣產業相較於全球製造業，台灣製造業的特色相當明顯，其中以中小企業居多，全台共有超過13,000家以上，在台灣完整的產業聚落，能夠同時從事機械設備的生產，從最小的零件、模具、到完整的新機。加上台灣高性價比的製造技術。讓台灣的製造業也深受國內外客戶的肯定。其中傳統機車製造業，台灣已是全世界的出口大國，遠銷歐盟，觸角遍及全球，甚至能夠為德國、義大利、日本等機車國際大廠排進行OEM代工。面對國內政府高標準環保法規，也讓台灣機車製造商的技術面臨考驗，也成功克服困難，讓機車的排放汙染低至世界標準以下。隨著環保法規的日益嚴苛、GOGORO電動車興起的趨勢已是未來不可避免的衝擊，傳統機車製造商也坦言現在正

面臨轉型的考驗。本研究將先說明台灣產業的經營環境，再以個案方式探討傳統機車製造商:山葉機車YAMAHA為例，要如何因應產業環境變動下須謀求的轉型方式為何? 如何應對產業環境的變遷? 政府的產業推廣政策是否有用? 這些都會是本研究探討的課題。

機車製造商海外技術合作與訊息服務管理之研究-以台灣地區K公司為例

為了解決山葉零件查詢的問題，作者鍾幸妢 這樣論述：

台灣機車產業發展至今已超過五十年，機車設計與製造已能自主生產，近年來，因內銷成長趨緩，各家廠商紛紛轉往開拓國外市場，但隨著大陸低價機車強力外銷，台灣機車必須做出差異化產品並多角化經營才能擴大外銷及解決內需市場飽和的問題。本研究以個案 K 公司為研究對象，透過個案研究的方法，探討個案公司在本研究主題的特定因素影響下，是否能增加該策略之競爭優勢。根據 Lin and Pao (2004) 提出之策略評估模型，結合個案公司之使命陳述，並利用 7S 模型對企業內部進行環境評估，利用五力分析模型對企業外部進行產業環境評估，以及利用 PESTEL 模型進行總體環境評估，建構出本研究的理論架構，歸納出企業

制定競爭策略的重要相關因素，其結論如下：一、個案 K 公司善用多方資源設立海外分公司與 技術合作廠，拓展海外市場，達成「品牌國際化」之競爭策略。二、個案 K 公司為提供客戶更好更貼心的服務，於國內外設立眾多服務銷售據點， 完成整車、零件、服務三位一體的銷售體系，快速提供維修與供件的服務。

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