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國家政策下的花蓮機場治理(1915-2016)

為了解決屏東縣民公園平面圖的問題，作者蔡仁翔 這樣論述：

花蓮機場為花蓮地區非常重要的交通對外窗口，但近年來營運不佳。這樣的現況與地景的歷史脈絡有一定的關聯。因此，本論文透過文化地景的理論論述，國家政策的觀點，加上文獻分析法為主，深度訪談法為輔的研究方式，來勾勒花蓮機場地景的脈絡、分析航空地景出現與地景變遷的政策因素，並探討機場對於其周遭地區的影響。 影響花蓮機場地景變遷的政策因素有兩個：(一)軍事：包含理蕃、國防安全、防空與戰爭。(二)民航：有經濟、政治管理等因素。此土地航空地景的出現與日治時期，主要是軍事來形塑，從初期的理蕃，到後來因大東亞戰爭爆發的大軍事強度控制。中間，民航的力量，因政治管理需求，曇花一現。戰後初期，因國共關係緊

張，以軍事防空為主；1970年後，因外交困境，軍事強度來到高峰，並持續至今。而同時期初，也因政治管理需求民航開航；而後，因經濟的影響，營運持續上升，但中間有因我國國際情勢危及、北迴鐵路通車小受衝擊；2000年左右，因經濟和政治民主化，民航影響力來到高峰；但近期，其他交通政策衝擊，營運不佳，而漸漸失去影響力。 花蓮機場對於北花蓮地區影響主要是負面的，如噪音汙染和建築的禁限建管制。居民對這些情況的調適大都採取忽略、默默忍受的方式處理。而地方對於花蓮機場地景的形塑，近年來有增強的趨勢。 上述結論產生的原因是花蓮為台灣的邊陲地區。自古以來，機場地景的改變，國家扮演著非常重要的角色。地景改變

是被動式，中央有關注到才會建設。

都市公園意象、地方依附與滿意度關係之研究—以台南市南瀛綠都心公園為例

為了解決屏東縣民公園平面圖的問題，作者盧美玲 這樣論述：

本研究主要目的在了解公園使用者對台南市新營區南瀛綠都心都市公園之意象、地方依附、整體滿意度和其間之關係。本研究採用便利抽樣法進行問卷調查，調查期間為2012年7月23日至8月5日，總計發放樣本數為450份，回收有效樣本為404份。研究工具採用SPSS 16.0統計軟體進行樣本結構描述性分析、信度分析與探索性因素分析、T檢定、單因子變異數分析及多元迴歸分析。研究結果發現：1.不同社經背景與活動特性的公園使用者，在意象、地方依附與整體滿意度具有 顯著差異。2.公園意象顯著影響地方依附。3.地方依附顯著影響整體滿意度。4.公園意象顯著影響整體滿意度。本研究結果建議政府及管理單位在公園規劃與管理上

，應思考透過良好意象形塑，使民眾對地方所提供的功能產生依賴與認同感，進而產生良好的滿意度，使民眾樂意在這個地方繼續從事休閒遊憩，使人與環境之間的關係更加密切，發揮公園最大的效益。