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四輪電動車雙人的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦杜銀玲（主編）寫的 中國手語日常會話速成 可以從中找到所需的評價。
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國立高雄科技大學 模具工程系 艾和昌所指導 陳中的 阿波羅太陽能車競賽專用輪胎之滾動阻力與實車能耗測試研究 （2018），提出四輪電動車雙人關鍵因素是什麼，來自於底盤動力計、輕型電動車、能量消耗、車輛動態測試、駕駛輔助系統、滾動阻力、胎壓。
而第二篇論文國立臺灣大學 國家發展研究所 周桂田所指導 洪俊智的 綠色「騎」蹟? 臺灣電動機車發展困境背後之政策結構與脈絡分析 （2016），提出因為有 電動機車、科技系統、高碳資本、社會轉型、科技與社會的重點而找出了 四輪電動車雙人的解答。
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中國手語日常會話速成
為了解決四輪電動車雙人 的問題，作者杜銀玲（主編） 這樣論述：
本書為國內第一本全彩配圖、真人演示的手語圖書，增加了手語學習的直觀性。全書按照日常生活的內容分為見面問候、表達情感與需求、談天說地、聚會用餐、日常生活、學校教育等10章共30個小節來介紹手語日常會話，每小節都提供視頻，掃二維碼即可觀看，使讀者學起來更快、效果更明顯。會話內容貼近日常生活，可激發讀者學習興趣，在部分章節后還加入了妙趣橫生的手語元素（手語歌、手語操、手語遊戲等），使讀者很容易就愛上手語學習。杜銀玲，聾人，手語老師，《歡行手語》節目主持人，2010年畢業於北京聯合大學特殊教育學院。在校期間跟隨手語研究教授吳玲老師研究手語3年，有長達5年的一線手語教學經驗，曾擔任北
京各大高校、各社會公益手語團隊的手語老師。出版有《手語日常用語100句》教學。2008年參加了北京殘奧會開幕式《星星你好》的表演，多次帶領學院藝術團出演《千手觀音》等節目。2010年至今，在新浪微博累積發布手語視頻近600個，其中手語歌曲近200首，其優酷空間播放數量已超600萬，颳起了大眾學手語的時尚風潮。 2013年至今，擔任成都金牛有線電視台《歡行手語》節目主持人，已錄製100余期，並在網路上同步播放。輕鬆活潑的主持風格，生動形象的表現形式，寓教於樂，為手語傳播開啟了新的教學模式與思考方向。
阿波羅太陽能車競賽專用輪胎之滾動阻力與實車能耗測試研究
為了解決四輪電動車雙人 的問題，作者陳中 這樣論述：
本研究量測了阿波羅八號太陽能車競賽專用胎輪滾動阻力、控制器參數與實車道路週期能耗分析，首先利用底盤動力計定速功能測量太陽能車競賽專用輪胎滾動阻力，並分析輻射胎、斜交胎、橡膠材料、胎壓對於各時速下的扭矩值，同時探討車輛採用不同輪胎行駛於平面狀況下不同時速之能耗分析。從輪胎滾動阻力結果得知在相同胎壓下Bridgestone輻射胎滾動阻力最低，APEX斜交胎改善配方也有效降低滾動阻力。輪胎壓力越高其滾動阻力越低，最高胎壓可比實驗最低胎壓減少10%以上的阻力，將輪胎滾動測試結果滾動阻力係數套入理論計算中後與實驗平台測試的輪胎各時速下之能耗比對後可提高理論計算準確度。了解輪胎滾動阻力的影響後，我們
變更控制器放電電流參數並運行於底盤動力計路阻模式，探討馬達加速性、最高時速及能耗狀況，由控制器參數實驗結果得知50A與40A最終所能達到一樣的最高時速，因為馬達以達當前阻力最高轉速的關係，加速性能與最高時速可幫助車隊於賽前擬定行駛策略。最後透過ARTC高速周回路進行實車測試，並從中發現車速65km/h以下時APEX與Bridgestone輪胎能耗非常相近，APEX輪胎在城市移動或是場內賽事上可取代Bridgestone輪胎。實車能耗數據可用來校正底盤動力計路阻模式，並應用駕駛輔助系統(Drivers AID)所建置之道路情境比對，驗證結果可幫助車輛縮短開發週期、模擬道路能耗及降低車輛開發成本。
綠色「騎」蹟? 臺灣電動機車發展困境背後之政策結構與脈絡分析
為了解決四輪電動車雙人 的問題，作者洪俊智 這樣論述：
臺灣被號稱為機車王國，平均每1.6人便擁有一輛機車，位居世界之首，燃油機車所造成之污染也日益嚴重。而早在民國87年，政府便有所謂的「發展電動機車行動計畫」，後續也陸續推動相關的發展計畫，但推廣成效不彰且普及率偏低。本篇研究便透過質性的訪談結合量化的數據，來解釋為何電動機車推動政策無法順利推廣。以科技與社會研究的角度梳理電動機車的推動困境，並提出政策建議，以提供我國在未來相關政策上之參考。