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這兩本書分別來自大樂文化 和游擊文化所出版 。
育達科技大學 資訊管理所 張毓騰所指導 許志嘉的 使用資料探勘方法於銀行業的顧客關係管理 (2021),提出台鐵定期票關鍵因素是什麼,來自於資料探勘、關聯法則、顧客關係管理、資料處理。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出因為有 基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務的重點而找出了 台鐵定期票的解答。
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40張圖解密勞動事件法:上班自救一本通,幫你解決薪資結構、加班被拗等問題!
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為了解決台鐵定期票 的問題,作者優渥客 這樣論述:
★ 特別收錄新舊勞動基準法一覽表 ★ 詳解求職到離職的各種疑難雜症 ★ 不是法律系也看得懂 ★ 專業律師、勞資爭議調解人聯手推薦 給吃悶虧的職場菜鳥&被拗老鳥,今天起用這本書捍衛自己的權利! 1、勞保申訴書範例該怎麼填寫? 2、資遣費計算、失業給付申請流程有哪些? 3、該用什麼法律條文糾正慣老闆? 還有…… ◎【勞動事件法】你知道多少?跟你有什麼關係? 107年最新勞基法上路後,對勞工福利有莫大影響,不趕快搞懂小心虧大了! 輪班必須間隔11個小時以上 ------>不再超時工作、爆肝輪班 休假日加班,老闆得支付2倍加班費---
--->錢給得夠多,加班才值得 工作滿6個月就有特休------>新人不再苦哈哈,滿6個月也有3天假 沒放完的特休,可以換成薪水------>沒時間休假,至少還能換錢 全國人民放假日統一 ------>小孩放大人就放,不再冏怕小孩沒人帶 ◎◎不用google、不花錢問律師,只要40張圖就搞定! 密密麻麻的法條,是不是有看沒有懂?用本書整理的「勞基法懶人包」,以圖表簡化法條後,就能輕輕鬆鬆內化為基本知識了。 【圖表】彈性工時有3種,怎麼排休最划算? 【圖表】假日加班費怎麼算?用時薪158來試算看看 【圖表】修法後特休天數一覽表 【圖表】應徵工作時不踩雷的「7
不」要點 【圖表】普通傷病VS 職災傷病理賠比一比 【圖表】勞工生育相關的補助申請方式 【圖表】請領失業給付的4大步驟 【圖表】失業給付可領多久、領多少? 【圖表】薪資明細表參考範例 【圖表】勞工生育相關補助申請方式 ◎30個快問快答+生動案例,不是法律系的你也能秒懂! 來看看以下案例中的阿銘,被公司以「高薪低報」勞保,會有什麼結果: 阿銘每個月薪水35000元,但公司用最低薪資替他投保,他覺得不太合理,向公司反應。主管回答他:「高薪低報也沒什麼不好啊,選擇比較低的級距申報勞健保,自付額就會變少,每個月的負擔可以減輕,對你來說也沒壞處!」阿銘聽了覺得頗有
道理,覺得自己太多疑了,趕緊向主管賠不是。 看完以上的案例,如果正好就是你的故事,那歹誌大條了!!快翻開本書第3章搞清楚:本書以「勞工保險條例第14條」印證、以「勞工法定福利項目」列表說明,並實際試算高薪低報勞保的結果,最後再教你怎麼向相關單位申訴不實雇主。你會發現公司以「高薪低報」勞保,你不但沒有賺到,還會讓退休金少領很多很多……。 除了在職場中要學會自保,萬一運氣不好被資遣,也要懂怎麼重新站起來。行政院主計總處統計,2019年失業率平均為3.73%,其中又以大學程度失業率5.3%最高。本書第6章「失業救濟篇」,完整收錄被資遣到再就業的know how: 先學會正確計
算資遣費、申請失業給付的方法,解決燃眉之急。 若於領取失業給付期間找到工作,還有「提早就業獎助津貼」可申請。 對於有心想學一技之長的失業者,政府提供全日制職業訓練,甚至可以申請「職業訓練生活津貼」。 名人推薦 勞動部認證勞資爭議調解人 張宏彬 邱循真 律師
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使用資料探勘方法於銀行業的顧客關係管理
為了解決台鐵定期票 的問題,作者許志嘉 這樣論述:
銀行業的信用卡資料的容量和領域隨時間的推移不斷增長和拓寬,形成了資料庫。如何有效地利用這些銀行業的信用卡領域工作者面臨的一個大問題。傳統的計算機領域中的處理方法是很難處理這樣大規模的銀行業的信用卡資料,因此必須藉助於資料探勘技術。本文首先綜述目前國內外資料探勘技術在銀行業的信用卡資料分析中的研究和應用現狀,闡述了資料探勘技術應用於銀行業的信用卡資料分析中取得的成果。對銀行業的信用卡資料多維資料集進行資料預處理,以提高資料探勘對象。然而,本文主要研究資料探勘技術在銀行業的信用卡資料分析中的應用:利用消費行為分析,發掘了一些異常進行消費行為分析維度值和異常記錄集;採用關聯法做資料探勘,以瞭解銀行
業的信用卡資料的關聯規則。提出了一種基於類輪廓的層次聚類方法,並利用基於類輪廓的層次聚類方法對氣象資料進行了聚類分析,證明了演算法的可行性、有效性和準確性;利用關聯規則分析技術研究銀行業的信用卡資料間頻繁相關的信用卡現象。最後採用主流資料探勘軟件和經典資料探勘模型。運用類型量測值找出明顯規則進行資料探勘。在以上的基礎上,本文探討了資料探勘主流技術應用在銀行業的信用卡資料分析中的重大理論意義和實用價值,並對信用卡資料的探勘得出了一些隱藏的、有用的模式、規則和知識,有效地偵測出顧客的目前行為,讓管理者能發現一些可能的改變,及提供顧客服務避免顧客的流失。因應消費趨勢,管理者做出最有效的運用,訂出不同
顧客群的行銷策略。
軌道:福知山線出軌事故,改變JR西日本的奮鬥
![](/images/books_new/001/087/15/1ea73c2ef53cf65843a114a3cba0d363.webp)
為了解決台鐵定期票 的問題,作者松本創 這樣論述:
「把責任追究擺在一旁,願意一起幹嗎?」 在出軌事故中失去愛妻與妹妹的遺族,與加害企業JR西日本的社長 立場相反的兩人,為了改變巨大的組織,將如何展開奮鬥? 從那起事故開始,長達十三年間的「軌道」 持續在遺族身旁觀察的記者,一步步追蹤日本社會的欺瞞與脆弱 2005年4月25日早上剛過8點半,淺野目送妻子與次女離開家門,那是他最後一次看見妻子的身影。9點18分,JR福知山線5418M快速列車,在尼崎站前1.4公里的彎道出軌翻覆,頭兩節車廂猛烈撞上鐵軌旁的公寓,包含駕駛在內,共造成107人死亡,562人受傷,這是日本國鐵民營化、以JR名義經營以來傷亡最慘重的一起事故。 淺
野彌三一在此次事故中失去了妻子和妹妹,次女亦身負重傷。遭受如此重大的打擊,淺野曾一度自暴自棄,但不久後他仍強忍傷痛暫時將情感封印,展開了長達十年以上的努力,鍥而不捨地追究事故原因,試圖釐清「為何妻子、妹妹和女兒會遭遇這樣的事」。 事故後的各種調查報告,大多認定列車超速、駕駛員延遲煞車為事故的直接原因。然而淺野認為,異常的超速是「結果」而非「原因」,致使且允許駕駛超速的組織體制,才是事故真正的「主因」。淺野整理出事故原因四大項目:一、懲罰性的日勤教育;二、缺乏餘裕時間的電車時刻表;三、遲遲未能裝置ATS-P系統;四、公司整體的安全管理體制。由受害者及遺族組成的團體「4.25網絡」,要求JR
西日本針對這四大項目做出回應,並釐清事故原因。 然而,被稱為「JR西日本天皇」的井手正敬並不認同遺族的想法。井手過去曾主導日本國有鐵道拆分及民營化,是著名的「國鐵改革三人組」之一。1995年,井手成功帶領JR西日本走過阪神大地震,此後其威望更是如日中天,他一手把持公司人事、財務與業務計畫,底下的人全都看他臉色辦事。而井手認為,這起事故的主因就是駕駛犯錯,公司體質與組織風氣本身沒有任何問題。 面對頑強自我防衛、口中說著賠罪話語但根本不認為自己有錯的巨大組織,淺野等遺族到底該從何著手,才能徹底改造JR西日本,避免憾事再次發生?在這宛如鐵板一塊的組織中,能夠對話的人物究竟在何方?新任社長
山崎正夫工作認真、秉性耿直,但處事不夠圓滑的他,曾被放逐至負責清掃業務的子公司將近七年,直到事故發生後才將其召回收拾殘局,如此人物會是淺野期待的那個人嗎?然而,山崎在公司內部孤立無援,同事及下屬大多對他冷眼旁觀,認為他只是「敗戰處理的救援投手」、「過路社長」,兩年後就得滾蛋,他該如何憑一己之力撼動僵化的體制? 淺野與山崎,事故遺族與加害企業的社長,立場相反的兩人,為了改變巨大的組織,將如何展開奮鬥?從那起事故開始,長達十三年的奮鬥「軌道」,持續在淺野身旁陪伴觀察的記者松本創,一步步將日本社會的欺瞞與脆弱記錄下來。 得獎紀錄 ★ 榮獲第41屆「講談社本田靖春非虛構文學獎」 ★
榮獲第50屆「大宅壯一非虛構文學獎」提名入圍 ★ 榮獲第一屆「Yahoo!News書店大賞 非文學類大賞」提名入圍,最後獲得第三高票 各方推薦(按姓氏筆劃排列) 台灣鐵道暨國土規劃學會 李綱│國家運輸安全調查委員會專任委員 林宗德│清華大學通識中心暨社會學研究所合聘副教授 陳威臣│旅日作家/駐日媒體工作者 張烽益│台灣勞動與社會政策研究協會執行長 楊正君│交通部鐵道局副局長 賴勇成│台灣大學軌道科技研究中心教授 嚴文廷│非營利媒體《報導者》資深記者 「15年前的福知山線事故,是1987年日本國鐵民營化之後,死傷最慘重的一次鐵道事故。這起事故使JR西
日本內部的許多問題受到檢討,如JR西日本嚴格的駕駛勤務教育制度、鐵路公司的內控管理文化、出事路線僅裝設基本款的ATS-SW而非ATS-P(連續速度查核型列車自動停止系統)、出軌翻車的207系1000番台電車的輕量化設計等一連串課題。而本書從關係人的軸線出發,恰可補足單純從事件、技術面向探討的闕漏,相當值得參考。」——吳易翰(台灣鐵道暨國土規劃學會理事長) 「2005年,日本JR福知山線出軌事故造成107人死亡及562人輕重傷;與日本鐵道界有深厚淵源的台鐵,也不幸於2018年10月21日在宜蘭新馬站附近發生了普悠瑪自強號列車出軌事故,造成18人死亡與291人輕重傷。這兩起鐵路事故有許多相似
之處,因此經常被相提並論,日台兩地也都在事故後成立了專責重大運輸事故調查的機關:日本運輸安全委員會(JTSB),以及台灣的國家運輸安全調查委員會(TTSB)。 《軌道》一書在福知山線事故發生後十多年出版,對於造成該事故的根源肇因(root cause),特別是JR西日本的組織文化深層問題進行了深刻的剖析及反省。的確,回顧歷史上全球重大的海、陸、空運輸事故,事故肇因大多難以和營運單位的組織管理、企業文化潛藏的根本問題撇清關係,營運和監理單位的首長對於建立運輸安全管理體系及公正文化的認知尤其重要。 在台鐵普悠瑪事故將屆滿兩周年,運安會的普悠瑪事故完整調查報告即將發布之際,《軌道》這本書於台
灣出版顯得格外有意義,也值得所有關心台灣鐵道安全議題的各界人士,以及海、陸、空運輸業界從業人員及監理單位參考,並時時刻刻自我警惕。期能讓台灣的運輸安全提升,不再需要以更多受難者和家屬的血淚換取!」——李綱(國家運輸安全調查委員會專任委員) 「《軌道》透過遺族淺野彌三一的近身觀點,鉅細靡遺地描繪事故之後,JR西日本龐大的企業體如何歷經混亂、推諉塞責、官官相護等官僚慣行。最後竟是透過遺族自發性的組織,加上各類專業人士的協助,耗費了將近十年的時間才促成改變。遺族們鍥而不捨地追究造成事故的可能原因,最後終於取得與JR西日本經營階層合作檢視問題的機會,進而達成改善JR西日本安全管理制度的目標。……
本書深入描寫了事故後JR西日本經營階層的反應,以及事故調查和刑事偵查的過程,讓我們深刻體認到:事故是社會的結果,而對事故的處理方式,也反映了社會慣常的態度與回應方式。」——林宗德(清華大學通識中心暨社會學研究所合聘副教授) 「福知山線事故是日本在平成時代最嚴重的鐵道事故,造成107人死亡與500多人輕重傷,也改變了無數人的命運。閱讀此書,可以了解日本社會階級服從、組織權威至上的守舊沉痾,以及遺族努力尋找真相,與龐大企業對抗的故事,值得我們省思!」——陳威臣(旅日作家/駐日媒體工作者) 「重大公共運輸交通事故的發生,大多是龐大企業組織中細微疏失的累積,在某個臨界點爆發,第一線操作者往
往成為究責的代罪羔羊。本書作者松本創在造成107人死亡的JR福知山線出軌事故發生後11年,重返事故現場,透過受害者家屬的觀點,探究反省JR西日本的組織文化缺失,如實呈現遺族對抗龐大的體制沉痾之過程,令人動容。」——張烽益(台灣勞動與社會政策研究協會執行長) 「《軌道》一書點出重大鐵道事故不會只有單一肇因或肇事者,必須檢視組織文化及系統,找出結構性的問題;受害者家屬亦可從中看見,團結的力量如何促使加害者及相關單位進行改革,從而對交通運輸安全帶來長遠的影響;對於鐵路營運單位而言,本書點出了真正將安全放在首位的實際策略與執行方法。 本書作者花費了數年時間,大量訪談受害者及其家屬、JR西日本
的管理階層,以及第三方專家,將各方想法詳實記錄下來,並仔細描繪這十餘年來,福知山線事故為JR西日本、日本鐵道業界與日本社會帶來的改變。誠摯邀請大家一同來閱讀此書,為台灣的鐵道安全貢獻一份心力!」——賴勇成(台灣大學軌道科技研究中心教授) 「本書主角淺野彌三一在福知山線事故中失去了妻子與妹妹,女兒也身受重傷,而身為遺族的淺野認為,駕駛在限速70公里的彎道中,以110多公里的速度出軌,這異常的超速並不是事故原因,而是『結果』,允許駕駛這麼做的組織系統,才是真正的『主因』。淺野花了13年的時間,試圖衝撞JR西日本這個龐大的企業機器,不只尋求對方道歉,更希望JR西日本能徹底檢討事故『主因』,並提
升對於安全的重視。……經歷普悠瑪事故的打擊,希望台灣的軌道運輸從業人員能夠記取過去慘痛的教訓,也借鏡日本福知山線事故的經驗,給予台鐵系統性與制度化改革的機會,別再只是靠著員工勉強維持每日的行車安全。」——嚴文廷(非營利媒體《報導者》資深記者)
基隆市海洋產業發展策略
為了解決台鐵定期票 的問題,作者盧俊惠 這樣論述:
地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近
地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。
台鐵定期票的網路口碑排行榜
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#5.TPASS通勤月票怎麼買?北中南最新方案、票價及可搭乘 ...
搭乘哪些交通工具要走「TPASS專屬通道」? 可以一張卡同時買多種TPASS通勤月票方案嗎? 持TPASS搭台鐵若誤點可以賠償嗎? 於 blog.104.com.tw -
#6.『南高屏生活圈月票』7月1日起加入台鐵
首次購買月票民眾須至MeNGo網站或MeNGo APP申辦會員,另現階段台鐵驗票機僅提供實體卡服務,如有搭乘台鐵需求,民眾一定要用實體卡片綁定MeNGo會員以購買月票方案。現有 ... 於 www.krtc.com.tw -
#7.可預售起始日3日內定期票(例如
旅客經常搭乘列車單程在150 公里以內者發售定期票,不記名使用。於未設有自動驗票系統站間,發售名片式或薄紙式「通用定期票」(名片式或薄紙通用定期票僅於起迄站中之 ... 於 tip.railway.gov.tw -
#8.台南公共運輸月票方案完成規劃黃偉哲加碼納入台鐵399全國 ...
另外,透過電子票證搭乘資料等大數據的分析,399方案每月讓每一位台鐵通勤族平均可省下約1136元,將是全國省最大、搭最長、最划算的月票方案,預估將有6萬人受惠。 黃偉哲 ... 於 www.tainan.gov.tw -
#9.通勤月票搭台鐵5列車不能搭「抓到罰5成」 - YouTube
北北基桃通勤月票今天預購開始,7月1日開始,就能搭捷運、 台鐵 、輕軌、公車等大眾運輸工具,只是搭 台鐵 要特別注意!不能搭5款特定列車,一旦被抓到要 ... 於 www.youtube.com -
#10.獨/紙本定期票「查驗、製作」耗人力!台鐵:明年整合電子票證
一般旅客搭台鐵都使用磁卡式車票或是電子票證,但也有不少人選擇定期票,不過因為不是每個車站都有自動閘門機,因此許多站都還在使用手寫式的紙本定期 ... 於 news.ebc.net.tw -
#11.通勤月票7/1上路台鐵公布可購票車站、陸續打造專用通道
台鐵 局表示,售票窗口統一於7月1日開放旅客購買方案及使用乘車,民眾須持該區域適用的電子票證,到售票窗口加值購買方案,包含基北北桃1200元、中彰投苗台中市民卡699元、 ... 於 news.ltn.com.tw -
#12.台鐵6/27開放加值通勤月票!全台限定120個車站搭乘指引 ...
北中南三大生活圈通勤月票7月1日上路,台鐵後天(27日)開放全台120個車站可加值購買TPASS月票方案。此外,台鐵規定通勤月票搭乘台鐵,需走專用通道, ... 於 www.ettoday.net -
#13.回數票/定期票優惠
回數票可在高鐵各車站售票窗口購買,限記名持有人使用,首次購卡時須支付製卡費100元(不可退還),購買流程如下:. 至車站服務台填寫「記名卡申購單」或下載填寫申購表單( ... 於 www.thsrc.com.tw -
#14.交通部臺灣鐵路管理局定期票使用須知報部版- 台鐵月票
月票的特色在於搭乘次數愈多愈划算;電子票證則是使用彈性高。 兩者對於通勤族來說都非常方便。 至於怎麼選? 請往下看。 全年之月份與日期之對照。 於 irynakorol.online -
#15.北北基桃1200元月票含台鐵、南部有2方案價格資訊這裡看
交通部長王國材今天說,北北基桃1200元月票目標7月實施;中彰投苗、南高屏則分為「城際通勤」與「都市內通勤」兩種月票,票價部分,縣市長希望由他們 ... 於 www.cna.com.tw -
#16.交通月票適用範圍?何時上路?各縣市交通月票總整理!
台東市區公車、公路客運、台鐵通勤月票即將於10 月初正式上線!台東民眾未來只要 ... 月票方案,需要先辦理「 1280 定期票」退費。 至於1280月票的退費機制,是以 ... 於 www.housefeel.com.tw -
#17.新竹客運票價
以竹竹月票288 元來說,可以搭乘新竹市、新竹縣內台鐵(縱貫線北湖-香山站,支線… 【台中通勤月票】早鳥199元吃到飽/購買地點/定期票價格方案一次看– CP值. 於 allee4hq.bciccollege.edu.bd -
#18.再等等...定期票不夠便利台鐵局:明年6月底前結合電子票證
現行旅客搭乘列車單程在150公里內,就可購買定期票,未設有自動驗票系統站間,發售薄紙式「通用定期票」,於起迄站均設有自動驗票閘門車站者發售磁卡式「 ... 於 news.ltn.com.tw -
#19.一千七百種靠近──免付費文學罐頭 輯Ⅰ - Google 圖書結果
... 鐵鉤勾住牠鼻子的人類,還有被抓進馬戲團裡之前一條曾經有鱷魚出沒咬死同伴的河流 ... 票來看你表演。「蕭詒徽,今天是五月一日,好多人在開何志武被分手後的鳳梨罐頭,可是 ... 於 books.google.com.tw -
#20.交通部臺灣鐵路管理局定期票使用須知(報部版) 一
一、 旅客單程行程在一定距離內,且有長期通勤、通學需求,可向本局申請購. 買定期票。 前項所稱之一定距離,不得超過150 公里。 二、 本局得發行無記名定期票或記名式 ... 於 tip-tr4cdn.cdn.hinet.net -
#21.1200月票可搭捷運、台鐵、客運、輕軌!TPASS北中南通勤 ...
「TPASS行政院通勤月票」的使用範圍,主要為各生活圈範圍內的各大眾運輸系統及運具。包括捷運、輕軌、臺鐵、市區客運、公路客運(含國道客運)在有效期限 ... 於 www.fiftyplus.com.tw -
#22.想請教台鐵定期票的優惠- 鐵道板
... 定期票買60天都有8折優惠,但他的規定是60天內只能搭42天每天兩趟這樣嗎?另外呀像現在12月,1月就過年那這情況是不是- 台鐵,定期票,優惠,閒聊,火車. 於 www.dcard.tw -
#23.Re: [新聞] 再等等...定期票不夠便利台鐵局:明年6 - 看板Railway
請問版上各位先進台鐵定期票紙本和磁卡改成感應卡的作業今年6月就會開始實施嗎? 目前沒搜尋到新聞新聞提到讓民眾的電子票證可做為定期票使用. 於 www.ptt.cc -
#24.持TPASS基北北桃1200都會通定期票及敬老卡搭台鐵交通局
交通局局長鍾鳴時表示,自7月1日開始,搭乘台鐵通勤的民眾可使用沒有設定1280定期票的悠遊卡或購買行政院通勤月票TPASS悠遊卡至基隆、新北、台北及桃園市 ... 於 www.ntpc.gov.tw -
#25.臺中市交通行動服務(MaaS)-關於定期票
定期票 須於購買後30日內啟用,超過後即無法啟用,民眾僅能於指定販售通路進行退票。 臺中捷運及台鐵等軌道系統於進站靠卡感應、市區公車及路線起迄均在中彰投苗 ... 於 www.taichung-go.tw -
#26.1200月票、雙北敬老搭台鐵7/1上路!刷錯閘門直接過不去注意 ...
TPASS通勤月票7/1正式上線,雙北日前宣布敬老卡也同步將台鐵納入使用範圍,提醒有使用1200定期票及敬老卡的民眾,進出台鐵站時,請記得走TPASS專用 ... 於 health.tvbs.com.tw -
#27.官方網站-中部地區公共運輸定期票
購買定期票地點. 購買定期票需要攜帶的東西有:1.一張全票的電子. TPASS第三章-中部地區公共運輸定期票的使用方式. 定期票購買後,第一次使用時,於公車、台鐵. 定期票需於 ... 於 www.tmrt.com.tw -
#28.行政院通勤月票
啟用方式:持卡輕觸本案適用車站專用通道驗票機,即可啟用月票(自購票當日起30日內啟用)。 有效期間:自啟用當日起算連續30日。例如:7/1啟用,有效期限為7/30。 持月票乘 ... 於 tip.railway.gov.tw -
#29.玩瘋地表: 脫「宅」換骨.勇闖台灣 - 第 75 頁 - Google 圖書結果
... 台鐵在興建台東車站時無意中發現了卑南文化遺址,發掘出大量的石棺墓葬群,是迄今 ... 定期舉辦特展,是個讓遊客吸取新知識的旅遊景點。館外的卑南文化公園則位在卑南溪的 ... 於 books.google.com.tw -
#30.TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通
◎退費規定: 啟用後於有效期間內可申請辦理退票,逾期不予受理。TPASS行政院通勤月票/基北北桃都會通退票 ... 於 www.metro.taipei -
#31.台鐵票價試算
... 票,如旅客非持當日當次列車車票(含定期票、悠遊卡、一卡通及愛金卡… 交通部臺灣鐵路管理局– 交通部台湾铁路管理局. 1. 網路訂票說明。. 2. 臺鐵局112 ... 於 sughsnwf.letstalksex.net -
#32.TPASS使用突破1700萬次!1200月票方案一張圖看懂
北北基桃1,200元月票,30天內無限次搭乘台鐵、捷運、公車. 北北基桃推出 ... 北捷表示,未逾期定期票可洽各捷運站詢問處辦理,退費金額將加值回原票卡 ... 於 www.bnext.com.tw -
#33.臺灣省政資料輯要(第10輯) - 第 74 頁 - Google 圖書結果
... 票價運率僅為普通旅客百分之四及百分之二十五,於此可見糖鐵為地方服務之一般。糖 ... 台、 O 七二二木瓜 1 0 、七二二、七一林區一二六二六 10 八、三九二二、六 OO 五 ... 於 books.google.com.tw -
#34.臺鐵定期票- 可以搭乘自強號列車嗎? 解答
超級好用的台鐵定期票,對於常進出站區的通勤族或是商務人士,超滑算的選擇. 3 年. Li Zhong Yong. 希望改為電子票證有人用假定期票(彩色影印) 出入票員看不出來. 3 年. 於 www.facebook.com -
#35.定期票
於5月23日退票時(第32天): 購票款1008元-30天期定期票價536元-(超過30天之第2天×每日2趟×復興號票價15元)-退票手續費31元=退還381元。 · 於5月20日退票時(第29天 ... 於 tip.railway.gov.tw -
#36.高鐵票
2023 中秋台鐵、高鐵搶票攻略,購票流程、預售日期整理. 中秋節搶票時間 ... 高鐵定期票適用優惠:僅發售全票, 自由座全票票價再打49折(每日限搭乘2次 ... 於 dwarfvx9.midvalley.edu.np -
#37.票價試算
團體兩鐵訂票; 專開列車申請. 個人訂票紀錄查詢/取消訂票/網路付款 · 剩餘座位查詢 ... 台鐵便當. 無障礙空間說明; 招商資訊. 招商出租. 招商公告; 已出租情形; 廣告出租 於 www.railway.gov.tw -
#38.台鐵月票計算
單月票(天)與雙月票(天)的價格如下: 單月票:區間車票價×天計費日數× 每日往返趟×折· 一次搞懂捷運、高鐵、台鐵定期票優惠. 以搭乘平均票價35元計算. 於 gitelestreillages.fr -
#39.全台TPASS月票總整理詳解16種方案懶人包
使用已記名的悠遊卡、一卡通或icash2.0,到指定據點進行購買設定,月票價格在199元~1,800元間,即可無限次搭乘台鐵、客運、公車、捷運等交通工具。 其中, ... 於 www.cardu.com.tw -
#40.通勤族台鐵月票問題
通勤族台鐵月票問題 · 1.自強號也可以搭嗎? · 2.起點和終點的中間站也可以自由進出吧(台北火車站)? · 3.搭乘次數無限? 於 www.mobile01.com -
#41.台鐵定期票價明調降
【本報台北訊】台鐵表示,明天起調降三十天期定期票票價,同時推出更優惠的六十天定期票。 台鐵表示,現行通行月票,以三十天復興號來回票價打六二折為計費基礎。 於 www.merit-times.com -
#42.【綠色交通】通勤族如何省荷包?一次搞懂捷運、高鐵
定期票 為指定期間、指定車站、無限次搭乘,優惠折扣為49折(以自由座全額票價每天搭乘2次計算)。很適合居住在外縣市的上班族天天使用,為自己爭取較多的 ... 於 blog.zerozero.com.tw -
#43.搭到飽!TPASS通勤月票彰化縣0821搭台鐵嘛ㄟ通
(觀傳媒彰化新聞)【記者陳雅芳/彰化報導】彰化縣公共運輸定期票(TPASS通勤月票)方案7月上路後,乘客可使用在公路客運、市區公車、公共自行車, ... 於 n.yam.com -
#44.區間車票價
【最新】台鐵火車票價查詢》台鐵票價、自強號票價、普悠瑪票價、悠遊卡 ... 通用定期票磁卡式通用定期票票價計算方式: 30 天有效期限定期票:乘車區間 ... 於 pramsicd.eatatcharlies.com -
#45.[省錢祕訣] 台鐵月票與儲值卡優惠比較 - 不務正業紀實
[省錢祕訣] 台鐵月票與儲值卡優惠比較 · 單程票:31元 · 電子票證單程:28元 · 30天定期票:1,107元 · 60天定期票:2,083元. 於 mrmo.cc -
#46.MeN Go
關於套票. favorite. 交通導覽. 會員登入. favorite. 其他資訊. 使用卡片搭乘,於APP/網站新購或續約月票時,使用前須持卡至7-11 ibon進行過卡設定,再行搭乘。 於 men-go.tw -
#47.TPASS是什麼?行政院通勤月票「怎麼預購、北中南使用方式
TPASS行政院通勤月票」7月1日正式上線!TPASS月票涵蓋北中南,含括捷運、台鐵、公車、客運、渡輪、單車等,因地制宜推出各縣市專屬的優惠月票方案, ... 於 www.elle.com -
#48.【台中月票吃到飽】早鳥199!299購買時間.使用範圍 - CP值
台中月票最低299 元,早鳥預購只要199 元!另有中彰投苗跨區定期票最低699 元,台鐵火車、公路客運都能搭! 配合行政院中央促進公共運輸使用方案,台中市政府交通局推出 ... 於 cpok.tw -
#49.TPASS 第二階段「3+10」方案開放!通勤月票哪裡買、可以搭 ...
桃竹竹苗等地通勤月票可在各台鐵車站、桃園捷運各車站、客運總站、轉運站及鄉鎮市公所等地購買,惟須注意桃園市僅販售桃竹竹定期票、桃竹竹苗定期票 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#50.3大生活圈月票今啟用!台鐵懶人包出爐搭車前先看這裡
三大生活圈通勤月票今(7/1)正式啟用,台鐵提醒,全台共120個車站皆為搭乘範圍,票卡有效期限為30內可不限次數搭乘指定列車,包含區間車、莒光號、PP推拉 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#51.北、中、南、東各區TPASS通勤月票上路!怎麼買?使用地區 ...
需注意:若使用「TPASS通勤月票」搭乘台鐵、機場捷運,需走「TPASS專用通道」刷卡。若走到一般票口,會比照一般電子票證價錢扣取票價。 TPASS通勤月票上路 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#52.市政新聞-搭愈多賺愈多! 中部地區定期票購買量突破2萬人
公共運輸定期票好用、省錢,使用的民眾很有感,居住豐原區的黃小姐表示,她的工作地點在台中市區,之前是購買台鐵通勤票,因為市民定期票太優惠只要299元 ... 於 www.taichung.gov.tw -
#53.桃園捷運乘車指南
單程票/一日票. 單程票/一日票. 1. 單程票:適用於搭乘一次之旅客,包含兒童單程優待 ... 定期票/團體票. 1. 桃捷自有定期票:桃捷針對通勤族推出「通勤定期票優惠專案」以及 ... 於 www.tymetro.com.tw -
#54.台中公車票價
台中「市民限定」299月票擴大含台鐵– 生活– 自由時報電子報. 因市內通勤月票原本未含台鐵,引發不少人質疑台中本來就有市民「雙十公車」優惠,公共 ... 於 ewersat9.adconfianca.com.br -
#55.台鐵月票精算2019-2023 年版 - 科科仔
台鐵 月票精算2019-2023 年版 · 單月票:區間車票價× 21 天計費日數× 每日往返2 趟× 85 折 · 雙月票:區間車票價× 42 天計費日數× 每日往返2 趟× 8 折. 於 show6114.com -
#56.獨家》紙本定期票「查驗、製作」耗人力!台鐵 - YouTube
一般旅客搭 台鐵 都使用磁卡式車票,或是電子票證,但也有不少人選擇 定期票 ,不過因為不是每個車站都有自動閘門機,因此許多站都還在使用手寫式的紙本 ... 於 www.youtube.com -
#57.基隆市288元定期票即將上路30天無限次搭台鐵、市公車
只要花288元購票就能在30天內,無限次搭乘市境內台鐵、市公車營運路線。對比基北北桃1200都會通定期票嘉惠基隆到雙北的通勤、通學族,288定期票造福對象是 ... 於 udn.com -
#58.62.台鐵定期票之最遠距離? (A)50 公里(B)100 公里(C)1..
定期票. 最後更新時間:2022/12/25. 旅客經常搭乘列車單程在150 公里以內者發售定期票,不記名使用。於未設有自動驗票系統站間,發售名片式或薄紙式「通用定期票」( ... 於 yamol.tw -
#59.台鐵電子定期票未驗收「TPASS趕插隊」!系統整合不及上 ...
TPASS通勤月票將於本周六上路,但初期搭台鐵得走專用通道進出,上下班尖峰時刻,恐致旅客大排長龍,交通部長王國材昨日專程到台北車站觀摩, ... 於 news.housefun.com.tw -
#60.運輸學 - 第 413 頁 - Google 圖書結果
... 定期班次服務中,運輸服務業者通常對於定價較低的各種車(機、船)票都有「本人使用 ... 台鐵將其客運服務分為自強號、莒光號、復興號(電聯車)與普通車 4 種車種與票價 ... 於 books.google.com.tw -
#61.基隆月票16日上路市公車台鐵無限搭
通勤月票上路已滿3個月,基隆市288元定期票將於10月16日上路,民眾可在30天內無限次數搭火車至台鐵基隆市境內各站,和基隆市政府公車處營運的57條路線 ... 於 www.epochtimes.com -
#62.台鐵新定期票優惠方案月票只要6折 - 公視新聞網
台鐵 又推出新的定期票優惠方案,一個月票花21天的錢、可以搭30天,再打85折,二個月票花42天的錢可以搭60天,再打8折。台鐵站務主任陳志碩:「30天票 ... 於 news.pts.org.tw -
#63.桃竹竹苗TPASS上路首日通勤族對高虹安說3個字
桃竹竹苗縣市攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票TPASS」2日上路首日,新竹市長高虹安一早8時特別到台鐵新竹站了解台鐵站票機與通勤族使用狀況, ... 於 www.ctee.com.tw -
#64.8月21日起彰化縣境內台鐵車站可購買及設定彰化縣都市內 ...
彰化縣政府配合行政院促進公共運輸使用方案,推出699元彰化縣都市內定期票及999元中彰投苗跨城際定期票,已於今年度7月1日正式上線提供服務,因交通部 ... 於 www.chcg.gov.tw -
#65.TPASS通勤月票10/2起新方案上路!怎麼買?北中南用法 ...
TPASS通勤月票10月2日起第二階段新方案將上路!這回包括花東與宜蘭等地區都將納入。到底怎麼買?如何實現一張月票玩透透,從搭台鐵到騎YouBike都可以 ... 於 www.gvm.com.tw -
#66.[月湧江流]臺灣鐵道旅人杰語:台鐵薄紙式通用定期票.革新時刻
另一方面,來看看它的節費功能如何。台鐵目前的通用定期票,有30天期與60天期兩款(俗稱月票或雙月票),票價計算為 ... 於 starscreek.pixnet.net -
#67.桃竹竹苗版TPASS
A:不是,持用桃竹竹苗定期票於各方案適用區間內乘車,除觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000 型自強號及其他台鐵指定列車(具專屬性及不發售無座票之列車)之 ... 於 www.i-pass.com.tw -
#68.台鐵月票
天期通用定期票:復興號票價×42天計費日數×每日往返2趟×80%折扣率尾數退票金額之計算,由月票票價扣除「經過日數」之單日扣減基準金額(每日元)及退票手續 ... 於 millepiedsferme.fr -
#69.TPASS通勤月票怎麼買?如何搭?北中南全攻略!10/2起增 ...
台鐵 局表示,將於10月2日起啟用第二階段通勤月票,上線區域為桃竹竹苗、桃竹竹、竹竹苗、竹竹、北宜、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣。基隆市通勤月票則預計於10 ... 於 www.cw.com.tw