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國立高雄師範大學 工業科技教育學系 朱耀明所指導 吳心穎的 機車行店長管理職能之研究 （2019），提出台鈴 機車 125關鍵因素是什麼，來自於管理職能、機車行、店長。
而第二篇論文元智大學 經營管理碩士班(企業管理與服務科學學程) 謝志宏、弗瑞德所指導 李沛禪的 台灣機車消費者改裝項目與滿意度調查之研究 （2015），提出因為有 台灣機車、機車改裝、改裝項目重要性、顧客滿意度、顧客參與的重點而找出了 台鈴 機車 125的解答。
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SUZUKI 台鈴機車 Saluto 125 七期 米蘭白
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為了解決台鈴 機車 125 的問題，作者 這樣論述：
台鈴 機車 125進入發燒排行的影片
這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱
我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：
１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
機車行店長管理職能之研究
為了解決台鈴 機車 125 的問題，作者吳心穎 這樣論述：
行業職能標準經常被用來評估該行業人員是否具備該行業的能力。本研究旨在探究機車行店長之管理職能，期能以店長的工作任務來探究機車行店長之職能項目及權重。由於機車相關之研究多以修護人員能力、服務品質與顧客之關係為主，且機車行獨資多工及經銷體系之特殊性，讓機車行店長之能力有別於其他行業別。故本研究以半結構訪談南部地區6家具經銷資格之機車行店長，以發掘工作任務、萃取職能項目；再經模糊德懷術調查12家旗艦等級之經銷商，以篩選職能項目、建構機車行店長之管理職能。研究結果歸納機車行店長之工作任務計有18項，而所需具備的管理職能專業與技術構面9項、人際與溝通構面13項、理念與決策構面11項。職能項目之重要性以
能估算營運成本、誠信、維修保養技術等3項最為重要；管理職能構面之權重為人際與溝通39.3%、理念與決策33.1%、專業與技術27.6%，依不同階層管理人員所需類型能力比重分配，屬中層管理者。最後對於機車行店長的建議為在專業與技術構面的能力要專、要精；在人際與溝通構面的能力要廣、要多；在理念與決策構面的信念要堅定不移、持之以恆。
台灣機車消費者改裝項目與滿意度調查之研究
為了解決台鈴 機車 125 的問題，作者李沛禪 這樣論述：
台灣機車密度為世界第一，對於台灣的民眾來說，機車是日常生活中不可或缺的代步工具。台灣機車改裝技術已到達成熟階段，機車改裝文化也早已存在。過去關於台灣機車改裝的相關文獻中，多以機車改裝流程與文化進行探討，但針對改裝項目及改裝滿意度的研究並不常見。本研究以機車改裝消費者及改裝業者為研究對象，透過深度訪談以了解機車改裝產業之發展以及受訪者的個人想法及觀點，訪談後進行個案分析得出結論，並針對結論提供建議予機車改裝之相關業者及機構。本研究依據消費者對機車改裝需求以及改裝項目之重要性與改裝後滿意度進行探討，並加入顧客參與為干擾因素。根據本研究訪談發現，特別提出了機車相關改裝法規以及因環境限制而對於機車改
裝有相關影響。