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正修科技大學 經營管理研究所 胡琬珮所指導 丘學穎的 造船公司職安問題與改善策略之研究-以台船公司為例 (2015),提出可掀式安全帽缺點關鍵因素是什麼,來自於職安問題、作業流程、安全衛生工作守則、安全作業標準。

而第二篇論文朝陽科技大學 設計研究所 趙方麟所指導 游云豐的 流場可視化定性觀察及產品設計應用 (2007),提出因為有 產品設計、風洞實驗、通風、風阻的重點而找出了 可掀式安全帽缺點的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了可掀式安全帽缺點,大家也想知道這些:

造船公司職安問題與改善策略之研究-以台船公司為例

為了解決可掀式安全帽缺點的問題,作者丘學穎 這樣論述:

摘要中國大陸、日本和韓國在全球造船業市場占近90%的營業總額,這三大造船國經歷了巨大波動仍具有領先地位。然而隨著全球造船業的發展,東南亞一些國家也快速成為新的造船橋頭堡,在競爭激烈的市場中尋得一席之地。此外台船為國內最大造船公司,台船面對全球造船產業環境激烈競爭情況,透過技術與經驗的傳承達成人力優化,並以降低成本強化經營體質,建置安全衛生政策、組織、制度措施規劃、評估及改善措施等要領的動態循環過程,實現安全衛生之政策與目標,且持續性採取糾正改善矯正措施,以改善目前台船廠區安全作業執行情況。造船業的作業環境隱藏著很多危險,畢竟造船工作是個需要付出大量勞力的重工業,而在造船的同時也很重視機器與人

、人與人的配合及作業安全,在這高度需要大量勞力與機器精準配合的產業上,只要稍有不慎發生工安事件,伴隨而來的極可能是導致一個家庭或多個家庭的破碎,為了避免這種結果產生,本研究將以台灣造船業的標竿公司-台船公司為個案分析對象,針對造船廠職安問題與原因深入探討,並制定的職安作業流程與規範提出具體建議。台船公司目前對於職安各項作業已有一套安全作業標準,因造船作業的複雜性,普通的單一安全工作守則無法完全用標準作業流程處理,而在眾多的安全作業標準裡,一般最常用的作業分別是高空作業車、電焊、鐵工施工、船段吊裝、局限空間這五項作業,因此本研究將以台船公司最常用的五項安全作業標準,考量現場實施的作業流程與環境情

況,將職安問題整理歸納為人員疏失、機械設備、環境因素、安全防護、以及複合型疏失等五大類型職安問題,其中人員疏失又細分為疲勞、物品堆放、動火三種情況,機械設備則細分為高空作業車、堆高機、感電、起重機這四個部分的職安事件,而中暑、跌倒、強風、噪音這四項在職安事件受環境因素影響最深,安全防護這部分可分為個人防護具以及安全防護措施來探討,最後以物體飛落以及局限空間作為複合型疏失之特殊代表事件說明。本研究將台船公司職安問題與事件區分為人員疏失、機械設備、環境因素、安全防護、以及複合型疏失等五大職安類型、共15項職安細項情況,考慮職安事件成因複雜,以及現場執行作業經驗與處理方式等因素,制定公司之安全衛生工

作處理原則、安全衛生工作守則、安全作業標準等方面的具體內容,期能有效達成改善或降低台船公司職安事件。其中安全作業標準又分為作業流程、防護器具、使用器具工具、作業步驟、作業方法、不安全因素、安全措施、事故處理等面向,具體說明相關的作業措施,期能持續性提升目前台船廠區安全作業執行情況,提升廠區安全性,以確保作業勞工之安全。台船公司將透過公司治理制度,增加50%的造船組合產量,強化職安管理之執行效能,將員工傷害頻率降低於2.27,邁向零災害目標。關鍵字:職安問題、作業流程、安全衛生工作守則、安全作業標準

流場可視化定性觀察及產品設計應用

為了解決可掀式安全帽缺點的問題,作者游云豐 這樣論述:

流體相關產品設計廣泛存在於生活中,其設計關鍵之一在於對流體形態的深入觀察,並採取適當設計。移動中的流體通常呈現複雜的形態,我們往往無法憑直覺或想像來瞭解,若通過視覺化流體觀察將有助於協助設計師改善產品設計參數。本研究建構流體觀察裝置,以利設計師對相關設計因素進行探討,並通過實驗加以驗證。研究之初首先對產品設計相關因素和設計規範進行了專家訪談,受訪的三位專家認為低風阻汽車之產品設計要素概括起來大致有幾類:迎風角,後窗傾角,表面光滑度及空氣動力學附加裝置等;這些因素不同程度地影響著空氣阻力。隨後依據訪談結果設計製作風洞;選擇相關產品時則以汽車、抗強風傘、安全帽模型等,進行低速風洞觀察,以此作為判

斷造形設計優劣的依據。另外,本研究對建築通風設計也進行了若干實驗,驗證不同進風口、出風口位置、及開口大小改變時內部空氣流動變化之情況。視覺化流體實驗確實可作為設計輔助工具,在操作過程中有助於發現流體產品設計之較佳參數,亦為設計品質之精進提供了可靠的依據。