南迴公路隧道的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

靠近曙光，卻離家最遠的那九年：台9線南迴公路拓寬改善後續計畫紀錄專輯[附光碟]

為了解決南迴公路隧道的問題，作者 這樣論述：

　　台9線公路拓寬改建工程計畫全紀錄，工程包括拓寬道路、新建公路、新建高架橋、新建隧道、截彎取直、邊坡植栽……等內容，各項目涉及規劃設計、營建管理、工法研發、精彩故事還原。

南迴公路隧道進入發燒排行的影片

災害事故系統本質之研究

為了解決南迴公路隧道的問題，作者簡肇甫 這樣論述：

從歷年的統計資料顯示，同樣的災害事故層出不窮的發生，常造成嚴重的人命傷亡，顯然的，人類無法有效的學習災害事故所帶來的教訓，並且，無法了解災害事故的系統本質，控制龐大的複雜的事故系統。所以，為了探求災害事故的系統本質，學習事故的教訓；首先，本研究，以立意抽樣的方式，選擇二種不同的災害事故「2014年高雄氣爆災害事故」、「全世界的嚴重的隧道事故火災災害事故」，作為研究的樣本；其次，二種不同的災害事故的研究方法是，使用研究者的田野觀察應用、文獻探討、比較與歷史研究等質性研究的方式，找出關鍵變數，繼續的，運用系統思考，建立因果環路，進行反覆的討論，除此之外，在「全世界的嚴重的隧道事故火災災害事故」的

研究中，篩選出100件嚴重的隧道火災事故，進行量化研究的量化數據統計及分析；最後，尋找出二種不同災害事故的通用結構，包含子系統及因果環路，進行驗證，探求出災害事故的本質。經由不斷的討論後，本研究發現：1、災害事故的根本原因，是由不同的災害的因果表徵，建立出的因果環路，可以顯現出災害的特點；2、災害事故，是因果環路，互相鍵結出的連鎖反應，災害事故的根本原因，無法從單一科學理解系統的複雜性；3、人類的心智模式「安全與否」，是決定災害事故發生的關鍵；4、災害事故的安全子系統，由外部安全、內部安全及災害事故問題，形成三個調節環路，相互調節回饋，也就是災害事故的系統本質；5、運用系統思考，可以學習教訓，

提供政府政策參考。除此之外，這個研究的貢獻，可以從不同的災害事故中，尋找出關鍵的因子，進一步建立災害事故的因果環路圖，觀察全事故的原貌，提供政府制訂政策或標準作業流程的參考。

高雄慢慢走：老文青帶路

為了解決南迴公路隧道的問題，作者喜菡 這樣論述：

高雄於我，原只是過境； 如今，竟將它住成了故鄉。 　　……第一次北上求學，由台東老家出遠門，遶過南迴公路，剛踏入高雄的黃昏，就已淚雨縱橫，思家的情緒，在胸腔澎湃作響。馱著行李，由高雄客運車站到高雄火車站，幾步路途，卻走得千里遠。 　　 　　父母的臨行叮囑還溫熱地在耳輪裡打轉，家卻已遠在重巒疊嶂之後。 　　 　　「高雄」只是中途站，「高雄火車站」是黑色的、森冷的，即使在南方的九月天。 　　 　　一塊三明治就是晚餐，細嚼慢嚥，也認真地嚼出了離鄉背景的滋味。 　　 　　當「高雄」這座詭譎魔幻的大都會逐漸進入夢鄉，我的後段行程卻才正要開始…… 　　 　　高雄在地詩人喜菡(筆名)，當年遠從台東家鄉

到高雄求學，對高雄只是以上的印象。原本以為自己只是隻高雄的過境鳥，沒想到後來嫁到高雄，竟成了已經居住高雄三十五個年頭的留鳥。 　　 　　事實上，高雄是許多外地人後來定居的家鄉，但由這樣一位帶著詩人善感情意的作者所寫出的高雄，一定有許多人想像不到的視野。 　　 　　＊她看到：高雄人擁有五平方的幸福。 　　 　　高雄人最大的幸福就是所擁有的綠地，也就是市長花媽承諾的「五平方公尺」──每個高雄人在城市中，都能擁有五平方公尺的綠地。 　　 　　＊她也看到：隱藏在臥龍路一家7-EVELEN樓上的「音樂派藝文咖啡」。 　　 　　五百公克的咖啡三個人花十五分鐘精挑細選，只期望讓顧客能在真正的好咖啡裡，找到生

活的意義。他的座右銘是：『要用，就用最好的給您。』 　　 　　＊她也幫我們找到了：左營老眷村中山堂附近的劉家酸白菜火鍋，是喜菡設宴款待各方文壇友人的「宴會廳」。 　　 　　喜歡看著藝文朋友們豪爽吃喝、談天說笑，尤其是冬夜裡烘烤出的兩頰紅雲，更為老店增添了文學的想像。 　　 　　＊左營大路和勝利路口的店面的麵線，店名為「今年貴羹」的綜合口味。只見鮮蚵、滷大腸、肉羹、香菜滿滿掩蓋，尚未入口就已充分感受到精神的飽足。 　　 　　令人一看就想要買這本書，飛奔去高雄吃這碗充分表現店老闆誠意的麵線。 　　 　　諸如此類的高雄在地文人私藏美食與美景，喜菡今天全拿出來跟你分享。本書也有她親自拍攝的所有現場，讓

人很快可以身歷其境．但這樣神遊高雄，不如就買一本這本詩人親自導覽高雄書，馬上飛奔過去。 名人推薦 　　高雄市市長 陳菊 　　高雄市副市長 史哲 　　高雄市政府觀光局局長 曾姿雯 　　屏東縣環保局局長 魯台營 　　高雄市立圖書館館長 潘政儀 　　這是高雄的旅行，也是人生的旅行。 　　喜菡用她人生的經歷，由過境鳥成為留鳥，三十五年來，落地生根，在高雄一點一滴走出的高雄風景。高雄是充滿歷史與故事的城市，每個轉角街口、每條大街小巷，都有她迷人的風情，歡迎大家隨著喜菡的腳步一起漫遊高雄，看見我們的「高雄款」。─陳菊 高雄市市長 　　你識高雄嗎？邀請你一同翻開書籍跟著高雄在地作家喜菡的文字漫遊高雄

、體驗高雄的傳統及文化、品味高雄的飲食、擁覽高雄的美景，感受溫暖的高雄情，這是一本身為高雄人或想深入了解高雄的你，不可不讀的「高雄書」！─潘政儀 高雄市立圖書館館長  

偏鄉地區觀光產業機會辨識評估準則建立之研究-以達仁鄉為例

為了解決南迴公路隧道的問題，作者余姿澐 這樣論述：

臺東縣達仁鄉因先天地理位置偏遠與交通的不便性，在觀光產業的發展上本就顯得薄弱，原為南迴東部主要出入口，尤其2019年底南迴公路隧道工程通車與沿線道路拓寬改善，使得公路繞道，大部分車流可能過境而不入，觀光產業發展的機會將產生重大變化，因此本研究以觀光產業機會辨識和經營策略相關理論探討有利於此地區觀光產業環境重要的關鍵因素，並試圖了解未來在產業經營管理上的重要影響準則。本研究希望建立偏鄉地區觀光產業發展的關鍵評估指標，透過文獻回顧，利用模糊德爾菲法和模糊層級分析法（FAHP）為研究工具，訪談產、官、學三方共27位專家，經問卷分析後獲得四項評估主準則：「自然資源」、「資源特色」、「人文資源」及「觀

光政策」，十六項合適的次準則及四項方案選擇策略。結果顯示，主準則中「人文資源」為重要且影響程度最高之偏鄉觀光產業評估準則，其次為「資源特色」、「觀光政策」、「自然資源」；在十六項次要準則整體權重的重要性前五名依序為「原住民生活」、「交通運輸」、「民俗節慶」、「地方支持」、「工藝技術」；方案選擇則是獲得產、官、學三方專家一致以「差異化策略」的重要性最高。依研究結果建議達仁鄉欲發展其觀光產業時，可優先以地方人文文化資源條件為首要定位，包括排灣族的原民歷史、生活體驗、節慶祭儀、藝術文化美學等重點特色優勢，各部落藉由現有的有形及無形的資源運用，形塑出不同於其他偏鄉地區的差異性，其次則加強交通運輸的軟硬

體設備設施健全，以提升鄉內整體的觀光效益，並提供相關單位及地區產業發展辨識的參考，達成偏鄉觀光產業發展的實質意義。