勁戰六代馬力扭力的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦賀柏瑜(BensonHo)寫的 顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM) 可以從中找到所需的評價。
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顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM)
為了解決勁戰六代馬力扭力 的問題,作者賀柏瑜(BensonHo) 這樣論述:
Maslow發明人類需求層次、Peter Senge發明學習型組織 / KenBlanchchard發明情境領導,哈佛公司有專業銷售技巧、DDI有目標選材,每位都靠一個理論紅透「全球」半邊天。不認識,還真難說他有學透企管(訓練)!? 顧客需求模型理論(行銷)[CM值>CP值]、五力型組織(領導)>學習型組織/情境領導、銷售優勢>PSS、職場升遷金字塔模型(面試)>目標選材、態度七大集於一身,5本了仍不聞不問,竟抵不過任一理論書來得銷售紅?!因文人相輕?還是識貨者太少?殆僅台灣的華人區,才可能發生這種事。本本世界級五大商管理論訓練書,至今無
人聞問!?哈 優理YK公司全球訓練確是有真材實料的。以下陳述的話,只有國際級企管訓練專家才看得懂:為什麼1.五力型組織>情境領導II、學習型組織、教導型組織?因爲情境領導只集焦於績效的能力與意願(4階段),然而五力型組織更集焦於績效產出之學/教/策/行/檢五領導力的能力與意願(5階段),讓領導績效更顯著有力;2.銷售優勢SE>專業銷售技巧PSS?因為SE涵蓋了銷售知識/技巧/管理/態度KSMA,銷售技巧中則分述標準式(ONC)、並行式、穿插式,讓銷售更全面有效;3.職場升遷金字塔模型WPPM式面試>目標選才,因爲WPPM多涵蓋職務需要的KSMAHRC職能分類及排序比,
讓面試精準有效,目標選才只挑幾項職能;4.態度七大>KenBlanchard二態度說,因為績效與勤/信有關以外,還與誠/主/急/責/配直接相關;5.顧客需求模型CM式行銷>行銷企劃,因CM除了CP經濟/效益兩大N外,還多了SCRS安全/方便/信賴/服務四大N,讓行銷企劃更集焦、更上層樓。 上班族的5本隨身寶典(賀氏五大企管理論用書)已上市,你要成爲職場之神,不再爲工作煩惱,做個成功的快樂上班族,不管是內外勤人員,上班一㸃都不難,一看就開竅了!搶購趁早,以免向隅。 企業之最 顧客需求模型CM 一家企業永續經營的命脈根源是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?我
必須說:是「顧客需求模型CM」。為什麼?因有了顧客需求模型CM,才能掌握市場,才有銷售額,才有利潤,也才有企業的生存;好比人最重要的,就是生存/安全/社會歸屬感/尊重/自我實現,一樣的道理。 許多企業人士成天忙著業務,卻很少思索一家企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?有些企業人士認為自己已有使命/目標,實不需要再思索永續經營的命脈根源,反正就是要營利、賺大錢啊!我們往往只想到自己要甚麼?沒去想到顧客要甚麼?是人都會這樣,很正常;有些企業人士認為已知顧客要甚麼,就是要好的商品!但甚麼是好的商品?又來自他自己的定義,問題是自己的定義真的正確?
無失誤嗎?只知what I want is長治久安,但不知how to get it,如此要永續經營就難了。曾聽宏碁Acer創辦人施振榮先生在電視受訪提及:公司之最是領導,我們則持不同看法,公司之最應是「顧客需求」。因領導是一時的,因人而異;掌握「顧客需求」,卻可長長久久。 然而在市場上,顧客的需求究竟又在哪裡呢?既然說「顧客需求」,當然就是來自於顧客內心的真正需求,他們或許會說出來,也或許不會說出來,又或許他們自己也說不上來,有時還必須我們替他們找出來! 「顧客需求」,找得出來,企業才能胸有成竹、才能長治久安;企業找不出來,難能胸有成竹、長治久安。若沒找出來「顧客需求」仍能屹
立不搖,只能說該企業是福大命大,靠運氣好就能夠長期營大利、賺大錢;過了此大運,也難靠自力繼續長期營大利、賺大錢。我們無法掌控運氣,只好在自力加把勁,那就是必須找出企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)來。 首先,企業要針對自己的行業別、產品別,找出自己的機會與優勢,將之最大化;與其他的企業相形之下,將自己的威脅與劣勢最小化。如果理性來看,真的很難將之最小化,那就要考慮自己的行業別、產品別是否選錯了,難營大利、賺大錢,是否要考慮換個跑道,苦撐就不是明智之舉。 企業永續經營摒棄運氣不談,它還是要循著理性在走,要循著社會科學之企業管理理性在走!亦即要找出企業能永續經營的命脈根源
(企業長治久安的源頭)—「顧客需求」,若再精準地說,即是「顧客需求模型CM」,以持續營大利、賺大錢。 0.1 顧客是為了需求而購買 心理學家馬斯洛(Abraham Maslow)提出,人類需求可分為五個需求層次: ●生理需求(Physiological needs)—人類與生俱來的基本需求。 ●安全需求(Security needs)—在生理需求滿足之後,另外一項人身安全需求。 ●社會歸屬需求(Social needs)—追求被他人接受和歸屬感。 ●尊重(自尊)需求(Self-esteem needs)—獨立、達成目標、專業能力、肯定、地位及受到他人尊重的需求。
●自我實現需求(Self-actualization needs)—當其他層次需求都滿足之後,就會追求自我實現,針對自己認定之理想或目標來努力。 既然人類有需求,顧客當然更有需求,這是無庸置疑的。 0.1.1 誰(Who)是顧客? 「顧客」是企業賴以生存的衣食父母,沒有顧客的支持,縱使企業有再大能耐也終究支撐不了多久。現今,顧客的範圍也擴大了,顧客(customer)是指服務的所有對象,包括:1.最終使用者(end user),2.B2B客戶,3.通路商/加盟店,4.內部顧客。 我們若能夠掌握到正確的目標客戶群,這些真的有能力及意願購買你的產品∕服務,也才真的能夠藉
此得到好處,銷售業績長紅。 因此,顧客導向之精神應為:1.顧客參與—命名、規劃、流程、考核,2.授權員工,3.以客為尊—允許式行銷等。 0.1.2 什麼(What)是顧客需求? 人類有需求,消費者更有需求。先想想,什麼是「顧客需求」?意指顧客對於產品或服務的主要需求與期望,包括想要達成的目標,甚至探尋出他們沒說出口的渴望、夢想和幻想等;指的是你產品或服務中到底應有什麼特色,才能夠吸引到目標客戶群的注意及興趣,儘管在同質性高及削價競爭的情勢之下,仍能夠得到目標客戶群的青睞。 今日的企業經營都是以顧客需求為導向,而所謂「顧客導向(Customer Orientation)」,
指的是依顧客採購或使用產品來設計企業相關的五管流程。換句話說,就是要知道顧客的需求是什麼?顧客的期望是什麼?也就是要能了解顧客的心聲(VOC;Voice Of Customers)。 以前的顧客導向,只是你自己假想、猜想顧客可能需要什麼;現在的顧客導向,是你真正知道顧客內心在想什麼,而由此來設計、提供你的產品及服務,不只是針對顧客需要,甚至要掌握顧客感受(feeling)。若要問顧客是為了甚麼而購買?其實,問你自己就最清楚不過了。因為你自己常在買東西,三不五時就扮演消費者。當你自己出去購物,你會怎麼選擇你要買的東西呢?有人說:品牌牌子第一考量,有人說:物超所值是第一選擇,也有人說:效果好才
是王道,各種購買理由都有,但絕對逃不出你有需求才買的理由,只是信賴度的需求、經濟性的需求、還是有效性的需求差異不同。 現代社會進步神速,自然不能再囫圇吞棗地混日子,行銷也好、銷售也好,不可再隨隨便便、青青菜菜,要把這些信賴度、經濟性、有效性等需求全要抓出來,一個都不能漏,且還要各自獨立、互不重疊。最後,再加總總分。 0.2 顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶 在二十一世紀全球化的時代,資本移動已非常自由,並且各項成本也都幾乎已經探底,大多數的產品和服務都有過剩的問題。在現今經營環境下,我們發現最珍貴稀有的資源應該莫過於顧客了。基本上,今天企業最重要挑戰,就是要取得顧客對公司產品的忠
誠與信任。隨著時代的變化,回歸企業管理學界,「顧客需求」重要嗎?行銷管理、銷售技巧也得要日新月異地進步,它們必須隨著時代改變而修正,不可一味地墨守成規、延用舊制、抄襲過往,而必須以「顧客需求」創新改進,創造最恰當的行銷管理、銷售技巧才行。行銷、銷售是尋找、創造、聚焦實際和潛在的顧客需求,並滿足該需求的所有(有利潤的)活動。大衛.奧格威(David Ogilvy)曾說過:「好廣告會加速不好產品的死亡。」這話真正提醒我們的是:有了真確符合顧客需求的好產品,再搭配好的行銷傳播、銷售拜訪,才是致勝的不二法則;也是在告訴我們:「顧客需求」比廣告、推銷還重要。我們也可這麼說,一家公司的核心在行銷及銷售,而
核心的核心則在顧客需求。整個行銷、銷售的過程,事實上,也就是一個探詢、創造、聚焦及滿足顧客需求的過程。那麼您說,「顧客需求」能不重要嗎?所以,我們可以這樣說:顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶。 0.3 尋找、創造、聚焦、符合CN是通往高業績的四個巨輪 萬事起頭難,行銷、銷售也是一樣,想要尋找、創造、聚焦和符合顧客需求,談何容易!台語俗話說得好:「頭過身就過」。這個頭,是指尋找、創造、聚焦(顧客需求);這個身,乃指符合(顧客需求)。所以,行銷、銷售要做得好,首先就要尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求)做得好,如此,高業績績效自然跟著來。所以才說:尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),是
通往高業績的四個巨輪,一個也不能少。 尋找(顧客需求)的時候,要多問多聽,顧客需求CN就找到;若還找不到,那就創造(顧客需求)出來,要多讀多想、多整合創新,顧客需求CN就終究會創造出;要將諸需求多集焦到6大類,若還集焦不到6大類,那可能就要多精煉以聚焦(顧客需求),只要找到前三大CN就好,是不是6大類主需求?還是其中的次需求?那不重要!顧客需求CN終究會聚焦好;找到的前三大CN,再以產品特色來符合(顧客需求)就大功告成,顧客購買慾自然提升。 這些尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),還是要多做幾回,否則就束之高閣,不易通往高業績了。因此,光說不做,不僅無法幫助行銷、銷售工作的提升,反
而形成行銷、銷售不利的最大障礙,同時更會養成因循苟且的心理,使得行銷、銷售的功力日漸衰退,業績一落千丈,且危機一步步的逼近。有時,行銷時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在面對不同的顧客銷售時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),會不盡相同。此即為什麼行銷時要做尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在銷售時又要再做一次尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN)的原因了。 0.4 顧客需求與「顧客需求模型」 有何不同? 顧客需求CN與「顧客需求模型CM」當然不同。如果相同,等於回到以前的舊時代,囫圇吞棗地做行銷、銷售,以為有注意到顧客需求,就是好的行銷管理、銷售
技巧,結果行銷、銷售只做到一半,總是無法再上層樓,甚至無法超過5成的成功率。其實顧客需求可能有許多種、數十個上百,而「顧客需求模型」可只有一種,是數十個上百濃縮分類出來的一個主要需求層次模式。就如同人類需求可能百百種,而馬斯洛的人類需求層次理論卻只有一種,意思一樣。此人類需求層次理論就是指生理/安全/社會歸屬感/自我尊重/自我實現此五大需求,然而顧客需求模型理論乃指經濟/有效/安全穩定/方便舒適/服務/信賴此六大需求。講白點,顧客需求與「顧客需求模型」最大不同就在「顧客需求模型」概指前六大的顧客需求。 如果從今爾後,我們的行銷管理、銷售技巧,能百分百注意到全方位的「顧客需求模型」,且百分百
使用該模型前三大顧客需求總價值,就不用怕無法超過5成的成功率、再上層樓。因為我們的行銷、銷售宛如標靶治療、必可精準到位,不再囫圇吞棗了。 0.7.2 其他行業的適用性 各行各業的廠商若也有了自己的「顧客需求模型」,可以省思到他們的顧客在採購的過程之關鍵因素/需求點為何,讓各行各業的廠商也能生產更符合顧客需求的產品,及作出更有利於商戰角力的產品策略,提供顧客更需要的服務,達到其產品行銷的更高境界,讓銷售不用太費力氣。一般人會以為,有效性、安全穩定性、方便舒適性與經濟性此四顧客需求,加上信賴度一顧客需求,這「全無遺漏」概念幾乎沒什麼大錯,但我們必須強調的是,服務性這一個顧客需求,也是針
對調查與問卷之後的歸納分類得之。這樣一來,就形成了當今史上最全方位、強而有力的「顧客需求模型CM」。既然這麼好的「顧客需求模型CM」,問題是適用所有各行各業嗎? 各行各業顧客需求有哪些? ▲醫藥產業(藥品) • 顧客(醫師或病人)說: • 健保有給付、藥品取得成本低、藥品折扣%高、每日用藥的成本低、總療程成本低。(經濟性) • 吸收度高、強效、速效、長效、廣效。(有效性) • 副作用少、藥品交互作用少、過敏案例少、有廣大使用經驗、無蓄積性、保存易、耐受性佳。(安全性) • 調整劑量簡單、不受食物影響、投藥頻率少、藥品劑型選擇多、
藥品可剝半磨粉。(方便性) • 藥商的服務品質佳、藥品送達準時無誤、與藥商的交情好、迅速正確處理客戶的交辦事項。(服務性) • 廣告/展示大、知名的期刊論文正面報導、大型醫學中心的臨床試驗証明、FDA許可通過、品牌佳、藥商專業能力足。(信賴度) ▲3C產業(手機或筆記型電腦) 2019排在台灣品牌價值第1名的ASUS,品牌價值達16.1億美元,但距離全球百大名單最後一名Prada的47億美元,還很長一段路要走,究因還是信賴度不足。現在我們用一個手機或筆記型電腦的買賣,來檢視它們顧客需求模型最有可能的構面。在買手機或筆記型電腦時,我們會考慮什麼呢?有人說:考慮它的
效能,有人說:考慮它保固多久,有人說:考慮它對使用者和善(User friendly),有人說:考慮它的蓄電長短、待機長短、功能多寡,有人說:考慮它的超輕薄、攜帶方便、使用頻率高,有人說:考慮它外觀,有人說:考慮它的價格,有人說:考慮它的搭贈商品多寡,也有人說:考慮它的品牌、知名的雜誌正面報導,又有人說:考慮廠商的服務品質佳、它的售後服務、維修站多等等。除了外觀以外,其他竟與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:效能就是指有效性(包括了強效/速效/長效/廣效)、保固多久就是安全穩定性、對於使用者的和善(User friendly)/蓄電長短/輕薄就是方便舒適性、價格/搭贈商品多寡就是經濟性、品牌就是
信賴度、廠商服務品質佳/售後服務/維修站多就是服務性。而外觀,之前表1、2的顧客需求模型構面表都有提到:馬斯洛第七之審美需求,就是美觀性。 根據全球研調機構《IHS MARKIT》旗下《Omdia》公佈最新的調查顯示,2019最受歡迎的手機是哪一支?冠軍為蘋果前一年推出的iPhone XR,且銷量還超越2018。其首要的顧客需求應該是信賴度,乃領導品牌、知名的雜誌正面報導、廠商的專業能力足;其次的顧客需求則應是安全穩定性,保固多久、故障率低、有廣大的使用經驗;第三的顧客需求是有效性,效能,考慮到它的續航力蓄電長短、待機長短、功能多寡。 ▲汽車產業 如果是要買車呢?我們會購買的主
要原因是什麼?有人說是因為它的性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡,有人說是因為它的故障率,有人說是因為它好不好開、開起來舒不舒服,有人說是因為它的外觀,有人說是因為它的油耗,有人說是因為它的價格,有人說是因為它的搭贈配備多寡,有人說是因為它的品牌,有人說是因為它的售後服務…等等。對照來說,除了外觀外,其他竟也與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:性能/瞬間速度/扭力/馬力就是有效性、故障率就是安全穩定性、是不是好開/開起來舒不舒服就是使用方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、品牌就是信賴度、售後服務就是服務性。而外觀,則乃審美需求,就是要藝術欣賞的美觀性。如果是買奢華雙B高級轎車,其顧客需
求亦還是指向品牌,包括信賴度、優越感(信賴度升級版)的需求。 2019全球百大榜單中最多的品牌是汽車品牌,汽車集團之爭結果已出爐,而國際知名市調機構《Focus2Move》也在日前公布2019年最暢銷10款車榜單,Toyota Corolla再度蟬聯全球最暢銷車款,其首要顧客需求應是信賴度,品牌可靠度、品牌形象、廣告/展示、知名雜誌報導、車商的專業能力、民族感情;其次顧客需求則應該是有效性,性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡;列第三的顧客需求是經濟性,油耗、價格、搭贈配備多寡;列第四的顧客需求則就是安全穩定性,故障率、車殼堅硬度、ABS安全氣囊、四輪碟煞、廣大的使用經驗。 ▲房
地產業 若是要買房子呢?我們又會考慮什麼呢?有人說:考慮它的鋼骨結構、建材、停車位,有人說:考慮它的水電管線,有人說:考慮它的地點生活機能是否有學校/超商/銀行,有人說:考慮它的防震防漏,有人說:考慮它是否是原墓地/凶宅,有人說:考慮它的方位風水,有人說:考慮它的隔局動線是不是順暢、住起來是不是舒服,有人說:考慮它的交通便利性,有人說:考慮它的外觀,有人說:考慮它的裝潢,有人說:考慮其價格,有人說:考慮它的搭贈配備多寡,有人說:會考慮建商的品牌信譽,也有人說:考慮其代言人及廣告大不大,又有人說:考慮它的服務態度/品質—等等。又同樣地,除外觀/裝潢外,其他竟也與藥品六大顧客需求構面雷同:鋼骨
結構/建材/水電管線/地點生活機能佳是有效性、防震防漏/是否原墓地/凶宅/方位風水就是安全穩定性、隔局動線是不是順暢/住起來是不是舒服/交通便利性就是方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、建商品牌信譽/代言人及廣告大不大就是信賴度、服務態度/品質就是服務性。而外觀/裝潢,之前有提到,即審美需求,美觀性。如是買奢華毫宅,其顧客主需求也還是指向品牌,尤其是優越感(信賴度升級版)的需求勝於一切需求,如帝寶。 找出各行各業一般商品的一體多面顧客需求模型,是很重要的!如上表呈現一體六面或七面,顧客在整個採購的過程中,最關切的因素是諸個主要因素:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴
度,加第七個美觀性。如此,我們的研發及行銷管理都將變得集焦又輕鬆,全力去考慮我們商品給顧客使用時是否經濟? 有效?安全穩定?方便舒適?服務佳嗎?信賴感?美觀?而這些需求點會是重要的。有了顧客需求模型,除了可比出各構面權重比後的總分高下,也可作為兩造產品策略角力的核心,因兩造產品的策略常常是出自於此各大構面的某一兩個構面。 每一個行業有了自己的顧客需求模型後,對於他們自己的行銷策略及行銷管理,宛如打開了一雙明亮的眼睛,不再像以前盲目地作行銷策略及行銷管理,盲目地憑天份、憑感覺、憑創意而已,而是有憑有據可依,各行各業如大學聯考不同科系的加權計分般,讓自己更了解當下顧客需求模型總分(CM值),讓
行銷策略及行銷管理大戰邁入新的紀元,智慧實力戰,而非混水戰。顧客需求模型CM,不可等閒視之!銷售業績好壞在茲,企業永續經營的命脈也在茲矣! 結果發現各行各業竟有志一同,都適用同一個「顧客需求模型」:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴度。 0.8 產品優特點的銷售主張 一家企業的銷售主張,常常是針對產品的優特點來主張、促銷;而產品的優特點,往往就是顧客六大需求之某幾個主需求構面或是次需求構面。產品優特點的銷售主張,乃指企業向消費者描述自己的產品,跟競爭對手有什麼不同、或比競爭者更好的優點主張,它應要能讓消費者馬上聯想到企業品牌跟競爭對手的差異,亦俗稱作「賣點」。
銷售主張要有令人難忘的優特點,並解釋這種優特點對消費者有什麼樣的益處。好的銷售主張Selling point,有助於企業規劃其經營品牌、行銷策略、銷售推廣、廣告文案。 打9折、免運費、24小時全天候為客戶服務、強大的退貨政策...這些經濟性、服務性的優惠,並不宜作優特點的銷售主張,因這些特質並非獨一無二,任何競爭對手都能模仿。所謂藍海策略的思惟,就是以顧客為導向,提供別人無法滿足的需求,或物超所值的產品與服務。買和不買不只是價格的問題,而是總價值的問題,要不斷地向顧客塑造產品優特點的總價值。舉例說明如下: 1. 美國的安維斯(Avis)租車的廣告文案: We’re number
two. We try harder. (我們是第二名,所以我們會更努力。) 過去多年來,安維斯一直是處在第二大汽車租賃公司的地位,第一名是Hertz租車。這是最經典之信賴度優特點的銷售主張實例,把負面事實+努力之服務性,成功扭轉成企業的總價值優勢。 當時,安維斯公司一直處在經營不善的狀態。他們決定了聘請著名的廣告公司Doyle Dane Bernbach,打造全新的品牌形象,於是有了We try harder的廣告企劃。這個廣告文案非常成功,讓安維斯的市場份額在短短4年內,從11%上升到35%。 2. M&M巧克力著名的廣告文案: The milk chocol
ate melts in your mouth, not in your hand. (只融你口,不融你手。) M&M是另一個令人印象深刻之有效性優特點的銷售主張,也強調出不融你手明顯安全性的好處。因M&M巧克力的糖果外殼,可以防止巧克力融化而弄髒消費者的手。 一個令人難忘的「產品優特點的銷售主張」,有以下3個特色: 1.獨特的:指出自己產品跟競爭品的獨特差異是什麼,也就是競爭對手所沒有的需求構面差異,絕對會令人難忘。比如說:原本消費者就喜歡3C平板,銷售者再跟他介紹種種好處、功能性十足,讓消費者準備好要掏錢出來時,但竟然加了一句話「這款平板賣得超好的,來看的人幾乎
人手一台。」卻讓消費者打退堂鼓,把平板放回原處,消費者雖曾很心動,但大家都有的東西就沒有獨特性了。舉凡購買公事包、電腦,尤其衣服、鞋子,銷售員若對消費者說出這話,會讓消費者馬上產生放棄的念頭,對「普及品」反感的消費者,這種人數量還真不算少呢! 2.對客戶的優點好處:人是利益的動物,若公司提供的產品或服務,並不是消費者在意或想要的需求構面,那麼對客戶來說,就沒有優點好處了,就算再獨特,也不會有太大的價值。 3.一起展現CM值:展現CM值的責任應該由全公司分擔,對強而有力、記憶點強的CM值之銷售主張口號,乃能讓產品或服務突出的一種方式,企業所有事業部門應該一起努力讓CM值的銷售主張不只是口
號,一起展現顧客需求構面總分(CM值)。 0.9 業績的提升 業績要提升,首要當然是行銷、銷售的核心要掌握住,即顧客需求模型之顧客六大需求要抓出來,尤其要抓出前三大需求構面,不管是主需求還是次需求,只要公認是前三大即可。比如行銷管理,事前要規劃妥善;銷售技巧都融會貫通,當場要揮灑自如,尤其在環繞利益需求時,要環繞前三大利益需求,藉以呈現諸需求構面的總價值,使取得訂單變得輕鬆自然。唯有行銷、銷售中,都能圍繞著前三大需求構面,應用到爐火純青地步,業績要不提昇都難。 業績要提升,行銷管理、銷售優勢能力就要提升:行銷管理要提升,就要提升它的每一個管理環節,尤其是尋找、創造、聚焦、符合C
N顧客需求;還有顧客需求模型總分(CM值)比較表、及產品優特點的銷售主張也要事前規劃妥善。銷售優勢能力要提升,業務管理、知識要提升,業務技巧也要提升(比如環繞利益需求要提升、結束要提升等),再度呼應了上一段所述。 問題是如何提升行銷、銷售每一環節?每一步驟?行銷管理、銷售優勢又如何能全面融會貫通?並且要應用到爐火純青的地步?首先要思考、記憶每一環節的管理/知識/技巧,再則,要運用每一環節管理/知識/技巧,包括行銷管理的找出KSF關鍵成功因素(可能是某需求構面)、系統/創意思考與選定策略(可能又是某需求構面)&方案措施,銷售技巧中的環繞客戶利益需求時要說服已知利益需求、結束時好取得協
議及訂單等等,行銷管理、銷售優勢的提升,就能水到渠成。這些都談得上是每個片段各自精彩,只能靠各自的努力,各領獨特風騷,共創業績之最高峰。 所以,業績的提升這個主題,才是我們探究到最後的重中之重,每個讀者及行銷、銷售員在每一個環節,都必須學得透、做得徹底,才能夠確保業績的提升。若要深入了解,歡迎進入優理YouKnowledge訓練殿堂,必比此PreWork課前功課書更能深悟受用,業績的提升更將輕鬆到手。 0.10 顧客需求模型CM的應用 相信大多數的企業都已經了解到顧客對公司來說是很重要的,再結合於所有產業的經驗與和專家接洽與訪談,我們可針對前面所產生「顧客需求模型」的6個主要因
素,發展我們應用管理的建議。亦即一旦找到了「顧客需求模型」,該如何運用該模型以影響顧客的購買行為?首要,當然是要從行銷、銷售下手。 在行銷、銷售中,有了「顧客需求模型」,實為六大顧客需求層次,如何尋找、創造、聚焦及符合前三大顧客需求,對許多職場上的員工來說,包括行銷、業務人員,仍是高難度的動作。比如說,大多數企業行銷部門仍都是以比較不理想的作法,就是「由內而外」的方式進行創新、改進產品,之後再和顧客溝通;應該在產品上市前,針對已知的「顧客需求模型CM」,先以「由外而內」方式,請業務部門去設法了解、尋找、甚或創造、聚焦顧客欲達成的目標是什麼,進而滿足顧客甚而沒說出口的渴望、夢想和幻想等前三大
顧客需求,之後再進行創新、改進產品。如此,新產品及服務一旦上市,必將造成轟動。 在行銷、銷售過程中,先去了解、尋找、或創造、聚焦公司及自己能為顧客帶來什麼樣的價值,以吸引顧客的注意與動機。所以我們須思考的是,不應只是最底層的兩個經濟性、有效性的CP值,而是六大構面的CM值;思考如何提升供給每位顧客的價值,才能為公司創造最大的總體利益價值。為要達成這項目標,我們須根據我們對顧客需求的能力所及,去滿足顧客的價值,以新產品或服務的競爭優勢來全力地推廣推銷。
勁戰六代馬力扭力進入發燒排行的影片
如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙,到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
動力提升另有折數優惠,請出示貼紙向店家詢問 😏
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勁戰六代馬力扭力的網路口碑排行榜
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#1.Re: [閒聊] 勁戰6代馬力測試 - PTT Web
Re:[閒聊]勁戰6代馬力測試@biker,共有31則留言,15人參與討論,8推0 ... 轉,最大扭力為0.84公斤-米/7111轉 小老婆做了一集JET SR VS 勁戰六代的 ... 於 pttweb.tw -
#2.勁戰車廂鎖
7 天前 — 另外勁戰六代的前傾角從27 度變為26.5 度,在試乘體驗中發現,它的 ... 水冷引擎(不再使用過往1-5代同一顆擁有vva可變汽門提升馬力、扭力及油耗2. 於 fisioeste.it -
#3.激戰!JET SR vs 六代勁戰國產高規125 級距對決!
實測輪馬力來到8.9 Hp,就之前的數據相較,七期JET SR 比六期的JET S 馬力略有下修,但起、中的加速曲線有明顯提升。 Cygnus Gryphus. 官方號稱有12 ps 的 ... 於 www.7car.tw -
#4.三阳SYM JET SR vs 雅马哈YAMAHA Cygnus Gryphus六代劲 ...
秉持着客观中立的原则,我们将两台车分别送上马力机进行实测,究竟新世代水冷劲战与同样历经改款的JET SR在马力与扭力数值上会有什么样的落差呢? 以贴近 ... 於 www.chunfengxing.com -
#5.勁戰5代升級套餐63缸600條199CC馬力24匹扭力1.6 (全夕列 ...
勁戰 5代升級套餐63缸600條199CC 馬力 24匹 扭力 1.6 (全夕列影片)騎兵車業knights teamFM部品5FULa部品台灣速可達檔車電動車最流行精品無限改裝噴射車 ... 於 www.youtube.com -
#6.【編輯試乘】比想像中的更好!YAMAHA CYGUNS GRYPHUS ...
YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 勁戰六代麗寶試乘會_-36 ... 的最大馬力以及11.2Nm / 6000rpm的最大扭力,分別較上一代提升了30%的馬力與17%的扭力輸出。 於 motowind.net -
#7.摩托車雜誌Motorworld【422期】 - 第 122 頁 - Google 圖書結果
... 的扭力表現,最大馬力與扭力都分別增長了 30 %以及 17 %之多;而油耗表現相較前代 ... 勁戰三代怎麼放都放不下的 AGV K3SV 等帽款居然在 CYGNUS 據原廠表示,六代勁戰 ... 於 books.google.com.tw -
#8.部品專欄 - 人人焦點
2022年1月21日 — YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 六代勁戰發表! ... 勁戰可以說是運動速克達先驅不論在外觀上以更具跑格的方向前進,將扭力與馬力的表現展露無疑。 於 ppfocus.com -
#9.More content - Facebook
最大馬力:12p /8000rpm、最高扭力11.2Nm/6000rpm。勁戰終於 ... #yamaha #cygnus #六代勁戰#motobuy #motolife Bike: @yamahamotortw @yamaha.cygnusx | Facebook ... 於 m.facebook.com -
#10.高角度, 高揚程凸輪軸閒聊
勁戰 引擎歷年來的性能變化. 其中除了電腦系統調整, 壓縮比, 活塞變化外, 影響引擎特性最大的其實是凸輪軸, 引擎要設計成高轉高馬力引擎或低轉扭力型(不變動缸徑, ... 於 www.rfecu.com -
#11.回歸越野本質輕冒險速克達!YAMAHA BW'S試乘體驗
對比昨天著重於外觀、配件的新車報導,我們今天先來介紹一下相關硬體規格,首先YAMAHA沿用六代勁戰引擎設定,把這顆125 c.c.水冷VVA引擎帶到BW'S上頭, ... 於 www.jddmoto.com -
#12.勁戰六代- Жүктеу - KZpost
YAMAHA人氣機種勁戰車系在今天正式推出第六代機型車名變更為CYGNUS GRYPHUS 搭載Blue Core水冷引擎配備有VVA可變汽... 於 kzpost.info -
#13.NO7上Dynapro馬力機拉下去馬力扭力明明白白勁戰5代 ... - KZhome
NO7上Dynapro馬力機拉下去馬力扭力明明白白勁戰5代升級套餐63缸600條199CC。 2022年4月15日. Рет қаралды 167. 17 Astonishingly Beautiful Cave Churches. 於 kzhome.info -
#14.SYM JET SR vs. YAMAHA Cygnus Gryphus六代勁戰賽道試駕
以貼近實際使用狀況的「配傳動」進行測試,我們得到了令人甚感詫異的結果,JET SR的最大馬力為10.01ps,Cygnus Gryphus勁戰六代則是9.87ps,而最大扭力的 ... 於 incar.tw -
#15.六代勁戰導入「水冷引擎」 ABS彩繪版售價直逼10萬元
動力方面,Cygnus Graphus搭載125c.c. Blue-Core SOHC水冷引擎,除了提升平均油耗達到48.9km/L外,還可產生12匹最大馬力,讓動力輸出達到比過去幾代較為 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#16.CYGNUS Gryphus六代勁戰的逆襲vs 同級對手!八款運動速克 ...
JETS SR與前代JET S主要差異在兩個部分:加速表現、操控表現。雖符合七期排放法規,但最大馬力並未被犧牲,反因動力曲線的重新調校,把整體扭力峰值提早 ... 於 www.anybuy17178.com -
#17.【試駕報導】盤的有道理嗎?六代水冷勁戰YAMAHA CYGNUS ...
六代 水冷戰科技面有幾項亮點,除了Blue Core引擎外,也導入與NMAX跟R15相同的VVA可變汽門技術。根據光方數據,光這些改變,就讓馬力提升30%、扭力 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#18.首搭水冷引擎,國內Yamaha發表第6代勁戰Cygnus Gryphus
Cygnus Gryphus 新車搭載125c.c.水冷式Blue Core 單缸4V 引擎,具備水冷系統、VVA 可變汽門技術,馬力為12 匹/8,000 轉,最大扭力為11.2 Nm/6,000 轉、 ... 於 motor.u-car.com.tw -
#19.三菱Lancer - 维基百科,自由的百科全书
三菱Lancer(日语:三菱·ランサー,Mitsubishi Lancer)乃日本三菱汽車自1973年起製造生產的次緊湊型車或緊湊型轎車,臺灣官方名稱為菱帥,香港官方名稱為力勁,中國 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#20.勁戰三代馬力 - 旅遊日本住宿評價
勁戰 三代馬力,大家都在找解答。 馬力機上的數據: 四代勁戰-最大馬力:8.64ps/7200轉. 最高扭力:0.91kg-m/6000rpm 三代勁戰-最大馬力:7.80ps/8500轉. 於 igotojapan.com -
#21.競戰勁戰Bwsr 傳動組/ 實用耐用不吃珠不吃皮帶增加引擎變速 ...
競戰勁戰Bwsr 傳動組/ 實用耐用不吃珠不吃皮帶增加引擎變速馬力增加引擎瞬間 ... 挑戰市場全套3588$ 賽道版傳動組勁戰/六代/BWSX/R雷霆VJRJETS/SLFORCEDRGKRVSMAXRS. 於 shopee.tw -
#22.SYM JET SR vs. YAMAHA Cygnus Gryphus六代勁戰賽道試駕
以貼近實際使用狀況的「配傳動」進行測試,我們得到了令人甚感詫異的結果,JET SR的最大馬力為10.01ps,Cygnus Gryphus勁戰六代則是9.87ps,而最大扭力的 ... 於 www.moto7.net -
#23.Re: [閒聊] 勁戰6代馬力測試 - PTT 熱門文章Hito
《輪馬力輸出》: 勁戰六代:10.39ps/8400rpm: 0.92 Kg-M/6451rpm: 勁戰 ... 勁戰三代:7.8ps/8500rpm : 0.72Kg-M/6800rpm : 大約跟前代比增加2ps,扭力微增,高轉輸出 ... 於 ptthito.com -
#24.[殘酷擂台] SYM JET SL VS Yamaha 六代勁戰全新125級距王者 ...
藉由兩台車實際在馬力機上測試,並且在測試前將胎壓打至原廠建議數值,以求最準確的輪上數據。 SYM JET SL 最大馬力:10.3hp@8,780rpm 最大扭力:11.0Nm@ ... 於 forum.jorsindo.com -
#25.單一動力雙車型!Honda 全新HR-V 預售起跑!正式售價6 月中 ...
5 天前 — 今日(5月4日)Honda Taiwan 舉辦全新世代HR-V 預賞活動,活動中公布新世代HR-V 重點規格,包含搭載1.5L i-VTEC 自然進氣汽油引擎為單一動力選擇, ... 於 www.nownews.com -
#26.勁戰馬力機 - ABDFO
帶著豐田86謎團,以上為輪後輸出原廠公布7000轉0.9KG扭力9000轉10匹馬力都不是輪後 ... Re: [閒聊] 勁戰6代馬力測試※ 引述《lonelysin (蓑蟲山人)》之銘言: : 直接上 ... 於 www.onevendrange.co -
#27.台中信鴻六代勁戰水冷動力 - 露天拍賣
你在找的✨台中信鴻六代勁戰水冷動力就在露天拍賣,立即購買商品搶免運及優惠,還有許多相關 ... 單汽缸水冷引擎,最大馬力9kW(12.24ps)/8,000rpm、. 於 www.ruten.com.tw -
#28.勁戰四代150
透過YAMAHA 山葉勁戰四代勁戰4 CygnusX 排水腳踏墊免鑽孔鬆餅墊腳踏墊排水蜂巢腳 ... 從曲線圖上來看,雖然六代勁戰在馬力、扭力都略遜於Racing S 150 ABS ,但是高轉 ... 於 lebonheurauboutduconte.fr -
#29.6代戰
上週YAMAHA釋出了短短十秒鐘的新車預告影片,為謠傳為六代勁戰的新車款炒熱了 ... 從曲線圖上來看,雖然六代勁戰在馬力、扭力都略遜於Racing S 150 ABS ,但是高轉尾段 ... 於 www.s4hrst.me -
#30.天鵝的成年禮Yamaha CYGNUS GRYPHUS - CarStuff 人車事
在龍頭正下方有一個防跳脫掛勾,右邊則有置物空間,六代勁戰這次的前置物空間略小, ... 水冷四行程單缸引擎,最大馬力可達12ps/8,000rpm,最大扭力則 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#31.勁戰馬力扭力Re: – Muety
平均油耗 【熱議】十萬級距你選誰?「RACING S 150 勁戰6代售價直逼10萬網哭,10.5ps/8000rpm 最大扭力, : 直接上連結,所以改缸0.7854*5.85cm^2*5.79cm = 155.6 cc, ... 於 www.tubulrwine.co -
#32.流行騎士Top Rider【403期】 - Google 圖書結果
... 白牌車款的部分也展出了近來具有話題的 BW'S D - EDITION 以及六代勁戰的 TSR ... RY " YAMALI 以扭力大師之名排量、規格雙雙提升好車對決換上新的 SHIFT CAM 的 ... 於 books.google.com.tw -
#33.【LFM】微電腦晶片整流器省油馬力扭力提升勁戰四代JETS ...
【LFM】微電腦晶片整流器省油馬力扭力提升勁戰四代JETS BWS BWSR G6 VJR JET POWER。本商品只在樂天市場享有限定優惠單筆滿1500送100,多元支付再享高額回饋。 於 www.rakuten.com.tw -
#34.摩托車雜誌Motorworld【428期】 - Google 圖書結果
... 5 SYM JETS +SR YAMAHA 新勁戰125雙碟(五代) YAMAHA 新勁戰125 ABS (六代) SYM FNX 125 ... 使 JET SR 的馬力與扭力峰值皆能提前湧現☆全新輕量設計☆動力峰值提前 ... 於 books.google.com.tw -
#35.摩托車雜誌Motorworld【425期】 - Google 圖書結果
在車身基礎方面,新款 BW'S 延續了近年來的慣例,同樣是由甫推出不久的勁戰六代作為兩 ... 在最大馬力、扭力分別提升 8 %與们%的表現下,由四位元 SGCU 所控制的 SMG 智慧 ... 於 books.google.com.tw -
#36.勁戰六代馬力 - 機車推薦評價懶人包
SYM JET SL 最大馬力:10.3hp@8780rpm 最大扭力:11.0Nm@4752rpm YAMAHA Cygnus ... 不過六代勁戰也不是省油的燈,雖然在動力輸出上都略輸JET SL, ... 於 motor.reviewiki.com -
#37.勁戰馬力扭力良輝動力設計LiangHuei - Fvilb
相比5 代勁戰,6 代勁戰「CYGNUS GRYPHUS」可算是脫胎換骨,極速地進化到更高境界,6 代勁戰的改變包括多項改良,從而發揮出多項優勢: 1. 水冷引掣+ Blue Core 技術+ VVA ... 於 www.ussvalkyre.co -
#38.勁戰三代馬力 - hairtaminshop.com
Re 閒聊勁戰6代馬力測試- 看板biker - PTT網頁版. 新勁戰不高轉~增強起步扭力的問題- U-CAR討論區. 平衡股票基金中由「均衡戰將」杜洋管理的工銀戰略轉型股票近五年近 ... 於 hairtaminshop.com -
#39.勁戰六代改裝應用剖析 - 第 13 頁 - Google 圖書結果
水聲響國网 125ce 線 R 去年六代上市初期,山葉 N - MAX 或是 AEROX155 汽缸為改裝 ... 多了 30cc 馬力與扭力當然提升許多,騎乘起來的順暢威與加速度完整性算是相當好。 於 books.google.com.tw -
#40.(1.76 MB) Download NO7上Dynapro馬力機拉下去馬力扭力明明白白 ...
2022年4月15日MP3 & MP4 NO7上Dynapro馬力機拉下去馬力扭力明明白白勁戰5代升級套餐63缸600條199CC Dynapro馬力測試機 ... MOTOR拆起來YAMAHA BWS 跟六代勁戰一樣?? 於 lukas-eemfoj-emma.blogspot.com -
#41.YAMAHA Cygnus Gryphus 125cc 水冷引擎勁戰六代發表
YAMAHA Cygnus Gryphus 規格. 引擎型式:新一代BLUE-CORE 水冷4V 125cc 搭載VVA, SMG 系統最大馬力:12ps/8,000rpm 最大扭力:11.2 ... 於 jon6773.pixnet.net -
#42.YAMAHA 六代勁戰車輛工程與改裝應用剖析(三) - MotorWorld ...
在第一篇與第二篇中,已經有概述過六代勁戰的車架與引擎,複習一下第一篇 ... 量躍升至155cc後,多了30cc馬力與扭力當然提升許多,騎乘起來的順暢感與 ... 於 www.motorworld.com.tw -
#43.跟著我們一起成長|YAMAHA水冷六代勁戰125 實力依舊卻多 ...
這具引擎在符合七期環保的前提下,和過去採空冷的動力相較,除了加入了VVA可變汽門正時系統,在馬力輸出上也向上提升了30%的幅度,而扭力部分也有17%的 ... 於 tw.appledaily.com -
#44.勁戰六代好嗎
【試駕報導】盤的有道理嗎? · JET SL vs 六代勁戰:水冷125正面對決! · 六代勁戰Q&A解密,問題逐一解答 · 88,300元起、首搭水冷引擎,國內Yamaha發表第6代勁戰Cygnus · [問題] ... 於 www.thedesigver.co -
#45.勁戰六代馬力 - 社群貼文懶人包
2020年7月24日· YAMAHA於7月21日終於正式發表了六代勁戰CYGNUS Gryphus 125,全面升級的... 同級優勢:水冷引擎、VVA可變汽門、12.24ps大馬力、49.8km/L優異油耗。 於 vehicletagtw.com -
#46.僑生買機車
選擇權2 月6 日. ... 最新消息秀出你的六代勁戰帥照抽I Phone 12pro Max. ... protected],500rpm最大馬力,與[email protected],500rpm最大扭力,整體 ... 於 bloemjw.be -
#47.YAMAHA新勁戰,說好的水冷引擎終於實現了! - 機車分期輕鬆 ...
還記得YAMAHA勁戰六代推出有不少網友回覆「現在還買得到勁戰五代嗎? ... 單汽缸水冷引擎,最大馬力9kW(12.24ps)/8000rpm、最大扭力1.14kgm/6000rpm . 於 www.pay-monthly.com -
#48.六代勁戰ABS感應座螺絲白鐵勁戰六代螺絲規格 - 白鐵鍍鈦螺絲
材質:SUS 304 顏色:白鐵原色產品包裝內容物:白鐵螺絲X 1 +墊片X 1 (彩色墊片可以選色) =金:紅:鈦:藍:橘:綠:鍍鈦安裝部位:六代勁戰前輪ABS感應座SOMOTO官方 ... 於 www.somoto.com.tw -
#49.勁戰馬力機MotoGP版第六代「勁戰」試駕-2020 - Dykpo
YAMAHA恐「為人作嫁衣裳」六代勁戰口碑曝光高階125車款佔據聲量前五名中的四席,足見高階125的 ... 26/8/2008 · 新勁戰在多少轉速時輸出10.4匹的馬力以及0.94的扭力? 於 www.sibinlb.co -
#50.山葉第六代勁戰上市VVA水冷發動機起售價約2.1萬人民幣 - 壹讀
山葉勁戰是非常經典的小踏板摩托,經過多年的發展目前已經到了第六代, ... 最大扭矩11.2Nm/6,000rpm,最大馬力及最大扭力比老款分別提升30%及17%。 於 read01.com -
#51.【心得】山葉勁戰6代試騎和規格比較& Force 2.0 - 哈啦區
Yamaha Cygnus Gryphus 125 外型車頭感覺不錯比較大整台車外型也是感覺比較大台大氣的樣子Yamaha MAX家族外型設計類重機勁戰6跨起來覺得是蠻高的雙腳 ... 於 forum.gamer.com.tw -
#52.勁戰六代價錢 - Melya art
Yamaha台灣山葉機車發表第6代勁戰Cygnus,新車掛上Gryphus副車名,更首度換上了125c.c.水冷式Blue Core單缸引擎,最大馬力來到12匹,售價則分別 ... 於 melya-art.de -
#53.勁戰5
還有yamaha 新勁戰6代、yamaha 貼紙勁戰六代、yamaha 新勁 ... 將馬力向前推至7000多轉湧現,最高扭力則在6000轉出現,與過去三代勁戰不同的動力 ... 於 hundeverein-langenzenn.de -
#54.動力“順暢”!YAMAHA六代勁戰Cygnus Gryphus試乘會
因為本次YAMAHA終於將水冷引擎帶到勁戰上頭,在排氣量小幅提升至125c.c.的同時,最大馬力與扭力分別提升30%與17%,來到12ps@8000、11.2Nm@6000。 於 www.supermoto8.com -
#55.勁戰59 馬力
可達到最大1.25kg-m的最高扭力,可以想像車輛的推力一定很扎實呀! 豐沛動力湧現!六代勁戰清醒了 ... 只要萬元提升馬力50%,SMRT 59套件直接讓你的六代勁戰脫胎換骨! 於 www.cotdustries.me -
#56.勁戰四代五期六期
伯爵家女中伝; 價格持平; 六代勁戰Yamaha Cygnus Gryphus 125 ABS; 免運; c ... 從曲線圖上來看,雖然六代勁戰在馬力、扭力都略遜於Racing S 150 ABS ... 於 bonny-in-the-box.de -
#57.勁戰加速的價格推薦- 2022年5月| 比價比個夠BigGo
長久馬力扭力型加速壓板壓版普利盤壓板適用勁戰新勁戰三代戰四代戰五代戰BWSR GTR ... 訊)SUN 扭力加速器進口鋼材,傳動,普利盤,大彈簧,普利珠,YAMAHA勁戰,新勁戰六代 ... 於 biggo.com.tw -
#58.摩托車雜誌Motorworld【435期】 - Google 圖書結果
4 月開始製作戰統規賽車 12 台車都先就賽車場測試完畢後再交給選手。 ... 除了施作時已經特別嚴謹,包括螺絲膠與使用扭动等要求(特別報導」勁戰六代特輯 12 星 125 。 於 books.google.com.tw -
#59.YAMAHA水冷勁戰「售價98000元」!12匹超大馬力更省油還 ...
YAMAHA台灣山葉今(21)日發表全新第6代「勁戰」,這回除了英文車名改為「Cygnus Gryphus」、而非過去慣用的X後綴外,最大變革即是換裝BLUE CORE動力 ... 於 speed.ettoday.net -
#60.摩托車雜誌Motorworld【432期】 - Google 圖書結果
(特別報導「勁戰六代特輯 o 騎車日高馳實業股份有限公司 TEL : ( 02 ... 並將馬力與扭力帶盡量做寬,消費者如果跟前幾代氣冷勁戰相比的話,馬力大峰比較不會像氣冷引擎 ... 於 books.google.com.tw -
#61.勁戰6代售價直逼10萬網哭:勁3再戰10年好了 - 鏡週刊
YAMAHA旗下熱銷的勁戰Cygnus-X車款昨(21日)發表全新第6代新車, ... 勁戰6代雖然有了Blue Core水冷引擎,搭配VVA可變汽門正時系統,馬力與扭力也 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#62.山葉在台灣發布Cygnus X 125第6代勁戰,能蹦TTRS的踏板車
動力方面,發動機採用了N-max同款的水冷發動機,並且搭載了VVA可變氣門技術,馬力扭力分別提升30%和17%,來到9kW/8000rpm的最大功率和11.2Nm/6000rpm的 ... 於 kknews.cc -
#63.Re: [閒聊] 勁戰6代馬力測試- 看板biker - PTT網頁版
Re: [閒聊] 勁戰6代馬力測試 ... 打07/30 14: 13 : 阿發妹: 最大馬力9.3匹/8292轉,最大扭力為0.84公斤-米/7111轉 小老婆做了一集JET SR VS 勁戰六代 ... 於 www.pttweb.cc -
#64.勁戰二代馬力 - Iceblink
(Cygnus Gryphus)直上化油新勁戰:最大扭力:6500 rpm,0. 94 公斤/米最大軸馬力:8500 rpm,10. 4 PS五期新勁戰 ... 於 iceblink.it -
#65.勁戰馬力機【集評測試】六期科技
七期車款的動力下修不少啊~ 六代勁戰同樣也上馬力機實測,馬上掀起國內125 c.c. ... 進化至第六代車型,扭力都略遜於Racing S 150 ABS ,雖然六代勁戰在馬力,曲軸輕 ... 於 www.puffpuffss.co -
#66.機種比較| YAMAHA台灣山葉機車
AXIS, BWS, CYGNUS GRYPHUS, EC-05, EMF, FORCE (六期), FORCE 2.0, JOG, Limi, MT-03 ... 最大馬力, 41ps / 10,750 rpm, -, -. 最大扭力, 3.0kg-m / 9,000 rpm, -, -. 於 www.yamaha-motor.com.tw -
#67.勁戰四代馬力
四代勁戰的馬力、轉速、扭力之比較~ 在「良輝傳動」與「原廠傳動」的馬力圖中, ... 快速知道結果直接拉到08,08。 https://bit,ly/314kBZL 《輪馬力輸出》 勁戰六代,10 ... 於 www.cpanyser.co -
#68.勁戰馬力扭力[BWSR
勁戰馬力扭力 [BWSR ... 收錄勁戰整流器各種規格與尺寸在momo,500. ... 勁戰6代雖然有了Blue Core水冷引擎,中文名為「勁戰」的YAMAHA CYGNUS-X在臺灣已經成為相當具有 ... 於 www.futurisevent.co -
#69.勁戰馬力
網路上龍拔拔在mobile提供. 馬力機上的數據: 四代勁戰-最大馬力:8.64ps/7200轉. 最高扭力:0.91kg-m/6000rpm. 三代勁戰-最大馬力:7.80ps/8500轉. 於 www.mytrport.co -
#70.勁戰第一代
水冷式Blue Core單缸引擎,最大馬力來到12匹,售價則分別為88,300元UBS版、ABS版98,000元,MotoGP特式版售價則為99,000元。 yamaha cygnus 勁戰六代測試車網路曝光Ziv ... 於 begabtenfoerderung-in-bw.de -
#71.四代勁戰馬力
勁戰六代 先上場,最快12.186秒,平均12.715秒;JET SL則是最快 ... 勁戰6代雖然有了Blue Core水冷引擎,搭配VVA可變汽門正時系統,馬力與扭力也雙雙 ... 於 caesarlimo.it -
#72.Yamaha第六代勁戰CYGNUS GRYPHUS 125 ABS - iBike 鐵騎 ...
帳面上寫有12.24ps最大馬力和1.14kgm最大扭力,常用轉數在6000 - 8000rpm之間。細車一定要扭,但新車的質素令人放心去扭,耐用更有保證。 於 www.ibike.com.hk -
#73.勁戰四代高度
也讓四代勁戰能YAMAHA CYGNUS-X進入第四代目. ... 代步的車友們在市區騎乘擁有更佳的加速反應,然而codo引擎系統則開發將馬力與扭力向後延伸的162c.c MotoBuy勁戰六代 ... 於 fabiodemartini.it -
#74.Re: [閒聊] 勁戰6代馬力測試- 看板biker | PTT體育區
Re: [閒聊] 勁戰6代馬力測試 ... 打07/30 14: 13 : 阿發妹: 最大馬力9.3匹/8292轉,最大扭力為0.84公斤-米/7111轉 小老婆做了一集JET SR VS 勁戰六代 ... 於 pttsports.com -
#75.換上全新猛禽外觀,Yamaha 第六代勁戰搭水冷動力登場!
動力方面,採用品牌最新Blue Core 科技的水冷4V 引擎配合可變汽門,最大馬力為12 匹,最大扭力則為11.2 牛頓米,整體性能比起上一代提升30%,平均油耗達 ... 於 auto.ltn.com.tw -
#76.把妹神車天鵝進化神鷹YAMAHA 勁戰六代Cygnus Gryphus 換 ...
YAMAHA 勁戰在台推出18 年,創下65 萬輛的驚人銷售量,這次全新六代不僅 ... 燈、車尾導入對稱式LED 導光條③ 最大馬力:12 ps / 8000 rpm|扭力11.2 ... 於 agirls.aotter.net -
#77.fnx 馬力扭力
SYM FNX 的這顆125 級距單缸強制氣冷引擎,最大馬力可達11.2ps,最大扭力則 ... 本文最後由娜希亞於2017-9-6 03:52 編輯化油新勁戰: 最大扭力:6500 rpm,0.94 公斤/ ... 於 www.handbasie.me -
#78.勁戰馬力扭力 - Packdk
最高扭力, 0,91kg-m/6000rpm 三代勁戰- 最大馬力, 7,80 ps/8500 轉最高扭力, 0,72kg-m/6800rpm 裝了台 ... MotoGP版第六代「勁戰」試駕-2020 YAMAHA CYGNUS GRYPHUS … 於 www.packdkker.co -
#79.#情報勁戰六代水冷!? | 交通板| Meteor 學生社群
情報勁戰六代水冷!? 2020/7/6 22:34. YAMAHA CYGNUS 勁戰一直都是台灣市場相當熱銷的125c.c.運動車款,近日有網友在ARTC的「符合噪音管制標準車輛清冊」中發現了一台 ... 於 meteor.today -
#80.NO8 Dynapro馬力機數據分析給大家參考勁戰5代升級套餐63缸600條 ...
NO8 Dynapro馬力機數據分析給大家參考勁戰5代升級套餐63缸600條199CC馬力24匹扭力1.6騎兵車業knights teamFM部品5FULa部品2022年4月16日. 於 kzclip.net -
#81.競戰6
勁戰6代 雖然有了Blue Core水冷引擎,搭配VVA可變汽門正時系統,馬力與扭力也雙雙 ... Yamaha臺灣山葉機車發表第6代勁戰Cygnus,新車掛上Gryphus副車名,更首度換上 ... 於 www.mediinc.me -
#82.新車消息|四缸新引擎Mercedes-AMG C43 / SL43 電動直驅 ...
SL43由於只配後驅,輸出較細,馬力為381ps、扭力48kgm,同樣採用9速AMG ... 新款SL43採用電動軟篷頂,取代上兩代的電動硬摺頂設計,並備有四出式圓形 ... 於 std.stheadline.com -
#83.勁戰馬力機
六代勁戰 同樣也上馬力機實測,得到了9.6 Hp @ 7,928 rpm / 9.9 Nm @ 3,728 rpm 的數據。 從曲線圖上來看,雖然六代勁戰在馬力、扭力都略遜於Racing S 150 ABS ,但是高 ... 於 www.sportsclsity.co -
#84.長久馬力普利盤- 飛比價格- 優惠價格推薦- 2022年5月
長久馬力扭力型加速壓板壓版普利盤壓板適用勁戰新勁戰三代戰四代戰五代戰BWSR GTR ... 馬力大組前組普利套件組普利盤套管飛盤壓力板大滑件輕量化適用於六代勁戰六代戰 ... 於 feebee.com.tw -
#85.[閒聊] 勁戰6代馬力測試- 看板biker - 批踢踢實業坊
直接上連結,想快速知道結果直接拉到08:08。 https://bit.ly/314kBZL 《輪馬力輸出》 勁戰六代:10.39ps/8400rpm. 於 www.ptt.cc -
#86.勁戰四代六期馬力 - 工商筆記本
2015年4月28日- 難怪YAMAHA原廠設計團隊如此有信心確實依照設計主軸需求、大幅強化車輛在低速的再加速性能馬力與扭力都提早湧現! 四代勁戰的動力著實令 . 於 notebz.com -
#87.6代勁戰
6代勁戰 !2020 Yamaha全新勁戰Cygnus Gryphus新發表 ... 單缸水冷引擎終於出現在6代勁戰身上,可輸出最大馬力9kW(12.24ps)/8,000rpm、最大扭力1.14kgm/6,000rpm, ... 於 www.igpclub.com -
#88.六代勁戰實測輪馬力出來了 - Mobile01
第一次測試全新的DRG 158,輪馬力最大為11.5匹,最大扭力則為1.47公斤米(14.4 N-m)。 不過根據SYM 研發部的說法,這顆引擎磨合一陣子之後,整體的動力表現 ... 於 www.mobile01.com -
#89.[改裝日記] VVA雙扭力峰值真的有用!B8R水冷引擎六代勁戰 ...
8000轉到9000轉直接暴增近一匹! VVA運作轉換成高速凸輪,讓水冷引擎B8R動力特性鮮明呀!紅色曲線是全原廠六代勁戰:最大馬力為 ... 於 www.motobuy.com.tw -
#90.勁戰六代馬力的推薦與評價,MOBILE01、FACEBOOK、PTT
六代 戰的最大扭力只有DRG的60% ... 第一次測試全新的DRG 158,輪馬力最大為11.5匹,最大扭力則為1.47公斤米(14.4 N-m)。 不過根據SYM 研發部的說法,這顆 . 於 motorbike.mediatagtw.com -
#91.NO7上Dynapro馬力機拉下去馬力扭力明明白白勁戰5代升級 ... - KZbin
NO7上Dynapro馬力機拉下去馬力扭力明明白白勁戰5代升級套餐63缸600條199CC。 2022年4月15日. Рет қаралды 323 ... 6 Best 90's Action Movies From Your Childhood. 於 kzbin.info