公里換算的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

說走就走!父子徒步環島51天

為了解決公里換算的問題，作者魯文學．蕭麗吉．魯適維 這樣論述：

我陪著維維，他也陪著我，我們從徒步環島開始，學著走我們自己的路。 「我就是要走路！」 因為這句話，他們頭頂驕陽、肩扛重裝，踏上徒步環島之旅。 　　二○○七年夏天，四十七歲的魯文學辭去工作，十二歲的魯適維國小畢業，面對人生的轉變與開始，意外誕生了瘋狂的步行環島計畫。他們就像年齡相近的兩個大小孩，互相陪伴，學著走自己的路。他們一起踩過人煙罕至的古道、砂石漫天的公路；一起看見蔚藍遼闊的海岸、綠波盪漾的田野；在台灣最東邊喝下第一口沁涼啤酒，在荒野迷路無援時互相擁抱打氣，在車輛稀少的大橋上手牽著手，在行程結束那天合力插下一面大國旗。 　　爸爸說：「我不會教小孩，所以我就陪小孩，把自己當成他的同學、朋

友，一起走過昨天、經歷今天、面對明天。」維維說：「爸，我很高興我不需要尊敬你，這樣，我們就可以像朋友一樣，可以跟你說很多事。」 　　說走就走，需要的是傻勁、勇氣及熱情。五十一天，經歷的不只是環島步行，更是一趟生命之旅，兩顆溫暖的心隨著前行的步伐，越來越靠近。 如果「有些事現在不做，一輩子都不會做了」讓你的夢想蠢蠢欲動； 他們「不為什麼，說走就走」的傻勁，將使你勇敢踏上旅程！ 【步行環台小檔案】 出發日期：2007年7月13日 總計日數：51天 行程總計：約1200公里 　　裝備：背包、防水鞋、健行登山毛襪、防水綁腿、斗篷式雨衣、帳篷、睡墊、簡單炊具、行軍鍋、換洗衣物、沐浴乳、洗衣劑、藥品、手電

筒、對講機、收音機、手機、電池、宿營工具、地圖、筆記本、兩機兩鏡單眼數位相機、防水消費數位相機、腳架、電池、大量飲水、備用食物 難忘經歷：3次颱風、1次地震、無以數計的熱情台灣人 本書特色 動人的親子對話 熱血的環島記實 得獎記錄 　　記錄環島事件的部落格「2menwalking」，榮獲2007年第三屆全球華文部落格大獎「評審團特別獎」 　　得獎理由：《2menwalking》的父子，在經過縝密的計畫和下定決心後，不僅攜手完成為期數十天的徒步環島計畫，還巧妙於部落格上以文字、攝影和影音的方式來發表。更有後勤部隊母親的從旁協助，充分展現出一家人團結合作，利用部落格平台來即時記錄生命的典範。 作者

簡介 維維爸爸─魯文學 任務：攝影文字 　　1961年在母親肚子裡，跟著滇緬異域打游擊的父親撤退台灣，當年冬天雪夜裡，在清境農場松崗寒風吹透木板屋的家裡出生。出生時小得像沒長毛的貓仔，母親怕養不活丟到畚斗裡，姨媽於心不忍才又抱回來。 在山裡過童年，在中興新村讀高中，在陽明山唸大學。 　　曾在大學植物系描繪標本打工，做過室內設計繪圖助理，進廣告業做美術設計一直升到創意指導，自覺不適任，沒做過什麼偉大作品，但矇了幾個時報廣告金像獎。覺得廣告業太虛無，轉到企業做文宣，一直到2007年陪兒子步行環島前離職。 對人生始終充滿了迷惘；媽媽懷維維時，面對新生命也充滿了恐懼，不知道怎樣養小孩。 和維維一起成長

時，不會做爸爸，只好陪著他做朋友。 　　快四十歲時對人生終於不惑，認為人生重要的是「能愛其所愛」。但是從明白到真正能放下，也還是多走了七年。 維維媽媽─蕭麗吉 任務：後勤補給 　　五年級生，經歷過中美斷交、龍的傳人、台灣新電影浪潮、聽劉文正、Simon & Garfunkel長大，屬於還帶有理想色彩的那一代。 　　在維維小學三年級前是上班族，只懂得上班，幾乎可以說是生活白痴，家人關係、家事、個人娛樂……沒有一項及格。工作之前更是個書呆子，只懂得唸書，課餘的娛樂還是唸書。還好2002年最後待的那家公司收山不玩了，否則還是白痴一枚。 　　人生轉折說來很戲劇化，前幾年當行銷顧問，在塔羅牌師朋

友幫忙排了一個牌陣之下，衝動跑去學催眠，當起催眠治療師，後來還教起塔羅牌，而且還會繼續教下去。 　　從催眠、塔羅牌開始不務正業，努力地想過個越來越開闊的人生。2007年學開帆船，2008年創業，要搭建一個鼓勵創造力的網站。如果創業作有幸完成，請大家點進去玩玩，多多批評指教：www.iamfeeling.org。 現在想學衝浪，還想趁兒子肯讓人跟的時候跟他一起騎車環島。 維維─魯適維 任務：旅程發起 從小就是個軍事迷，對武器略知一二，喜歡看戰爭片，但討厭戰爭。 也是個相聲迷，喜歡聽相聲，但只愛瓦舍。 還是個棒球迷，喜歡打棒球，但不太愛看棒球賽。 最愛穿美軍迷彩服，愛做軍事模型，愛玩生存遊戲。 　

　看了《鍋蓋頭》就變得很愛走路，所以要用走路來環島。剛開始走路時很「ㄍㄧㄥ」，不願意坐車，後來有車就搭、沒車就走。在環島時的名言是：「想做，就去做啊！」

公里換算進入發燒排行的影片

公共危險物品室外儲槽火災風險研究-以中油○○煉油廠為例

為了解決公里換算的問題，作者張憬汯 這樣論述：

石化業是我國的重要基礎民生工業之一，而石化業儲存油品方式主要以儲槽作為儲存方式，尤其以室外儲槽最為大宗使用。而石化業的特性又是長年不停機的運轉，當發生儲槽或管線外洩時，往往是發生災害的時候，且這類災害因可、易燃物儲量大，不易在短時間控制、撲滅火勢，容易形成延燒造成周邊更為嚴重的損害。國內石化業主要以中油及台塑為主，其中中油規模又比台塑更大，中油主要儲槽重鎮位於高雄，故本研究主要研究高雄的中油室外儲存油槽，探究其火災風險，藉由相關文獻回顧，實地勘察及修正式德爾菲法將相關領域專家學者、政府機關、業界意見、第一線從業人員協助問卷訪談來整併文獻回顧所得相關危害因子並將整併後的危害因子代入層級分析法計

算相關權重藉以分析、探討其場所火災風險因子，並以ALOHA(Areal Locations of Hazardous Atmospheres)擴散模擬軟體模擬場所儲存易燃性及可燃性液體室外儲槽不慎發生破孔洩漏時延燒可能影響區域之範圍、並加入大數據(Big Date)資料分析影響之區域電信信令人流數、戶籍設籍人口數等相互比較分析，最後將研究分析較為危險的場域儲槽利用FDS(Fire Dynamics Simulator)火災模擬軟體實際模擬儲槽發生危害導致形成火災災害時，鄰近周遭的溫度及相關的輻射熱危害，並蒐整相關數據換算所需消防救災能量，藉以供場所或類似場域做為規劃消防能量及避難疏散人流的參考

依據。研究結果顯示專家學者再利用修正式德爾菲法及層級分析法後再儲槽火災風險中主指標的排序為儲槽本體與防火避難設施占比(0.305)、危險物品及場所易燃物管理占比(0.211)、消防安全設備占比(0.205)、防火(災)管理制度占比(0.168)、勞工安全衛生管理占比(0.112)顯示專家學者在室外儲槽火災風險的因子中認為儲槽本體及防火避難設施的安全在整個儲槽火災風險中為最重的因素，在儲槽本體與防火避難設施中又以防火區劃(0.661)占比最大，表示專家學者一致認為防範儲槽火災風險的各項因子中均難以保障儲槽不發生意外狀況，最根本的儲槽火災預防之道係利用防火區劃的方式如具有1小時以上防火時效的防火區

劃將其區劃起來或者利用防火牆、防爆牆的方式去阻絕災害抑或利用防液堤、分隔堤將儲槽洩漏物侷限於某一區域避免擴大延燒形成更大災害。在室外儲槽火災風險研究中利用擴散模擬軟體ALOHA輸入相關環境參數及模擬危害物的化學物質狀況後可發現儲槽火災風險的模擬研究中位於上風處的儲槽在發生意外時其危害範圍比位於下風處的儲槽較為危險，研究結果發現儲槽代號D-206、D-208、D-209三座儲槽倘若不慎洩漏或肇生火災、爆炸可能會造成鄰近周邊的儲槽設施及住居民均陷入危害之中，因此在上風處的儲槽可以參考層級分析法的專家意見加強其防火區劃的侷限與阻隔方能確保災害發生時侷限住災害避免擴大。利用電信信令人流數及戶籍設籍人口

數去套疊儲槽火災風險大量洩漏(WCS)的危害區域，藉由地理資訊系統ArcGIS pro 2.9來分析可能影響的電信信令人流數及戶籍設籍人口數可以發現在儲槽洩漏危害中60%燃燒界限影響的區域為鳳森里、鳳興里影響的電信信令人流數為132,172人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、2,036人)，10%燃燒界限影響區域為鳳森里、鳳興里、龍鳳里影響的電信信令人流數為132,172、49,572人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、2,036、3,345人)、套疊戶籍設籍人口數資料為60%燃燒界限影響的區域為鳳森里、鳳興里影響的戶籍設籍人口數為2,455、3,368人、10%燃

燒界限影響區域為鳳森里、鳳興里、龍鳳里影響的區域為鳳森里、鳳興里影響的戶籍設籍人口數為2,455、3,368、3,455人倘若不慎發生火災爆炸其影響的危害區域包含鳳森里、鳳宮里、鳳興里、龍鳳里，暖區包含鳳森里、鳳宮里、鳳興里、龍鳳里、林家里(林園區)、龔厝里(林園區)、中門里(林園區)，冷區包含鳳森里、鳳宮里、鳳興里、龍鳳里、林家里(林園區)、龔厝里(林園區)、中門里(林園區)，小港里、店鎮里、山明里、坪頂里、王公里(林園區)、頂厝里(林園區)、港埔里(林園區)其影響的電信信令人流數為132,172、49,572人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、19,837、2,036、3,3

45、2,457、2,354、2,150、4,625、3,345、14,922、15,765、1,638、1,609、980人)，套疊戶籍設籍人口數為:2,455、3,074、2,790、3,455、1,430、2,200、2,808、2,555、6,501、13,741、7,196、4,859、5,310、2,034人。在模擬較可能情境(ACS)的危害可以發現儲槽洩漏危害中60%燃燒界限影響區域熱區為鳳森里，暖區為鳳森里、鳳興里影響平日夜間電信信令人流數132,172人次(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598、2,036人)、套疊戶籍設籍人口數熱區為2,455人，暖區為2,455、3

,368人，若產生火災爆炸影響的區域為鳳森里，套疊電信信令人流數為132,172人(利用面積佔比換算電信信令人流數為17,598人)，套疊戶籍設籍人口數為2455人，在資料取得部分因電信信令人流數資料無法取得進一步較為細緻的資料因此在模擬的結果會較為粗糙，在較小的統計區塊部分可以參考戶籍設籍人口數來估算當災害發生時其預計疏散撤離的人數數量。最後利用火災模擬軟體(FDS)來估算儲槽火災風險時消防力須介入去做火災搶救需要多少消防量能方能搶救此類火災，在模擬結果發現當儲槽發生儲槽大量洩漏形成防溢堤燃燒比油面燃燒，在不考慮爆炸現象如沸溢、濺溢等，需要消耗更多的消防力介入，在估算由ALOHA擴散模擬軟體

所模擬結果較為危險的儲槽共計3座均可以發現儲槽防溢堤火災均需要動員16個分隊以上前往支援救災，因此在室外儲槽火災風險防範中可以見到最不樂見整個儲槽大量外洩形成火災，但在模擬火災過程中也發現防液堤可以有效的阻絕洩漏物危害以及輻射熱危害，因此呼應到層級分析法中所得的結論在室外儲槽火災風險防範中防火區劃、危險物品的區劃隔絕在室外儲槽火災防範中應為非常重要的一個環節。

海野和男的昆蟲小宇宙

為了解決公里換算的問題，作者海野和男 這樣論述：

　　昆蟲攝影之所以如此引人入勝，是因為可以透過觀景窗，體驗到一個和人類眼睛所看見的完全不同的世界。趴在地上拍照時，那些被鏡頭放大的昆蟲們簡直是直逼眼前。明明自己比昆蟲大了不知多少倍，卻會產生已經迷走進入昆蟲世界的錯覺。……昆蟲真的教了我許許多多的事情。從懂事起，我就緊緊被昆蟲的魅力攫住。能夠不斷的觀察昆蟲，我覺得人生真是幸福。　 海野和男 任意門：蜜蜂飛行的速度，時速大約可達五十公里。換算成人類大小，這等於在三?四分鐘之內，可以從東京到達大阪，簡直就像瞬間移動一樣。 把妹高手：雄舞蠅會送給雌蠅食物當作禮物，然後趁雌蠅吃東西的時候進行交配。 天然聖誕樹：看過滿天飛舞的螢火蟲不稀

奇，你有看過整棵樹都在發光的螢火蟲樹嗎？ 終身為父：大部分昆蟲的雌蟲，只要交配一次，就能在體內存下足夠的精子，讓牠一生能不斷的產卵。 慈母象鼻蟲：即使你會摺飛機、摺白鶴，也比不上會幫自己摺搖籃的捲葉象鼻蟲。 蝴蝶泡酒吧：雄蝶們也會像人類世界的男人一樣，群聚在水塘小酌一番。 女人天下：有許多種類的竹節蟲，到目前為止幾乎都不曾發現雄蟲的蹤影。 極速飛行器：如果蜻蜓和直昇機差不多大，那麼牠的時速將超過五千公里！ ◎更多驚奇盡在海野和男的昆蟲小宇宙！ 作者簡介 海野和男 　　1947年生，日本最著名的昆蟲攝影師之一。 　　在東京農工大學研究昆蟲行為學，畢業後成為自由攝影工作者。多次出入亞洲和美洲的熱帶

雨林，近年則在日本長野縣小諸市附近紀錄周遭的大自然變化與昆蟲的生活。刊載他最新紀錄的網站，是日本最受歡迎的昆蟲網站之一，其精彩珍貴的照片深深擄獲大人小孩的心。 　　1994年，他以昆蟲的偽裝與擬態獲得日本攝影協會年度獎。他同時也是日本自然科學攝影協會副會長、日本昆蟲協會理事。由他著作與編集的昆蟲相關書籍超過一百多本，主要包括《昆蟲的擬態》《蝴蝶飛舞的風景》等書。 　　甚至在台灣，他也是攝影迷崇拜的偶像，尤其他推薦的相機，往往成為玩家的最愛，銷售量扶?而上。他同時也是本地自然科學教育者推崇的昆蟲專家，曾在台灣翻譯出版《蟲兒捉迷藏》等書，深受大眾喜愛。 第一章 昆蟲的世界 昆蟲攝影樂趣無窮∕瓢

蟲的世界只有人類的二○○分之一∕昆蟲的時間∕蛻變成長 第二章 昆蟲的生活 軍隊蟻和切葉蟻∕昆蟲出人意料的的體重∕閃爍金屬光澤的昆蟲∕人與昆蟲對色彩的感覺∕情願嬌小的昆蟲 第三章 昆蟲的季節 小諸日記∕春天來了∕從春天到夏初∕從梅雨到盛夏∕秋天的氣息∕從秋天到冬天∕數位相機的效用 第四章　昆蟲的飛翔 空中遨翔∕昆蟲的溫度∕飛行能力優於飛機的蜜蜂∕蜻蜓的飛行技術 第五章　知覺與溝通 看得見紫外線的紋白蝶∕雄蝶和雌蝶∕以叫聲傳情∕發光表達愛意的螢火蟲∕靠味道傳遞愛意的蛾∕角蟬和螞蟻∕螞蟻與灰蝶的幼蟲∕螞蟻與植物的奇妙關係∕搬運植物種子的螞蟻 第六章　群聚的昆蟲 群聚喝水的蝴蝶性∕喜群聚的半翅目昆蟲∕

瓢蟲的集體過冬 第七章 捉迷藏式的擬態 把自己藏起來∕偽裝∕躲貓貓型的擬態∕外型像樹枝的竹節蟲∕葉脩∕以類似枯葉來保護自己∕靠身體花紋藏身的昆蟲∕類似苔蘚的美洲大螽斯∕花螳螂∕威嚇∕裝死 第八章 炫燿自己的擬態 耀眼的東西就有毒？∕蝴蝶的顏色與紋樣∕模仿強勢的東西∕照相機的擬態∕擬態的蝴蝶∕有毒的蝴蝶∕類似蜜蜂的擬態∕眼紋 中標：第五章　知覺與溝通小標：看得見紫外線的紋白蝶紋白蝶在甘藍菜田上空飛舞著。其中快速飛動往返的多半是雄蝶；在甘藍菜上停停點點，緩慢飛行的則是雌蝶。不過，雄蝶和雌蝶的外觀差不了多少，要百分之百分辨雌雄，還是不太容易。但是，雄的紋白蝶通常只要一看到雌蝶，就會以迅雷

不及掩耳的速度追過去，在旁邊糾纏不休，所以雄紋白蝶可是一眼就知道飛過來的蝴蝶是雌蝶還是雄蝶呢。事實上，紋白蝶可以感受到近紫外線，而且因為雄蝶和雌蝶反射的紫外線量不同，所以對紋白蝶來說，雄蝶和雌蝶的顏色似乎是不一樣的。若以能接收紫外線的攝錄影機來拍攝的話，可就一目了然了。鏡頭下的雄蝶偏黑色，雌蝶則拍起來偏白色。陽光裡包含各種不同波長的光線，在我們人眼所能看見的顏色中，波長最長的是紅光，最短的是紫光。另外，雖然人類看不見，但有些生物可以看出比紅色波長要長的紅外線，以及比紫色波長要短的紫外線，而且這些光線在牠們眼中，也各自呈現出不同的顏色。地球上的確存在著我們肉眼所無法看見的色彩。雄蝶和雌蝶雄蝶乃是

倚賴視覺來尋找雌蝶，並向她求愛的。舉例來說，雄黃紋粉蝶只要看到雌蝶就會飛奔上去，來到雌蝶面前，然後換成雌蝶追著雄蝶飛舞。這似乎是某種儀式，雄蝶在前方慢慢飛，引導雌蝶前進。不過，這種追求儀式鮮少以交配告終。以黃紋粉蝶來說，雄蝶多半會趁雌蝶羽化而翅膀還未變硬之前，與雌蝶進行交配。這樣看來，同一種蝴蝶的雄蝶和雌蝶，彼此之間似乎存在著某種溝通機制，十分耐人尋味。大鳳蝶之類的蝴蝶經常在空中求偶飛行，這時也是由雄蝶在前，而雌蝶則像緊緊追隨著雄蝶般，在後面慢慢飛舞。拍下正在進行求偶飛行的蝴蝶後，我發現一件不可思議的事，那就是雌蝶一定會伸出口器。一般來說，大鳳蝶在飛到花旁邊的時候，會因為看到花的色彩而伸出口器

。這讓我禁不住懷疑，難道雌蝶認為雄蝶是牠的食物嗎？事實上，的確有些昆蟲會在交配時給雌蟲東西吃以作為安撫。像舞蠅科就有一個非常有趣的習性，會送給雌蠅食物當作禮物，然後趁雌蠅吃東西的時候進行交配。牠通常是帶著食物飛到空中，以一種炫耀的姿態誘惑雌蠅。舞蠅科是肉食者，偏愛捕捉活的昆蟲當食物，所以雄蠅準備食物，可能也是為了避免自己被雌蠅吃掉吧。在肉食的昆蟲中，公螳螂可就更辛苦了。萬一不小心靠近了不打算交配的母螳螂，那麼體型較小的公螳螂在轉瞬之間就會被吃個精光。而且就算能夠順利交配，像寬腹螳螂之類的母螳螂，還是會邊嘿咻邊從頭部把公螳螂喀嗤喀嗤的吞進腹中。儘管如此，公螳螂依然毫不退縮，繼續做愛做的事。以昆蟲

來說，即使大腦沒了，只要控制身體的神經節還在，就能繼續行周公之禮。

臺灣糖業鐵道客運營業線之空間變遷（1909－1982）

為了解決公里換算的問題，作者張家端 這樣論述：

臺灣糖業鐵道客運營業線在20世紀的臺灣交通史上是不可忽視的重要存在，然而過去多數研究多將營業線與整個製糖業的脈絡，包括原料採取區域之空間變遷、專用線之沿革與糖業之經營史等等方面一併探討；本研究則嘗試脫離製糖本業之框架，從地方交通的脈絡切入，探討其作為地方交通設施，在臺灣的空間變遷過程。本研究首先透過整理、篩選與檢視各年度糖鐵營業線、專用線以及總和之長度統計資料，發現糖鐵的總長度，在不包含臺車線且不包含側線里程的前提下，實際上從未超過3,000公里。接著透過各製糖會社之營業報告書，考證了製糖所設立、轉手或停閉，以及製糖會社設立或合併等眾說紛紜的年代；在此基礎上，釐清了從第一條營業線開辦客運到最

後一條營業線停辦客運，糖鐵各營業線之開辦、停辦、延長、縮短、改線及易手等變化型態之沿革變遷；對於無法確定變化年代之營業線，本研究也給出了變化年份的上下界。此外，本研究也透過比較臺灣其他私設鐵道（民營鐵道）業者，以及其他日本殖民地之私設鐵道概況，發現臺灣以糖鐵營業線為主的地方鐵道交通路網幾乎不需要國家力量介入來鼓勵其開展或維持其經營，而造成此種特殊性質的主因，乃因糖鐵營業線不需接受私設鐵道補助即可自行維持經營。最後，本研究也發現糖鐵營業線在空間上的變遷，呈現初期快速擴張，最後也急遽衰退，在此期間，多數路線都能夠維持經營而少有停閉。