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國立臺灣大學 公共事務研究所 吳舜文所指導 陳怡璇的 新莊老街再造與公民參與——以新莊故事遊藝隊為例 （2020），提出內壢捷運站關鍵因素是什麼，來自於新莊老街、老街再造、新莊故事遊藝隊、社區治理、公民參與。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 地理學系 王文誠所指導 林佳曄的 桃園國際機場捷運沿線之土地開發與都市化歷程 （2018），提出因為有 機場捷運、土地開發、都市化的重點而找出了 內壢捷運站的解答。
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眶框 What is your LANDSCAPE?：2014輔仁大學景觀設計學系第22屆
為了解決內壢捷運站 的問題，作者 這樣論述：
收錄2014年輔仁大學景觀設計學系第22屆學生畢業設計作品與指導老師專文。
新莊老街再造與公民參與——以新莊故事遊藝隊為例
為了解決內壢捷運站 的問題，作者陳怡璇 這樣論述：
新莊老街是臺灣廟宇密集度最高的廟街，亦為淡水河最早開發的地區之一。然而，隨著2014年捷運新莊線的通車，緊鄰捷運站的新莊老街，受限於老舊街區內部的道路拓寬、停車空間缺乏，以及歷史價值房舍與街區景觀面臨都更與拆遷危機等問題，使得老街往日的榮景不復存在。後由於日治時期的代表性建築武德殿的拆遷計畫，促使當地有志之士集結，在新莊社區大學之下成立「新莊故事遊藝隊」，希望藉由走讀活動鼓勵居民說出在地的故事，喚醒民眾的社區意識進而關心公共議題，提升公民參與的層次。本研究之目的即在分析新莊故事遊藝隊在新莊老街再造過程中面臨的成效與困境，同時了解政府、新莊社區大學以及新莊故事遊藝隊三者間的互動關係。本研究之研
究方法為文獻分析法、半結構式訪談法、焦點團體訪談法和參與觀察法。筆者在研究過程中實際參與走讀活動，以旁觀者的角色去觀察運作模式，以及觀察在地居民給予的回應。套用社區治理的概念進行分析和理解新莊故事遊藝隊與政府、非營利組織的互動模式，並針對社區大學、新莊故事遊藝隊的老師、學員、新北市教育局和文化局進行訪問，了解該組織在參與新莊老街再造過程中運作至今的實際成效，以及遭遇的困境。研究結果顯示出故事遊藝隊之於老街再造的成效為提供學校專業的導覽行程、都更停擺和建立當地民眾與老街之間的連結性，促使民眾能夠自發性參與社區事務帶動當地的發展。而故事遊藝隊成立之初除了資源上的不足，在開課過程中沒有遇到太大的困難
。運作過程則是學員流動率高，對第一次接觸導覽活動的學員來說，解說技巧是個很大的挑戰。故事遊藝隊與政府之間的互動可以分為每兩年的評鑑會議和補助的提供，以及參與政府會議主動發言。跟社區大學之間的互動多為合作的模式，社區大學主辦活動時都會邀請故事遊藝隊以及新莊老街其他的社區組織一同參與，分享在地的故事與想法。基於上述的發現，除了回應社區治理理論之外，將針對與理論一致與不一致的地方探究其原因。對於新北市政府、新莊社區大學和新莊故事遊藝隊三者之間的互動模式分別給予改善建議，同時將新莊故事遊藝隊運作方式包括導覽的彈性程度和民眾對於老街的觀察與意見回饋，為新莊老街再造帶來的成效提供給其他老街做參考。
桃園國際機場捷運沿線之土地開發與都市化歷程
為了解決內壢捷運站 的問題，作者林佳曄 這樣論述：
台灣的社會在歷經工業化與經濟發展的快速成長下，工業產值超過農業產 值，也影響了都市化現象與都市範圍的擴大，然而在城鄉發展中，如本研究以國際桃園機場捷運沿線所經過的地區，其空間的結構與型態如何與西方的代表性都市理論進行對話，成為討論的課題。在了解機場捷運所經過之地區的歷史發展與脈絡下，本研究試著從核心邊陲理論出發，檢視沿線空間的土地使用類別與開發案，並與 Desakota 和 TOD 概念的理論進行檢驗後進而試圖建構出空間型態，並且探討都市成長聯盟、地方社會與權力結構所扮演的角色如何驅使都市化，最後討論地方產業如何因機場捷運的興建營運和土地開發的介入而有所變動，以及土地徵收所導致的空間之爭。本
研究發現：第一，土地開發案的規劃會使得地方產業升級，以土地分區方式進行較具有生產附加價值的產業型態，反之，也導致原有的傳統產業被迫消失或發生外移現象；第二，在土地開發案中，中央與地方政府扮演著主導角色，而權力結構，如都市成長聯盟與政黨政治也會介入其中去影響施政的時程與細節，施政效率常導致地方活動發生停擺，地方發展則被動地仰賴政策的執行；第三，在研究區內，其社會階級結構具有多元性與複雜性，產業的分佈與土地開發案也會產生推拉力作用，而使特定人口進入或離開。最後結論指出，無論是任何型態的土地開發，皆可能使得土地價值提高、地主與財團受益，並且帶動地區的發展與注入活力，然而在都市規劃與土地開發中，常見的
爭議議題，除了有土地徵收的反彈與重分配，同時地方原有的產業型態也因此受到剝奪與改變。