三陽機車經銷商台中的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

長照機構護理人員策略性人力資源管理對知識創造與組織創新之影響

為了解決三陽機車經銷商台中的問題，作者郭于瑄 這樣論述：

台灣在2018年進入了高齡社會，預估在2025年將邁入超高齡社會。在今年台灣也出現了死亡交叉，出生率開始低於死亡率，總扶老比以從2010年的14.59人提升至40.16人，因此高齡照護成為國人與政府面臨的迫切問題，從統計資料中可發現我國高齡人口六年間增加了29.4％，相對於長照機構五年間只增加了13所，可得知長照機構現在可說是供不應求。另一方面，長照機構的需求增加亦需要大量的照顧人力投入，因而人力的管理成為長照關注的焦點，而在長照機構裡，護理人員扮演著提供住民專業照護的重要決策與督導角色，可說是長照機構不可或缺的一員。因此本研究目的為一、瞭解大型長照機構護理人員策略性人力資源管理、知識創造、

組織創新現況。二、探討策略性人力資源管理對大型長照機構護理人員知識創造能力和組織創新能力之影響。三、探討大型長照機構護理人員知識創造能力對於策略性人力資源管理和組織創新能力之中介效果。採用問卷調查法進行，針對110全國老人福利機構名冊共1079家，從中篩選出50床以上大型機構機構111家發放，共回收81份，有效回收率72.9%。以SPSS21進行描述性統計分析、差異性分析、因素分析、信度與效度檢測，再進一步以偏最小平方法（Partial Least Squares , PLS）做為分析工具，並進行收斂效度、區別效度之檢測與路徑係數分析。研究結果得知，長照機構策略性人力資源管理對護理人員知識創造

能力皆具有顯著影響；長照機構護理人員知識創造能力之內化對組織創新能力具有顯著影響；長照機構策略性人力資源獎酬制度與組織文化管理對組織創新能力皆具有顯著影響；而長照機構護理人員知識創造能力對於策略性人力資源管理和組織創新能力皆具有中介效果。本研究建議長照機構想要促使護理人力的知識創造與長照機構的組織創新，首要任務是從護理人員的獎酬制度下手，建議機構可以給予護理人員足夠的薪資、獎酬或績效獎金等。建議政府也可以在長照機構評鑑時增加對於人員獎酬制度的考核。長照機構護理人員知識創造之內化能力對組織創新能力影響力最大，因此建議機構能經常舉辦護理人員在職訓練與有計畫地進行職務的輪調，或者透過聘請專業顧問或技

術合作，引進新的照顧知識，協助護理人員的成長。

台灣電動機車產業商業模式之研究

為了解決三陽機車經銷商台中的問題，作者黃藍瑩 這樣論述：

在石油耗竭油價高漲與環保、節能減碳的趨勢下，低耗能、低污染、低噪音的電動機車是最能符合節能環保的綠色交通工具。全球車廠以電動車款為未來的發展目標，台灣則將焦點放在具競爭優勢的電動機車。行政院於2009年核定五年(2009-2013)目標十六萬輛之「電動機車產業發展推動計畫」，但經過4年的努力，銷售數量與規劃目標仍有相當落差，電動機車在全球趨勢與國家政策推廣的情況下，卻推動成效不佳，應先找出影響台灣電動機車產業發展的因素，進而提出可行的商業模式並確保通路經銷商的利潤，為本研究目的。 本研究從電動機車的推動背景、政策推廣、產業發展現況與產業推動成效進行產業分析，透過資料蒐集、文獻探討並配合

SWOT分析、五力分析模型、破壞性創新理論、商業模式理論為理論基礎及專家訪談為研究方法，歸納國內電動機車產業發展之影響因素與困境，提出可行性商業模式及建議方案，可供政府相關單位及廠商作為產業發展之參考。 研究結果發現：消費者購買電動機車最主要的影響因素為「價格」，其次才是電動機車的性能。故要提升消費者的購買意願並促進電動機車產業發展，應聚焦於降低生產成本與售價。建議可從下列幾項方案因應:一、技術面：電動機車應不斷提升性能及電池效能，減少消費者續航力之疑慮。電動機車業者應齊力推動統一電池尺寸、充電接腳規格、通訊協定，以擴大電池經濟規模，並創造鋰鐵電池再運用價值，大幅降低電池成本、電池充電

站與電池交換站之設備費用。二、市場面：鋰鐵電池約為電動機車售價的三分之一，採取車與電池分開銷售的商業模式，可降低電動機車初購成本提升消費者購買意願。電動機車進入門檻較低，仰賴政府做好品質及安全把關。通路經銷商則應避免削價競爭，而影響通路經銷商的銷售意願。三、政策面：依目前的電動機車推廣成效而言，仍須藉由政府補助來提升電動機車經濟規模，補助金額應全國統一，避免同款車不同價，而影響消費者購車意願。廣設電池交換站並讓電池充電站普及，提供消費者便利又迅速充電的環境，延伸續航力，是提升電動機車產業發展及增加普及率的重要因素。