經濟部工業局補助2020的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦劉仁傑,巫茂熾寫的 工具機產業的精實變革4.0 和張瑞星,王勁力,廖欽福,羅承宗,江雅綺,封昌宏的 多元文化下文創產業、娛樂產業與數位網路法制都 可以從中找到所需的評價。
另外網站經濟部工業局104年度協助傳統產業技術開發計畫CITD 之個案 ...也說明:公告受理經濟部工業局104年度「協助傳統產業技術開發計畫」(以下簡稱本計畫) 之個案計畫補助申請。 依據:「經濟部協助產業創新活動補助及輔導辦法」規定辦理。
這兩本書分別來自財團法人中衛發展中心 和元照出版所出版 。
國立雲林科技大學 設計學研究所 李傳房所指導 賴靜儀的 高齡者健康智慧衣之設計與應用研究 (2021),提出經濟部工業局補助2020關鍵因素是什麼,來自於高齡者、健康智慧衣、心律。
而第二篇論文國立臺北科技大學 土木工程系土木與防災碩士班 朱子偉所指導 吳子婕的 灌溉渠道重金屬傳輸之模擬及不確定性分析 (2021),提出因為有 重金屬、灌溉渠道、WASP水質模式、不確定性分析、拉丁高階方塊取樣法(LHS)、蒙地卡羅模擬法(MCS)、概似不確定性估計(GLUE)、風險評估的重點而找出了 經濟部工業局補助2020的解答。
最後網站「受嚴重特殊傳染性肺炎影響之中小型製造業即時輔導」主題式 ...則補充:經濟部工業局 • 2020-03-19. 主旨: 公告「受嚴重特殊傳染性肺炎影響之中小型製造業即時輔導」主題式研發計畫補助資格條件、補助比率及補助經費科目。 依據: 依「經濟 ...
工具機產業的精實變革4.0
為了解決經濟部工業局補助2020 的問題,作者劉仁傑,巫茂熾 這樣論述:
投入精實系統研究超過數十年的兩位作者, 以其推動工具機等產業精實變革經驗, 分享從精實變革到精實智慧製造的導入實務。 從精實變革邁向精實智慧製造 工具機產業所在之機械產業位居台灣4大兆元產業之一, 也是極少數具產業群聚、短鏈優勢,有機會與德日齊名的本土產業, 亦為推升台灣經濟成長的重要命脈之一。 本書由東海大學精實系統團隊學者,聚焦工具機產業特性與發展歷程, 提出七項精實變革的理論與程序, 再精選工具機產業熟悉的七個主題,作為實踐精實變革的具體方法。 智慧製造浪潮近十餘年來已儼然成為產業顯學, 對於發展超過70年的本土產業來說,是危機也是轉機, 尤其
在經歷過疫情蔓延重創經濟發展的挑戰後, 智慧轉型更顯為產業能否再創下一波成長高峰與榮景的關鍵, 作者提出精實智慧製造,期盼能協助產企業, 尤其是工具機產業,提出轉型動能與解方。 各界專家讚聲推薦 經濟部工業局局長/呂正華 臺灣工具機暨零組件公會理事長/許文憲 財團法人中衛發展中心企業輔導部總監/樊秉鑫 台中精機廠股份有限公司董事長/黃明和 友嘉實業集團總裁/朱志洋 上銀集團總裁、臺灣工具機暨零組件公會名譽理事長/卓永財 作者簡介 劉仁傑 Ren-Jye Liu 日本神戶大學經營學博士,現任東海大學工業工程與經營資訊學系暨研究所教授、東海大
學精實系統團隊核心成員。曾任日本大阪市立大學商學部客座教授、美國賓州大學華頓商學院訪問學者。中文及外文著作十分豐富,著書五度獲得「經濟部金書獎」,包括《日本企業的兩岸投資策略》(聯經)、《重建台灣產業競爭力》(遠流)、《企業改造》(中衛)、《共創》(主編,遠流)、《世界工廠大移轉》(合著,大寫)。長期致力於精實系統推動、台灣製造產業體系變革暨台日商策略聯盟研究,經常應邀到國內外大學、大型企業,講授追求物質文明與精神文明的製造管理理論與實務洞察心得。 巫茂熾 Mao-Chih Wu 東海大學精實系統團隊核心成員、資深顧問。歷任連豐機械設計工程師,友嘉實業研發部課員、課長、經理、協理、事業
部副總經理等職務。 彈性製造系統的主導性新產品、五軸加工技術暨加工機業界科專等專案計畫主持人。 近年積極致力於精實製造與客製化管理、精實智慧製造、產品開發管理與電腦系統導入之實踐研究。 出版序/謝明達 推薦序 從精實變革到數位轉型/呂正華 後疫情時代,工具機產業風雲再起的關鍵!/許文憲 「創造價值」才是迎戰數位時代的關鍵/樊秉鑫 一路走來始終如一/黃明和 精實變革 最佳範本/朱志洋 升級轉型 提升價值/卓永財 序 章 迎接工具機生產典範變革與智慧製造的挑戰 PART01 精實趨勢篇 第 1 章 世界生產方式的變遷與潮流 第 2 章 回歸原點
實踐精實變革 PART 02 變革程序篇:7個程序 第 3 章 意識改革 凝聚共識 第 4 章 以5S奠定精實變革基礎 第 5 章 加工作業的流程生產 第 6 章 裝配作業的合理化 第 7 章 標準作業改善 第 8 章 以人為核心的工作模式 第 9 章 組織管理及經營策略的調適 PART03 變革實踐篇:7個主題 第10章 變革成功的法則 第11章 加工流程化追求有效配套 第12章 裝配節拍化 驅動製造變革 第13章 精實變革的供應鏈管理 第14章 精實變革與製造資訊的關鍵密碼 第15章 精實變革的資訊科技應用 第16章 精實變革的策略管理
PART 04 他山之石篇:3 家頂尖日本企業的實地觀察 第17章 高松機械工業株式會社 第18章 天田株式會社 第19章 西鐵城精機宮野株式會社 PART 05 精實智慧製造 第20章 精實智慧製造的共創平台與核心主張 第21章 顧客價值觀點的智慧機械 第22章 台灣機械產業的轉機與挑戰 後記 參考文獻 前言 迎接工具機生產典範變革與智慧製造的挑戰 精實系統(Lean System)源自豐田汽車的TPS(Toyota Production System),已經成為全球產業界的顯學。台灣工具機產業是少數能夠結合台灣產業群聚優勢,與德日齊名的本土產業。工具機產業受
到精實變革風潮影響雖然比較晚,但實踐成果在日本已經廣為周知,台灣則在2006年以後日漸普及,後續發展受到舉世的關注。 台灣機械工業歷經60年的發展,從早期的機械裝配、維修及複製,迄今已邁向自主研發設計、生產與行銷。機械工業在我國經濟發展上扮有舉足輕重的角色,機械工業中最具代表性的工具機產業,與資訊工業及半導體工業並列我國3個最具國際競爭力的產業。台灣工具機產業是極少數沒有依賴國外技術,結合台灣產業社會特質,發展成具有國際競爭力的本土產業。 ☉台灣工具機的崛起與昌盛 1980年代台灣工具機在國際間嶄露頭角,截至2007~08年間,維持了20餘年的持續成長,創下了年產值1,500
億台幣的最高紀錄,列名全球第5大生產國暨第4大出口國。 我們認為,理解台灣工具機產業發展,有必要兼顧長期歷程研究。精研全球工具機產業發展史的大阪工業大學教授廣田義人(2011)指出,東亞各國都從後進國出發,逐漸趕上並超越歐美各國,堪稱最大特徵。他整理了1970年與2008年全球主要工具機生產國的工具機產值,並與作者整理2018年進行彙整(表1),說明日本、中國大陸與台灣等亞洲國家在此期間的驚人躍進。台灣在38年間,產值從排名全球第27成長到第5,產值成長了620倍。2018年產值雖然略有成長,排名卻掉到第7。 正因為工具機企業與當地工具機使用顧客企業之間,存在著相互技術交流的特質,
工具機產業的發展一方面支配著使用工具機的所在國製造產業競爭力,另一方面也激盪本身的技術精進。因此,工具機產業發展的實質意涵,不僅有助於通商貿易朝向順差發展,技術人員的培育更是成為製造大國不可或缺的要素。 工具機產業與景氣變動有著直接的關係,受到全球金融海嘯影響,2008年及2009年工具機的業績也跟著下跌,隨著景氣提前回春, 2010年工具機需求逐漸恢復,受惠於ECFA,2011年再創歷史新高。根據卓永財擔任理事長的TMBA整理自Gardner Publications, Inc出版的全球工具機市場資料,台灣產值為52.6億美元位居第6,出口值以40億美元的成績排名第4。 ☉過去的
成功不能指出未來的方向 從國際競爭力形成的觀點,台灣工具機的產業發展大致可以1990年代後期為分水嶺,區分為兩個階段,並分別以「群聚共生」和「模組共生」表達其特質。1990年代中期為止,台灣工具機產業的分工網絡優勢與特色,反映在專業分工、創業精神和靈活調適之上。這個產業「群聚共生」的特質,被認為是台灣工具機產業從70年代只能外銷東南亞的生產小國,邁向90年代末期全球生產大國的關鍵。 「模組共生」則反映了新近的成長特色。我們調查1997~2006這10年間的變化發現,台灣機械產業群聚調適產業全球化趨勢,不僅擁有繼續高度成長的量變,更帶動了專業模組廠崛起的質變。除整機廠持續成長之外,孕
育的工具機模組廠,納入中國大陸,甚至日本市場的「模組共生」,蔚為台灣工具機最大特色。工具機的滾珠螺桿、主軸、刀庫、刀塔、分度盤、冷卻系統、配電盤、伸縮護蓋、鐵屑輸送機等9大模組,已經由少數廠商所寡占。主力模組廠商規模,逐漸與工具整機廠並駕齊驅。 管理學上的典範(Paradigm)是指一群專業人士經由經驗和知識累積,所共有的思維模式。我們陸續根據國際工具機產業合作研究與國內田野調查發現,台灣工具機產業在「模組共生」指導原則下所發展出來的4大成功典範,顯然已經不能指出未來的方向,剛好是正面臨的4大課題。 第一,批量生產,整個生產流程充斥重工與浪費。台灣的裝配廠與機械加工廠之間,通常會累
積一定的量才下單,或者累積一定接單量才進行加工。這正是「大量庫存」與「嚴重缺料」的形成原因。需求3件,要等到10件才加工,爲追求效率一次卻加工20件。在這個過程中,裝配廠面臨了一定時間與數量的「待料型缺料」;加工完成後,則換成在加工廠形成了可觀的「待單型庫存」。 第二,外銷新興工業國,產品升級緩慢。群聚優勢帶動的成本優勢,讓台灣工具機能輕易攻占新興國市場。根據日本工作機械工業會、財團法人工具機發展基金會資料,統計台灣製工具機的單位重量價值,僅達日本製機台的45~48%。 第三,迴避開發,以及因此造成開發與製造過程的不確實。我們的長期追蹤發現,台灣工具機產品升級的關鍵,不在於政府各項
補助計畫投入的前瞻技術和產品升級,而在於未真正投入開發設計工作,以及開發與製造過程所呈現的系統性不確實。大部分的裝配廠主導開發與製造能力不足,活用協力廠能力受到限制;這項能力影響到製造過程的確實程度。 第四,台灣工具機產業群聚所孕育的零組件模組優勢,呈現一劍兩刃。台灣的工具機零組件廠在與台灣工具整機廠共同成長的同時,也成為日本產品降低成本、中國大陸產品追趕台灣的幕後功臣。台灣工具機因此陷入發展困境,有待透過製造體系變革來突破。 ☉積極摸索典範變革方向 這4個典範,固然造就了台灣工具機在產銷上雙雙締造歷史新高,甚至帶動工具機模組廠的崛起。然而台灣工具機產業長期發展的隱憂,卻因為
成績亮麗而日漸突顯。 譬如,北京機展都在台北機展的1個月之後,實質上已經帶給台灣工具機產業很大的威脅,尤其在外銷新興工業國與成本優勢上,正急起直追。在這個過程,大陸工具機廠共享了由台灣孕育的工具機模組廠,大幅縮短追趕時間。 正因為共享模組廠,又迴避開發,特別是迴避合作開發,導致台灣工具機產品升級速度緩慢。政府在各種前瞻技術和產品升級投入的資源過於侷限於單一技術升級,如果沒有在製造流程與供應鏈體系下工夫,提倡精實製造、精實供應鏈與合作開發,便不易打破進一步精進的瓶頸。 產品模組化帶動產業群聚變遷,原本成熟的分工網絡轉為模組化優勢,長期隱憂也跟著開始浮現。檢視這個過程的脈絡與跡象
,我們發現台灣工具機部分企業正迎接管理典範變革的挑戰。 第1,進軍先進國市場,已初見曙光。不僅專業模組廠已經被日本廠商視為最大的競爭對手,整機廠也不遑多讓。東台精機與友嘉實業在日本設立獨資或合資據點,大同大隈、台灣瀧澤與崴立機電等日系台灣據點擴張,大光長榮與準力機械的OEM發展,以及倉敷機械、和井田製作所與OM製作所等知名日本企業在台設立新據點,都有逐漸取代部分日本市場之策略性目的。 第2,與全球同步,開始重視豐田模式,摸索供應鏈體系變革。工具機產業在產品及介面標準化之下,正面臨到全球化的壓力與挑戰。要擺脫同質競爭,要有能力進行客製化,也代表過去以批量生產的典範漸漸不敷實際。200
6年9月,台中精機與永進機械領軍協力廠組成工具機M-Team雙核心團隊,開創工具機組織間學習與磨合之先聲;2011年4月並進一步融入東台精機、百德機械與麗馳科技等企業暨所屬協力廠,形成M-Team聯盟。此外,友嘉實業、台灣麗偉、勝傑工業、眾程科技與松穎機械等友嘉實業集團所屬企業,也正力圖變革。各種跡象顯示,近年成為全球顯學的精實製造與組織間關係變革,已經逐漸受到台灣工具機業界的重視。 ☉日本工具機的精實摸索 長期以來,日本是全球工具機最大生產國暨輸出國,台灣工具機業者關心的是「日本工具機的精實變革是否如同汽車產業的成功?」 2008~2012年間作者所屬研究群,活用經濟部工業局、中
衛發展中心的委託研究資源,對於日本工具機企業導入TPS情形,完成了全面性的實地調查研究報告。順利參訪了Mazak、Okuma、Amada富士宮事業所、OKK、Sodick、Citizen、Waida、高松機械、中村留、瀧澤、Brother、THK、Enomoto、Tsubakimoto、津田駒工業、白山機工。再加上2018和2020年,帶領所屬團隊自主研究參訪,小松製作所、牧野、發那科、DENSO WAVE、Amada土岐事業所、三菱電機名古屋製作所與DMG MORI等極具代表的工具機暨零組件企業及機械製造產業,累計22家。 推動精實變革多年的頂尖工具機企業不在少數,大都已經發展出十分獨
特的生產方式。搭配別緻名稱的生產方式、態度堅決的經營者、走過篳路藍縷的卓越資訊科技應用,說明了凡走過必留下痕跡的製造流程變革精神。其中,Amada的「用餐式生產」與「攤位作業方式」、高松機械的「看板式生產」、Citizen 的「有人化工廠」、THK的「準時交貨設計」,以及Enomoto的「單件流製造」,堪稱代表。 根據作者觀察,這些獨特的裝配或加工方式,以沒有重工與沒有多餘庫存為前提,已經繳出了亮麗的成績單。Amada的「用餐式生產」,隱喻工具就像刀叉,而零件像食物,透過可調整高度和旋轉的工作台,進行非常有節拍的轉塔裝配。而Enomoto的排屑機製造完全貫徹單件流,與台灣同業比較,估計L
ead Time只有30%,半成品庫存只有15%。 在過去,並不是所有的日本工具機企業都重視TPS,甚至認為產品的差異化優勢,才是獲利的關鍵。儘管到今天,這樣的現象還是部分存在,不同的產品特質,支配TPS的短期推動績效。然而,已經愈來愈多的企業發現,從長期觀點,產品創新與製程創新是完全可以並行不悖的。值得關注的,部分日本優良企業的產品開發,強調採用前負荷(Front Loading)的方式。他們在初始的產品企畫及構想階段,就集結了顧客及協力廠商,利用CAD、CAM來做出虛擬產品。他們的經驗顯示,初期討論時間雖然會延長,但是卻不會發生逆流作業的情況。在同一段時間內把大家的問題一起解決,便可
大幅縮短開發時間。 ☉為何要變革? 本書提出的核心問題意識:台灣工具機產業應如何透過附加價值的創造,維持與提升其競爭優勢。台灣工具機產業被認為是極少數能夠匹敵日本造物經營能力的產業,在技術與市場調適上具備國際化能力與分工定位。因此,從價值創造觀點解析產業競爭力的提升之道,不論在理論上或實務上均極具潛力。 在經濟學中,產出商品之售價扣除中間投入即為附加價值。 附加價值=售價-中間投入 企業之附加價值涵蓋的內容包括稅金、人事成本、折舊、租金、利息支出與利潤,高附加價值意味著,企業有機會繳納較為豐厚的稅金,對社會提供較高的貢獻,可以給予員工較高的工資與福利,安定員工生活
,同時保留下來的利潤,可以持續支付往後技術、商品開發的費用,為企業長久經營奠定基石。 附加價值之高低,取決於企業的價值創造能力。附加價值並不是單方面由製造廠商所決定,而是由市場上顧客所願意支付的價格來決定。因此使用高科技或昂貴的原料在商品上,並不一定能提高商品之附加價值,當成本高到與售價相當時,附加價值將被壓縮。 因此,價值創造能力就是相對於競爭對手的差異化能力,作者認為來自兩個方面。一個是相對於競爭對手的組織能力,亦即具備獨特性、內隱性、難以模仿的組織日常管理的建構與進化能力。另一個是相對於競爭對手,獲得顧客認同的價值提供能力。此處的顧客價值除了眾所周知的功能型價值之外,還包括滿
足顧客需求的解決方案型(Solution)價值。組織能力與顧客價值的高度化,表達了讓競爭對手學不到、學不像的價值創造能力的可持續性。 台灣工具機企業的組織能力有待精進,2006年起的產業製造組織變革風潮,奠定了重要的基礎。從與顧客互動取得價值的概念則剛剛起步,在中國大陸市場卓然有成的部分企業,已經強烈感受到提供使用顧客解決方案,在價值創造上的重要意涵。這是台灣工具機產業發展60年來十分難得而寶貴的經驗。同時,最近興起的台日工具機企業聯盟,在技術、市場等能力互補之下,已經不乏直接邁向兼具組織能力與顧客價值的精采案例。 ☉智慧製造的挑戰 2011年德國吹起了名曲「工業4.0」之後
,美國的「先進製造夥伴計畫」、日本的「產業復興計畫」、中國的「製造2025」、韓國的「製造創新3.0」,以及台灣的「生產力4.0」或「智慧機械」,製造創新的策略論述,蔚為全球風潮。其中,以物聯網為中心的智慧工廠,結合人工智慧應用和大數據分析的資源開發,部分大企業展示了智慧科技應用的驚人進展,舉世注目。 然而,2010年代後期,工業4.0風潮出現了不和諧的聲音。從總體面,為確保國內工業的競爭主導地位,各國政府的策略意圖不同,以及每個國家的製造發展脈絡與基礎設施也不相同,這種新技術並不會普遍適用於所有的產業。從個體面,在政府鼓吹下積極摸索投資的製造企業現場,卻因為無法取得相對的價值而苦惱不已
。曾經喧騰一時的熄燈生產、機器人大軍、鞋廠回流德國,都沒有真正實現。2019年5月22日出版的日經商業週刊,對這種製造現場的過度期待、投資無法回收,甚至用AIoT泡沫化來形容。 智慧製造最大的挑戰是「如何創造價值?」,能夠「做」完全不代表能夠「創造價值」,AIoT卓然有成的市場末端數據活用、影像深度學習,對智慧製造的啟發非常有限。製造現場的數據來自標準化與慣例化,而標準化與慣例化又奠基於符合目的的流程。從這個角度,智慧製造與精實系統,有異曲同工之妙。因此,從實體系統(Physical System)切入,延伸現場主義的精實精神,是活用AI與IoT的關鍵。 我們主張秉持事實,亦即豐田
學主張的「三現」,從現地、現物的實際觀察出發,思考符合台灣現實的解決方案。我們不討好這幾年熱中推動智慧製造的產、官、學、研,就是因為相信「危機就是轉機」,擁有強烈的危機意識,才能徹底省思無法創造價值的本質,並轉為製造創新的可持續力量。 這正是本書新版新增第五輯的目的。我們主張「精實智慧製造」,亦即從顧客價值創造探討台灣製造業推動製造創新。工具機暨零組件產業積極推動智慧製造的現場,除極少數獲得具體成果的企業之外,大多乏善可陳,目前仍無法實踐價值。我們發現大多數業者沒有站在顧客立場思考顧客使用流程的問題解決,欠缺「目的實踐」的智慧機械;廠內的機械加工或組裝流程,大多欠缺穩定與配套的精實智慧製
造目標,無法對來訪的顧客提供啟發。因此,我們提出的精實智慧製造共創平台,就是以「先精實化再智慧化」、「發展結合目的與共識的實踐流程」、「堅持顧客價值」做為核心主張。 ☉本書的架構與活用方法 本書以上述台灣工具機企業的主客觀環境為基礎,著眼於工具機產業的精實變革。我們深信,透過個別企業的努力與產業製造組織的變革,能夠提升工具機企業的組織能力,特別是消除浪費的日常管理的建構能力與精進能力。 全書共分為五輯。第一輯為精實趨勢篇,從世界製造企業生產方式變遷與潮流,分析此波長達十餘年的全球精實變革風潮的本質,導引本書主張的變革程序,觸及在工具機產業實踐上的核心課題。第二輯為變革程序篇,
針對本書主張的7個程序,進行理念、步驟與方法等邏輯層面的詳細解析。第三輯為變革實踐篇,為工具機企業量身訂製了7個主題,用工具機各級職工的熟悉語言,進行詳盡的實務性解說。第四輯是他山之石篇,收錄兩位作者實地訪問的3家工具機企業個案,他們擁有日本近百家工具機企業中公認最佳實踐的精實系統。第五輯是精實智慧製造篇,發展顧客價值的實體系統是我們對工具機暨零組件產業的主張。 本書因應產業界的強烈期待而誕生。作者所屬研究團隊深耕台灣工具機產業已超過30年,不僅在全球管理學術界擁有中英日文著作,確立了工具機產業研究的頂尖定位;同時在實務世界也一向以與工具機產業界朋友並肩作戰、共同學習、一起成長為榮。我們
期待本書提供的精實系統理論性暨實踐性內涵,能夠讓第一線的推動人員運用到實際工作,帶動遍地開花效果,並且能夠讓經營管理、財務、廠務、研發、業務行銷等背景的人員理解精實變革意涵,共襄盛舉。 【出版序】謝明達/財團法人中衛發展中心董事長 猶記得2020年初,新冠肺炎橫掃全球的這場戰役中,臺灣靠著即時的邊境管制政策與全民的共通合作打贏了第一次的勝仗,其背後功不可沒的要角,要屬工具機等廠商快速組成口罩國家隊,讓民眾短時間獲得充足的口罩,得以維持正常的生活與經濟活動,一舉推升臺灣為全球第二大口罩生產國,甚至還以餘力捐贈歐、亞、美洲等多國捐贈出超過5,000萬片以上的口罩,種下後來疫苗國際互助的善循
環。工具機產業在臺灣發展已超過70年歷程,對於臺灣產業的成長扮演著相當關鍵的角色。然而面對席捲全球的智慧製造浪潮下,更讓規模以中小企業為主的工具機產業,清楚意識到持續轉型升級的迫切性,過去的優勢,已不再是明日成功的保證,唯有擁抱改變,才能搶得市場先機。中衛發展中心從經濟穩定成長的1990年代開始,協助產企業籌組衛星工廠體系,靠著打群架的形式讓台灣產業得以站上世界舞台,接著運用TPM、TQM、QCC以及TPS等管理工具,強健產企業的經營體質、轉型升級。其中精實管理的實踐,也從製造品質改善、成本降低等面向,逐步拓展至精實創新,甚至是整個經營系統的效能提升,也就是全方位TPS系統,我們持續觀察到企業
靠著TPS的實踐,成就出持續改善的組織文化,進而提升企業經營的韌性。 配合政府2016年起推動「智慧機械產業推動方案」等相關產業政策,中衛中心開始積極協助產企業加速數位轉型的推展,聚焦於數位轉型整體藍圖規劃(考量供應鏈與競爭策略)與大數據應用,並結合國內外策略合作夥伴籌組「數位轉型 X AI輔導生態系」,協助企業建置AI生產及智慧工廠,滿足少量多樣的快速生產需求,並結合上下游業者籌組產業國家隊,期盼提升供應鏈及產業整體競爭力,持續拓展國內外市場。近年來在業者與政府的努力之下,工具機所在之機械產業總產值於2017年起首度成為我國繼半導體、面板後的兆元產業,且連續3年均突破兆元大關,足見產業
相當穩定發展的態勢。本書為2012年劉仁傑教授與巫茂熾先生出版《工具機產業的精實變革》經典增訂版,中衛發展中心相當榮幸能繼續發行本書,相信藉由本書的出版,能帶給不只是工具機產業,更多不同產業在運用精實變革、數位變革上有更多啟發與進展。
經濟部工業局補助2020進入發燒排行的影片
【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族,記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車,讓您騎得更安心又環保,而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助,最高可省$13,300喔!
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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高齡者健康智慧衣之設計與應用研究
為了解決經濟部工業局補助2020 的問題,作者賴靜儀 這樣論述:
摘要 iAbstract ii誌謝 iii目錄 iv表目錄 viii圖目錄 ix第一章 緒論 11.1研究背景與動機 11.1.1研究背景 11.1.2研究動機 21.2 研究目的 21.3研究範圍與限制 21.3.1研究範圍 21.3.2研究限制 31.4研究流程 41.5 論文架構 5第二章 文獻探討 62.1高齡者的相關研究 62.1.1高齡者身心特徵相關研究 62.1.2照護高齡者的概況分析研究 72.2導電材料與設備相關研究 72.2.1 導電材料銀纖維 72.2.2 導電布織造 82.2.3市售凝膠電極貼片 102.2.4量測生理
數據設備 102.3高齡者的服裝設計相關研究 112.3.1 高齡者服裝特點 112.3.2 服裝的三大要素 122.3.3高齡者服裝的舒適性 132.3.4 高齡者的服裝尺碼標準 132.4健康智慧衣應用範圍研究 142.4.1 智慧衣的需求 142.4.2心律生理數據 142.4.3照護型智慧衣 162.5小結 17第三章 導電材料適用性與健康智慧衣設計之實驗研究 193.1第一階段:受測環境與儀器穩定度之實驗 203.1.1研究方法 203.1.2資料分析 203.1.3實驗結果與討論 213.2第二階段:導電材料適用性之實驗量測 213.2.1研究方法
213.2.2數據分析 223.2.3實驗結果與討論 233.3第三階段:健康智慧衣設計 243.3.1健康智慧衣設計概念發想 243.3.2健康智慧衣製作實施步驟 253.3.3健康智慧衣試穿 273.3.4研究結果與討論 28第四章 健康智慧衣應用在高齡者的使用需求調查與分析 294.1第一階段:協助高齡者穿著健康智慧衣狀況調查(照護者) 314.1.1 研究方法 314.1.2研究對象:居家照護者 314.1.3調查內容 324.1.4數據分析 334.1.5 現況調查結果 344.1.6訪談結果 354.1.7研究結果與討論 384.2 第二階段:健
康智慧衣S/M/L尺寸心律適性比較(高齡者) 384.2.1 研究方法 384.2.2招募方式 384.2.3 實驗過程 394.2.4數據分析 394.2.5 研究結果與討論 404.3第三階段:健康智慧衣與凝膠使用評估比較(高齡者) 404.3.1 研究方法 414.3.2招募方式 414.3.3 實驗過程 414.3.4數據分析 444.3.5高齡者使用性及主觀滿意度問卷評估 484.3.6數據分析 484.3.7健康智慧衣問卷評估結果 534.3.8健康智慧衣改善設計要點 534.3.9 研究結果與討論 564.4 第四階段:改善設計後健康智慧衣使用調查
評估(高齡者) 574.4.1 研究方法 574.4.2 研究對象:高齡者 574.4.3調查過程 574.4.4改善設計後健康智慧衣調查評估 574.4.5數據分析 584.4.6 研究結果與討論 61第五章 結論 655.1 研究結論 655.2 未來研究方向 66文獻參考 67附錄 75附錄一【高齡者健康智慧衣之設計與應用研究】受試者同意書 75附錄二【高齡者健康智慧衣之設計與應用研究-高齡者試穿】問卷調查表 77附錄三【高齡者健康智慧衣之設計與應用研究】照護者問卷訪談同意書 79附錄四【高齡者健康智慧衣之設計與應用研究-照護者】問卷調查表 81附錄五【
高齡者改善設計後健康智慧衣之設計與應用研究】受試者同意書 83附錄六【高齡者改善設計後健康智慧衣】問卷調查表 85附錄七【銀纖布SGS測試報告無重金屬認證】 87附錄八【虹泰"電極貼片規格說明】 89附錄九【MAX30003 MAX-ECG-MONITOR操作手冊說明】 91附錄十【實驗操作儀器設備介紹】 95附錄十一【健康智慧衣製作實施步驟】 96附錄十二【中華民國專利發明I717234證書】 104附錄十三【中華民國新型專利健康智慧衣的結構裝置申請書】 105
多元文化下文創產業、娛樂產業與數位網路法制
為了解決經濟部工業局補助2020 的問題,作者張瑞星,王勁力,廖欽福,羅承宗,江雅綺,封昌宏 這樣論述:
本論文集集結多位好友所發表關於多元文化下文創產業、娛樂產業與數位網路法制的文章而成。本論文集共蒐集了十二篇論文,在這些文章中,分為三類,第一類從多元文化的觀點,建構文化創意產業法制(第一篇),第二類針對娛樂產業的特性,探討現行法制在實務上遇到問題(第二篇),第三類從數位網路法制的觀點,探討數位網路環境下法制現況與其他的爭議問題(第三篇)。上述主題是文化創意產業、娛樂產業及數位網路業者多所關切的議題,本論文彙集各學者的研究菁華,就實務上所觀察到的事件或現象,以法學的觀點來評析我國文化創意、娛樂及數位網路產業發展的現況,以期讓文化創意、娛樂及數位網路產業業者及主管機關更為瞭
解法制的現況,以利未來文化創意、娛樂及數位網路產業的發展。
灌溉渠道重金屬傳輸之模擬及不確定性分析
為了解決經濟部工業局補助2020 的問題,作者吳子婕 這樣論述:
台灣因為缺乏良好的國土使用分配規劃,使得工廠、畜牧場林立於農地之間;又沒有完整規劃灌排系統以及妥善分離灌排系統與廢污水排水路,因此當工業廢水、家庭污水等進入灌溉系統中,並藉由渠道作為其傳輸媒介進入農田後,即造成農地污染之公害事件。因而有效掌握灌溉圳路污染源及污染傳輸,能提升污染物總量管制之管理方案及整治策略之效率。本研究旨在應用WASP(Water Quality Simulation Program)模式分析彰化新圳灌溉渠道中總鉻、銅、鋅和鎳4種標的重金屬的污染傳輸情形,並深入探討模擬之不確定性。研究收集新圳之氣象、水文與水質資料,輸入WASP模式中進行模擬,並且應用拉丁高階方塊法(Lat
in Hypercube Sampling, LHS)結合矩形區塊取樣(Orthogonal Sampling)之蒙地卡羅模擬( Monte Carlo Simulation, MCS)於概似不確定性估計(Generalized Likelihood Uncertainty Estimation, GLUE),來執行WASP模式模擬的不確定性分析。本研究主要討論沉降速率、再懸浮速率、延散係數及分配係數等較敏感輸入參數的不確定性對模擬結果的影響。透過GLUE分析結果顯示,各參數組合中,不同參數值在經過不同組合後,參數組間能達到相似的模擬結果,這也說明數理水質模式存在殊途同歸(equifinali
ty)的現象。研究進一步透過不確定性分析得出彰化新圳污染物濃度可能的範圍,並將其結果以機率分布方式呈現,提供後續圳路水質污染的風險評估。結果顯示,重金屬總鉻、銅、鋅和鎳濃度超過各類水質標準機率皆為0,因此再以更嚴格之灌溉水水質原標準的10%來檢視,也僅有鎳超過之風險為5%。最後將GLUE得出之濃度範圍納入農地安全使用年限計算,用以評估灌溉水重金屬污染對農地土壤之影響,結果顯示農地安全使用年限最短的為鎳,範圍落在308年-697年之間。整體而言,於研究期間新圳重金屬水質相對安全,暫時不需要進行污染負荷削減。本研究結果能量化各污染超標的風險,提供決策者執行灌溉渠道水污染管理及實施污染物總量管制策略
的依據。
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經濟部工業局補助2020的網路口碑排行榜
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#1.「2020產業園區發展政策高峰論壇」特別邀請六都副首長及 ...
經濟部工業局 主辦、財團法人都市發展與環境教育基金會及相關單位協辦「2020產業園區發展政策高峰論壇」,已於9/11台大醫院國際會議中心圓滿成功落幕, ... 於 www.tsca.org.tw -
#2.電動機車補助不降了!政府喊話開發平價車,能挽救電車頹勢嗎?
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公告受理經濟部工業局104年度「協助傳統產業技術開發計畫」(以下簡稱本計畫) 之個案計畫補助申請。 依據:「經濟部協助產業創新活動補助及輔導辦法」規定辦理。 於 iic.asia.edu.tw -
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經濟部工業局 • 2020-03-19. 主旨: 公告「受嚴重特殊傳染性肺炎影響之中小型製造業即時輔導」主題式研發計畫補助資格條件、補助比率及補助經費科目。 依據: 依「經濟 ... 於 www.benisoncpa.com.tw -
#5.逾500萬台燃油機車符汰購補助Gogoro今年電動機車銷售看俏
逾500 萬台燃油機車符合汰購補助Gogoro 看好2020 電動機車銷售. ... Gogoro 說明,據環保署和經濟部工業局最新公告的電動機車補助辦法,2007 年6 月30 ... 於 news.cnyes.com -
#6.智慧城鄉生活應用發展計畫: 首頁
經濟部工業局 LOGO 智慧城鄉生活應用發展計畫Smart City Taiwan. ::: 首頁 網站導覽 電子書 線上展覽館 English · 寄信 facebook youtube. ☰主選單. 認識智慧城鄉. 於 www.twsmartcity.org.tw -
#7.預告「經濟部協助產業永續發展補助及輔導辦法」修正草案
財政經濟. 主(協)辦單位 經濟部經濟部工業局. 經濟部公告:預告「經濟部協助產業永續發展補助及輔導辦法」修正草案 ... 發布於2020-05-20 截止於2020-07-20. 於 join.gov.tw -
#8.第4季紓困即日申請製造業技術服務業薪資補貼3個月最高6萬
(中央社記者梁珮綺台北16日電)經濟部工業局今天表示,即日起受理申請第4季製造業及其技術服務業薪資與營運資金補貼,只要今年10至12月間營業額衰退達50% ... 於 www.cna.com.tw -
#9.經濟部能源局(Bureau of Energy, Ministry of Economic Affairs ...
能源安全綠色經濟 ... (110-10-01). 其他重要公告-修正「經濟部對民間團體辦理能源領域會議及活動補助或捐助作業要點」,並自即日生效. 於 www.moeaboe.gov.tw -
#10.受嚴重特殊傳染性肺炎影響之中小型製造業即時輔導 - 經濟部 ...
依「經濟部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」第9條規定,運用既有中小企業即時技術輔導機制,補助受影響企業結合技術服務單位專業能量, ... 於 www.mittw.org.tw -
#11.紡織業概況- 產業資訊
(一) 紡織產業概況分析. 2020年產值年減19.9%至新台幣2,995.5億元依據經濟部統計處資料顯示,2020年人造纖維業產值 ... 於 www.tipo.org.tw -
#12.2020中央政府電動車補助定案,新購補助最多縮水 ...
2020 年政府電動機車補助近日正式拍板定案,中央政府補助包含工業局、環保署兩大補助都將縮水,其中工業局從現行補助重型、輕型電動車的10,000元,降至明年 ... 於 www.supermoto8.com -
#13.【經濟部工業局補助】 | WeMo Scooter
CO2 總排放量減少:1,773,716.82(單位:公斤) 相當於每年116,691.90 顆樹的吸收量 ... 以上數據截至2020 年07 月31 日,包含但不限於經濟部工業局補助之 ... 於 www.wemoscooter.com -
#14.全文檢索 - 花蓮縣環境保護局
月1日開始受理花東基金換購電動機車補助申請,配合經濟部工業局、行政院環保署及本縣環境保護局推廣低污染交通工具加碼民眾汰換老舊機車並新購電動機車最高補助2萬元整 ... 於 www.hlepb.gov.tw -
#15.【電動車補助】2021電動機車補助款金額!機車舊換新 - KiKiNote
原本有消息說電動車補助金額會比去年還少,經濟部工業局宣布110年的補助 ... 2020 109 電動機車補助款gogoro 汰舊換新政府補助款台北市新北市桃園市 ... 於 kikinote.net -
#16.首頁| 創意生活, 文創, 輔導案, 工業局
「創意生活產業」結合既有產業製造基礎,融入創意、科技與人文特質,發展出一項具整合性、高附加經濟價值的產業,且能提升國民生活品質,衍生龐大商機。. 於 www.creativelife.org.tw -
#17.經濟部能源局動力與公用設備能效登錄管理系統- 中華民國動力 ...
經濟部 能源局動力與公用設備能效登錄系統,記錄關於空壓機,風機,泵浦,泵,通風,節能,能源局,動力補助,節能補助,動力設備,公用設備,補助,節能. 於 www.mdss.org.tw -
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經濟部工業局 局長呂正華說,2020年因防疫成效有目共睹,順利陸續吸引指標大 ... 製造業者,以補助及輔導的方式協助導入AI技術,幫助生產經驗之傳承。 於 www.cio.com.tw -
#19.首頁-AIGO-AI產業實戰應用人才淬煉計畫
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#20.[公告] 109 年經濟部「改善升級物流業物聯網資訊安全計畫 ...
2020 -06-01. 經濟部商業司「改善升級物流業物聯網資訊安全計畫」為提升我國物流業者之物聯網資安程度,特訂定本補助申請須知(以下簡稱本須知),徵選業者提案。 於 www.acw.org.tw -
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#22.工業局機車補助– 經濟部工業局補助 - Sfartpo
行政院積極配合國際減碳趨勢及各國紛紛訂定運具全面電動化時程,並在考量友善環境及推動新興產業發展下,同意經濟部110年購買電動機車補助方案,維持重型等級及輕型等級每 ... 於 www.sfartpoast.co -
#23.執行計畫專案管理平台
2020 -07-14. ○經濟部各單位、機關、非營業特種基金【含受經濟部各單位、機關、非營業特種基金補助 ... 經濟部工業局產業人才發展計畫因應數位(遠距)課程執行管理說明. 於 idbpmp.stpi.narl.org.tw -
#24.第4季紓困即日申請製造業技術服務業薪資補貼3個月最高6萬 ...
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#25.經濟部工業局補助電動機車2021 - Dwfne
經濟部工業局補助 重型以及輕型電動機車經濟部工業局補助每輛7,000 元,小型輕型電動機車則為每輛5,100 元,若採用國產電池芯則提高補助金額3,000 元。2020 年1 月1 ... 於 www.vilobimagcs.co -
#26.活動訊息列表臺中市總工業會【原臺中縣工業會】
2020 -08-17. 有關本院接受經濟部工業局委託舉辦109年度「先驅化學品工業原料申報及檢查辦法宣導說明會」,敬請貴公司(單位)指派業務相關同仁參加,請查照。 2020-08-13. 於 www.thiu.org.tw -
#27.顧產業也顧環保經濟部:電動機車補助維持7000元
經濟部工業局 今(7)日公布2021年購買電動機車補助方案,維持重型等級及輕型等級每輛為7,000元,小型輕型等級每輛為5,100元,另採用國產電池芯則加碼 ... 於 udn.com -
#28.勞動部勞工保險局全球資訊網
... 2021-08-03 頭條 自110年7月28日起,被保險人可線上申辦勞保普通失能給付及勞保失能年金加發眷屬補助 ... 勞保局資訊站 · 勞保局大事紀 · 勞保局行事曆. 於 www.bli.gov.tw -
#29.SBIR經濟部中小企業處小型企業創新研發計畫
由經濟部中小企業處提撥經費,補助中小企業研發,提供申請須知和相關文件下載。 於 www.sbir.org.tw -
#30.知識管理整合服務資訊網
經濟部工業局 110年度「推動中小型製造業供應鏈導入AI應用加值計畫」之產業知識管理加值項目正如火如荼的進行中,如欲了解詳情,可詳閱官網公告喔!! 於 km.ekm.org.tw -
#31.經濟部工業局智慧電子產業計畫推動辦公室(SIPO)
工業局 「智慧電子產業發展推動計畫」係依據我國政府之「五大創新產業-亞洲•矽谷 ... 為建構台灣成為全球IC設計及製造中心與尋求下世代新成長動能,經濟部扮演了產業 ... 於 www.sipo.org.tw -
#32.經濟部工業局產業永續發展整合資訊網
新聞動態 · 2021/09/30. 服飾產業的循環經濟新模式 · 2021/09/30. 二氧化碳回收技術─將碳排放量重塑為紡織業製程能量 · 2021/09/30. Pratt工業將建造4億美元的新型回收工業 ... 於 proj.ftis.org.tw -
#33.產業升級,無所不及| 遠見雜誌- 前進的動力
經濟部工業局 推動「產業升級創新平台輔導計畫」,鼓勵創新研發、補助企業研發經費、引導產業升級。透過「產業高值計畫」、「創新優化計畫」、「新興 ... 於 www.gvm.com.tw -
#34.經濟部中小企業處
新聞稿 · 經濟部中小企業處SBIR第419、420次指導會議,通過補助18項中小企業創新研發計畫 · 2021年金書獎暨企業組織學習亮點表揚活動分享會 · 2021年新創事業獎、創新研究獎及 ... 於 www.moeasmea.gov.tw -
#35.經濟部工業局補助2020 :: 竹科管理局常見問答
【要如何申請無產製證明?】正確解答請參考以下回覆:請逕向經濟部工業局申請 【問題分類】:工商組貿易服務科【業務名稱... 於 hsp.iwiki.tw -
#36.政策類-經濟部工業局產業節能減碳資訊網
政策類 · 1. 國家氣候變遷調適政策綱領[國家發展委員會]: 2020/04/17 · 2. 國家因應氣候變遷行動綱領[行政院環保署]: 2020/04/17 · 3. 能源轉型白皮書[經濟部能源局]: 2020/04 ... 於 ghg.tgpf.org.tw -
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#38.製造業產品環境足跡與資源永續資訊專區-首頁
回首頁 | 網站導覽 | facebook icon 經濟部工業局. 經濟部工業區logo ... 2021/11/15, 認識產品環境足跡,工業局帶你邁向永續經營! ... 上架日期:2020/02/20 1170. 於 www.idbcfp.org.tw -
#39.2020-11-09 行政院資料開放諮詢小組-經濟部工業局簡報 ... - Issuu
Read 2020-11-09 行政院資料開放諮詢小組-經濟部工業局簡報by PDIS.tw on Issuu and browse thousands of other publications on our platform. 於 issuu.com -
#40.最新消息- 經濟部工業局公告自109年3月19日起至109年6月1日 ...
發佈日期:2020/04/23. 台北市政府函知經濟部工業局為協助國內受疫情衝擊之產業,公告自109年3月19日起至109年6月1日止受理「產業創新平台特案補助」,敬請貴單位協助 ... 於 www.taipeiphoto.com.tw -
#41.政府計畫申請-澎湖縣政府建設處
發布日期:2020-10-19; 發布單位:工商發展科; 內 容:; 主辦單位: 經濟部工業局電話: 02-27090638 申請對象: 一、依法辦理公司登記或商業登記【不含本國設立及外國 ... 於 www.penghu.gov.tw -
#42.經濟部工業局修正「經濟部工業局補助地方政府強化地方工業區 ...
一、經濟部工業局(以下簡稱本局)依據行政院核定之「前瞻基礎建設計畫(五)城鄉建設–開發在地型產業園區計畫」(以下簡稱本計畫),為評核補助地方政府強化地方工業區 ... 於 old.lawtw.com -
#43.首頁| 生醫產業單一窗口 - 經濟部生技醫藥產業發展推動小組
經濟部工業局 110年度政府生技產業補助資源暨生技醫藥產業發展條例(草案)說明 ... [敬邀參加] 2020臺灣國際醫療暨健康照護展之跨域生醫防疫健康照護產業DEMO ROOM展區徵 ... 於 www.biopharm.org.tw -
#44.「油電平權?」:2020全臺電動機車銷售趨勢與政策
2019-2020年電動機車掛牌總數較上年度成長率(含輕重型) · 補助款項包含經濟部工業局補助、行政院環保署補助,以及各地方環保局補助。 · 2019年工業局補助款: ... 於 rsprc.ntu.edu.tw -
#45.機械結構之實務設計 - 工研院產業學院- 工業技術研究院
109年度『金屬產業智機化提升計畫-機械產業專業人才培訓』,補助50%! ... 中堅企業說明:屬於經濟部工業局公佈之中堅企業名單(請參考網頁公告附件或來電洽詢),學員 ... 於 college.itri.org.tw -
#46.鼓勵在職充電工業局補助辦理400班免費課程 - 經新聞
鼓勵在職充電工業局補助辦理400班免費課程. 經濟部 星期四, 6月18, 2020 人才培育 , 工業 , 新聞. 為協助受疫情影響企業,鼓勵在職員工利用多餘工時進修取代減班休息, ... 於 www.economic-news.tw -
#47.2020 電動車補助新制縮水,今年該怎麼買最划算? - 奇摩新聞
重型以及輕型電動機車經濟部工業局補助每輛7,000 元,小型輕型電動機車則為每輛5,100 元,若採用國產電池芯則提高補助金額3,000 元。2020 年1 月1 日 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#48.2020年電動機車購車補助大調整,看看工業局與環保署怎麼給?
經濟部工業局 針對電動機車的補助較為單純,現行只要蓋款市售電動機車有通過工業局TES 的檢測,不論汰舊換新或新購,一律有10,000 元的補助(小型輕型電動機 ... 於 motor.u-car.com.tw -
#49.2020交通科技產業政策白皮書
經濟部沈榮津部長、總統蔡英文女士、交通部林佳龍部長、前瞻社柯承恩社長、台灣人工 ... 表2 政府投入電動機車產業相關計畫及補助 ... 中長期:經濟部工業局輔導車廠. 於 www.motc.gov.tw -
#50.臺中市政府經濟發展局
強烈東北風影響,今(26)日臺南以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠地區及澎湖、金門、馬祖易有9至10級強陣風,東北部及東部沿海空曠地區亦有較強陣風, ... 於 www.economic.taichung.gov.tw -
#51.最新訊息 - 產業競爭力發展中心
109/12/28 · 2經濟部工業局「智慧製造系統設計規劃暨整合建置(SI6)」能量登錄 ... 14經濟部工業局109年度「資料經濟生態系推動計畫– 資料服務應用補助」申請須知公告 ... 於 assist.nat.gov.tw -
#52.經濟部- 2020年#電動機車補助新制上路! 想換購機車的騎士們 ...
109年1月1日起,汰換並新購電動二輪車或七期燃油機車,環保署最高補助5,000元,110年起最高補助3,000元。 換購符合七 ... 於 m.facebook.com -
#53.經濟部工業局網通產業發展推動辦公室
產業動態. 【參展報名延長至11/26截止】西班牙巴塞隆納MWC 臺灣 · 研討會/說明會. 2021藍牙®趨勢應用研討會–無線未來無限想像(Reimagining Wireless Communication · 研討會/ ... 於 www.communications.org.tw -
#54.花東基金補助換購電動機車名額剩不多- 花蓮 - 自由時報
花蓮縣環保局爭取「花東基金」補助縣民淘汰老舊機車換購電動機車,加上經濟部工業局、環保署、環保局的低污染交通工具補助最高可補助「2萬3000元」, ... 於 news.ltn.com.tw -
#55.公告經濟部工業局自109.06.01 起,委託財團法人精密機械研究 ...
公告經濟部工業局自109.06.01 起,委託財團法人精密機械研究發展中心執行「智機產業化推動計畫」之「機械產業精實管理/TPS 補助計畫」工作項目. 於 www.lawbank.com.tw -
#56.資訊服務業發展計畫網站
經濟部工業局 特別打造專屬製造業的工業館, 推動「工業館數位點數補助計畫」,每個 ... 2020-04-27 109年製造業價值鏈資訊應用計-智慧製造資訊應用POC驗證案(申請須知). 於 www.its.org.tw -
#57.經濟部工業局全球資訊網--產業政策
2020 -06-11; 30 預告修正「經濟部協助產業永續發展補助及輔導辦法」 2020-05-19; 31 公告「產業升級創新平台輔導計畫」主題式研發計畫-智慧機械產業智慧升級計畫。 於 www.moeaidb.gov.tw -
#58.勞動部經濟部共同攜手培訓青年成為產業新尖兵
為了協助青年取得目前產業逐步發展之五加二創新發展所需相關技能,勞動部表示, ... 之法人機構,勞動部已洽請經濟部工業局、國貿局、資策會、工研院、外貿協會等共同 ... 於 www.mol.gov.tw -
#59.機車汰舊換新4種補助2021懶人包!摩托車舊車換新車補助到 ...
生活便利貼☀機車補助☀機車汰舊換新補助包含行政院環保署、經濟部工業局、財政部國稅局以及各地方政府,補助項目繁雜,本文整理各項補助的申請資格、 ... 於 www.edh.tw -
#60.《2021機車新購/汰舊換新補助》工業局+環保署+環保局
2021(110)年開始,民眾購買電動機車的相關補助共分成3 部分,分別是環保署汰舊換新補助、經濟部電動機車補助,及全國15個地方政府依各自財政狀況加碼 ... 於 davidhuang1219.pixnet.net -
#61.24小時全球新聞滾動| 大紀元
國際政經情勢動盪、疫情再起,經濟部工業局12月2日公布2021臺灣最佳國際品牌價值榜 ... 獲文化部補助的「黑水溝傳奇之鄭王復台連續劇前導片」 ,除在台南拍攝取景,將 ... 於 www.epochtimes.com -
#62.經濟部工業局「因應嚴重特殊傳染性肺炎受影響產業升級轉型 ...
標題:經濟部工業局「因應嚴重特殊傳染性肺炎受影響產業升級轉型人才培訓補助計畫」~109年4月15日截止. 日期:2020/04/13. 主旨:公告受理本局因應嚴重特殊傳染性肺炎 ... 於 www.aicspct.org.tw -
#63.【企業懶人包】政府各式補助、紓困措施,帶您度過疫情!
製造業, 經濟部工業局, 因應疫情製造業振興紓困. 製造業, 經濟部工業局, 受嚴重特殊傳染性肺炎影響之中小型製造業即時輔導補助申請. 傳統產業, 經濟部工業局 ... 於 www.status.com.tw -
#64.經濟部工業局在職充電人才培訓補助
為協助受影響製造業與相關技術服務業,鼓勵在職員工利用多餘工時進修,補助產業公協會 ... 2020/11/17 「因應嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)受影響產業升級轉型人才培訓 ... 於 www.italent.org.tw -
#65.經濟部工業局 - 天下雜誌
產業 2020-11-29. 以在地一站式服務,打造AIoT台日合作平台. 台日產業合作推動辦公室(Taiwan-Japan Industrial Collaboration Promotion Office,TJPO)於11月24日 ... 於 www.cw.com.tw -
#66.2020 Gogoro 補助懶人包!各縣市電動車補助詳細整理(含 ...
電動機車的政府補助主要分為兩大塊:中央補助以及地方補助,而其中「中央補助」又區分「經濟部工業局」及「行政院環保署」兩小塊,所以合計有機會拿到 ... 於 agirls.aotter.net -
#67.2020 電動車補助新制縮水,今年該怎麼買最划算? - LINE購物
淘汰老舊機車並新購Gogoro 3(重型機車):. 經濟部工業局補助7,000 元+行政院環保署補助5,000 元+CBS 煞車補助1,000 元+地方政府補助 ... 於 buy.line.me -
#68.科技專案補助資源- 經濟部技術處
因應全球化競爭與產業結構變遷,本處積極配合政府「智慧機械」、「綠能科技」、「生技醫藥」、「循環經濟」、「亞洲·矽谷」等五大產業創新政策,以及「數位國家·創新 ... 於 www.moea.gov.tw -
#69.2021年新購電動機車各縣市補助金額懶人包工業局 ... - Cool3c
電動機車補助有3處可以請領,分別為經濟部工業局、行政院環保署與各縣市 ... 自2020年起,行政院環保署逐年取消單純新購電動機車的補助,以「汰舊換 ... 於 www.cool3c.com -
#70.七期燃油機車補助|2021 機車汰舊換新,中央地方補助
補助 單位, 環保署, 經濟部工業局, 國稅局, 監理站, 環保局 ... 跟2020 年的機車補助差別在於,2021 年的行政院環保署補助從$5000 降為$3000,而2022 ... 於 shopee.tw -
#71.助推AI新創升級2020 AI in TAIWAN台灣人工智慧黑客松起跑
經濟部工業局 攜手國網中心、資策會與AIA校友會,助推AI新創升級2020 AI in TAIWAN台灣人工智慧黑客松起跑. 於 www.iii.org.tw -
#72.經濟部工業局補助這樣買電動車最劃算!2020
經濟部工業局補助 重型以及輕型電動機車經濟部工業局補助每輛7,000 元,小型輕型電動機車則為每輛5,100 元,若採用國產電池芯則提高補助金額3,000 元。2020 年1 月1 ... 於 www.linexcorpschrsti.co -
#73.【工業局電動機車補助】營運公告 - 和運租車
截至2021年7月工業局補助電動機車共4,400台. 累積行駛里程超過19,290,000公里. 減少碳排放1,370公噸. 活動詳情. 2020/10/08. AURIS 駕馭首選無限暢快. 於 www.easyrent.com.tw -
#74.工業局地區產業整合發展計畫,產業,政策新聞,補助,疫情,活動 ...
經濟部 國際貿易局今(25)日發布我國扣件(螺絲螺帽)出口統計,受到全球景氣復甦及鋼價上漲,推升我國扣件出口動能,今年1到10月出口金額達43.3億美元,較去年同期 ... 於 www.srido.org.tw -
#75.110年桃園市機車汰舊換新補助計畫
*僅申請環保署補助款不限額。 *購置電動機車者得依車款另向經濟部工業局申請補助新臺幣5,100元~10,000元 ... 於 www.tydep.gov.tw -
#76.經濟部推動中堅企業躍升計畫
近來全球經濟景氣均受金融風暴及歐債影響,台灣出口動能不足,如何重點輔導具國際競爭力,在產品與服務上具有獨特性,專注本業且深耕技術的「中堅企業」,讓台灣經濟可以 ... 於 www.mittelstand.org.tw -
#77.2020 電動車補助新制縮水,今年該怎麼買最划算?
重型以及輕型電動機車經濟部工業局補助每輛7,000 元,小型輕型電動機車則為每輛5,100 元,若採用國產電池芯則提高補助金額3,000 元。2020 年1 月1 日 ... 於 www.carture.com.tw -
#78.TIPS台灣智慧財產管理制度網站
經濟部工業局 TIPS台灣智慧財產管理制度網站. 計畫介紹 · 活動報導 · 參考資源 · 公司治理 · 廣宣新聞 ... 於 www.tips.org.tw -
#79.經濟部推動電動機車產業補助實施要點
1‧ 中華民國一百零七年二月二日經濟部經工字第10704600390號令訂定發布 ... 合夥事業或法人購買者,補助數量不在此限;惟其每年度補助達經濟部工業局 ... 於 www.6laws.net -
#80.【轉知】經濟部工業局舉辦南部培訓資訊應用服務人才之相關課程
以下為南部地區課程(補助課程費用70%),資訊如下供貴單位參考: 1.【大數據資料分析與運用】經濟部工業局-補助費用70%課程 在2020年,國內104人力銀行搜尋相關職 ... 於 www.ksp.org.tw -
#81.電動機車產業網
首頁 · 經濟部110年購買電動機車補助方案,維持 · 重型等級及輕型等級每輛為7,000元, · 小型輕型等級每輛為5,100元, · 另採用國產電池芯則加碼補助3,000元。 於 www.lev.org.tw -
#82.購車補助整理懶人包!買電動機車或七期油車怎樣最省看這就對 ...
我們就先此次資料查詢的時間2020年2月16日為基準點來解說,未來各縣市環保局如有 ... 同樣是中央的經濟部工業局方面,也針對汰舊換新加以補助,只要你 ... 於 2gamesome.com.tw -
#83.活動報報: 經濟部工業局
本網站匯集中華民國經濟部工業局辦理之永續發展、經營創新、金屬機電、電光資通、民生化工等產業相關活動,讓您可一手掌握各產業活動資訊,瞭解產業推動現況及政府重大 ... 於 www.idbevent.org.tw -
#84.經濟部工業局徵求109年度「受嚴重特殊傳染性肺炎影響之中 ...
經濟部工業局 徵求109年度「受嚴重特殊傳染性肺炎影響之中小型製造業即時 ... 影響企業短期程、小額度及即時性補助,以提升技術水準,蓄積成長動力。 於 news.stust.edu.tw -
#85.產業升級創新平台輔導計畫: 經濟部工業局
為促進產業升級、提升產業價值、鼓勵企業從事技術創新及應用研究,或發展具科技涵量之應用與服務,創新營運模式,爰依據「經濟部協助產業創新活動補助及輔導 ... 於 tiip.itnet.org.tw -
#86.電動機車補助申請數:今年相比去年減了37%! - INSIDE
經濟部工業局 針對2020 年電動機車補助,無論重型、輕型電動機車每輛補助金額由1 萬元縮水至7,000 元、小型輕型亦由去年7,200 元降為5,100 元。過往由於 ... 於 www.inside.com.tw -
#87.經濟部工業局-建議企業強化分艙分流做法 - 勞動部職業安全衛生署
經濟部工業局 為使製造業不因疫情喊停,目前已研擬「建議企業強化分艙分流作法」,提供企業參考運用,企業若能做好分艙分流,即使發生疫情,也不會嚴重到必須停工! 於 www.osha.gov.tw -
#88.產業價值鏈資訊平台> 政府相關產業政策
針對電動機車補助調整政策方面,經濟部工業局指出未來在「電動機車補助」部分,考量政策穩定性,引導車廠持續投入資源開發電動機車,2020年換購電動車仍給予新 ... 於 ic.tpex.org.tw -
#89.經濟部工業局在職充電人才培訓補助 - CFORF
經濟部工業局補助2020 :::經濟部工業局在職充電人才培訓補助::: :::經濟部工業局在職充電人才培訓補助::: 六,其他相關事項悉以「經濟部工業局因應嚴重特殊傳染性肺炎 ... 於 www.hikartr.co -
#90.經濟部工業局-台灣公開資訊網
經濟部工業局,「智慧手持裝置核心技術攻堅計畫」人才培訓課程資訊,102年台灣企業品牌發展現況調查,105年度補助地方政府及民間開發工業區更新示範計畫作業要點,106年度 ... 於 tw.datagove.com -
#91.Gogoro要起飛了? 中油3年內要建1千個電動機車充電與換電站
行政院長賴清德日前喊出全面推動電動車,經濟部長沈榮津對於是否能在2030 ... 元,若以補助最多的桃園市來說,消費者購車可享經濟部工業局補助電動車1 ... 於 finance.ettoday.net -
#92.電動機車2020 政府補助方案整理- C Jay Tech Blog
以汰購電動機車為例,行政院環保署補助重型$5,000 元、輕型$3,000 元,無論新購或汰購電動機車皆另享有經濟部工業局補貼$7,000,加上各地的地方政府 ... 於 cjay.cc -
#93.經濟部工業局補助 - GoShare
累積總里程數. 47,228,211. 相當於繞地球1178.5 圈. CO2 總排放量減少. 3,891,605. 相當於每年389,160 棵樹的吸收量. 以上數據截至2021 年9 月30 日,根據經濟部工業局 ... 於 www.ridegoshare.com -
#94.109年度經濟部工業局AIGO補助計畫-「AI智慧應用新世代 ...
公告主旨, 109年度經濟部工業局AIGO補助計畫-「AI智慧應用新世代人才培育計畫」之AIoT整合物聯網實戰應用班. 發佈日期, 2020 年4 月17 日. 發佈單位, 資訊組. 於 www.chjh.tp.edu.tw -
#95.電動機車補助明年起降為7千
不過,經濟部工業局表示,將著手輔導國內1 萬家機車行升級轉型,做大市場。 國內市佔率最高,電動車大廠Gogoro樂觀預估,今年國內電動車銷量將衝破15萬輛 ... 於 news.pts.org.tw