日治時期火車站的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦葉柏強,黃家榮寫的 帶你回花蓮:穿梭街市百年 和林欣誼,曾國祥的 老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產【人客來坐版】都 可以從中找到所需的評價。
另外網站嘉義市鐵路高架工程發現日治時期火車轉車台遺構暫時停工開挖也說明:嘉義市鐵路高架工程施工進度一半,鐵道局最近在後火車站工區,發現疑似日治時期火車轉運台遺構文物,文化局獲報深表重視,組專案...
這兩本書分別來自蔚藍文化 和遠流所出版 。
中原大學 室內設計研究所 黃位政所指導 黃淑俐的 隱藏於舊街廓中的非計畫性空間形式探討—以台南市街巷空間發展為例 (2003),提出日治時期火車站關鍵因素是什麼,來自於隱藏、非計畫性空間形式、台南市、舊街廓、街巷空間。
最後網站高雄火車站的歷史則補充:即將度過60歲生日的高雄火車站,是台灣現存日治時代「興亞帝冠式」建築的翹楚,其美麗的結構,讓建築師及鐵道迷視為珍寶,也因此,原定要因鐵路地下化拆除 ...
帶你回花蓮:穿梭街市百年
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為了解決日治時期火車站 的問題,作者葉柏強,黃家榮 這樣論述:
花蓮市歷經時代的演變,成為東臺灣重要的城市,而不同時期更有不同的移民,包括尋找安身立命的土地,或協助其殖民母國統治、征伐、教育周遭族群……,而來到此地奉獻青春甚至生命;有些則「日久他鄉變故鄉」,成為花蓮市民的一部分。自古以來,這座城市承載著市民美麗與哀愁的記憶。至今,花蓮市仍是花蓮縣境內的首善之區。 每張老照片背後都有一段歷史,它可以補充文獻的不足,或覆按記錄資料的正誤。現代由於科技發達,透過手機、平板電腦、數位相機,拍照或錄影成為既方便又廉價記錄周遭事物的工具與方式,但在過去照相卻是相當昂貴且不容易進行的事。 老照片可以將過去的影像保存下來,使我們得以依據
它們來瞭解、還原當時的歷史。有些老照片的擁有者,為了將來能容易喚起記憶,或是記一份屬於自己的榮耀、悲傷,往往會在相片上留下文字,說明拍攝目的與日期,或在相片背後書寫相關的記事,而這也使得我們更容易瞭解這張照片背後的故事。 葉柏強與黃家榮不只關懷花蓮,於撰寫專著之外也經常在臉書社團、部落格等跟閱讀者分享新的發現,他們的文字充滿溫度與熱忱,且深入淺出,對於瞭解東臺灣的歷史與文化有很大的助益。 國立東華大學臺灣文化學系 潘繼道教授 專文導讀 本書特色 《帶你回花蓮——穿梭街市百年》一書,以照片爬梳花蓮市建市的歷程,回顧百餘年來市民生活的足跡,借詩人楊牧先生名作〈帶你回花蓮〉之題,
於書頁之間與花蓮人以及喜愛花蓮、關心花蓮的朋友,一同「穿梭街市百年」。
日治時期火車站進入發燒排行的影片
中壢火車站旁鐵道倉庫是日治時期興建,擁有80多年歷史的老建物,其中第四、第五號倉庫保存完整,佔地面積也最大。原本因為鐵路地下化面臨被拆除危機,但經過藝文團體提案,今天也進行第三次文化資產會勘,倉庫保存露出曙光。
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隱藏於舊街廓中的非計畫性空間形式探討—以台南市街巷空間發展為例
為了解決日治時期火車站 的問題,作者黃淑俐 這樣論述:
「街巷空間的意義是什麼?混亂都市計畫下的街巷空間出現了怎樣的警訊?」研究者由這樣的思考點延伸出了各項台南舊街廓與人之間的探討,文中以伊塔羅.卡爾維諾(Italo Calvino)游移在真實與虛幻角度間描述城市的寫作方式,作為分析存在於城市中新舊物件的研究態度,企圖跳脫現今書寫城市的枯燥程序性與規律性;再借用法國文學家羅蘭.巴特(Roland Barthes)的符號學作為辨識城市面貌表現的研究工具,以達到解析城市符徵所欲表現的意義,使得全文可以朝多面向角度來探究街巷發展形式與生活者間的真正互動關係,更張顯出城市生活其實是與許多因素環環相扣的,並非完全可以由實體的建築成果所代表。 處於線性
思考的我們,漠視整個現地經驗消失與既有空間產生質變的情況,這顯示出空間在設計之外並沒有真正關懷到整個城市的脈動;研究中長期所依賴的歷史與城市物件都只是一種具變動性的參考值,它所要告知的其實是更具深層意義的城市精神,計畫性的表面成效是無法完全解釋「非計畫性」所具有的影響因素;研究者所嘗試的是將碎片般的城市記憶與現有土地紋理,組織一個跳脫既有傳統觀念外新的城市漫遊經驗,最終目的無非是希冀常民可以藉此觀察出各種屬於這個城市的有趣現象及生命力。
老雜時代:看見台灣老雜貨店的人情、風土與物產【人客來坐版】
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為了解決日治時期火車站 的問題,作者林欣誼,曾國祥 這樣論述:
★台灣第一部記述傳統雜貨店產業興衰史著作 ★榮獲2017 Openbook美好生活書獎 ★封面視覺新裝╳內容修訂新版 ★小野、吳晟、李金蓮、沈昭良、阮光民、莊永明、陳芳明、陳柔縉、黃哲斌、廖玉蕙、劉克襄重量級名家推薦 ▌人人心中都有一間雜貨店 ▌ 在便利商店與連鎖超市全面攻城略地下,近幾十年來傳統老雜貨店快速式微,成為被時光掩覆的不起眼的存在。然而雜貨店裡那些好親切的空間陳設,必備的菸酒米鹽,垂涎欲滴的蜜餞零嘴,炮竹金紙、南北乾貨等日常物件,以及鄰里厝邊三不五時閒話開講,日影悠悠的氣味氛圍,仍是無數人心中永遠的回憶。 本書作者全台走透透,跋
山涉水,南征北討,親訪32家情味依舊的雜貨店,帶領我們走進時間的長廊,細數那些故人、舊事、老物,揭開暗藏在積塵角落間的老雜身世。 ▌30幾張臉孔,無數則歷史身世 ▌ 透過攝影鏡頭,拍下了一張張寫滿故事的頭家臉孔;佇立在大樹下、巷弄口或市場老街一隅的店鋪樓宇;以及若干承載了常民生活細節的物件特寫,以最直接、最能喚醒記憶的視覺影像,勾起似曾相識的舊夢。 由數十位雜貨店老闆口述,第一手記錄下的文字,娓娓地道出這些鄉鎮人物的內心話,那些為生活拚搏的點滴,在買賣間流動的人情義理,血淚與微笑交錯,輝煌與黯然常有。且每段個人經歷與家族歷史,皆折射出大時代的光與影。 ▌一間老雜,就是
一片風土、一個時代 ▌ 「都是等稻米收割了、豬養肥了、茶葉收成了,大家才直接捧著米或牽著豬來抵帳。」──三坑子榮興商店 「以前我家雜貨店兼賣豬肉,有陣子豬肝貴,還有人因為買不到豬肝,在我家攤子前發狂打架!」──鹿麻產福美商號 「以前柑仔店就像百貨公司,從吃的到用的,除了衣服以外什麼都有!」──保力振益商店 「我當時一天賣檳榔賺的錢,比中油員工一天薪水還多。」──出礦坑美和商店 「我們決定繼續開店,就是想讓大家逢年過節回來時,這裡還有人在。」──久美桃源商店 本書足跡遍及各縣市鄉鎮,雜貨店類型涵括山林、農村、海岸、市街、眷村與部落等,也因此映照出台灣複雜的歷
史脈絡,以及多元歧異的地理特性。 不同地區的雜貨店,反映了迥異的風土背景,以及解讀不盡的車轍面向,例如:台灣金煤石油礦業的起落,日治時期征軍南洋的傷痛,山地部落裡提供欠賒的情義,甚至新移民安身立命的豁達等。傳統雜貨店,同時也是台灣百餘年來的社會縮影。 書中穿插對雜貨物件的典故考掘,例如:從「菸酒牌」了解公賣與配銷制度,透過主婦必備的味素、皂絲,以及雪印、森永等奶粉品牌看見國族歷史變遷,以及自人力擔與武車等載貨工具窺知社會的進步等,兼具文化史料的豐饒厚實度。 本書特色 ◎ 敘事流利生動,筆到意到,鮮活記述雜貨店老闆的個人與家族故事,有血有肉,有汗有淚。 ◎ 攝影圖象鮮
明深刻,呈現強烈的臨場感與時代氛圍。 ◎ 內容糅雜經濟產業、社會文化、族群背景、地方風土與庶民人情等多重面向,交織成多元豐富的島嶼浮世繪。 ◎ 所記錄的雜貨店遍及台灣各地,全書兼具隨機抽樣的獨特性,以及足以相互對照呼應的普查意義。是台灣第一部記述傳統雜貨店產業興衰史的著作。 名家推薦 陳柔縉∣作家 劉克襄∣作家 ──專文推薦 小 野∣作家、編劇 吳 晟∣詩人 李金蓮∣作家 沈昭良∣攝影師 阮光民∣漫畫家 莊永明∣文史工作者 陳芳明∣作家、政大講座教授 黃哲斌∣新聞工作者 廖玉蕙∣作家 ──戀戀舊時光推薦 好評推
薦 吳晟(詩人): 「那些似曾相識的奮鬥經歷,滿布歲月痕跡的頭家影像,就像帶著我們回到古早時代店仔頭前的椅條上,斟一杯米酒,剝幾顆花生,聽厝邊的阿伯阿叔開講。精彩故事裡有鹹鹹的淚水,滾燙的熱血,還有我們日漸淡薄的舊夢。」 陳芳明(作家、政大講座教授): 「林欣誼與曾國祥的《老雜時代》,讓我們一夜之間都變成懷舊病患者。在他們的書中遊走時,才發現我們的生命故鄉深處,仍然坐落著一間柑仔店。她的文字所散發出來的魅力,彷彿又讓人勾起許多記憶。那裡儲存著溫暖的鄉情與親情,緩緩燃燒著。」 陳柔縉(作家): 「《老雜時代》的每個單篇,都是如此生動豐富,攀著時間直線敘說鄉土史。
幾十條直線,滿布了個人與政經社大事件的碰撞,再與全台四方地域的橫線交錯編織,便成了百年庶民生活的浮世繪。」 劉克襄(作家): 「看著欣誼與國祥耗時多年,默默完成此一工作,委實讓人羨慕又感振奮。他們的書寫與影像當然介紹了各地小雜貨的人情溫暖,其實還搭建了諸多鄉鎮旅行的平台和視窗,提供讀者按圖索驥,依此去探訪一個鄉野的各種可能。」 阮光民(漫畫家): 「這社會總是為了更繁榮而取代繁榮。通常眼前變新穎,人就開始想尋回舊的熟悉。幸好,這本書帶著我們按圖索驥看這些老雜貨店以它們舊有的姿態坐落在潮汐變化的海邊,山丘、平地。許多動人戲劇故事都是以見聞過的真實為根,從這本書,我看見作者
傳達出這些深植土地的根。」
想知道日治時期火車站更多一定要看下面主題
日治時期火車站的網路口碑排行榜
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#1.竹東火車站 - 新竹縣旅遊網
目前平日僅供沿線地區通勤運輸,假日則因內灣遊憩點而成為熱門的旅遊運輸線。 竹東車站為戰後政權交替時所興建,依其建築形式推斷應為接收後由國人參考日治時期日本鐵道 ... 於 travel.hsinchu.gov.tw -
#2.車站你我他
日治時期 50年中台灣總督府鐵道部所建的240多個車站中,基隆、台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄七個鐵道車站具有相當多的特點及意義,值得你我細細的品味與膫解。 於 library.taiwanschoolnet.org -
#3.嘉義市鐵路高架工程發現日治時期火車轉車台遺構暫時停工開挖
嘉義市鐵路高架工程施工進度一半,鐵道局最近在後火車站工區,發現疑似日治時期火車轉運台遺構文物,文化局獲報深表重視,組專案... 於 udn.com -
#4.高雄火車站的歷史
即將度過60歲生日的高雄火車站,是台灣現存日治時代「興亞帝冠式」建築的翹楚,其美麗的結構,讓建築師及鐵道迷視為珍寶,也因此,原定要因鐵路地下化拆除 ... 於 takao.tw -
#5.臺灣鐵道史- 維基百科,自由的百科全書
日治時期 臺灣與大日本帝國的其他地方逐漸形成陸海空的交通聯運網,而且鐵道部還 ... 局興建鐵橋外,土地是由政府徵收取得,工程則由兵工負責修造,車站與車庫等設備 ... 於 zh.wikipedia.org -
#6.台中火車站日治機關車庫遺構重見天日- 地方- 自由時報電子報
市長盼原地保存呈現三代同堂台中火車站目前正進行鐵路高架化新站第二期工程,工程地層下發現日治時期車站機關車庫的遺構,市長林佳龍廿二日會勘,因可能是台中百年車站 ... 於 news.ltn.com.tw -
#7.鐵定保存文資與再生之道日治時期臺灣七大經典車站 ... - 文化部
本案委託國立成功大學團隊執行日治時期臺灣七大車站鐵道建築圖面修復暨數位化,是臺灣鐵道歷史再建的第一步,未來文化部將整合鐵道部園區、臺北機廠鐵道 ... 於 www.moc.gov.tw -
#8.縱貫鐵道興築與城市起落
縱貫鐵道興築與城市起落. △見證1908 年縱貫線鐵道通車時的基隆火車站。 ... 日治時期,第一位臺灣總人在縱貫鐵道沿線所選定的車站間的推移,也因農產品、食品、木. 於 wwwacc.ntl.edu.tw -
#9.新竹車站百年風華- alive - 商業名人的生活美學
日據時期落成的新竹車站,近乎保有大正初期原有樣貌,不僅是全台現存最古老 ... 身為日治初期建造的新竹車站,或許真的曾想以雄偉的建物凸顯日人強權 ... 於 alive.businessweekly.com.tw -
#10.【魚夫專欄】可以把那座反攻大陸式的桃園火車站給拆了嗎?
台灣於清領時期,早在1876年福建巡撫丁日昌基於國防的需求就向清廷提議 ... 日治初期的火車站(日語或稱停車場)大都採木構造,除了考量日後擴建外亦 ... 於 buzzorange.com -
#11.[雲林]台鐵日治時期老車站斗南車站
2009.10.09鐵道旅行一路往南來到雲林的斗南車站, 這一趟鐵路旅行主要都是來探訪老車站, 會將斗南車站給排進來主要是斗南車站是日本人在二次大戰戰敗前 ... 於 lfat.pixnet.net -
#12.現存台灣外觀最完整的日治時期火車站-台中火車站(台中驛)
台中火車站(台中驛)建於日本明治時代,最早稱為「台中停車場」,1905年5月15日正式開張,首任驛長(站長)為塚澤力太郎。初建時的台中火車站(台中驛),為 ... 於 etaiwan.pixnet.net -
#13.鐵道迷掛保證!全台5座有故事的絕美火車站| Taipei Walker
被列為市定古蹟、擁有百年歷史的山佳車站於今年初修復完成,重現日治時期的車站風貌,吸引許多鐵道迷前來感受百年小站的魅力。走進充滿古早風情的小小 ... 於 today.line.me -
#14.鐵道迷掛保證!全台5座有故事的絕美火車站 - Taipei Walker
台鐵近年編列60億元打造東部車站門面,許多火車站工程陸續完成,成為東台灣另類 ... 重現日治時期的車站風貌,吸引許多鐵道迷前來感受百年小站的魅力。 於 taipeiwalker.walkerland.com.tw -
#15.【新北市景點】百年古蹟車站|日治時期車站建築|半木造車站
日治時期車站 建築.半木造車站.鐵道地景公園.彩繪巷【山佳火車站】新北市樹林區. 於 www.mylovefamily.tw -
#16.新竹火車站 - 淡水維基館
新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線及內灣線的鐵路車站,此外內灣線及六家線以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期 ... 於 tamsui.dils.tku.edu.tw -
#17.挖到日治文物嘉市鐵路工程暫停 - 好房網News
嘉義市鐵路高架工程施工進度一半,鐵道局最近在後火車站工區,發現疑似日治時期火車轉運台遺構文物,文化局獲報組專案小組,請文資委員會勘, ... 於 news.housefun.com.tw -
#18.【屏東鐵道】鎮安車站,從日治時期繁華走向沒落的鄉間小站
後來再又延伸到鎮安、林邊、佳冬....一路到枋寮為止 鎮安站原是屬於東港線的其中一站(目前東港線已廢) 而東港線的修築主要還是跟日治時期推行的南進 ... 於 kirasweet4ever.pixnet.net -
#19.扯!台南火車站傳「修壞」停工日治時期窗台、衛浴全丟了
國定古蹟台南火車站配合鐵路地下道工程進行古蹟修復,但卻傳出工程變更未提報審議,造成日治時期的外牆磁磚及部分窗台被敲除,2樓鐵道飯店的衛浴設備 ... 於 www.setn.com -
#20.「驛」想不到的精彩走訪台日同名車站 - Yahoo奇摩新聞
全台的火車站,除了北迴與南迴,幾乎都在日治時期完成,其中有32個與日本當地同名的車站。《光華》團隊此次到竹田、關山與瑞穗車站,這三個車站附近仍可見 ... 於 tw.style.yahoo.com -
#21.詹天佑的一生
清朝時期,雖然有興建西部縱貫鐵路的. 計畫,以德人Becker為監督,英人 ... 日治時期創建出的鐵道王國. 修築鐵路乃西方列強支撐殖民 ... 竹東台車車站. 角板山輕便軌道. 於 www.ct.ntust.edu.tw -
#22.台灣趴趴走/不可不知台灣鐵道史來去羅東火車站! - 民視新聞
日本政府斥資1000萬興建鐵道宜蘭縱貫線,羅東火車站一開始設立時為木造建築,1950年國民政府改成鋼筋水泥式 ... 魚夫繪製日治時期的羅東火車站樣貌。 於 www.ftvnews.com.tw -
#23.日治時期鐵路分布圖
在軍事、經濟的考量下,臺灣的第一段鐵路從台北大稻埕開工,穿越獅球嶺到達基隆,1893年再築至新竹。1895年開始,日人投入二千八百八十八萬圓經費,約十年的時間修築 ... 於 thcts.ascc.net -
#24.台鐵現存日治時期車站 - Blair's 鐵道攝影
目前全台遺留下來的日治時期台鐵車站,共有33座。幹線的部分,其中縱貫北線有四座日治時期台鐵車站分別為舊七堵車站、山佳車站、新竹車站與香山車站; ... 於 blair-train.blogspot.com -
#25.論文穿月噴雲一氣通— 日治時期臺灣傳統漢詩的縱貫鐵道書寫 ...
由於縱貫鐵路的開通,以及阿里山林業的開發,使嘉義成為貨物集. 散地,火車站總是熙來攘往的人潮,十分地熱鬧。嘉義的崛起得利於縱. 貫鐵道、北港糖鐵、阿里山林鐵,三條 ... 於 sc.lib.thu.edu.tw -
#26.臺北驛 來去城內遊玩哦,火車站集合! | 魚夫 - 天下文化
這是日治時期第一代臺北火車站(一九○一),為紅磚白飾帶的辰野風格。 於 bookzone.cwgv.com.tw -
#27.台灣老火車站系列-余振明彩墨展 - 國立彰化生活美學館
在火車站的風格上,日治時代取法西方古典風格,形式採西洋文藝復興式建築,屋頂高聳凸出塔樓,成為城市中明顯的地標,如基隆、臺北、新竹、臺中等車站; ... 於 www.chcsec.gov.tw -
#28.大禹火車站 - 文史脈流網站
描述. 玉里鎮大禹里原名「末廣」驛,1917年通車設站,這裏原來名「針塱」,後來因為日治時期火車開通後,才漸漸將針塱改為末廣。臺灣光復後因為當地居民認為末廣這地名 ... 於 deh.csie.ncku.edu.tw -
#29.日本時代的屏東車站 - 聚珍臺灣
屏東車站原名阿緱停車場,日本時代1913(大正2)年縱貫線延伸至阿緱,12 ... 鐵道 標籤12月20日, 1913, 屏東停車場, 屏東車站, 建築, 日治建築, 縱貫線. 於 www.gjtaiwan.com -
#30.【鐵道散策】新竹車站巴洛克驛站百年風采動人 - 居心誌
新竹市政府除了斥資整修車站,也復原了不少市區內碩果僅存的日治時期建築。位於新竹後站的竹市日治警察宿舍,為烏瓦覆頂、格局對稱的日式木造建築,興建於 ... 於 www.kindomliving.com.tw -
#31.日治時期鐵道與港口開發對高雄市區規劃的影響 - 國史館
首先,討論日治以前的港埠發展傳統與自然環境、總督. 府的基礎設施開發策略等時空背景;嗣後,分別就鐵道的線路安排、火車站的設. 置與遷移,以及港口的調查與規劃, ... 於 www.drnh.gov.tw -
#32.[分享] 日治時期"車站"的稱呼- 看板Railway - 批踢踢實業坊
日治時期 "車站"的稱法主要有三那就是"停車場"、"乘降場"和"驛"這三種坊間的著作普遍都認為"停車場"和"乘降場"是比較早期的用法、"驛"是日治晚期的 ... 於 www.ptt.cc -
#33.魚夫手繪時光26座日治經典火車站如實呈現 - 教會公報
畫這麼多日治時期建築,是否想彰顯日本對台灣的貢獻很大?魚夫表示,日本政府在台灣興建鐵道、蓋火車站,目的是為了殖民台灣,同時造福在台灣的日本人,使 ... 於 tcnn.org.tw -
#34.日治時期臺灣鐵道建築圖面清查整理及數位化典藏計畫
本案委託國立成功大學團隊執行日治時期臺灣七大車站鐵道建築圖面修復暨數位化,是臺灣鐵道歷史再建的第一步,未來文化部將整合鐵道部園區、臺北機廠鐵道 ... 於 twarchindex.blogspot.com -
#35.日治時期7大車站長這樣 - 人間福報
【本報台北訊】台灣鐵道建設源於清朝,鐵路體系形成奠基於日治時期,但包括台北、基隆、新竹、台中、嘉義、台南及高雄等七大經典火車站,早年形貌今日 ... 於 www.merit-times.com -
#36.照片:舊台中火車站是日治時代所遺留值得保存 - Tripadvisor
中區台中車站圖片:舊台中火車站是日治時代所遺留值得保存- 快來看看Tripadvisor 會員拍攝的601 張/部台中車站真實照片和影片. 於 www.tripadvisor.com.tw -
#37.明信片- 鐵道印章復刻系列,日治時期鐵路戳章 - 尼森設計
根據史料紀載,車站戳章最早源自於日本的福井火車站,而在日治時期的台灣於1932~1937也出現多種車站戳章供往來遊客使用。 台灣的車站紀念戳章由臺灣總督府鐵道部發行,圖案 ... 於 www.nisan.tw -
#38.台灣第一個附設旅館的火車站–台南火車站 - 紫丁香婦幼關懷協會
預計行程一週,招募團員22人,包含食、住、行所需費用每人58圓。 日治時期鐵道部為了推動旅遊所設計的的台南鐵道戳章. 更因為人口逐漸增加,利用 ... 於 new.lilac.org.tw -
#39.新埔火車站- 歷史建築 - 國家文化資產網
為少數存留之和洋混合風格的「半木構造建築」之車站建築,是日治時期臺灣鐵路小型車站之典型。 建築材料/屋頂現為水泥瓦(台鐵已整修過),建築立面 ... 於 nchdb.boch.gov.tw -
#40.到桃園軌道願景館見證桃園鐵道史 - 今周刊
在鐵道交通歷史展示區中,呈現桃園地區複雜的鐵道運輸網絡,由筆者復原了日治時期桃園6座車站的站體樣貌,搭配紀念戳章,逐一介紹桃園各站的發展簡史與 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#41.遇見,哈瑪星 - 老照片
高雄火車站(舊打狗驛). 清光緒26年(民國前12年)11月落成於當時最繁榮地區─哈瑪星新濱町一丁目。台灣鐵路在清朝時只築成基隆到新竹一段,日治時期才又在台灣南北兩 ... 於 hrp.kcg.gov.tw -
#42.臺中火車站
建於西元1917年第二代的臺中火車站,是日治時代一座仿西方文藝復興時代驛站風格建築,亦是日本政府明治維新運動下的產物。臺中火車站的建立是一個時代的象徵、一個城市 ... 於 nrch.culture.tw -
#43.熱門景點 - 台東民宿小天地民宿-台灣官方網站
關山舊火車站保有日式建築的樣貌,內採西洋磚造結構,為東部鐵路幹線僅存的日治時代歐風建築,現今已被列為台東縣的歷史建築文化資產。歷經時代變化,由車站轉變為倉庫,在 ... 於 tinyworld.ittbnb.com -
#44.日治時期屏東火車站 - | 開放博物館
為配合日本政府在台灣的現代化建設,火車站於1913年興建,為木造建築。∥屏東縣政府文化資產叢書:276《歲月的容顏:屏東縣老照片專輯》 於 openmuseum.tw -
#45.如果台灣現在還是日本統治... 那你就可以搭火車來紀州庵玩順便 ...
不過那些用想像都不那麼實際,...#癮科技,JR,台鐵,科技生活,陳寗,陳寗說科技,紀州庵,台灣鐵路,日據時期,日治時期,TRA,萬新鐵路,古亭町(100722) 於 www.cool3c.com -
#46.高雄舊火車站的傷痕記憶 - 想想論壇
興建於一九四一年的高雄舊火車站是日治時代最後一個完成的車站,不僅是歷史建築,也見證著殖民傷痕和侵犯人權的二段歷史。火車站的主體是帝冠式建築, ... 於 www.thinkingtaiwan.com -
#47.哈碼星到高雄火車站
時退出繁華的舞臺,宛如沈睡一般,它是—高雄火車站。 ... 28日開始營運,高雄的鐵路時代就此展開。 ... 工啟用,成為日治時期五大車站中,最後一個完成者。站房主. 於 proxy.yphs.tp.edu.tw -
#48.「驛」想不到的精彩走訪台日同名車站- 新南向政策資訊平臺
全台的火車站,除了北迴與南迴,幾乎都在日治時期完成,其中有32個與日本當地同名的車站。《光華》團隊此次到竹田、關山與瑞穗車站,這三個車站附近仍可見 ... 於 nspp.mofa.gov.tw -
#49.台南火車站整修古蹟飯店 - 中華日報
目前的台南火車站是在一九三六年日治時代改建,為二層樓建築,二樓早年曾為鐵道飯店,設有旅館及鐵道餐廳,共有九個房間,是當時台南首屈一指的飯店,也是 ... 於 www.cdns.com.tw -
#50.縱貫鐵路
圖:清末台北新竹間列車影像,吳小虹《重回清代臺北車站——古鐵道和一座謎樣的火車站》. 無法差別取價 ... 鐵路與港口¹引述自陳家豪,《日治時期臺灣人力輕便鐵道》. 於 homepage.ntu.edu.tw -
#51.南投火車站... - 日治時期明信片 - 臺灣記憶- 國家圖書館
中南線行駛客車與貨車的混合列車,南投火車站位於今民族路與育樂一街交叉口,營運至民國57年(1968)。 位於今民族路與育樂一街交叉口,營運至1968 年。南投市在日治時期的 ... 於 tm.ncl.edu.tw -
#52.彰化車站的前世今生 - 民傳媒People Media
彰化火車站其實是座百年的老驛站,日治時期1904年的鐵路縱貫線計畫便已舖設至彰化,第一代車站為木構造的小型車站,外型和初期台南站大同小異, ... 於 www.peoplemedia.tw -
#53.鐵路百年巡禮!全台10大日式木造老車站,海線五寶「鐵道迷 ...
台灣老火車站,台灣鐵路史的開始,以1887年台灣首任巡撫劉銘傳成立鐵路商務總局為起點,最早只有基隆經台北到新竹的路段,直至日治時期奠基, ... 於 egoldenyears.com -
#54.台灣老的火車站 - SlideShare
日治時期 的基隆驛‧ 巴洛克風格( 已拆除) 日治時代稱車站為驛,建於1907 年, 特徵為紅色磚牆,屋頂中央有一座尖頂鐘塔圖片來源: 台灣建築史數位博物館 日治初期的 ... 於 www.slideshare.net -
#55.已被拆除的舊基隆車站也是他的作品。 松崎設計的新竹火車站 ...
1998年6月23日,文化部公告新竹火車站為國定古蹟,理由如下: 一、新竹火車站為清末台灣鐵路的終點站,日治時期西部縱貫鐵路要站,在台灣鐵路交通史上極具歷史意義。 於 zh-tw.facebook.com -
#56.阿里山林業鐵路及文化資產管理處
1986年1月13日阿里山林業鐵路祝山線通車,祝山車站海拔:2451公尺的終點站, ... 從阿里山鐵路的角度來看,嘉義站是阿里山森林鐵道延伸出來的交會站,銜接著縱貫線。 於 afrch.forest.gov.tw -
#57.日治風華台中景- LocalWiki
臺中火車站的建立是一個時代的象徵、一個城市的標的、它的建立代表了臺中市鎮的發展、臺灣鐵路史的演進。臺中火車站的建築酷似日治時期的臺灣總督府,建物本體中央屋頂飾有 ... 於 zh.localwiki.org -
#58.這10 個臺中車站的事實,連臺中人都不知道?! - PanSci 泛科學
初代車站的規模,類似日南和集集等日治時期保留下來的小型車站。在1905 年竣工後不久,只服役了短暫的12 年時光。 3. 「開模印花」讓第二代車站加快 ... 於 pansci.asia -
#59.從臺中車站看日治時期臺灣鐵路的故事 - 漢珍數位圖書
隨著臺中區段鐵路邁入高架化時代,在臺中市長搖鈴歡送與數百位民眾見證下,臺中火車站在她超過百年的歲月裡,幾經興築後,現有舊址業已走入歷史,結束 ... 於 www.tbmc.com.tw -
#60.【北門時光機】日治時期臺北車站與鐵路運輸
火車站 是一個城市最重要的進出門戶。臺灣的火車站中,臺北車站是交通運輸量最大、來往旅客最多的車站。從19世紀末設站至今,臺北車站經歷了四代建築 ... 於 taipeiinfohub.com.tw -
#61.第二章日治時期相關火車站之建築研究 - 臺中市文化資產處
所探討之七大火車站,係指興建於日治時期,台灣鐵路沿線所建設之大型火車站,. 站體規模主要是服務大型都市之鐵路重要門戶,依據興建年代分別是:基隆火車站1908. 年(明治 ... 於 www.tchac.taichung.gov.tw -
#62.清代、日治時期桃園鐵道遺構將不保民眾發起連署搶救
【圀傳媒/ 桃園報導】. 桃園市捷運綠線在興建時,在G07站(桃園車站)附近,發現了清代、日治時期鐵路遺構和距今4000年前訊塘埔文化遺址。 於 www.peopo.org -
#63.台中大肚|追分車站---日治時期百年車站、鐵路海線五寶之 ...
很多人都知道台鐵有賣「追分-成功」車票,追分車站位在台中大肚,是台灣鐵路縱貫線海線的火車站之一,日治時期留下的海線五寶中保存良好的車站。 於 m.xuite.net -
#64.【這群記者(有片)】日本帝國在台最後驛站暗藏鐵道迷眼中的 ...
雲林縣斗南火站是日本帝國夢在台灣最後興建的一座車站,車站建築至今仍顯 ... 斗南車站除了三寶,還可以留意國民政府時期建的第二月台與日治時期建的 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#65.【苗栗/造橋】 談文火車站- 日治時期遺留的老車站
這天來到位於苗栗造橋,台鐵海線的談文火車站(話說我有朋友不知道竹南到 ... 第一次看到這個車站覺得老老小小的直覺就是日治時期留下來的老房子不過 ... 於 dntwguy.pixnet.net -
#66.三貂嶺生態友善隧道 - 健行筆記
10:25藍天白雲驅車來到瑞芳三貂嶺車站基隆河對岸三貂嶺產道上「三貂嶺舊 ... 宜蘭線鐵路興建於日治時期,單從瑞芳到雙溪就鑿通九個隧道,尤以三貂嶺 ... 於 hiking.biji.co -
#67.日南車站|跨越百年的日治木造車站台中大甲古蹟巡禮海線五寶
1922年10月11日啟用的日南車站隨著時代變遷,從本站進出搭車的人次日漸減少,轉運功能逐漸沒落,但因木造站體保存完整,周邊種滿繽紛植栽,隨著時代潮流,日南車站漸成為 ... 於 mari.tw -
#68.萬新鐵路的歷史- 台北市文山社區大學
在日治時期沿途停靠崛江(貨運站)、馬場町、螢橋、古亭町、仙公廟、水源地、公館、十五分、製罈會社前、景尾、二十張、公學校前、大坪林、七張、新店、郡 ... 於 www.wenshan.org.tw -
#69.第一章緒論 - 政治大學
運送及碼頭裝卸為輔,嘗試建立一個從火車站倉庫-鐵路運輸-港口倉庫-船舶 ... 4 相關概念源自修習王泰升教授開設「台灣日治時期法律史專題討論」課程之講授,詳細 ... 於 nccur.lib.nccu.edu.tw -
#70.穿越時光隧道
1949年(民國三十八年)為因應旅客增多的需求而進行車站的擴建。 台中後車站是昔日台糖公司的「中南站」,日治時期由當時的. 「帝國製糖株式會社 ... 於 www.yjes.tc.edu.tw -
#71.歷經5代外觀的「基隆車站」!日治時期曾因古典歐風建築
基隆車站是位在基隆市區裡的重要地標,至今已經歷5代外觀!基隆在日治時期曾被視為「台灣玄關」,是日本人重點發展的城市,有許多建築都是著名地標, ... 於 keelunghihi.com.tw -
#72.日南火車站& 山腳國小,鄉村間的日式風情 - mySports
日南車站是台中市市定古蹟,曾經是海線的縱貫鐵路必經之地,也因為有了日南車站的興建,才帶起附近的商業開拓,走在日南車站附近的小鎮上,處處可以發現日治時期的蹤影。 於 www.mysports.net.tw -
#73.日治時期鐵路車站分布圖 - 中央研究院
在臺灣地形圖上,總共有一百二十四個車站點,沿著幹線鐵路分布在臺北州、新竹州、臺中州、臺南州及高雄州。這些車站大部分都是在明治時期完工,最早的建於清末,如汐止驛、 ... 於 thcts.sinica.edu.tw -
#74.台灣縱貫線起點的基隆驛| 魚夫/ 魚腸劍譜 - 獨立評論
1908年10月30日(明治41年),這座第三代基隆火車站正式啟用。 國家圖書館所發行的《日治時期的基隆與宜蘭》書中,有一張約於1908年左右(編號002415778) ... 於 opinion.cw.com.tw -
#75.追憶今昔:彰化車站/樣式建築與現代化
上面兩張久遠的相片,顯示出日治時期彰化站月台的景象。左側的月台為現. 今彰化站的第一月台,交錯的施工棚架,依晰可見。原為兩 ... 於 libir.ctu.edu.tw -
#76.台南火車站日治時期磁磚、窗台遭敲除監委申請調查- 生活- 中時
台南火車站配合鐵路地下化目前正進襲古蹟修復,不過卻傳出包商未經過審議委員會就更成變更,造成古蹟外牆磁磚被敲除等破壞,多數建材已被丟棄、難以 ... 於 www.chinatimes.com -
#77.臺灣總督府交通局鐵道部 - Wikiwand
臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱鐵道部)是臺灣日治時期的官營鐵路專責機構,隸屬於臺灣總督府轄下,為現今臺灣鐵路管理局的前身。其辦公廳舍位於臺北府城北門旁, ... 於 www.wikiwand.com -
#78.日本時代的桃園驛(桃園火車站) - 台灣回憶探險團
感謝團友Rita Yang 分享一張較少見的日本時代桃園驛(火車站)老照片~ 屋頂樣式十分華麗阿! 桃園驛建於1905年(日明治38年)左右,根據查到的資料, ... 於 www.twmemory.org -
#79.曾經的「臺灣七大驛」之首,如今風華何在?被抹去時光刻痕的 ...
如今,火車站依然佇立在同一個地點,但已看不出當年的風華絕代... ... 日本時期之舊基隆車站。 ... 是每日在海風及雨中的通勤時光?是曾經名列臺灣七 ... 於 www.thenewslens.com -
#80.台北畫刊105年7月第582期—來去城內𨑨迌 - 臺北旅遊網
這座日治時期第一代的臺北火車站是日人入臺之初,在1896年通體規劃全島的縱貫線時開始尋覓臺北火車站(當時稱「停車場」)的基地,預計要打造一個比 ... 於 www.travel.taipei -
#81.台中日南、追分火車站「牛眼窗」超重要!百年海線鐵路建築揭秘
台中日南、追分火車站「牛眼窗」超重要!百年 圖/古色古香的日南車站,為日治時期常見的木造建築。漾台中提供。 作者:漾台中. 日期:2022-08-03. 於 city.gvm.com.tw -
#82.【雲林斗六】石榴車站// 日治時期就存在的木造 - 金大佛
創立之初的目的是軍需而非客運, 因此整個車站設計很簡易 。也曾因石榴產的砂質品質優良, 日治時期要建造鐵路所需的砂 ... 於 yama.tw -
#83.日治時期高雄臨港線之路線調查
南方的175則有造船工業,並具備船隻維修之功能;176a~c三處則是軍事倉庫群集中的地. 帶,176b之西側疑有戰俘營區;重要的鐵路設施則為代號9的高雄港站與174的高雄新站。 11 ... 於 khm.org.tw -
#84.【故事臺中】臺中火車站的前世與今生
1908 年10 月24 日這天,從臺中驛(當時的臺中火車站)一路到臺中公園都插 ... 在日治時期之前,臺中都隸屬於彰化縣,一直要到日治以後,臺中才開始有 ... 於 storystudio.tw -
#85.發現日治時期文化遺址台中火車站二期工程受衝擊 - 環境資訊中心
台中鐵路高架化,2016年10月通車後,鐵工局積極進行火車二期工程,不料拆除鐵軌後發現埋在地下,日治時期文化遺址,約60公尺長的機關車體維修坑道, ... 於 e-info.org.tw -
#86.竹市鐵道藝術村「時光機」展老照片帶您飛越新竹鐵道百年史
新竹火車站為全台最古老的現役火車站,日治時期時是北部重要的交通樞紐;新竹市鐵道藝術村所在位置緊鄰火車站,前身為鐵路倉庫,過去在新竹鐵路運輸中扮演 ... 於 www.hccg.gov.tw -
#87.離譜!國定古蹟台南火車站遭修壞|磁磚及日治時期窗台敲難以 ...
國定古蹟「台南火車站」最近傳出遭施工單位修壞,僅日據時期的外牆磁磚及窗戶被敲掉,原本計畫保留的2樓鐵道飯店衛浴設備也被移除,而且難以恢復。 於 www.tainanlohas.cc -
#88.【名單之後】從〈車站附近〉看臺中驛的前世今生:渡邊忠雄
陳豐文,《由地圖分析日治時期台灣車站地區空間之變遷─以台中及台南車站為例》,東海大學建築學系碩士論文,第三章,頁3-1、3-6。 5. https://zh.wikipedia.org/wiki/ ... 於 taifuten.com -
#89.1.2 日治時期台灣官廳鐵道建築 - 嘉義市政府
在都市規劃史上,1907(明治40)年10 月實施市區改正,同. 時進行的多項都市計劃,包含:築港工程、填海造街、鐵路建設及都市設計;因此基隆之市. 街計劃,車站、碼頭與 ... 於 icmp-ws.chiayi.gov.tw -
#90.台南火車站日治時期磁磚、窗台遭敲除文化部追究包商疏失
台南火車站配合鐵路地下化目前正進行古蹟修復中,不過卻傳出包商未經過審議委員會就工程變更、直接施作,造成古蹟外牆磁磚被敲除等破壞,多數建材已被 ... 於 news.pts.org.tw -
#91.台中火車站發現日治遺構 - 亞太新聞網ATA News
亞太新聞網/新聞中心/綜合報導】 台中火車站正進行鐵路高架化新站工程,考古單位在舊站地層下發現應為日治時期車站機關車庫的遺構,具歷史及學術 ... 於 www.atanews.net -
#92.【專訪苗栗縣縣長徐耀昌】探訪山海線懷舊車站穿梭日治時期 ...
探訪山海線懷舊車站穿梭日治時期神祕隧道 活化創新「舊山線」 為苗栗旅遊寫下新篇章. 由. ttn旅報. -. 於 www.ttnmedia.com -
#93.台灣最早的火車通車後,為何沒人想搭?隨招隨停 - 風傳媒
確實台灣在日治時期以前就有了鐵路建設,但不是在劉銘傳主政時期,而是在更 ... 雖然設有車站,火車卻仍然能夠隨招隨停,因此車班時刻總是早晚不定。 於 www.storm.mg -
#94.交通方式| Mitsui Shopping Park LaLaport 台中
全台唯一跨時代車站. 日治時期保留下來的舊鐵道、車站舊址,以及隨著時光演進,規劃全新的火車站完美融合,創造出跨時代的在地之美。 從LaLaport 台中出發約6分. 於 www.mitsui-shopping-park.com.tw -
#95.日治時期的臺北火車站我畫回來了! - YouTube
日治時期 的臺北 火車站 我畫回來了! 魚夫拋拋走. 魚夫拋拋走. 104K subscribers. Join. Subscribe. <__slot-el>. Subscribed. 於 www.youtube.com -
#96.台灣鐵道車站紀念章列傳(六之四)- 1935年 - day tripper
日治 時代的桃園驛與現在的桃園車站,你喜歡哪一個? 上回《台灣鐵道車站紀念章列傳(六之三)- 1934年》1908年(明治41年),台灣縱貫鐵路全線通車, ... 於 jonyao1978.pixnet.net -
#97.聯結百年古今的建築空間── 台灣日治時代火車站
火車站 不僅是人們買票搭車的交通設施,往往也牽連人們的情感與經驗,是許多人生劇場上演的舞台;而在日治時代完成的台灣鐵道上,許多有著悠久歷史的 ... 於 www.tsunagujapan.com -
#98.風馳電掣--日治時期的鐵道技師(第5頁)
首選珍藏: 風馳電掣--日治時期的鐵道技師. 綜觀臺灣鐵路的發展史,從晚清劉銘傳鋪設基隆至新竹的鐵路,歷經日治時期縱貫鐵路的建設、民國六○年代 ... 淡水火車站之3. 於 digitalarchives.tw