ys避震器的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

順滑模態為基礎之半車主動式懸吊系統設計

為了解決ys避震器的問題，作者陳泱億 這樣論述：

本文首先建置半車主動式懸吊系統之數學動態模型，並設計一種順滑模態控制器加以控制，而為比較順滑模態控制器之性能優劣，同時又設計模糊控制器與PID控制器做為比較。上述各種控制器經數學分析後，再利用Matlab等數值軟體模擬驗證，由模擬結果，可知順滑模態控制器之控制性能確實優於其他控制器，確可提高車輛之操控性、安全性及舒適性。

應用於精密儀器之複合式減振平台研究

為了解決ys避震器的問題，作者莊明治 這樣論述：

本研究中主要在探討純鋼結構式及複合式減振平台系統之減振效能，本文之所謂「複合式」減振系統，係指鋼構平台再另加一隔振元件所結合構成之平台系統。研究過程中，係以平台實物測量之方式進行，同時也考慮了橡膠、混凝土、及空氣墊等三類，共五種形式之複合平台，經量測結果發現，所謂橡膠墊類之阻尼材，雖具有減振效果，但也會因載重､材質及疊層數目等因素，其自然頻率會因荷重增加而往低頻偏移，甚至幾成剛體，影響其減振效能；而氣壓墊類者雖有較佳之高頻減振效果，卻也具有低頻區放大效應之缺點，故不適用於對低頻區振動敏感之儀器，也即設計選用時必須慎重選擇，才能避開已知之低頻共振影響區域，如此才能顯現減振效能。本文之結論，以線

寬檢測儀進一步比較，檢測影像確認本文之結論為正確。