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yamaha 5萬機車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦蕭志同,戴俞萱,柳淑芬寫的 全方位思維模式:組織的決策分析與發展 和盧家珍的 超級阿公:功學社總裁謝敬忠不一樣的經營之路都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自東華 和財經傳訊所出版 。

致理科技大學 國際貿易系碩士班 張弘遠所指導 王儀惇的 海外製造業臺商進入日本供應鏈之關鍵因素分析-以泰國T公司、越南C公司為例 (2019),提出yamaha 5萬機車關鍵因素是什麼,來自於臺日企業合作、在地網絡、產業連結、服務價值、供應鏈關係。

而第二篇論文國立勤益科技大學 資訊管理系 黃嘉彥所指導 廖晨竣的 台灣電動機車專利分析之研究 (2019),提出因為有 電動機車、專利分析、文字探勘、社會網絡分析、多元尺度分析的重點而找出了 yamaha 5萬機車的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了yamaha 5萬機車,大家也想知道這些:

全方位思維模式:組織的決策分析與發展

為了解決yamaha 5萬機車的問題,作者蕭志同,戴俞萱,柳淑芬 這樣論述:

  決策分析與模擬對於一個組織機構、企業乃至於政府制訂政策都是一個相當重要的議題。因為這些營利或非營利機構成立時,有其宗旨與理想,該組織機構的管理決策當局會規劃相關策略、政策,以滿足短、中、長期的具體目標,以達到其理想願景。然而面對環境因素瞬息萬變,「如何制訂好的決策?」便成為所有高階管理者的第一個挑戰。其次是「要如何評估決策或政策的效果呢?」在這樣的前提下,我們不揣愚陋地鼓起勇氣嘗試寫出這樣的一本書,願作為拋磚引玉之效。   本書有別於一般決策或策略管理的書籍。主要是它以系統的觀點 (Systems View) 來看問題,再作分析;換言之,系統觀即是以宏觀的角度來定義、

分析問題,以提出有效率且治本治標的對策與行動。因此分析的方法論吾人特別以系統思考 (Systems Thinking) 與系統動態學 (System Dynamics) 為主。理由有二:第一、兩者都是以整體觀來定義問題,符合高階主管的世界觀與需求;第二、系統動態學是系統方法學派的一門方法論,可以藉由電腦進行相關決策的動態模擬,可以評估決策的效果,是當代管理科學的主要模擬方法之一,它的出現,使得複雜的管理問題可以如同自然科學一樣,可以進行實驗模擬因果關係。  

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感謝我大山葉舉辦的超棒活動!讓我回憶起好幾年前的電競時光,也見到好多沒見過的YouTuber們~不過我還是不會因此手下留情的。

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海外製造業臺商進入日本供應鏈之關鍵因素分析-以泰國T公司、越南C公司為例

為了解決yamaha 5萬機車的問題,作者王儀惇 這樣論述:

本研究採取田野調查與深入訪談的方式,而兩間個案公司分別是在越南與日商本田(Honda)、山葉(Yamaha)機車合作的臺商,以及在泰國與日商豐田汽車(Toyota)合作的臺商,這兩間臺灣廠商都屬中小企業,過往並沒有與日商有合作經驗,但卻在前往海外投資之後,打入日商供應鏈體系並與之合作。為此,本研究嘗試在探討海外製造業臺商在資源不足的情形下,如何成為日商之供應商?並在合作後,又是如何鞏固與日商的供應關係?最後,隨著競爭者進入,臺商如何維持與日商的營運合作?本研究發現,首先,當臺商進入海外國家投資時,可以藉由在地網絡而獲得進入市場的機會;其次,在合作階段,若企業文化與經營管理風格與日商相近,會較

為容易形成良好的供應分工與互動;最後,若出現其他競爭者,此時若想保有市場競爭力,臺商能否提供「服務價值」則會成為關鍵,臺商對日商的服務範疇是包含了產品延伸服務、生產功能協助與整合性解決方案的提供,然而企業若擁有整合性解決方案之能力,則更可以增進臺商在日商供應鏈的存在價值。

超級阿公:功學社總裁謝敬忠不一樣的經營之路

為了解決yamaha 5萬機車的問題,作者盧家珍 這樣論述:

  他不是雄才大略型的企業家、也不是汲汲營營於賺錢的大老闆,只是低調守分、一步一腳印,擁有「雖千萬人吾往矣」大無畏精神的開拓者!   在台灣有這麼一位沒有顯赫家世、從不投機取巧,可說是最正派、最實在的企業家,功學社創辦人──謝敬忠先生。他是一個如何讓眾多員工再三懷念的『頭家』?他的人格典範能給我們什麼樣的啟發?   為什麼用香蕉和筍乾,可以換來一台台赫赫有名的大鋼琴?絕對MIT的KHS自行車,曾獲西爾斯百貨世界百大優良廠商殊榮!   讓台灣最低調、神祕的可愛企業家謝敬忠阿公,慢慢告訴你   民國前1年出生的謝敬忠,生活在一個物資極度匱乏的年代。但在那樣的時代,卻有一股崢嶸向上的力量在驅策

著他,一如他曾經說:「即使是站在石頭堆裡,也要忍耐三年。」不只使得他的意志變得更強韌、對萬事萬物也更見慈愛。   早年的他獻身教育,用愛心和耐心將教學成績欠佳的旗山、甲仙、溪州國小等學生的素質逐漸提升上來,作育英才無數。二戰結束日本投降後,他決心在廢墟中重建校園,且於擔任校長期間著手編輯了《中日會話》,這是台灣光復後第一本漢文參考書,曾暢銷數十萬本,讓台灣學子在脫離日人統治後的教育制度有所依恃。   此後有感於對社會教育的使命,他不惜放棄16年的校長退職金,開始從事這條前無古人的文教之路。從進口品質精良的山葉鋼琴為起始,民國55年,「功學社貿易股份有限公司」正式成立,隨後功學社與日本樂器合資成

立「台灣山葉樂器製造股份有限公司」,在桃園龍潭鄉建廠,從事山葉鋼琴、電子琴的製造。而鋼琴也在這段期間走入民間家庭,可說是台灣音樂教育推展的一個里程碑。   在管制樂器進口的年代,樂器大多是功學社用香蕉、筍乾換來的。這事總是讓聞者大驚!更有趣的是,連後來聞名遐邇的山葉機車,還是玩具和臉盆工廠的設備製造出來的!功學社的一切,似乎現在聽起來都像神話!   民國64年,功學社在「功學社學術獎助基金會」之後,又成立「財團法人山葉音樂振興基金會」,設立音樂教室,從事實質的音樂普及與推廣工作。二子謝文和也在謝敬忠的指令下,孜孜矻矻地將音樂教室的理念發揚光大,讓孩子們在自然的學習環境中提升音樂能力。   民國

61年,謝敬忠與兒子們獨排眾議成立自行車事業部,號稱「以生產機車的技術,來製造腳踏車」,預定每月生產運動用十段變速自行車一萬台,外銷美國、加拿大等國家。他們把一股新的生產概念注入當時「沒有規格」的輪界,提昇了輪界的水準。逐漸在輪界的共同努力之下,取代了日本,成為「世界第一出口國」,截至民國75年為止,更創下美國西爾斯百貨總銷量100萬台的驚人紀錄!   在台灣雄才大略型的企業老闆不可勝數,但是你可曾看見用父母心對待員工,無為勝有為的老總裁?看到功學社老員工們對他的敬重,你會發現原來世界上也有這樣的企業主!「我的父母很早就過世了,對我而言,總裁和師母就像爸爸媽媽一樣,從小照顧我、提拔我,就連我的

老婆也是在功學社認識的,功學社就像我的另一個家。而我也從總裁身上學到為人應有的正派品格,所以雖然現在不是大富大貴,但是我卻有滿滿的友誼,這是總裁給我最好的資產。」資深員工呂武成回憶著多年前的往事。   取得1984年奧運自由車爭先賽第9名的國手李福祥這樣說:「出國比賽之前,總裁一定會召見,且親自為選手送行。他所掛在嘴邊的話語並非『加油!贏得好成績。』,而是『加油,要注意安全。』」   即使在這麼功利的社會,仍然有很多人堅守誠信,惜物愛物,寬大為懷,堅忍不拔,面對危機不怕冒險,最終還能取得成功的人。而功學社老總裁謝敬忠,就是這樣一位低調、默默堅守自己的人生哲學,卻讓大家心神嚮往的「純台味」可愛企

業家。「有人說我做生意是『姜太公釣魚』,說那釣鉤是直的,不放魚餌,哈哈哈!」民國65年接受經濟日報採訪時,謝敬忠如此放懷大笑。   對於曾在生活中、或學習上接近過「功學社」這個品牌的族群,從YAMAHA音樂教室、KHS自行車,甚至YAMAHA機車的使用者,尋找出除了追隨成天喊著:「給我賺錢,其餘免談」的企業名人之外,偶爾也想滋養心靈,崇敬具有大無畏精神,只想勇往直前,做對的事的那些人。 本書特色   ★揭開功學社神祕面紗的第一本書  在台灣,十個人有九個以為功學社是所謂的日資企業;對於販售鋼琴的一家公司,為何也賣機車,感到困惑;那麼你知道早期台灣的樂器,是用旗山的香蕉和筍乾換回來的嗎?   ★

精采老照片,無聲訴說一則則遙遠而美好的故事  近百年前的南台灣街景、旗山糖廠車站的五分車、謝敬忠20多歲初為人師、40年代製造出雙燕牌口琴的第一家家庭工廠、貨運車載來了風琴,也載來了民間家庭中期望已久的音樂氣息……   ★創辦人以其哲人特質,在台灣開啟了關懷與奉獻的企業典範  在資源匱乏的年代,鋼琴是十足的奢侈品,偏遠山區就更不用說了。謝敬忠不僅提供鋼琴、支持音樂家開演奏會,更把關懷的觸角伸向偏遠山區,期望有心學習的孩子,都能擁有良好的音樂環境。   ★台灣第一本不以強調經營手法為主的企業家傳記  台灣多的是縱橫睥睨、雄才大略型的超強企業家,但謝敬忠總裁卻以其獨特的人格魅力,和悲天憫人的真摯情

懷,贏來眾人終生的敬仰。 採訪撰文者簡介 盧家珍   台北人,輔仁大學大眾傳播系新聞組畢業。   在傳播媒體界打滾了20年,現在仍在繼續打滾中。曾擔任華視晨間新聞「早安今天」執行製作、中影電視部「台北我的家」節目編劇、中央日報採訪組藝文記者、兒童日報文教組記者、勁報財經消費生活中心組長暨家庭版主編,現為表演藝術雜誌特約記者。   因為在報社採訪藝文新聞,而與藝文界產生愛戀關係。著有「音樂藏寶圖」、「向油看齊──光環舞集15週年專輯」、「舞向21世紀──光環舞集25週年誌」、「一所沒有圍牆的大學──台北藝大廿週年誌」。偶爾也兼差編劇,如:采風樂坊「七太郎與狂狂妹」兒童音樂劇,以及弦外之音「茶與咖

啡的世紀大對決」音樂會等。

台灣電動機車專利分析之研究

為了解決yamaha 5萬機車的問題,作者廖晨竣 這樣論述:

近年來隨著節能減碳在全球熱議,電動車產業的發展也受到各個國家的重視,我國也不例外。為因應台灣電動車市場的特性,國內各個廠商已陸續投入電動車的開發、製造及銷售。相關廠商如何制定整體電動車的專利佈局,成為提升競爭力的重要課題。為此,本研究針對台灣電動機車產業專利總數前6名之公司做為研究對象,進行專利分析。本研究首先透過專利檢索取得電動機車專利資料,再使用文字探勘技術進行關鍵字擷取。接續,以統計矩陣、因素分析、社會網絡分析及多元尺度分析呈現技術現況與關聯,來分析各廠商之研發趨勢與重心。研究結果顯示,三陽工業與光陽工業對於專利十分重視,專利數量多,且有明顯主流技術。另一方面在近年來異軍突起的睿能創意

也不容小覷,雖然目前與中華汽車較為競爭,但若繼續保持專利申請數量,很快就能在專利研發上占有一席之地。台灣山葉及宏佳騰動力專利研發方向存在較多競爭關係。本研究所得到結果可協助國內電動機車公司進行研發技術與專利佈局之參考。