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青年與壯年世代對機車造形意象評價與族群差異之研究

為了解決yamaha 150速克達的問題，作者陳家晟 這樣論述：

本研究主要以感性工學的觀點，針對台灣青年世代(20-35歲)與中壯年世代(35-55歲)之男女，探討其對機車的造形認知與使用評價的關聯性與差異性。首先，以實地觀察記錄與訪談方式，進行96個樣本對排氣量100 cc到150 cc機車的品牌嗜好、購買與使用現況，藉以了解台灣地區機車的普及現象，以及世代別與性別擁有機車的差異性。接著，從中萃取代表性10款機車樣本，針對274位受測者，進行AIOs量表與SD法評價認知問卷調查，以SPSS統計分析，進行性別差異分析、青壯年族群分析及機車造形認知與評價分析。本研究結果發現，台灣機車族群可分為活潑隨興族、穩定享受族、平庸隨性族、忙碌規律族、充實新知族。青、

壯年世代對機車選購因素，主要考量品牌嗜好、外觀造形、輕巧方便與價格等。男女在選購機車有所差異，會因個人身高、體型與品牌嗜好等條件，而選購合適的馬力與車款。在機車造形認知與使用評價之因素分析結果，可分為量體性、設計性、操作性等三因素。車款評價在座標空間結果可看出，量體性因素，125 cc車款普遍有龐大穩重之感受，100 cc則有小巧輕盈之感受。設計性因素，Duke125等車款圓弧簡單的設計讓人覺得樸實，CygnusX 125等車款複雜銳利的設計讓人覺得獨特。操作性因素，100 cc與125 cc車款均屬容易操作，而100 cc車體較輕盈，其操作評價高於125 cc，而早期及圓弧樸實的車款讓人感到

不易操作，而設計獨特的近期車款在操作性上評價較高。男性對車輛外觀要求較為講究，操作上喜好動力較大的125 cc級距車款。女性對於車款的新舊樣式有較大評價差異性，因體型限制在機車的量體感知差異較大，認為100 cc級距的車輛較好操控。世代差異上青年世代對機車外型要求較高，設計美感評價差異較大，對機車量體評價則偏向小巧輕盈。壯年世代對機車設計美感較不要求，且普遍認為機車龐大穩重好操作。綜合本研究結果，可提供相關研究人士或產業作為參考可依循本研究之調查研究與評價方法，延伸至其他交通工具、產品設計等相關研究議題繼續研究發展。