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這兩本書分別來自大石國際文化 和積木文化所出版 。

大葉大學 設計暨藝術學院碩士在職專班 賴瓊琦所指導 陳添德的 台灣常見機車外型意象調查之研究 (2011),提出yamaha檔車125關鍵因素是什麼,來自於機車外型、機車意象。

而第二篇論文實踐大學 工業產品設計研究所 劉維公所指導 張傑貿的 從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例 (2005),提出因為有 台客、次文化、台客改裝車、流氓、氣口、爽、俗艷、台客藍、董姿車的重點而找出了 yamaha檔車125的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了yamaha檔車125,大家也想知道這些:

國家地理精工系列:經典摩托車

為了解決yamaha檔車125的問題,作者LuigiCorbetta 這樣論述:

  ★收錄50款以上史上最經典摩托車,每一款皆附有跨頁超大照片   ★按年代順序介紹過去百年最具突破性與影響力的車款   ★由世界摩托車錦標賽傳奇車手暨八屆賽事總冠軍賈科莫‧奧古斯提尼作序   ★細數名車的精采故事──逐一玩味摩托車發展史上最經典的車型與最頂尖的設計   摩托車向來與自由、旅行、不羈和樂趣劃上等號,同時也體現了不斷演進的科技。摩托車最早可追溯至19世紀後半葉出現的一種或兩輪或三輪的新奇交通工具,這種車子性能不穩、實用性低又笨重,但因為配有新的動力來源:引擎,成了毋需仰賴獸力即可載人的交通工具的原型;儘管當時的引擎震動大,會冒黑煙,而且吵雜。摩托車的發展自此

揭開了序幕。數以百計的公司相繼成立,投入摩托車的生產製造。當時的摩托車駕駛步驟很多,需要長時數的練習才能騎乘。經過長年的發展,科技愈趨精細,摩托車也愈來愈容易上手,除了性能提升之外,也更合乎人體工學。雖然最早的幾個車款看似沒有不同,但設計的重要性已悄悄提升。   本書要帶領你一覽摩托車獨特的發展史,從上個世紀初的第一代雙缸哈雷,1940年代的傳奇偉士牌,到21世紀的本田最新CB系列重機,收錄了各種罕見、昂貴、機械工藝高超的逸品級摩托車,並附有車款評述與精美的跨頁照片;也有較平易近人、但在摩托車發展史上不可不提的重要車款。另外還有難得一見的歷史照片,從當年的重要車廠、賽車手、廣告文宣……等。

  不論你喜愛的是摩托車的速度感,還是它所呈現的生活風格或品味,這本書都能讓你領略到造車者如何結合創新與經典、設計與工藝,實現人類在追求速度上最浪漫而熱血的想像。  

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台灣常見機車外型意象調查之研究

為了解決yamaha檔車125的問題,作者陳添德 這樣論述:

機車在台灣使用族群廣泛,年齡層從青少年到老年人分布廣泛,各年齡階層的喜好各有不同。單以機車外型,在台灣就有好幾十種的造型,消費者對於這些外型的接受度各有不同的感受。本論文藉由調查研究受訪者對於機車外型的心裡感覺及喜好程度,來了解消費者的想法,以提供機車外型設計的參考。本研究採用2008 年台灣銷售量前四名機車廠家三陽、光陽、三葉、台鈴機車,挑選出12 台機車樣本,為了不讓受測者因品牌、顏色等因素干擾,車形圖片均採用灰白。調查對象為桃園與新北市的一般民眾,並透過問卷的方式與SPSS12 版統計軟體分析調查結果。由回收問卷分析結果得知,機車外型以「年輕的」、「速度感的」、「美觀的」設計最多人喜愛

,而購買意願則以「實用的」為主要優先考量,顯示機車在用途上以生活用途與工作為主要的交通工具。

競速重機100年

為了解決yamaha檔車125的問題,作者PhillipTooth 這樣論述:

  蟄伏百年重機魂,翹首引領就等這一本!   飛越100年,300張動人重機寫真與珍貴賽事檔案照片,   橫跨美國、日本、義大利、英國、德國、法國、瑞士……,   51部燃燒青春熱血的人類動力工藝一字排開。   重機狂、設計師、收藏家、工程師……所有追求速度、嚮往力與美極致表現的讀者,不容錯過的經典。   一本記錄「最速者生存」的重型機車經典傳奇!   51部經典重機的故事,見證了從廿世紀初皮帶傳動的法製機車崛起,1920年代隆隆作響的美製泥地賽車接續登場,然後是稱霸一時的英製單缸機車,隨著1930年代新式渦輪增壓引擎引進,1950年代開啟義製多缸引擎的黃金時代,直到

1960年代日貨入侵影響往後數十年產業發展的競速重機設計……速度與設計之間的動力關係,不斷推動著競速重機的進化,啟發令人驚嘆的工藝傳奇。   從Manon到Norton(諾頓)、Harley(哈雷)、Peugeot(寶獅)、BMW、Velocette、Moto Guzzi、Ducati(杜卡迪)、MV Augusta、Honda(本田)與Yamaha(山葉),總計51輛、一整個世紀的經典競技機車,依照年代順序呈現,加上近300張精美的工廠照片與稀有的檔案影像,搭配作者菲利浦.圖斯詳細的解說文,為您揭開這些傑出車輛演進背後的傳奇與技術發展。   競速重機的進化史上,失敗絕望的故事跟成功滿

足一樣豐富。   在短短一世紀左右期間,競速重機從機動化腳踏車進化成240 匹英制馬力的飛彈。

從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例

為了解決yamaha檔車125的問題,作者張傑貿 這樣論述:

今日為文化大熔爐的台灣,孕育出美感多元的混血兒「台客」,為金光閃閃的前衛象徵,二○○五年夏,伍佰大喊「台客大團結」後,「台客」這股蟄伏市井,為人所忽視的次文化引爆熱潮,人們開始自視在地文化,爆發力不容小覷。在汽機車消費市場,台客是極重要的消費族群,在改裝車上的美的體驗更是設計界值得深思及參考的前瞻性指標。次文化總是易視為負面而受歧視,本研究重心在於次文化與工業設計間彼此息息相息的關係,從正面角度去看台客文化,對大眾為負面的文化給予正面的意義及效果,讓人們看見其可取之處,窺探次文化獨特風格及衝擊社會的反動力對工業設計的的影響,藉著回顧1.台客特質為何及其成因脈絡,2.台客特質衍生在改裝車的美的

體驗,來加以理解台客次文化,藉次文化推動工業設計,邁向前程。本研究發現台客的形成和五十年的日本統治時期的西化過程存有絕對重要的關係,分別從歷史、經濟、社會從三個面向來看,成因有三分別是1.西化衝擊,2.消費升級,3.流氓,進行解讀分析出三大台客特質:「氣口」、「爽」及「俗艷」;再深入改裝車範疇,從台客改裝車案例中來進行分類探討台客改裝車與台客特質間的連結,以台客特質發衍之改裝手法進行案例分析有三,如「氣口」之於視覺武裝、「爽」之於速度性能上的需求及強化、「俗艷」之於外觀上的裝飾及聲光效果的展現。次文化研究試圖讓瞭解人們,做設計是要去關心人們,透過設計幫助人們發聲,未來的走向是無限可能的。未來設

計師將可藉發掘次文化的特質過程,從脈絡中化為創作思考依據,同樣可以運用在各式設計上。全球化時代來臨,台灣需走向產業文化化,文化產業化,融合工業設計以增加文化競爭力。