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國立臺灣海洋大學 運輸科學系 黃燦煌所指導 吳嘉胤的 基隆市大學生共享機車服務行為意向之研究 (2020),提出wemo台東關鍵因素是什麼,來自於共享機車、服務滿意度、行為意向、結構方程模型。

而第二篇論文國立中正大學 雲端計算與物聯網數位學習碩士在職專班 黃啟富所指導 陳佳吟的 基於物聯網實現無椿式自行車租賃雲端控制系統 (2018),提出因為有 共享單車、無樁共享單車、公共腳踏車、物聯網、GPS 系統、電子鎖、遠端開鎖的重點而找出了 wemo台東的解答。

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基隆市大學生共享機車服務行為意向之研究

為了解決wemo台東的問題,作者吳嘉胤 這樣論述:

I摘要本研究以基隆市的大學生為研究對象,主要的研究假設為共享機車的服務品質、共享機車的服務內容、共享機車的費率方面對於共享機車的服務滿意度有正向的影響關係,而共享機車的的服務滿意度會正向的影響共享機車的行為意向。研究主要探討共享機車的服務品質、各項的服務內容及費率方面與共享機車的服務滿意度關聯,及共享機車的服務滿意度與行為意向之關聯性。研究問卷採網路問卷形式發送,共回收256 份樣本,整理後透過Spss 及Amos 軟體進行分析。透過信度分析後得知各構面之組成信度皆達0.7 以上,代表各構面之內部一致性良好,具有良好的可信度。而在整體的結構方程模式分析結果顯示,共享機車服務品質、服務內容、費

率方面三個構面皆會正向影響共享機車的服務滿意度,而共享機車的服務滿意度會正向影響共享機車的行為意向,皆符合研究的假設。關鍵詞:共享機車、服務滿意度、行為意向、結構方程模型。

基於物聯網實現無椿式自行車租賃雲端控制系統

為了解決wemo台東的問題,作者陳佳吟 這樣論述:

從古至今,交通運輸一直與城市的發展是無法分離的,當居住人口逐漸密 集,車輛不斷成長,交通系統成為現今社會的棘手問題。近年來一直呼籲的綠色 環保,更多人搭乘大眾交通工具,也出現共享單車連結通勤者與運輸網路的一種 方式。共享單車是一種新型的交通工具租賃服務-自行車租賃服務。目前在台灣 已有許多城市設置了公共腳踏車租賃系統,例如:台北、台中、嘉義...等。而在 2017 年 04 月,台東、花蓮引進了『無樁式共享單車』Obike,隨停隨 騎的租賃方式不同於定點租賃系統更加便利,但亂象也隨之出現,占用人行道、 違停現象,引貣了不少爭議。因『無樁共享單車』的特性,維護成本相對的較高, 管理方式不當僅依

靠著消費者的公德心導致亂停的現象出現。本文以物聯網系統為基礎,利用 GPS 定位系統偵測使用者正要租賃時共享 單車的地點,判斷該地點是否在正確的取還區域內,再透過連接的電子鎖進行解 鎖/開鎖完成整個租賃過程。