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國立東華大學 企業管理學系 巫喜瑞、蔡裕源所指導 陳引雄的 台灣汽車市場策略群組之研究 (2016),提出vios 10年車價關鍵因素是什麼,來自於台灣汽車市場、國產車業、自製率、策略群組、策略群組移動。

而第二篇論文淡江大學 資訊工程學系碩士在職專班 蔣璿東所指導 邱于倢的 中文意見探勘系統應用在車輛之口碑行銷研究(以Toyota -Altis、Yaris、Vios汽車為例) (2014),提出因為有 意見探勘、口碑分析的重點而找出了 vios 10年車價的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了vios 10年車價,大家也想知道這些:

台灣汽車市場策略群組之研究

為了解決vios 10年車價的問題,作者陳引雄 這樣論述:

台灣汽車市場自2002年加入WTO後,隨著市場自由化開放,進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭,國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中,各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象,探討2002年至2016年國產車業發展策略,在台灣汽車市場策略群組移動情形,以及各策略群組業者的產銷量差異。研究方法,首先以大量的次級資料,針對公司發展重要事件深入剖析整理,再以訪談業者的資料進行歸納彙整,作為命題討論。最後以研究結論,對業者及後續研究提出建議。本研究結論發現,台灣汽車市場國產車業,依自製率與汽車價格兩大構面,可以區分三組策略群:

(一)自主品牌產品策略導向群;(二)技術合作產品策略導向群;(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。2002年至2016年期間,策略群組移動的業者有四家,分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者,主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因;被動移動業者,主要是以技術母廠策略佈局為主因。策略群組在銷售量部份,三組策略群當中,技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份,主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN,在銷售量上呈現增長趨勢;而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和,在

銷售量上呈現明顯衰退趨勢。

中文意見探勘系統應用在車輛之口碑行銷研究(以Toyota -Altis、Yaris、Vios汽車為例)

為了解決vios 10年車價的問題,作者邱于倢 這樣論述:

隨著網際網路的普及化及消費者習慣的改變,現今消費者可以經由網路上各討論區或論壇來閱讀網友們的使用心得及詢問網友們的經驗或其意見,這種即時互動訊息所得到的結果,有非常大的機率左右消費者的決定,倘若能將這些網路上的口碑做追蹤及量化,相信這些訊息會重新定位業者在審核行銷效益的觀念。這項研究是經由使用探勘技術分析網絡論壇輿論,其目的為1.將四個影響客戶汽車購買決策之面向,二手、新車、服務、保養維修等主要考慮因素預先定義且推導並得出結論。2.車商可針對負向評價做長期性的追蹤,使其更加了解消費者的需求,提供改善的進步方向。我們收集並下載從汽車論壇Mobile01網站包含關鍵字“Toyota”的討論,將評

論文章匯入至中文意見探勘系統,該系統就可以分析及產出基於四個面向的正面和負面評價成果之表格與圖表。該結果可以使用在無論是作為客戶汽車購買決策的一個參考資料,或提供給車商在製造銷售策略和產品/服務改進的重要資訊。