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國立臺北科技大學 車輛工程系 吳浴沂所指導 呂倬宇的 節能車用內燃機標竿分析之研究 (2017),提出v6引擎車款關鍵因素是什麼,來自於標竿分析、引擎節能技術、熱效率、汽油缸內直噴。

而第二篇論文國立成功大學 歷史學系 陳恒安所指導 邱至葳的 台灣戰後「國民車」的形象演變-以日系汽車為中心 (2014),提出因為有 日系汽車、大汽車廠案、國民車、信賴的重點而找出了 v6引擎車款的解答。

最後網站2020全球最佳三款直列六缸引擎則補充:V6引擎 和直列6缸 引擎 到底有什么区别?哪个更好? 5076播放· 1评论. 韩国车都是垃圾?我花20万买了辆二手 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了v6引擎車款,大家也想知道這些:

v6引擎車款進入發燒排行的影片

KIA旗下的轎跑車款Stinger,在歐洲市場一直有不錯的銷售表現,在這一次2021年New Stinger小改款,主要的改變為內裝整體質感的提升,售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。

在外觀設計上,這次試駕的車色為陶瓷銀,搭配上了貫穿式的尾燈格外吸睛,車身配置的空力套件有助於行駛時增加下壓力,減少風阻係數維持車身穩定。

在動力的部分,這次試駕的車型為GT車型,引擎方面為3.3升V6引擎,排氣量3,342 c.c,最大馬力366匹,最大扭力則為52公斤米,驅動方式為四輪驅動系統,搭配了8速的手自排變速箱。

在輔助駕駛的部分,全車系標配了Level 2的智慧輔助駕駛系統,包含SCC 智慧巡航控制系統 ( 全速域 ) 、FCA 前方主動煞車輔助系統 、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 進階型車道維持輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA 車道變換警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統、ROA 後座乘客警示系統。

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節能車用內燃機標竿分析之研究

為了解決v6引擎車款的問題,作者呂倬宇 這樣論述:

近年來的能源短缺與溫室效應是國際重大議題,促使各國規範更加嚴格的車輛排放標準,尤其歐盟已規定於2020 年新車的二氧化碳的平均排放量必須降到每公里95克。而在電動車普及化之前,內燃機仍是市售車輛的主流動力單元,因此各車廠均積極研發內燃機的節能技術上,包括汽油缸內直接噴射(Gasoline Direct Injection, GDI)、阿特金森循環(Atkinson Cycle)、油電混合動力車(Hybrid Electric Vehicles, HEV)等。 我國內燃機技術發展較晚起步,為了有效評估國內自主研發之引擎在國際上的競爭力,本論文首先蒐集國內外文獻及相關資料,建立性能及油耗的

各項標竿,再對一具1.5升汽油缸內直噴渦輪增壓引擎原型機進行測試實驗,將各項數據與標竿值比對,分析目標引擎的優劣。 根據測試結果,目標引擎之性能輸出在標竿值的一個標準差之內,但制動耗油率(Brake Specific Fuel Consumption, BSFC)明顯高於標竿平均值,制動熱效率也低於標竿平均值,代表目標引擎的節能表現仍有改良的空間。而目標引擎將來可能應用於純汽油車、HEV或者PHEV車款,因此本研究也蒐集市售GDI引擎車款之燃油經濟性,作為後續整車量產的參考依據。另外本論文也針對引擎節能關鍵技術,透過蒐集之文獻深入探討並考量成本效益,根據目標引擎的定位提出改良為長膨脹衝程

引擎設計為目標引擎改善熱效率的理想方針。

台灣戰後「國民車」的形象演變-以日系汽車為中心

為了解決v6引擎車款的問題,作者邱至葳 這樣論述:

汽車的發明是人類文明史上的一大進展。台灣民眾從日治時期開始接觸了汽車這項科技產物,但早年以大眾運輸汽車或是官方用車為主,私人用車通常是權貴的象徵。1953年,由嚴慶齡創辦的裕隆汽車公司,與日本日產汽車技術合作在台生產汽車,成為了台灣國產汽車工業的起始。爾後台灣成立的許多間車廠也是與日系車廠合作,民眾因此長期接觸了平價日系國產汽車。 雖然日本車廠與台灣汽車工業有長久的合作淵源,但直到1970年代末期,台灣仍然沒有自主化生產的汽車工業。政府有了十大建設的原料基礎與交通後,希望能以國家之手創立大汽車廠,除了供應國內民眾用車外,目標更放在外銷市場的廣大利益。大汽車廠鎖定與豐田汽車合作,最後雖然因外

銷比例爭執不下而落寞告終,但豐田仍然輾轉與民間企業合作,在台生產汽車並取得銷售佳績。日本汽車工業發展在1950、60年代仍在逐步摸索建立其特色,1970年代後,兩次石油危機給予日本汽車展現省油特性的機會,相較於歐美高級車著重的尊榮、豪華、性能等特色,日系車廠著重的省油、耐用、品質特性逐漸獲得台灣民眾信賴,成為日常生活最熟悉的國民車。日系國產汽車雖然在安全配備上較不完善,但車廠透過廣告強化了其優勢,包含適用的排氣量、後勤維修、妥善率、二手市場的良好保值性……等,讓民眾對日系車廠產生信賴、穩定、安心的良好印象。相比之下,其餘非日系的汽車便面臨考驗,尤其是美系、法系等車廠。日系汽車在台灣便仰賴著民眾

堅實的喜好,在台灣汽車市場上持續的良性循環。