v型引擎的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

v型引擎的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦寫的 圖解汽車構造與原理 (電子書) 和曾逸敦的 圖解汽車構造與原理都 可以從中找到所需的評價。

另外網站一手車訊2017/5月號NO.317 - 第 99 頁 - Google 圖書結果也說明:Porsche與Subaru是目前世界上唯二使用水平對臥引擎的車廠。 LamborghiniAventador也是採用V型引擎的配置。 V型引擎由於成本較高、重量較重等因素,通常搭載於高級或性能 ...

這兩本書分別來自晨星 和晨星所出版 。

國立中山大學 機械與機電工程學系研究所 曾逸敦所指導 丁啟翔的 擴增實境與汽車引擎安裝 (2018),提出v型引擎關鍵因素是什麼,來自於擴增實境、V型引擎、水平對臥引擎、Solidworks、Unity、直列式引擎。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 吳浴沂所指導 高博愈的 V2引擎點火失效診斷策略 (2013),提出因為有 OBD系統、排放法規、點火失效、診斷策略的重點而找出了 v型引擎的解答。

最後網站保時捷911傳奇 - 第 879 頁 - Google 圖書結果則補充:(2)V型引擎 V型引擎是將複數的引擎以對稱的方式排列於曲軸兩側,形成一個V型結構。利用此種排法可以縮短因汽缸數的增加而增長的引擎長度,有效縮短引擎整體的體積。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了v型引擎,大家也想知道這些:

圖解汽車構造與原理 (電子書)

為了解決v型引擎的問題,作者 這樣論述:

  全彩解剖圖,詳細解說汽車零件組裝與步驟!   加入電動車及混和動力車原理,全面掌握汽車結構技術的奧祕。   ◎引擎的發展與原理   ◎各式引擎的安裝   ◎供油系統與點火系統   ◎電子引擎的由來與運作   ◎車用電腦的發展與系統應用   ◎傳動系統構件與作動原理   ◎直流馬達與交流馬達 本書特色   以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理,包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等,除基本原理介紹,還有其發展背景及歷史,並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖,讓您全面認識汽車結構及運作原理,學習汽車零件組裝技巧。

v型引擎進入發燒排行的影片

V型引擎,不僅是性能車的最愛,連不同級別的跑車都紛紛投入V型引擎的懷抱,究竟V型引擎有什麽過人之處讓車商如此喜愛呢?

擴增實境與汽車引擎安裝

為了解決v型引擎的問題,作者丁啟翔 這樣論述:

  資訊化時代的到來,現實與虛擬的框架被大幅打破,應運而生的就是擴增實境(Augmented Reality)技術的大量應用,無論是電玩如Pokemon go或者飛機模擬駕駛,甚至在器具操作、保養、生產等教學應用領域都已經大量成長。而傳統教學模式雖內容豐富,但流於文字且少操作性的知識傳遞方法始終對表達者和接受者不免產生隔閡,甚至有些經驗無法藉由口頭轉譯作出精準表達,造成學生在學習意願和效率的低落。對此,本研究使用擴增實境技術將汽車引擎進行虛擬化,使其運作方式和安裝步驟能與教學現場進行結合,並讓相關技術能導入電子在具內,讓學習者能以最低的成本獲得最高的學習興趣與效率。

圖解汽車構造與原理

為了解決v型引擎的問題,作者曾逸敦 這樣論述:

  全彩解剖圖,詳細解說汽車零件組裝與步驟!   加入電動車及混和動力車原理,全面掌握汽車結構技術的奧祕。   ◎引擎的發展與原理   ◎各式引擎的安裝   ◎供油系統與點火系統   ◎電子引擎的由來與運作   ◎車用電腦的發展與系統應用   ◎傳動系統構件與作動原理   ◎直流馬達與交流馬達 本書特色   以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理,包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等,除基本原理介紹,還有其發展背景及歷史,並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖,讓您全面認識汽車結構及運作原理,學習汽車零件組裝技巧。

V2引擎點火失效診斷策略

為了解決v型引擎的問題,作者高博愈 這樣論述:

世界各國對於交通工具所制定的污染法規越來越嚴苛,汽車須加裝車上診斷(on board diagnostic, OBD)系統,在污染排放超出標準之前,事先偵測出元件的劣化或故障情形,並告知車主應進行維修保養,以確保車輛的污染排放合乎標準。本論文針對目標增程式電動車(Range-Extended Electric Vehicle, REEV)之V型引擎,根據引擎發生點火失效時,造成動力行程的加速度明顯變化之特性,利用引擎動力行程的加速度變化,監測引擎是否有發生點火失效,避免點火失效導致觸媒損毀及排放出過量的污染物。亦建立一點火失效產生器,在各種不同的運轉(負載)條件下,提供引擎指定的點火失效比率

。本論文以雙缸v型引擎加速度變化所發展出來的診斷策略,係以原廠霍爾感知器與原廠24-1齒的齒盤去進行策略發展,利用曲軸旋轉動態的特性搭配本論文策略可以準確地偵測到點火失效。