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國立中山大學 機械與機電工程學系研究所 曾逸敦所指導 丁啟翔的 擴增實境與汽車引擎安裝 （2018），提出toyota camry油電關鍵因素是什麼，來自於擴增實境、V型引擎、水平對臥引擎、Solidworks、Unity、直列式引擎。

而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 姚宏昇的 車輛極多速變速箱速比之設計評估 （2017），提出因為有 乘用車、多速、變速箱、速比、匹配設計的重點而找出了 toyota camry油電的解答。

最後網站2013 Toyota Camry Hybrid-V 2.5油電自排黑色 - 小施汽車商行則補充：2013 Toyota Camry Hybrid-V 2.5油電自排黑色. NT$ 438,000. 里程9.6萬KM 監理參考附上. 已售完. 分類: 顏色. 品牌. None Audi BMW Daihatsu Ford Honda Hyundai

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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擴增實境與汽車引擎安裝

為了解決toyota camry油電的問題，作者丁啟翔 這樣論述：

　　資訊化時代的到來，現實與虛擬的框架被大幅打破，應運而生的就是擴增實境(Augmented Reality)技術的大量應用，無論是電玩如Pokemon go或者飛機模擬駕駛，甚至在器具操作、保養、生產等教學應用領域都已經大量成長。而傳統教學模式雖內容豐富，但流於文字且少操作性的知識傳遞方法始終對表達者和接受者不免產生隔閡，甚至有些經驗無法藉由口頭轉譯作出精準表達，造成學生在學習意願和效率的低落。對此，本研究使用擴增實境技術將汽車引擎進行虛擬化，使其運作方式和安裝步驟能與教學現場進行結合，並讓相關技術能導入電子在具內，讓學習者能以最低的成本獲得最高的學習興趣與效率。

車輛極多速變速箱速比之設計評估

為了解決toyota camry油電的問題，作者姚宏昇 這樣論述：

本研究針對乘用車，以引擎車輛為基礎，透過分析變速箱速比，整理與歸納極多速變速箱之設計參數，分析極多速變速箱系統設計參數對系統整體的影響，並發展一極多速變速箱規劃方法與原則。極多速變速箱之設置可擴大車輛之動力輸出範圍，使車輛滿足性能需求，並提升操作效率而節省能源。本文首先利用匹配的方式討論傳動系統參數以及引擎參數之匹配特性，以期能使動力系統達到最大輸出效益。再配合極多速變速箱之設計參數，進行分析極多速變速箱的設計原則，以提升引擎操作效率與車輛性能為目標規劃速比及換檔時機設計方法。主要分析以ADVISOR為基礎，應用內建的新歐盟行車型態進行油耗分析，再使用MATLAB撰寫數值模擬程式進行性能分析

。最後，將極多速變速箱規劃設計進行應用與比較，討論極多速變速箱的必要性。

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