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toyota後車燈罩的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦弘兼憲史、片山修寫的 弘兼憲史談松下幸之助之經營入門 可以從中找到所需的評價。
另外網站TOYOTA Taiwan, profile picture - Facebook也說明：有沒有發現路上有些車的尾燈只亮單邊❓️ 不是因為壞了喔是因為有些車輛的後霧燈、倒車燈是單邊設計單邊後霧燈、倒車燈的設計 可跟雙邊煞車燈作出區 ...
東海大學 資訊管理學系 張育仁所指導 黎晉瑋的 智慧型機車安全APP的設計與實作 （2017），提出toyota後車燈罩關鍵因素是什麼，來自於感測器、智慧型手機、智慧型偵測、APP、安全。
而第二篇論文國立清華大學 動力機械工程學系 王培仁所指導 柯佩雯的 創新發光二極體頭燈設計與分析 （2006），提出因為有 頭燈、光學模擬、發光二極體的重點而找出了 toyota後車燈罩的解答。
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弘兼憲史談松下幸之助之經營入門
為了解決toyota後車燈罩 的問題，作者弘兼憲史、片山修 這樣論述：
不景氣更好！面對前所未有的金融海嘯，讓日本企業經營之神松下幸之助的經營智慧，助你化危機為轉機！ 他被譽為「日本企業經營之神」， 而他所一手打造的松下、國際， 曾是台、日兩地最知名的家電品牌， 如今，蛻變後的Panasonic， 則成為各領域中技術領先群雄、 工廠遍及世界各地的全球性企業。 他就是──松下幸之助。 就讓日本知名漫畫家弘兼憲史， 和擁有30年採訪資歷的著名財經記者片山修， 帶你再次認識松下幸之助波瀾壯闊的一生， 以及島耕作社長也要學習的 不裁員、不減薪的不景氣經營術！ 再次認識松下幸之助的經營智慧！ 去逝20年，在日本被譽為「經營之神」的松下
幸之助，在2009年世界金融危機爆發之後，再次受到矚目。 原因就在於當年松下幸之助所創立的松下電器（現今的Panasonic），也曾遭逢經濟大恐慌，但松下幸之助在沒有裁員、也沒有減薪的狀態下，安然度過這次危機。 現今蛻變後的Panasonic，已經跨出松下、國際等傳統家電領域，觸角遍及各個領域，甚至進軍環保產業，成為各領域中的龍頭產業。 本書由曾在松下電氣任職、日本超人氣漫畫家弘兼憲史，以他最為人熟知的「島耕作」系列插圖，搭配日本知名財經記者、擁有三十多年採訪資歷的片山修，以深入淺出的方式，帶領讀者再次回顧松下幸之助波瀾壯闊的一生，以及由他所一手創立，松下電器的成長哲學。 當然
，藉由閱讀本書，讀者也能同時學習松下幸之助最知名的不裁員、不減薪的「不景氣經營術」！ 作者簡介 弘兼憲史 ．早稻田大學法學部畢業 ．1970年進入松下電器任職 ．1976年踏入漫畫界 ．1985年以《人間交叉點》獲得第三十屆小學館漫畫賞 ．1991年以《課長島耕作》獲得第十五屆講談社漫畫賞 ．2000年以《黃昏流星群》獲得第四屆文化廳媒體藝術祭漫畫部門優秀賞 ．2003年以《黃昏流星群》獲得第三十二回日本漫畫家協會大賞 ．2007年獲頒日本紫綬褒章 ．繪有：「島耕作」系列、《人間交叉點》、《黃昏流星群》、《政治最前線》（加治隆介之議）等知名漫畫。 ．著有
：《從0開始做企劃》、《時間活用術》、《部下指導術》等書。 片山修 ．生於名古屋市。財經記者、經營評論家，具有30年以上的採訪資歷。 ．兼任學習院女子大學客座教授，在企業經營論、組織論、人事論等領域頗受好評。 ．著有《創造最強車種的日本TOYOTA》、《三得利創造奇蹟》等書。 譯者簡介 江裕真 半個資管人、半個企管人。偏好讀物是推理與科幻，興趣是窮究天人哲理與禍福軌跡。譯有《孫子兵法的經營智慧圖解》、《圖解力》、《韓非子圖解》等書。
智慧型機車安全APP的設計與實作
為了解決toyota後車燈罩 的問題，作者黎晉瑋 這樣論述：
臺灣兩千三百萬的人口當中，機車的數量卻高達一千四百萬輛，機車的使用密度位居亞洲第一。機車代步的好處除了方便、節省時間，還有體積小及易駕駛的特點，也因此國內的機車使用狀況才如此普及。而相對地，由於駕駛機車的門檻較低，因此駕駛常常容易忽略了騎車時的安全規範，機車也不像汽車般有著外殼保護著駕駛，當意外發生時，可能會造成無法預估的危險傷害。基於可能帶來的危險，目前有許多研究利用相關感測器於汽車行車期間偵測駕駛狀況並輔助駕駛，使駕駛者的危險性降至最低，然而目前較無應用於機車的駕駛行為偵測且提供即時的預防安全機制。因此，本研究透過智慧型行動裝置中內建感測器包含如三軸加速度感測器、光線感測器及GPS定位偵
測等結合多種感測器找出機車駕駛行為的特徵值，並彙整成一智慧規則庫，並結合行動裝置的使用介面設計一套智慧型機車安全輔助APP，以提供駕駛者於駕駛機車的期間即時性的安全機制，以達到提升駕駛安全性的目的。
創新發光二極體頭燈設計與分析
為了解決toyota後車燈罩 的問題，作者柯佩雯 這樣論述：
近年來，除了功能性、實用性之外，美觀、造型亦成為產品設計之需求，車燈產業也顯示了此種現象。由於傳統拋物面反射鏡車燈之外觀設計受限，因此衍生出新型多重反射面鏡、多橢圓反射面鏡車燈等設計。其共通點在於光線偏折的功能由反射鏡執行，燈罩部分可以是透明的，不需加上凹槽，在進行外觀設計時就能有較大的發揮空間。由於功率型發光二極體生產製造技術進步、發光強度提升，且因為其具備體積小、重量輕、省電、壽命長、發熱度低、反應速度快及抗震性能好等優點，在各種產品的應用愈來愈多，如顯示器、手電筒、背光板……等，目前也已經有汽車車尾燈及方向燈等產品問世，故將發光二極體應用於頭燈並進行量產是為研究人員努力之目標。
本研究將以商用電腦輔助光學軟體分析模擬，再進行實體樣本之驗證，首先確認使用之建模與模擬分析方法之可行。隨後依據現有頭燈之分析經驗，輔以發光二極體為光源進行設計，達成符合法規之機車用頭燈，完成完整設計及其電腦模擬配光分析之流程，期以創新之設計與分析方法提供未來相關系統之分析與研究之參考。