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國立臺北科技大學 製造科技研究所 韓麗龍所指導 陳京凡的 塑膠件凸轂設計對鎖附扭矩之研究 （2009），提出tmax螺絲扭力關鍵因素是什麼，來自於凸轂、補強肋、鎖附扭矩、保壓壓力。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了tmax螺絲扭力，大家也想知道這些：

塑膠件凸轂設計對鎖附扭矩之研究

為了解決tmax螺絲扭力的問題，作者陳京凡 這樣論述：

凸轂(boss)於塑膠產品中利用自攻螺絲作為組裝、定位、限制、支撐等用途。若凸轂強度不足，在螺絲鎖附時會產生成滑牙。本實驗中，凸轂固定孔徑尺寸(1.6 mm)，三種不同的外徑3.2, 4.0和4.8 mm，(亦即肉厚0.8, 1.2和1.6 mm)，搭配四種不同數量的補強肋(0, 1, 2及 4)。兩種塑膠材料：ABS及PC，成形參數調整四種不同的保壓大小(0%, 15%, 30%及45%)，成形完成之試片再以自攻螺絲及扭矩試驗機測量boss承受的最大鎖附扭矩，Tmax。結果顯示PC材料之凸轂承受的Tmax較ABS為大。在boss設計時增加肉厚與補強肋數目可以提高Tmax；射出成形參數方面，

增加保壓壓力也會提升凸轂的Tmax。其中以增加凸轂肉厚，對於提升凸轂的最大鎖附扭矩影響最為顯著。