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汽車用恆溫空調系統中車房熱模型的塑模與模擬

為了解決tiida恆溫控制器的問題，作者張宗逸 這樣論述：

受控環境的模型與模擬主要是在系統設計的過程中，取代受控實體，以達到設計便捷、驗證迅速的目的。對於車用電子而言，當作受控的汽車所需的實驗場地甚大，對於開發的驗證是一個很大的考驗，此時若有一個可以代替的模擬系統提供模擬，必可以提早發現問題，進而對策改善。對此，本論文特別將汽車恆溫空調控制系統中，車房所受來至環境熱源的影響，包括：日射負荷、換氣負荷、內外氣溫差之負荷及內部負荷等，據此分析計算出車房的熱負荷模型。另一方面，本論文也探究汽車內內建之 HVAC系統，如何產生冷暖氣及風量大小，以抵銷外界熱干擾，而達到車房內的舒適狀況。經由同時計算環境以及HVAC熱影響的熱變化量，進而求出車房的溫度。本論文

最後並利用matlab/simulink模擬軟體實際來建立完整的車房模型，並搭配一自動恆溫空調控制器 (ATC) 在控制迴路上控制結果的成果展示，驗證此模型的確符合預期的設定。