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國立中央大學 企業管理學系 洪秀婉、陳德釗所指導 林子翔的 共享電動機車的服務品質探討-以知覺價格為干擾變項 (2020),提出suzuki電動機車價格關鍵因素是什麼,來自於共享電動機車、服務品質缺口模型、期望感知理論、知覺價格。

而第二篇論文國立交通大學 管理學院高階主管管理碩士學程 張家齊、戴天時所指導 劉來發的 國內燃油車廠轉型電動車產業的營運模式研究探討 (2019),提出因為有 燃油車、電動車、燃油車廠、營運模式、轉型的重點而找出了 suzuki電動機車價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了suzuki電動機車價格,大家也想知道這些:

共享電動機車的服務品質探討-以知覺價格為干擾變項

為了解決suzuki電動機車價格的問題,作者林子翔 這樣論述:

近年來由於共享商業模式的興起,許多業者紛紛推出各種不同商業發展,其中適合存在在台灣市場上的共享電動機車服務越來越普遍,能夠隨即租借機車的方式已對消費者的生活上產生很大的改變,對於消費者的接受與認知程度為本研究想關注的議題。本研究將以普遍學者使用的服務品質缺口模型作為理論基礎,並以其中缺口五的期望感知模型來探討消費者對於共享電動機車服務的期望與認知後的差異,並暸解在於顧客心中,服務品質裡的有形性、可靠性、反應性、確實性與同理性,哪個為顧客在意的影響關係。此外,也加入知覺價格作為干擾因素,探討顧客的主觀價格是否會對服務品質與顧客滿意度之間有所影響。本研究採取問卷調查法,共計回收有效問卷 362份

,使用線性結構方程式進行研究假說分析。經由實證分析的結果得知,有形性、確實性、同理性對顧客滿意度呈現正相關,代表業者提供之實體設備、客服人員的專業程度與提供個別的服務都是顧客注重的因素。此外,關於差異分析中發現,有形性、反應性與同理性存在顯著的缺口,綜合兩項分析結果,業者必須優先改善有形性與同理性之缺口,以提升服務品質程度。另一方面,知覺價格具有存在顯著干擾效果,代表顧客在做選擇時會受到價格考量的因素並造成對其認知的影響程度。本研究的研究結果能夠提供學術與企業對於未來經營方向的參考方向與建議。

國內燃油車廠轉型電動車產業的營運模式研究探討

為了解決suzuki電動機車價格的問題,作者劉來發 這樣論述:

關於地球環保、溫度的暖化、全球電動車市場隨著環保意識抬頭、國內電動機車快速普及、價格快速降低及產品生命週期縮短情況下,機車廠必須提高造車技術能力與加速轉型到電動機車營運模式佈局,提早採取新的策略與思維,以達到最符合消費者需求的電動機車。全新科技通訊網路,造就了電動車的共享模式也逐漸在市場上形成另一股消費力量,它是否將要角逐電動機車營運模式最適當的一條路呢?若可以參與,現有電動機車營運模式、與燃油機車營運模式都將有重大的變化。這些的營運模式中,企業要切入這個新的領域與否也將在此做研究探討,並且引導燃油車廠轉型參與電動車產業以力求企業的永續經營。本論文主要在於探討研究:國內機車車廠如何轉型電動機

車製造廠,研究中也提出機車車廠產業轉型的理論架構,使車廠找出最適當的營運模式。本研究屬於單一個案探索式研究,以某一國內品牌公司之燃油車廠正面臨參與轉型電動車產業做為探討對象,以下進行轉型研究與探討:1.探討個案公司背景及所處之燃油車產業生命週期位置點。2. 研究分析產業轉型成功與失敗過的案例。3.用SWOT分析國內電動車市場銷售策略、營運模式運用。4. 轉型分析後提出國內燃油車廠轉型電動車產業可行營運模式。5.結論規劃出轉型完整的短、中、長期計劃運行日程。歸納出轉型架構、及規劃出轉型完整的短、中、長期計劃後燃油車廠向轉型邁進。後續研究方向將是下游機車行如何轉型,及國內轉型電動車後從推廣綠能環保

的角度,也需要考量電力的來源、以及製造和回收處理電池時可能產生的污染。期待後繼研究者朝向更環保的、更有效率的技術發展研究。