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非圓形齒輪在內燃機引擎動力系統之應用研究

為了解決suzuki機車維修的問題，作者王子源 這樣論述：

以往由於受到技術與設備上的限制，非圓形齒輪組計分析 以往由於受到技術與設備上的限制，非圓形齒輪組計分析 以往由於受到技術與設備上的限制，非圓形齒輪組計分析 以往由於受到技術與設備上的限制，非圓形齒輪組計分析 的相關研究 較少。近 較少。近 較少。近 年來因為電腦科技的蓬勃發展，使得數值計算功能精進再加上輔助設理論與方 年來因為電腦科技的蓬勃發展，使得數值計算功能精進再加上輔助設理論與方 年來因為電腦科技的蓬勃發展，使得數值計算功能精進再加上輔助設理論與方 年來因為電腦科技的蓬勃發展，使得數值計算功能精進再加上輔助設理論與方 年來因為電腦科技的蓬勃發展，使得數值計算功能精進再加上輔助設理論與方

法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 法的進步，以及精密加工

機配合使得此種傳動方式研究與應用開始受到重視；再 者，非圓形齒輪組應用於汽 者，非圓形齒輪組應用於汽 者，非圓形齒輪組應用於汽 機車引擎作 轉速 以及動力平衡的相 關研究也當少。本研究 少。本研究 少。本研究 將有系統的探討應用非圓形齒輪作 為汽缸活塞機構之 轉速 平衡，根據引擎轉速輸出曲線 平衡，根據引擎轉速輸出曲線 平衡，根據引擎轉速輸出曲線 進行曲線擬合獲得方程式，再由節成原理 進行曲線擬合獲得方程式，再由節成原理 進行曲線擬合獲得方程式，再由節成原理 設計出 非圓形齒輪 節曲線外 形，由 於此節曲線 為一封閉，為了產生完整的齒形 為了產生完整的齒形 ，周長必須為節之整數倍 周長必須為節

之整數倍 ，而周長 可以 Simpson’s 1/3 rule積分式計算其近似值 ，經由中心距的調整得到數倍之周長 。最 後利用 機構倒置關係 及齒輪嚙合原理， 求得非圓形 齒輪之。本研究 亦根據機構運動關係，建立其各位置之 分析與力以了解引擎根據機構運動關係，建立其各位置之 分析與力以了解引擎根據機構運動關係，建立其各位置之 分析與力以了解引擎根據機構運動關係，建立其各位置之 分析與力以了解引擎根據機構運動關係，建立其各位置之 分析與力以了解引擎根據機構運動關係，建立其各位置之 分析與力以了解引擎受力狀況，作為後續計算新型傳動系統之依據。