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我畢業五年，用ETF賺到400萬+我用死薪水輕鬆理財賺千萬(五萬本紀念版)(全兩冊套書)

為了解決smart是賓士嗎的問題，作者PG財經筆記,安德魯．哈藍 這樣論述：

　　《我畢業五年，用ETF賺到400萬》 　　◎股神巴菲特一再指出，ETF最適合散戶，買一檔就能隨著股價指數成長賺遍全世界。 　　◎為什麼銀行理專從不建議你買？因為這手續費太低，銀行幾乎收不到佣金。 　　◎月收入3萬也能開始？當然，就算每月1,000元也能操作。 　　◎最詳盡逐步圖解，全中文頁面，一步步帶你輕鬆學會投資美股、美債、全球股市。 　　ETF的中文名稱是「指數股票型基金」（Exchange-TradedFund，簡稱ETF）。 　　乍看之下你一定會問：這到底是股票、基金，指數又是什麼？ 　　ETF由ETF發行公司組成，為追蹤某個指數的投資工具，例如追蹤台股、追蹤美股， 　　

既像股票一樣交易方便，又有基金分散風險的效果。 　　加上不用盯盤、不用找尋單一個股，非常適合沒時間看盤、也讀不懂財報的人。 　　本書作者PG（Pig，小豬撲滿）警察大學畢業， 　　在試過股票、基金等各種投資工具後發現， 　　只有ETF，最適合他這種工作時間長、收入又很固定的人。 　　寫作本書時他畢業第五年，透過投資ETF，在24歲存到第一個100萬， 　　25歲存到200萬，27歲達到300萬，29歲時存超過400萬。 　　2016年他開始在網路上分享自己投資ETF的心得， 　　累積流量已超過70萬次，《中國信託證券》、《經濟日報》、「商周財富網」、 　　「風傳媒」、《Smart智富月刊

》等都轉載報導。 　　本書完整公開PG最推薦的3檔台股股票ETF、6檔美股ETF、 　　7檔債券ETF和2檔房地產ETF，想用小資金賺遍全世界，讀這一本就夠。 　　◎股票上千支，選股很燒腦，好的ETF只在三大類──股票、債券、房地產 　　ETF分三大類：股票型、債券型、房地產型，作者推薦哪些標的？ 　　發行公司很多，但你只需要認識三家大公司就夠； 　　PG財經筆記更獨家圖解ETF篩選器， 　　從報價、費用、報酬表現、指數相關係數等14個指標，幫你過濾。 　　我是新手怎麼入門？作者推薦你先從台股ETF0050（元大台灣卓越50基金）。 　　但現在0050一張居然要九萬多，怎麼辦？從買零股

開始。手把手教你。 　　◎從開戶到下單，各種流程全圖解！ 　　買美股要坐飛機去國外開戶嗎？當然不用，用「複委託」就可以辦到。 　　作者獨家分析複委託的四大海外券商與四大國內券商， 　　幫你找到一家有中文介面、交易免手續費，還有可用中文溝通的24小時線上客服。 　　◎PG獨家研發資產配置計畫大公開 　　根據美國709檔共同基金歷經25年的績效研究發現： 　　影響報酬的關鍵不是標的，而是配置。 　　剛出社會的人，你得八股二債，中年人得六股四債，保守的人就二股八債， 　　那完全不想動腦的人（小編就是）呢？本書有PG個人資產配置大公開。 　　書中更收錄了PG財經筆記自行設計的「投資計畫檢查清

單範例」， 　　用26個問題和Excel表格，幫你做好財富管理。 　　不用斜槓，年賺20％以上。 　　《我用死薪水輕鬆理財賺千萬》 　　臺灣最暢銷ETF投資工具書， 　　累積銷量突破五萬本！ 　　《華爾街日報》投資理財類暢銷書 　　「學校沒學到的理財知識，都能在這本書裡面學回來。」──「PG財經筆記」版主／蔡至誠 　　一個收入不多的年輕高中老師，平日不看盤、股市下跌他更開心。 　　只研究一種理財工具，成本比人少、獲利卻比人高，怎麼辦到？ 　　安德魯．哈藍（AndrewHallam）是加拿大人，這幾年搬去新加坡， 　　在當地美國國際學校擔任高中英文老師。他沒有富爸爸，也不是學商科的，

　　但懂得理財，擁有百萬美元以上的財富。 　　他15歲開始，想穿新衣服就得自己存錢買， 　　16歲就用在超市打工的錢買下第一輛車，19歲開始投資，大學時就自力更生， 　　將70％的薪水用來還清助學貸款，第六年更買下一塊土地……。 　　為什麼一個勉強算是中等收入的高中老師，能夠用如此快的速度累積財富？ 　　哈藍老師要教你： 　　1.有錢的第一步，不是學會賺錢方法，而是像「真的有錢人」一樣花錢。 　　2.你一定懂複利，但你會用複利思考嗎？知道什麼是「複利的挪亞定律」嗎？ 　　3.戶頭有了錢，理專一定自動找上門，認識理專之前，你務必要認識這兩種基金。 　　4.存了錢，但別輕易進場，而是要等待下

一回的股市暴跌，然後開心。 　　5.股市崩盤照樣賺：哈藍要介紹你「懶骨頭投資組合」。 　　6.不管你住在哪個國家，都該在當地做「指數化投資」。 　　7.既然要做指數化投資，你一定得接觸理財顧問，哈藍教你揭開理財顧問的把戲。尤其是他們介紹的高收益投資標的，真相到底是什麼。 　　8.股票行情波動大，其實不適合上班族，如果你真的很想買股票，哈藍教你如何配置、哪類股適合上班族購買。然後，哈藍會告訴你「賣股票」的時機怎麼抓。 　　現在，哈藍和妻子擁有一輛賓士車和一輛馬自達多用途車，住有泳池的豪華社區， 　　還經常旅行，已造訪超過25個國家。 　　如果健康狀況維持得好，未來40年他都可以繼續享受美好的生

活。 　　哈藍老師現在的生活，不就是你的最大夢想嗎？ 各界推薦 　　《我畢業五年，用ETF賺到400萬》 　　《一個投機者的告白實戰書》暢銷書作者／安納金 　　《股海老牛專挑抱緊股，穩穩賺100％》作者／股海老牛 　　「副總裁的理財日誌」粉專版主、阿爾發金融科技有限公司創辦人／陳志彥 　　方寸管顧首席顧問、醫師／楊斯棓 　　《為什麼你的退休金只有別人的一半？》作者／闕又上 　　（依姓名筆畫排序） 　　《我用死薪水輕鬆理財賺千萬》 　　萬寶投顧董事長／朱成志 　　「PG財經筆記」版主／蔡至誠 　　《投資金律》作者／伯恩斯坦 　　《漫步華爾街》作者／墨基爾 　　《巴菲特沒有秘密》作者／麥爾

茲  

smart是賓士嗎進入發燒排行的影片

專利維修免責條款之探討

為了解決smart是賓士嗎的問題，作者戴亦涵 這樣論述：

複合式產品隨著使用時間的推移導致耗損或損壞。通常消費者不會購買新產品而是傾向修復它，因為更換零組備件對消費者而言更加經濟實惠，加上購買全新耐久性產品的花費遠高於維修成本，例如汽車。存有潛在龐大經濟利益的售後市場，成為原廠得以透過售出維修零組件來回收研發成本，同時引來其他副廠參與售後市場競爭。複合式產品係以多樣零組件相互組合安裝而成，消費者在初級市場購買原廠產品後，因為必然匹配的零組件設計，導致後續維修時必須選擇與原始設計完全相同，也就是原廠設計的零組件，才能恢復產品之原始整體外觀。為避免副廠未經授權而直接複製原廠的設計，原廠採取智慧財產權手段，尤以設計權或設計專利制度來保護設計。然而，必然匹

配零件的設計保護似乎過度地延伸至售後市場，有主張應以維修免責條款加以限制設計權的行使，零組件設計保護因而在歐盟及美國引發爭議並展開數十年的激論，而維修免責條款的討論主要集中於汽車零組件產業。副廠希望透過維修免責條款開放零組件的售後市場競爭，但原廠認為維修免責條款將扼殺創新的動力。戴姆勒訴帝寶侵害車燈案的判決結果，激發國內針對必然匹配零件的立法討論。本研究以汽車維修零組件之設計保護為主軸，探討歐盟及美國的工業設計及外觀設計制度的發展，同時研究歐美汽車零組件相關之法律爭議案件、維修免責條款及其相關法案，觀察各國近期的立法動向。另外闡述我國設計專利制度，探討我國汽車零組件之產業情形、著名案例及其延伸

影響。接著進行外國法與我國之比較，並綜整各國維修免責條款的立法模式。最後提供我國立法者維修免責條款修訂方向，及未通過維修免責立法時我國副廠業者之因應作為，共兩個面向之建議以供未來發展的參考。

聖經教你的18個接班秘訣

為了解決smart是賓士嗎的問題，作者許恩得 這樣論述：

4大原則，18個秘訣，17個企業範例， 無論從接班看領導，或從領導看接班， 都得以從古老的聖經智慧，窺及更深層、更細膩的領導力實踐。 　　許恩得博士所著「聖經與管理」繼系列的第一本著作《聖經教你的29堂領導課》後， 　　推出《聖經教你的18個接班秘訣》。 　　本書以當代的短案例，結合聖經人物的長故事， 　　小結在每個章節的反思，構築了整本書的架構。 　　有人傳、也有人承，傳承講究的是相互、是關係。 　　從本書各種「相互」故事情節中，藉由這些貫穿古今的人物對照， 　　凸顯接班的艱難；也透過反思產生對自己情境的系統思考，成為閱讀本書的最大報酬。 各界推薦 　　謝順道｜真耶穌教會台灣神

學院前任院長 　　林財丁｜東海大學管理學院前任院長 　　佘日新 ｜逢甲大學講座教授兼跨領域設計學院院長，中華家族傳承發展協會理事長 　　以企業管理的角度看《聖經》，然後將聖經的人物故事引述到他的書裡； 　　使那些故事更生動，並使他所強調的企業管理理論更實際， 　　也證明《聖經》的接班智慧沒有時間與地域的限制。──真耶穌教會台灣神學院前任院長 謝順道 　　台灣的企業忙著拼產能、拼市場、拼上市、拼股價，卻忽略了「拼人才」， 　　不知如何發掘、培養、留住人才，以確保永續經營。──東海大學管理學院前任院長 林財丁 　　許恩得教授繼從聖經中引導讀者學習的領導課之後， 　　再推出接班課程集結成書，實

在是換位思考的最佳典範！──逢甲大學講座教授兼跨領域設計學院院長，中華家族傳承發展協會理事長 佘日新

我國道路交通法規因應自動駕駛車輛規範法制之研究

為了解決smart是賓士嗎的問題，作者莊靜宜 這樣論述：

自動駕駛汽車已成為現今車輛發展主要趨勢，各國政府及企業界，均將自駕車的發展列為重要工作。我國財團法人車輛研究測試中心(ARTC)自2007年起一直將研發能量投注於自動駕駛上，2018年12月頒布的「無人載具科技創新實驗條例」，無疑就是推動我國自動駕駛車輛能接軌國際，展現自動駕駛汽車的決心。鑑於自駕車的前景及商機一片看好，政府政策及技術標準的多重推廣及保駕護航，可以預見的是，自動駕駛技術及應用涵蓋面越來越寬廣。然而在技術難關被逐步攻克，許多國家對自動駕駛汽車的研發亦日趨成熟的同時，自動駕駛車輛陸續邁入路面測試階段，卻也帶來了法律制度巨大衝擊，其中最為關鍵便是自動駕駛車輛道路行駛的安全以及法

律規範，因此修正道路交通相關法規實屬刻不容緩的工作。 《道路交通管理處罰條例》、《道路交通安全規則》涉及諸多車輛行駛道路的具體規範，因此，面對自動駕駛汽車將革新現有的人車關係和交通行業規則的挑戰同時，我國交通法律體系勢必進行一大變革建設。本文希冀藉由國外對於自動駕駛車輛立法的經驗作為我國修法之基礎，針對道路交通法規中關於自動駕駛車輛之名詞定義、數據資料、執照與發證制度、事故處理規範、和違規責任歸屬等法律框架方面著手，提出自動駕駛立法領域的專業性和前瞻性的建議，建構完善的自動車駕駛車輛道路安全體系，應對未來自動駕駛汽車上路趨勢。