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國立臺灣師範大學 設計學系 鄧成連所指導 陳咨華的 為城市生活體驗而設計— 臺北捷運車廂空間互動設計探究 （2012），提出skoda中文介面關鍵因素是什麼，來自於城市的人機互動、互動設計、體現互動、城市空間、表演性、知覺交錯、承擔性、論述設計。
為城市生活體驗而設計— 臺北捷運車廂空間互動設計探究
為了解決skoda中文介面 的問題，作者陳咨華 這樣論述：
本研究藉由創作《霧詩》提出科技反思，未來人們日常生活中將存在更多互動科技，它們必須被謹慎地編織進城市的脈絡，契合城市的日常實踐，而非強行覆蓋於城市之上。時間能創造取代性的技術，卻不能解決其衍生的社會性問題；本研究運用社會性的探索方法，從捷運車廂空間探測（MRT Probes）捕捉空間中存在的互動現象，以工作坊的方式討論既存的城市公共空間互動設計案例與介入捷運空間之事件，探索互動設計介入捷運車廂空間應考量的各種面向，最後產出對設計創作具有指引性的註記履歷（Annotated portfolio）。 研究最後整理出三項重點：(1)運用日常生活物與承擔性（affordanc
e）作為輸入（input）能減輕注意力負擔，讓人以自然的行為操作而毋需學習新的介面，具有開創有意義之互動形式的潛力。(2)遊玩（Play）讓人在愉悅的情境中探索，相較於遊戲（Gameplay）更契合日常實踐；涉入（Involvement）的體驗比全神貫注的投入（Engagement）更適合捷運車廂空間。(3)表演性（Performativity）是一種可操作的資源，受近期探索城市相關互動設計的學者支持，實際上卻仍是相當模糊的概念；本研究主張應從知覺交錯（Perceptual crossing）的角度理解，當人們共享著空間情境，那些滲透在物理活動與知覺意識之間「看不見的」感知交會與社交互動，比「
看得見的」更具影響力。