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應用於電動輔助轉向系統之線性電磁致動器設計與可行性評估

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本研究針對線性電磁致動器提出詳細的設計,並探究將其應用於電動輔助轉向系統之可行性。所提出的結構整合了線性磁齒輪與線性永磁同步電動機,並採用無溝槽式定子線圈設計與徑向充磁式之雙永磁動子結構,以提高線性電磁致動器的推力密度,達到取代旋轉電動機與機械式齒輪箱設備的目的。此外依據整體體積、重量與穩態運轉條件規範限制下,發展出系統化的分析流程,以優化線性電磁致動器的尺寸結構,並詳細探究磁路模型設計與評估整體系統可輸出之推力。最後透過有限元素分析以確認本研究設計結果,以及模擬在不同駕駛環境中,線性電磁致動器的運轉條件是否能夠符合設計目標。

汽車車載網絡系統檢修及實例精粹

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