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radiator fan motor的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
逢甲大學 航太與系統工程學系 黃振鴻、方俊所指導 鄭宇捷的 LED車燈散熱風扇最佳化分析與設計 （2021），提出radiator fan motor關鍵因素是什麼，來自於車燈冷卻風扇。
而第二篇論文逢甲大學 航太與系統工程學系 黃振鴻、方俊所指導 鄭楷繽的 軸流式環形風扇風量分析與最佳化設計 （2021），提出因為有 環形風扇、風量、葉片安裝角、最佳化、ANSYS CFX的重點而找出了 radiator fan motor的解答。
除了radiator fan motor，大家也想知道這些：
LED車燈散熱風扇最佳化分析與設計
為了解決radiator fan motor 的問題，作者鄭宇捷 這樣論述：
現在市面上主流的車型都已經是用發光二極體(Light-Emitting Diode，LED)作為車輛的照明工具了，LED燈的優點是省電、節能、相對鎢絲燈更耐用，而且在正確的工作環境下，可以有非常長的壽命週期，以上的優點讓它在眾多的照明工具中擁有一席之地。但LED也伴隨著明顯的缺點，就是其發熱量極大，而這樣會直接影響到其壽命週期，也包括亮度的問題，而車燈又是一個相對密閉的空間，所以當LED作為車燈時，其散熱就顯得更為重要，因此本研究主要對LED車燈的風扇做分析與優化，來增加它的風量，以降低LED車燈的溫度。本研究用的風扇是將LEXUS RX的車頭燈拆解，取其車燈的散熱風散做為參考進行最佳化，扇
葉的翼型是用NACA4212，翼根弦長10mm，翼尖弦長15mm，風扇直徑50mm，使用軟體ANSYS中的CFX進行分析在轉速1000 RPM的形況下進行流場的分析，利用改變翼根或翼尖的安裝角來提升風扇的風量。根據本研究所使用的最佳化工具，找出在本風扇模型的設計條件下，可達到的最佳風量與原始模型相比約可提升12%，並根據結果所得，改變翼尖的角度對此風扇的優化有更明顯的影響。
軸流式環形風扇風量分析與最佳化設計
為了解決radiator fan motor 的問題，作者鄭楷繽 這樣論述：
對於電子元件來說，系統整體散熱效率將會相當程度的影響系統的性能、元件壽命及穩定性，因此本研究將針對市售之120 mm級別電腦機殼散熱風扇模組進行分析，探討葉片攻角與前掠角改變對於風扇性能的影響，以期達成風量最佳化之目標。本研究使用ANSYS 旗下之建模軟體DesignModeler繪製一扇葉翼型為NACA4612，弦長20 mm，直徑120 mm之風扇模型，並利用CFX軟體對轉速為2000 RPM之風扇進行流場分析，藉由改變扇葉翼剖面攻角及前掠角的方式，以提升風扇之風量。利用最佳化工具，可協助找出風扇在本研究情況下之最大風量，相較於原始風扇，最佳化後風扇風量值上升了38.8%，並得知改變葉片
翼剖面角度對於提升風扇風量有顯著的影響。