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國立虎尾科技大學 機械與電腦輔助工程系碩士班在職專班 張文陽所指導 張志忠的 氣囊式安全帶進氣導管之影像視覺特徵檢測 (2013),提出ppt尺寸像素關鍵因素是什麼,來自於影像視覺、物件辨識、邊緣偵測、瑕疵物、進氣導管。

而第二篇論文國立暨南國際大學 資訊管理學系 陳建宏所指導 林立祥的 以系統動態學探討DSLR市場與產品規格之演變 (2011),提出因為有 單眼數位相機、產品規格、系統動態學、消費族群的重點而找出了 ppt尺寸像素的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了ppt尺寸像素,大家也想知道這些:

氣囊式安全帶進氣導管之影像視覺特徵檢測

為了解決ppt尺寸像素的問題,作者張志忠 這樣論述:

本研究主要是鑒於一些汽車零組件在加工或組裝製程中會因為該零件為保安部品,必須確保該零件之可靠度,無遺漏工程或有功能性之重要尺寸錯誤,因該錯誤會造成車輛或人員重大之危安,日後更會因該問題而造成車輛大規模之召回,造成製造商及車廠莫大之損失。因此在製造加工過程中所有會造成安全性危害之尺寸或特徵部分必須獲得完全之確保,在加工過程中大部分之尺寸皆可藉由製程能力來管控,但一些如毛邊、裂縫、漏裝零件…等外觀類還有加工上製程能力不足之尺寸,就必須於最終包裝出貨前必須做全檢之動作,以避免不良品之流出。 本研究是著重在氣囊式安全帶進氣導管之影像視覺特徵檢測,研究上使用CCD鏡頭來擷取影像,並利用Matla

b軟體將影像做白平衡、裁切、二值化、像素換算及XOR影像相減等方式處理,其中外徑量測再與外徑分厘卡及市售影像量測儀KM-6210之量測結果作比對,瑕疵檢測則利用標準件與瑕疵件相減後影像差異值來作判斷,本實驗進氣導管之Pipe外徑尺寸為14.1mm公差+0.3mm,Cap瑕疵檢測則是使用限度樣品做為比對標準。實驗結果顯示,使用影像軟體計算與分厘卡所量測之最大誤差值為0.037mm(0.262%),佔公差值12.33%,依照一般使用時公差上下會緊縮10%,其量測結果是可以滿足需求的,另外在瑕疵檢驗部分,本實驗所準備之瑕疵樣品與標準件比對後誤差值在0.35%~11.43%之間,與設定之誤差值0.15

%,皆能正確判斷出來,故瑕疵檢測部分也是可以達到需求的。

以系統動態學探討DSLR市場與產品規格之演變

為了解決ppt尺寸像素的問題,作者林立祥 這樣論述:

相機這項產品經歷了160年的歷史,從八零年代開始。隨著科技的發展以及電腦的普及,數位相機逐漸取代傳統相機。單眼數位相機(Digital Single Lens Reflective, DSLR)是數位相機這項產品中附加價值高且快速成長的區塊,此產品的性能規格在過去10年之間快速的進步與變化,從原本專業的應用領域逐漸往消費性電子產品擴張,而發展歷程是一個動態演變的過程,與環境中技術、市場、以及消費者等諸多角色密切互動影響。本研究利用系統動態學方法,探討影響此項產品發展的相關角色,並依照其相互影響的因果環路結構,描繪出不同市場區隔下,消費者的偏好與轉移環路,以及廠商能力累積與技術研發重點的轉移結

構。依據因果環路分析所得,建構出量化模式,模擬DSLR族群與技術演變,並建立情境測試DSLR各消費族群與企業研發策略、銷售策略…等之間的互動關係。研究結果顯示主流消費族群的擴大導致廠商的產品發展從專業漸漸趨向消費化,並且商業模式傾向從鏡頭獲取利潤的現象。模擬結果也顯示入門族群若流失太多的話,將造成半專業族群隨之減少,可能造成相機市場銷售成長的衰退。