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新能源電動汽車混合動力汽車維修資料大全:國內品牌
為了解決phev充電樁 的問題,作者瑞佩爾(主編) 這樣論述:
本叢書分為國內品牌與國外品牌兩冊。本冊為國內品牌分冊,主要涉及的品牌車型有比亞迪(秦EV、宋EV、元EV、e5、e6、唐DM、宋DM、秦PHEV),北汽新能源(EC180/EC200/EC220/EC3、EU220/EU260/EU300/EU400/EU5、EV160/EV200、EX200/EX260/EX360),吉利(帝豪EV300/EV450、帝豪GSe、博瑞GE、帝豪HEV),江淮新能源(iEV4、iEV6E/ iEV6S、iEV7S),榮威(ERX5、Ei5、e550、ei6),眾泰(雲100、E200、芝麻E30),長安(逸動EV、奔奔EV、CS15 EV),奇瑞新能源(EQ1
、瑞虎3Xe、艾瑞澤7e),廣汽傳祺(GE3、GS4、GA5),長城(C30EV、魏派P8),東風風神(E70、E30L、A60),其他品牌(知豆D2,蔚來ES8,江鈴E200,雲度π3)。 編選資料主要包括以下幾個方面的內容:一是高壓部件的安裝位置、部件結構分解的資訊;二是高壓電氣部件介面端子分佈,接外掛程式端子針腳排列與功能定義及檢測資料;三是各控制系統的故障代碼含義與相關故障快速排除方法;四是各車型高壓系統電路圖,如電池管理系統電路、電機驅動控制電路、整車控制器電路、充電控制電路;五是高壓系統總成部件,如高壓電池包、驅動電機、車載充電機、DC-DC轉換器、變速器與減速器、電動空調系統等
關鍵技術參數;六是常用維護保養資料,如油液規格及用量、熔絲與繼電器盒資訊等。因數據繁多,限於篇幅,不同品牌車型只能擇其要點選錄。 該書全部資料來自汽車廠商及維修一線,真實準確,車型眾多,內容全面,可以多方面滿足產品研發,教學參考,維修查閱的資料需求。既可作為新能源汽車領域技術人員的工具書籍,也可以用作新能源汽車專業教學的輔助資料。 中德教育與科技合作促進中心(www.kfbtz.org),是德國法院註冊的公益協會,協會宗旨是促進和發展中德兩國在經濟、文化和學術方面的交流,致力於為廣大中德企業、政府以及高校提供在國際交流和創新培訓領域內的全方位服務,為中外企業發展提供跨文化
和法律諮詢,在中德兩國的教育、科技和文化交流領域發揮積極的促進作用。 羅本進,德國斯圖加特大學工學博士,中德教育與科技合作促進中心主席,全德華人機電工程學會副主席,德國汽車零部件企業前瞻開發部高級系統工程師。他多年來一直致力於混合動力系統、電驅動系統、全自動變速器及工業4.0的研究,具有豐富的實踐經驗。 劉晨光,卡爾斯魯厄理工學院應用電腦學博士,全德華人機電工程學會特聘專家,德國汽車系統供應商研發中心高級計算工程師。他多年來從事汽車變速器概念設計、類比模擬計算、產品資料管理、應用軟體設計實現、技術商務翻譯和專利管理工作。 王京晶,德國拜洛伊特大學企業管理博士,領導力和創新型組織培訓
專家、教練,世界經理人推薦書籍《GlobalizationofLeadershipDevelopment》作者,德國汽車企業銷售創新、銷售大資料及銷售培訓領域高級專案經理。劉光明,清華大學工學博士,德國亞琛工業大學碩士,全德華人機電工程學會特聘專家,德國汽車企業高級工程師。他在新能源汽車動力電池、能量管理與電驅動方面有長期的研究及實踐經驗。 第1章比亞迪新能源汽車001 1.1比亞迪秦EV(2017~)/ 002 1.1.1高壓控制模組介面分佈 / 002 1.1.2電動助力轉向系統電路與端子檢測 / 002 1.1.3電子駐車系統端子檢測 / 004 1.1.4安全氣囊系
統端子檢測 / 005 1.1.5智慧鑰匙系統端子檢測 / 006 1.1.6防盜系統端子檢測 / 007 1.1.7中控門鎖系統端子檢測 / 008 1.1.8電動空調系統端子檢測 / 009 1.1.9多媒體系統端子檢測 / 010 1.1.10多媒體系統外置功放端子檢測 / 011 1.1.11全景系統元件位置與電路 / 012 1.1.12全景系統端子檢測 / 014 1.2比亞迪宋EV(2017~)/ 015 1.2.1電池管理控制器端子檢測 / 015 1.2.2動力總成技術參數 / 016 1.2.3驅動電機旋變端子定義 / 017 1.2.4高壓控制模組介面分佈 / 017 1
.2.5電動空調系統端子檢測 / 017 1.3比亞迪元EV(2018~)/ 019 1.3.1高壓系統部件位置及原理 / 019 1.3.2高壓電池包位置與介面分佈 / 020 1.3.3電池管理控制器端子資料 / 022 1.3.4充電介面位置與端子定義 / 025 1.3.5創酷版高壓電控總成介面分佈 / 026 1.3.6高壓電控總成端子定義 / 026 1.3.7主控制器端子定義 / 029 1.3.8自動空調(空調與電池熱管理分開)端子檢測 / 030 1.3.9手動空調(空調與電池熱管理二合一)端子定義 / 032 1.3.10自動空調(空調與電池熱管理二合一)端子定義 / 03
4 1.4比亞迪e5(2016~)/ 035 1.4.1電池管理系統端子檢測 / 035 1.4.2高壓控制模組介面位置與端子定義 / 037 1.4.3主控制系統端子定義 / 040 1.4.4漏電感測器電路 / 042 1.5比亞迪e6(2016~)/ 042 1.5.1電池管理控制器端子檢測 / 042 1.5.2驅動電機控制器端子檢測 / 043 1.5.3多媒體系統(CD配置)電路 / 045 1.5.4多媒體系統CD主機端子檢測 / 046 1.5.5多媒體系統(DVD配置)端子檢測 / 047 1.6比亞迪唐DM PHEV(2016~)/ 052 1.6.1高壓電池包電路 / 0
52 1.6.2電池管理系統電路與端子檢測 / 054 1.6.3高壓配電箱端子檢測 / 057 1.6.4前驅電機控制器電路與端子檢測 / 057 1.6.5後驅電機控制器電路與端子定義 / 061 1.6.6全新一代唐DM BSG電機控制器端子定義 / 063 1.6.7全新一代唐DM前驅電機控制器端子檢測 / 064 1.6.8全新一代唐DM後驅電機控制器端子檢測 / 065 1.6.9全新一代唐DM整車控制器端子檢測 / 066 1.6.10全新一代唐DM電池管理控制器端子檢測 / 068 1.6.11全新一代唐DM高壓互鎖回路電路 / 070 1.6.12全新一代唐DM高壓配電箱端子
檢測 / 071 1.6.13全新一代唐DM車載充電機端子定義 / 071 1.6.14全新一代唐DM多媒體系統端子定義 / 072 1.7比亞迪宋DM PHEV(2017~)/ 078 1.7.1電池管理控制器端子檢測 / 078 1.7.2前驅電機控制器端子檢測 / 079 1.7.3後驅電機控制器端子檢測 / 080 1.7.4整車控制器端子檢測 / 081 1.8比亞迪秦PHEV(2014~)/ 082 1.8.1電池管理控制器端子檢測 / 082 1.8.2電池管理系統電路 / 082 1.8.3電池管理系統故障代碼 / 086 1.8.4充電系統故障代碼 / 092 1.8.5車載
充電電路 / 094 1.8.6驅動電機控制器端子檢測 / 094 1.8.7驅動電機控制器與DC總成電路 / 096 1.8.8驅動電機與DC-DC轉換系統故障代碼 / 098 1.8.9驅動電機控制系統故障代碼 / 098 1.8.10高壓配電箱端子檢測 / 100 1.8.11高壓配電箱電路 / 101 1.8.12P擋電機控制器電路 / 101 第2章北汽新能源汽車104 2.1北汽EC180/EC200/EC220/EC3(2017~)/ 105 2.1.1EC3高壓系統部件 / 105 2.1.2EC3電子動力單元電路 / 105 2.1.3EC3電子動力單元端子定義 / 105
2.1.4EC3驅動電機控制單元電路 / 107 2.1.5EC3驅動電機控制單元端子定義 / 107 2.1.6EC3整車控制系統電路 / 109 2.1.7EC3整車控制器端子定義 / 111 2.1.8高壓線束分佈 / 113 2.1.9高壓電路系統電路 / 113 2.1.10整車控制器安裝位置 / 113 2.2北汽EU220/EU260/EU300/EU400/EU5(2016~)/ 115 2.2.1EU5高壓線束分佈 / 115 2.2.2EU5電池管理與充電控制系統電路 / 115 2.2.3EU5電池管理系統端子定義 / 118 2.2.4EU5電機控制系統電路 / 12
0 2.2.5EU5電機控制器端子定義 / 121 2.2.6EU220/EU260電機控制系統端子定義 / 121 2.2.7高壓電池快換介面端子定義 / 123 2.2.8整車控制器端子定義 / 124 2.2.9整車控制系統電路 / 126 2.2.10EU5全車控制器安裝位置 / 130 2.3北汽EV160/EV200(2015~2016)/ 130 2.3.1高壓部件檢測方法 / 130 2.3.2充電機端子定義 / 132 2.3.3高壓線束總成端子定義 / 133 2.3.4高壓配電箱端子定義 / 133 2.3.5高壓互鎖連接線路 / 135 2.3.6驅動電機控制器端子定義
/ 135 2.4北汽EX200/EX260/EX360(2016~)/ 136 2.4.1電池管理控制器端子定義 / 136 2.4.2MCU低壓控制外掛程式端子定義 / 137 2.4.3PDU低壓控制外掛程式端子定義 / 139 2.4.4整車控制器端子定義 / 139 2.4.5空調控制器端子定義 / 141 2.4.6組合儀錶連接端子定義 / 143 2.4.7中控大屏連接端子定義 / 143 第3章吉利新能源汽車145 3.1帝豪EV300~EV450(2017~)/ 146 3.1.1動力電池系統部件位置與電路 / 146 3.1.2動力電池系統故障代碼 / 146 3.1.
3高壓配電系統部件位置與電路 / 150 3.1.4電機控制系統部件位置與電路 / 151 3.1.5電機控制器端子定義 / 154 3.1.6電機控制系統故障代碼 / 154 3.1.7高壓冷卻系統部件位置與控制原理 / 159 3.1.8充電系統部件位置與控制原理 / 160 3.1.9充電系統故障代碼 / 164 3.1.10減速器部件位置與控制原理 / 165 3.1.11車輛控制系統部件位置與控制原理 / 168 3.1.12車身控制模組端子資訊 / 172 3.1.13車輛控制單元故障代碼 / 174 3.1.14資料通信系統部件位置與控制原理 / 178 3.1.15空調系統部件
位置與控制原理 / 180 3.1.16自動空調控制器端子資訊 / 185 新能源汽車是指採用非常規的車用能源(即除汽油、柴油之外)作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進,具有新技術、新結構的汽車。 廣義上的新能源汽車包括純電動汽車(BEV,Battery Electric Vehicle)、增程插電式電動汽車(PHEV,Plug in Hybrid Electric Vehicle)(裝有小排量汽油發動機但行駛動力以電為主)、油電或油氣混合動力汽車(HEV,Hybrid Electric V
ehicle)、燃料電池電動汽車(PCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)、氫發動機汽車、太陽能和其他新型能源汽車等。目前新能源汽車一般特指純電動汽車與插電增程式電動汽車。 純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅動的車輛,不需要其他能量,如汽油、柴油等。它可以通過家用電源(普通插座)、專用充電樁或者在特定的充電場所進行充電,以滿足日常行駛需求。 廣義上的混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛,車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。 通常所說的混合動力汽車,一般是指油電混
合動力汽車(HEV,Hybrid Electric Vehicle),即採用傳統的內燃機(柴油機或汽油機)和電動機作為動力源。 新能源汽車中的插電式混合動力電動汽車,是特指通過插電進行充電的混合動力汽車。一般需要專用的供電樁進行供電,在電能充足時,採用電動機驅動車輛,電能不足時,發動機會參與到驅動或者發電環節。 插電式混合動力汽車是可以在正常使用情況下,從非車載裝置中獲取電能,以滿足車輛一定的純電動續駛里程的混合動力汽車,可分為增程式和插電式。 增程式混合動力汽車是在純電動汽車的基礎上開發的電動汽車。之所以稱之為增程式混合動力汽車是因為車輛追加了增程器(傳統發動機加發電機),而為車輛追加
增程器的目的是進一步提升純電動汽車的續駛里程,使其能夠儘量避免頻繁地停車充電。 插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進化而來的,它繼承了混合動力汽車的大部分特點,但把混合動力汽車的功率型電池替換為比容量(單位品質所包含的能量)更大的能量型電池,如此一來動力電池就有足夠的能量保證車輛可以在零排放、無油耗的純電動模式下行駛一定的距離。 從驅動的角度來看,增程式混合動力汽車無論是工作在純電動模式下還是增程模式下,其車輪始終由電動機獨立驅動,而插電式混合動力汽車如果工作在混合動力模式下,發動機會與電機一同參與到驅動車輪的行列(經動力耦合後)。 從系統選型的角度來說,增程式混合動力汽車必須是串聯式混
合動力形式,而插電式混合動力汽車可以是並聯式混合動力形式,也可以是混聯式混合動力形式。 燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。 隨著新能源電動汽車這一行業的興起,整個產業鏈的配套服務,相關電動汽車配件、服務元件的研發,教育產業中汽車新能源專業建設,以及電動汽車的售後技術支援,維修養護服務等都在尋找著屬於各自的機遇。在技術出版輸出方面,種類繁多的相關新能源汽車技術,電動汽車原理構造、維修與養護的圖書也數不勝數,但能夠提供對應車輛資料與技術資料的書籍卻很少。為此,筆者根據當前市場熱銷及電動汽車(除純電車型外還包括插電混
動與油電混動車型)保有量的排行,選取了數款國內外知名品牌新能源電動與混合動力車型,並集中整理了這些車型的技術資料,以滿足行業需求。 本套叢書分為國內品牌與國外品牌兩個分冊。本分冊為國內品牌分冊,主要涉及的品牌車型有比亞迪(秦EV、宋EV、元EV、e5、e6、唐DM PHEV、宋DM PHEV、秦PHEV),北汽新能源(EC180/EC200/EC220/EC3、EU220/EU260/EU300/EU400/EU5、EV160/EV200、EX200/EX260/EX360),吉利(帝豪EV300~EV450、帝豪GSe、博瑞GE PHEV、帝豪HEV),江淮新能源(iEV4、iEV6E/
iEV6S、iEV7S),榮威(ERX5、Ei5、e550、ei6),眾泰(雲100、E200、芝麻E30),長安(逸動EV、奔奔EV、CS15 EV),奇瑞新能源(EQ1EV、瑞虎3Xe、艾瑞澤7e PHEV),廣汽傳祺(GE3、GS4 PHEV、GA5 PHEV),長城(C30EV、魏派P8 PHEV),東風風神(E70、E30L、A60 EV),其他品牌(知豆D2、蔚來ES8、江鈴E200 EV、雲度π3)。 編選資料主要包括了以下幾個方面:一是高壓部件的安裝位置、部件結構分解的資訊;二是高壓電氣部件介面位置,接外掛程式端子分佈與功能定義及資料檢測;三是各控制系統的故障代碼含義與相關故
障快速排除方法;四是各車型高壓系統電路圖,如電池管理系統電路、電機驅動控制電路、整車控制器電路、充電控制電路;五是高壓系統總成部件,如高壓電池包、驅動電機、車載充電機、DCDC轉換器、變速器與減速器、電動空調系統等的關鍵技術參數;六是常用維護保養資料,如油液規格及用量、熔絲與繼電器盒資訊等。因數據繁多,限於篇幅,不同品牌車型只能擇其要點選錄。 本書由瑞佩爾主編,此外參加編寫的人員還有朱其謙、楊剛偉、吳龍、張祖良、湯耀宗、趙炎、陳金國、劉豔春、徐紅瑋、張志華、馮宇、趙太貴、宋兆傑、陳學清、邱曉龍、朱如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿亞林、彭啟鳳、李麗娟、徐銀泉。在
編寫過程中,參考了大量汽車廠商的文獻資料,在此,謹向這些資料資訊的原創者們表示由衷的感謝! 囿於筆者水準及成書之匆促,書中不足在所難免,還望廣大讀者朋友及業內專家多多指正。 編者
phev充電樁進入發燒排行的影片
台達電子今日 6/24 舉行【社區充電的實戰秘笈】線上直播,內容包括電動車社區充電法規政策發展現況導讀、既設/新建社區的全區規劃教戰手冊、實績案例介紹、台達社區型充電方案介紹以及台達社區型充電樁等。
探索台灣發展V2X能源服務之關鍵成功要素
為了解決phev充電樁 的問題,作者謝思敏 這樣論述:
車輛到萬物為近年熱門研究議題,全球氣候變遷的加劇,如何控制平均溫度上升成為世界各國重視的議題,世界各國也積極地進行各式綠色能源運用轉換,以及再生能源的施行導入,不僅要在環境及生活中取得和諧平衡,並將永續發展深植人心。在國際間積極引領將燃油車轉向電動化,顯見電動車普及將加大電力需求,勢必對傳統電網造成強大衝擊。因此,進一步朝向將電動車電池及能源補充設施,做為再生能源服務的開發研究及試驗發展,然而各項基礎設施的建置成本高昂,若不適當的決策會耗費不貲,因此在決定發展車輛到萬物作為能源服務之前,謹慎評估各項影響構面以及準則進而投入開發,才能得到最佳化的效果。本研究以國外文獻和相關示範站點做為參考及探
究,接著探討台灣發展車輛到萬物做為能源服務基礎設施的關鍵成功因素,透過決策實驗室分析法,彙整出發展車輛到萬物做為再生能源運行的各項準則,並以其之中的相互影響關係和重要性做探討,最終得出最重要的關鍵成功要素為市場構面,期盼此研究結果能為企業未來決策做判斷及依據。
用於電動車充電樁之混合型寬輸出電壓範圍LLC諧振式轉換器研製
為了解決phev充電樁 的問題,作者莊岳穎 這樣論述:
摘要 iABSTRACT iii誌謝 iv目綠 v表目錄 ix圖目錄 x符號說明 xvi第一章 緒論 11.1研究背景及動機 11.2研究內容 21.3論文大綱 3第二章 電動車與充電樁介紹及現況分析 42.1電動車簡介 42.1.1 PHEV插電式油電混和車 52.1.2 Mild Hybrid輕油電車 52.1.3 BEV純電動車 52.1.4 EREV增程型電動車 52.2充電系統相關介紹 62.1.1 電動車充電等級 72.1.2 充電樁充電技術 82.1.3 充電樁充電接口分類 11第三章 切換式電源轉換器拓樸相關技術介紹 153.1硬性
切換技術 153.2柔性切換技術 163.3交流開關控制技術 163.4 LLC諧振式轉換器原理介紹 18第四章 混合型寬輸出LLC諧振式轉換器工作原理分析 224.1主電路架構簡介 224.2全橋模式動作原理分析 244.2.1全橋模式工作模式一(t0~t1) 264.2.2全橋模式工作模式二(t1~t2) 284.2.3全橋模式工作模式三(t2~t3) 304.2.4全橋模式工作模式四(t3~t4) 324.2.5全橋模式工作模式五(t4~t5) 344.2.6全橋模式工作模式六(t5~t6) 364.3混合模式動作原理分析 374.3.1混合模式工作模式一(t
0~t1) 404.3.2混合模式工作模式二(t1~t2) 434.3.3混合模式工作模式三(t2~t3) 464.3.4混合模式工作模式四(t3~t4) 484.3.5混合模式工作模式五(t4~t5) 514.3.6混合模式工作模式六(t5~t6) 54第五章 電路元件設計及分析 565.1電器規格 565.2電路參數設計 565.2.1電路之直流與交流增益分析 575.2.2功率變壓器匝數比設計 585.2.3電路增益曲線的繪製及選用分析 605.2.4寬範圍輸出的Q值選用 635.2.5諧振槽元件設計 675.2.6 諧振電感、功率變壓器鐵芯規格的選擇 72
5.2.7 功率開關耐壓/耐流選用 775.2.8 整流/旁路二極體耐壓/耐流選用 785.2.9 交流開關耐壓/耐流選用 795.2.10 輸出濾波電容設計 805.2.11 控制IC介紹 81第六章 損耗分析與效率預估 836.1功率開關損耗 836.2整流/旁路二極體損耗 846.3交流開關損耗 846.4全橋LLC變壓器損耗 846.5半橋LLC變壓器損耗 876.6諧振電感損耗 886.7轉換器整體效率預估 91第七章 模擬與實驗結果 937.1 電路實作規格 937.2 電路模擬波形 957.2.1全橋模式 967.2.2混合模式 987.3 電
路實測波形結果 1027.3.1全橋模式 1027.3.2混合模式 1077.4 電路實測操作頻率 112第八章 結論與未來展望 1148.1 結論 1148.2 未來展望 114參考文獻 116
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首批到港新車於12/21起,已陸續開始交車,原廠亦積極打造完善環島充電網絡,加速 ... 前擴增近一倍達21座;而可同時提供PHEV車款一起使用的AC充電樁,也完成設置達123 ... 於 www.8891.com.tw -
#11.豪華電動車新視野!Audi Taiwan 主打「一站式」搶灘
甚至,當同一社區有多台電動車使用充電樁,Noodoe EV OS 能形成微 ... 另外,Audi Taiwan 跳過PHEV 車型,直接導入純電車種,也符合其一直以來的前瞻 ... 於 2gamesome.com.tw -
#12.PHEV和BEV充电有哪些不一样的地方? - 腾讯网
在老家也是采用模式3,但比这个方便,因为托朋友关系多买一个专用充电桩,充电电流为32A,充电功率3.3kW,速度比较快。 其实对于PHEV来说,充电是一种让 ... 於 new.qq.com -
#13.2022年將上市中國品牌重磅混動車型匯總 - 汽車新地
動力上,摩卡DHT-PHEV搭載了1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統, ... 也給消費者提供了更多的選擇,畢竟在特殊地區以及沒有私人充電樁的消費者, ... 於 auto.big5.enorth.com.cn -
#14.Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓- car
在能裝充電樁的前提下: 車價沒有比純電車便宜多少 會嗎? 拿Toyota Prius PHEV ,不舊換新,官方價125.9萬最便宜的純電現在是LEAF 吧, 149W,前後也差了23 ... 於 pttcareer.com -
#15.— ABB EVinn 系列电动汽车交流充电桩安装和使用手册V1.0
本手册针对ABB 研发生产的安全智能型交流充电桩,适. 用于国内所推出的插电式(PHEV) 及纯电动(BEV)新. 能源车,为新能源车用户使用、维护本充电 ... 於 library.e.abb.com -
#16.嚴凱泰11年前首創,充電商裕電終於轉虧為盈為何保時捷
服務囊括保時捷電動車的全台快充站、青埔新建案的充電樁停車場, ... 加上插電式混合動力車(PHEV)銷售達6610輛,是前一年的3倍,成長率居全球前3。 於 www.cw.com.tw -
#17.VOLVO台灣新款隨車/壁掛二用充電器亮相
電動車,充電,起而行,eTreego,charging, 汽車, 起而行綠能, EV, Plug-in, 隨車, 充電器, PHEV, 插電式油電, 複合動力. 於 www.etreego.com -
#18.快速充电桩| 面向能源管理的应用 - 松下电器
充电桩 在为电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHV)在供电中起着至关重要的作用。松下的继电器可以满足车载电池的大容量化和快速充电 ... EV・PHEV 充电用接地插座 於 device.panasonic.cn -
#19.市場分析》電動車充電設備(美國篇 - 德国莱茵tuvrheinland(tuv)
美國電動汽車充電設備市場介紹. 美國電動車市場(包括插電式混合動力汽車Plug-inhybrid electric vehicle,以下簡稱PHEV)2016年到2017年間有27% 的 ... 於 www.tuvrblog.com -
#20.新聞本文
報導指出,這項被稱為全球首見的法案還將要求所有充電樁必須具備智慧充電 ... 動力車(PHEV)8月分別拿下英國新車註冊量10.9%、7.4%的市佔率,高於1年前 ... 於 invest.fubonlife.com.tw -
#21.住家不能裝充電樁車用行動電源讓管委會閉嘴 - 三立新聞
電動車雖然動力充足配備先進,卻無法克服充電效率以及充電的環境限制,電池製造商ZipCharge開發車用行動充電裝置,能解決電動車找不到充電樁的 ... 於 www.setn.com -
#22.英國純電車銷售佔比達12%,SMMT籲設充電監管機構 - MSN
2019-2021年期間,英國路上的插電式混合動力車(PHEV)數量暴增280.3%,同一時間標準充電樁數量僅增加69.8%。SMMT表示,這削弱了消費者進行轉換的信心, ... 於 www.msn.com -
#23.電動車充電規格大補帖,快充慢充差時間多少?特斯拉的充電樁 ...
納智捷電動車雖然數量很少,但也有一座快充站,位於新北市新店的集團總部。 △ 許多充電地圖App 都能幫車主快速找到附近充電樁,以及是否有空位。(Source ... 於 www.techbang.com -
#24.ChargeSmith 電動汽車充電站地圖4+ - App Store
透過EV PLUS的充電車位,提供電動車車主隨時掌握充電站中,每一個充電樁與車位的狀態。協助停車場域升級充電站,包含即時物聯網的充電樁狀態追蹤、無人化車位管理的充電站 ... 於 apps.apple.com -
#25.PHEV和BEV充电有哪些不一样的地方? - 电子工程专辑
1.1) 模式2移动充线盒充电——在家里,由于整个小区没有条件装充电桩,所以采取的办法买了专用的线缆,是从家用电源连出,采用模式2的方式充电,充电电流为 ... 於 www.eet-china.com -
#26.電動汽車充電站
草屯超級充電站 · 埔里書法之家民宿 · 台中榮民總醫院埔里分... 華秝茶油幸福莊園 · 埔樂鮮啤Pro Beer · 佳園渡假民宿 · 熊麋鹿了幸福手作民宿 · 妮娜巧克力夢想城堡. 於 green.epb.taichung.gov.tw -
#27.英國汽車行業呼籲政府:設充電監管機構 - 自由財經
2019至2021年期間,英國路上的插電式混合動力車(PHEV)數量暴增280.3%,同一時間標準充電樁數量僅增加69.8%。SMMT表示,這削弱了消費者進行轉換的 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#28.公司新聞| 華城電機| 電動汽車充電樁 - EVALUE
目前場內快充充電樁配備有CHAdeMO與CCS1接頭,不限廠牌所有車款皆可使用,不只是純電動車,當中自然也涵蓋了PHEV插電式油電車。而Tesla車主也僅須接上 ... 於 www.evalue.com.tw -
#29.電動車停車充電更友善北市新增15個公有停車場設充電樁 - 風傳媒
國內符合充電介面規格之電動汽車有Nissan LEAF、BMW I3、Luxgen M7、Tesla model S或X、Toyota Prius、Mitsubishi Outlander PHEV 等車種均可使用。 於 www.storm.mg -
#30.MITSUBISHI OUTLANDER PHEV新推車電分離專案 - 工商時報
中華三菱推出2021年式MITSUBISHI OUTLANDER PHEV,具備完整電能驅動與2.4L ... 純電極速可達135km/h;使用家用充電樁一般AC充電設備,最快約4小時; ... 於 ctee.com.tw -
#31.勢不可擋VOLVO XC40 Recharge未上市即完售提供最完善環島 ...
勢不可擋VOLVO XC40 Recharge未上市即完售提供最完善環島充電網與電動車 ... 而可同時提供Recharge 與PHEV 車款使用的AC 充電樁也完成設置達123 座, ... 於 www.carstuff.com.tw -
#32.家裡沒有充電樁,購買PHEV插電混動,慎重! - 每日頭條
為何糾纏充電樁呢?究其原因無外乎成本,購買成本、使用成本和時間成本。 雖然省了購置稅和牌照費,但不要忘了,PHEV比同級的燃油車要貴上6萬到10萬 ... 於 kknews.cc -
#33.停電與限電的隱憂PHEV車主淺見 - Mobile01
停電那天自己看到的情況與家人從商場停車場準備離開旁邊前來充電的Model3車主下車才發現Tesla的充電樁也跟著停擺對著機器看了又看一臉無奈我猜可能是 ... 於 www.mobile01.com -
#34.〈車壇大小事〉VOLVO PHEV 雙能電動車滿意度96.8%
記者莊玟玥∕台北報導Volvo 以油充電、以電省油、積極經營PHEV雙能電動車 ... Volvo未來也將積極協助車主於家中安裝充電樁,於全省經銷據點佈局充電 ... 於 www.cdns.com.tw -
#35.FAQ | Volvo Cars
安裝充電樁免費諮詢. 不論是想知道自家是否適合安裝充電樁,或想了解更多相關資訊,VOLVO 提供免費安裝諮詢,讓你順利接軌電動車的新體驗。詳情請洽詢各大經銷商. 於 www.volvocars.com -
#36.Honda CR-V雙生車追加油電動力119.18萬元起再送你家用充電樁
作為CR-V的同宗雙生車,由廣汽本田所打造的Honda Breeze可說是中國大陸市場能見度頗高的一款車型;日前原廠則是其追加了全新PHEV插電式油電車型, ... 於 speed.ettoday.net -
#37.PHEV和BEV充電有哪些不一樣的地方?
充電體驗:. 1.1)模式2移動充線盒充電——在家裡,由於整個小區沒有條件裝充電樁,所以採取的辦法買了專用的線纜,是從 ... 於 www.haowai.today -
#38.MIC AISP 2020年全球電動車主要市場充電站發展現況與趨勢
圖一、全球BEV、PHEV銷量以及預測銷量圖二、全球主要電動車市場銷售圖三、各國禁售燃油車時間表圖四、主要國家之電動車補貼政策圖五、BEV、PHEV累積銷售量與公共充電樁 ... 於 mic.iii.org.tw -
#39.電動車遍地開花,但充電站規格還是一片混戰?四大問題看懂 ...
像是特斯拉與可以使用一般公共停車場中的J1772充電樁;裕隆日產(Nissan)的Leaf,也可以透過轉接,使用特斯拉的慢充站。 由於快充算是近幾年興起、技術趨 ... 於 www.bnext.com.tw -
#40.XC40 Recharge開始交車Volvo陸續完善全台充電網
... 座200kW直流快充站,預計2022年底前擴增近一倍達21座;而可同時提供PHEV車款一起使用的AC充電樁,也完成設置達123座,預計明年底前拓展為137座。 於 today.line.me -
#41.「未來」,提前體驗。-Volvo V60 PHEV-超越車訊官方網站
Volvo V60 PHEV文、攝影陳宗懋2020/02/122019年對於Volvo來說, ... 距離便可搞定隨車充電這檔事,剩下的部份再藉助功率約8kW的公規充電樁,無需佔用 ... 於 www.twmotor.com.tw -
#42.Volvo說出電動車要成功的關鍵因素
電動車雖已有成長趨勢,但要進一步提升還有賴充電設備普及。 Volvo Ev 電動車 PHEV XC40 CMA 充電樁. 於 www.carture.com.tw -
#43.[預購] 特斯拉TESLA to J1772 CCS1轉接充電線最大支援40A ...
特斯拉超級充電站以及附屬AC交流電充電樁、CCS2無法使用※ 部分Tesla第三代充電樁可能不支援請 ... 購買[預購] 特斯拉TESLA to J1772 CCS1轉接充電線最大支援40A PHV PHEV. 於 shopee.tw -
#44.汽車百科雜誌網站Volvo新能源專家獲肯定PHEV 車主滿意度 ...
Volvo汽車積極經營國內PHEV雙能電動車市場,其以油充電、以電省油的雙效動力 ... 協助車主於家中安裝充電樁,於全省經銷據點佈局充電設施,提供車主與 ... 於 motormag.com.tw -
#45.J1772 充電樁的價格推薦- 2022年2月| 比價比個夠BigGo
j1772 充電樁價格推薦共94筆商品。還有J1772 充電器、j1772 轉接頭、32a 充電樁、j1772 轉接特斯拉、j1772 type2。現貨推薦與歷史價格一站比價,最低價格都在BigGo! 於 biggo.com.tw -
#46.充電樁布建飛快SiC模組實現電動車直流快充 - 新電子
直到最近三到五年,才看到隨著法規的制定、基礎設施的部署以及更多的插電式混合動力車(PHEV)和電池電動車(BEV)車型上市,產業內開始積極推廣,電動車 ... 於 www.mem.com.tw -
#47.最快只需要20秒電動車換電的「春天」來了嗎?_電池_充電_模式
在高速公路服務區的充電樁數量較少,充電速度慢,無法滿足大量新能源汽車長途行駛的需要下,換電站能彌補充電樁的缺口,解決里程焦慮。 於 newskks.com -
#48.台灣行不行——各國電動車政策大評比
荷蘭目前則是歐盟國家中擁有最多充電樁的國家,平均每100公里就有47.5個。 ... 化,日本中央政府及各地方政府對購買電動車(BEV、PHEV、FCV)、充電 ... 於 rsprc.ntu.edu.tw -
#49.物業不讓充電樁進小區?這些充電常識不可不知 - 今天頭條
去年就買了特斯拉的萬先生為安裝充電樁一事煩惱不已,他與小區物業多次溝通,最後被告知「接上級通知, ... 混動車型(PHEV)充電能不能用快充? 於 twgreatdaily.com -
#50.“有電就過山車,沒電就拖拉機”,本田如何解決PHEV的通病?
共享充電樁與PHEV車型的“續航里程”有著緊密的聯絡,因為PHEV車型不一定用得上共享充電樁。市面上大多數PHEV車型只配備交流慢充介面,而共享充電樁提供 ... 於 www.juduo.cc -
#51.家用充電| Tesla 台灣
Learn about installing a Tesla home charger, including how to find an electrician and what type of residences can accommodate electric car home charging ... 於 www.tesla.com -
#52.LEXUS Taiwan
充電地圖. 即時查找Lexus 據點充電站及鄰近合作充電站。 掃碼充電. 內建掃碼功能,掃描充電樁上的QR Code 即可啟用充電。 充電狀況即時掌握. 充電狀態即時更新。 於 www.lexus.com.tw -
#53.國際充電規格及ARTC充電設施介紹 - 財團法人車輛研究測試中心
即可執行充電,主要是透過磁共振原理進行能量傳. 輸,現階段仍有傳輸效率較低、傳輸功率限制與傳. 輸線圈需準確定位等問題需要再進一步克服,故尚. 未被廣泛應用。 接觸式 ... 於 www.artc.org.tw -
#54.充電樁也要朝雙向智能化發展!NUVVE宣布V2G商業計畫!
... 公司、愛知縣政府能源部門合作,採用電動車與PHEV結合V2G雙向充電樁進行試營運,也將驗證技術可靠性同時研究V2G對公共電網的影響與未來發展潛力。 於 www.cvn.com.tw -
#55.首批限量送家充還有兩年免費充電,LEXUS首款電動車UX300e ...
在UX300e正式在台上市後,代表LEXUS在台灣有了更為完整的電氣化產品線佈局,有了Hybrid以及純電車之後,就只剩下PHEV還未在台現身,而這方面未來則是會由 ... 於 www.lian-car.com -
#56.電動車比燃油車用車成本低? 不用懷疑, 三組數據告訴你答案
除了電池價格以外,新能源車被詬病最多的還是充電時間以及續航里程。 ... 而且哪怕是在外面的充電樁充電,那也肯定要比加油便宜。 於 sunnews.cc -
#57.PHEV和BEV充电有哪些不一样的地方? - 知乎专栏
目前有了两台不同插电车辆,一台是12kwh PHEV(荣威eRX5),一台是70.8kwh ... 2.2)模式3——交流充电桩充电在老家使用交流充电桩充电,和PHEV不一样的 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#58.三菱OUTLANDER PHEV動力升級版,讓動能不止一種可能!
全球PHEV SUV累積銷量第一。 ... PHEV系統引擎與馬達最大綜效輸出馬力224PS *三菱汽車估算值 ... 使用『安心充電專案』所安裝之家用充電樁充電,約4小時可充滿電。 於 www.mitsubishi-motors.com.tw -
#59.為保時捷插電式混合動力車型輕鬆充電。 - Porsche
憑藉我們的服務和產品,您可以輕鬆靈活地利用分佈廣泛的充電基礎設施。並且可以隨時隨地為您的保時捷車輛充電:在家中或者在旅途中的公用充電樁上。 於 www.porsche.com -
#60.不同品牌电动车家用充电桩能通用么?试威马EX5/星越PHEV ...
不同品牌电动车家用充电桩能通用么?试威马EX5/星越PHEV/Aion LX. 1.1万次播放. 某天驾仕派老司机群里,“说得都对”的包老师说小区有辆几何A不能在蔚来的家用充电桩上 ... 於 chejiahao.autohome.com.cn -
#61.電動車充電解決方案- 台達 - Delta
泰國三菱汽車公司已在其教育學院和經銷商處安裝了50kW的直流DC City Charger充電樁和25kW的DC Wallbox,為其電動車Outlander PHEV系列的車主提供充電服務。 於 www.deltaww.com -
#62.解決產業痛點電動車無礙前行- 電子工程專輯
... 量達75萬輛,年增153%;插電式混合電動車(PHEV)則銷售34萬輛,年增128%。 ... 充電樁相當於電動車中的一個電源系統,可將AC轉為DC,其中所使用的 ... 於 www.eettaiwan.com -
#63.國際間有關電動車之標準的差異性分析
公路上使用的汽車, 利用可充電電池或儲能裝置, 提供電. 流給電動機以驅動車輛。 ... 三、國際EV/HEV/PHEV充電設備差異比較 ... 廣東羊城充電樁. 於 www.bsmi.gov.tw -
#64.電動汽車充電站-全球市場展望(2020-2028)
Electric Vehicle Charging Station - Global Market Outlook (2020-2028). 出版日期: 2021年05月05日 | 出版商: Stratistics Market Research Consulting | 英文150+ ... 於 www.giichinese.com.tw -
#65.充電商裕電終於轉虧為盈為何保時捷、建商都愛用?
服務囊括保時捷電動車的全台快充站、青埔新建案的充電樁停車場,裕隆集團旗下公司 ... 加上插電式混合動力車(PHEV)銷售達6610輛,是前一年的3倍,成長率居全球前3。 於 www.yes-energy.com.tw -
#66.ChargeSmith EV 充電站地圖:電動汽車與特斯拉 - Google Play
ChargeSmith 充電站地圖App 讓電動車主們尋找充電站的體驗更加輕鬆容易。透過地圖介面上的充電地標、充電站搜尋功能、以及清楚的充電站分類標籤,為EV車主們推薦最合適 ... 於 play.google.com -
#67.Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁電動車霸王條款- 看板car
我住的是2016年的新蓋大樓雖然我也沒想買電動車(phev倒是有想過) 但是偶爾在社區的line群會聽到討論裝充電樁絕大多數也是某些委員出來反對理由不外 ... 於 www.ptt.cc -
#68.家用充電安裝停看聽:安裝壁掛式充電座 - 宅電ChargeSmith
上回羅傑老師的這篇「充電速度老實說:AC交流電與DC直流電充電站」文章中有和大家分享到,在家充電我們 ... 場勘篇:呂小布的Tesla 充電樁場勘實紀 ... 於 www.chargesmith.com -
#69.phv充電樁價格 - 汽車貼文懶人包
圖解:TOYOTA PRIUS PHV 油電雙棲零死角- Yahoo奇摩。 2021年7月16日· 插電式油電複合動力車(PHEV): 架構類似於油電複合車(HEV),電池規格加大,可使用通用規格充電樁 ... 於 vehicletagtw.com -
#70.英國EV 基礎設施商:最遲2030 年安裝19 萬支路邊充電樁
2021年11月8日 — Connected Kerb 表示,單今年就在英國安裝1 千支EV 充電樁,今年談妥的合作 ... 年增73.1%至16,155輛,插電式混合動力車(PHEV)年增7.5%至8,382輛。 於 technews.tw -
#71.電動車充電解決方案
台達的交流充電樁有7k 到17.6kW 的輸出功率。 ... 充電. 樁. 7kW 輸出交流充電樁. 最大17.6kW 輸出交流充電樁 ... PHEV 系列的車主提供充電服務。 於 www.cyio.org.tw -
#72.PHEV和BEV充電有哪些不一樣的地方? - 壹讀
充電體驗:. 1.1)模式2移動充線盒充電——在家裡,由於整個小區沒有條件裝充電樁,所以採取的辦法買了專用的線纜,是從 ... 於 read01.com -
#73.2022起新房強制設置汽車充電樁,終結燃油車的計劃
歐盟雖然喊口號喊得震天價響,但是各國政府似乎也沒什麼作為,而英國早已經宣布2030年禁售燃油車,2035年連PHEV插電式油電車也是必須停賣,現在英國政府開 ... 於 www.moto7.net -
#74.車電分離專案只需119.6萬元!21年式《Mitsubishi Outlander ...
本月入主建議售價149.6萬元的Outlander PHEV,即享5萬元購車金、2萬配件禮(原廠V-Kool全車隔熱紙+Mio C330行車紀錄器)、安心充電方案(充電樁+20米內 ... 於 www.kingautos.net -
#75.Hyundai 台灣官網 - 現代汽車
開到完全沒電時會瞬間失去動力嗎?有辦法自救嗎? KONA Electric 於低電量時,系統將顯示警示,同時能源管理系統將進行電能最佳化分配;同時建議駕駛尋找周遭充電樁、或 ... 於 www.hyundai-motor.com.tw -
#76.中國新能源汽車領跑全球,再也不會給其它國家超越的機會?
截至2020年底,中國共有公共充電樁49.8萬台,占全球已安裝充電樁的50%以上。 ... 江中汽車、櫻桃汽車、蔚來汽車等位列全球EV和PHEV銷量排名前20位。 於 chinahot.org -
#77.EVOASIS充電服務|首頁HOME|電動車充電樁|台南市
EVOASIS是電動車充電服務的領導品牌,不只營運環島充電站,還提供充電設備安裝服務。持續在台大量佈點外,更於用電中導入綠色能源,並給予車主最實惠的充電費率及設備 ... 於 www.evoasis.com.tw -
#78.3G網路逐漸淘汰竟影響電動車? 充電樁無法聯網恐成災難
這項聯網科技現在也逐漸將被取代,但是這卻影響了部分電動車的充電系統,在 ... 更多新聞:你覺得充電樁不美觀又佔空間嗎? ... PHEV車輛其實不環保? 於 cars.tvbs.com.tw -
#79.[U-EV]Volvo新年式XC40 Recharge持續219萬接單
為滿足日益增加的充電需求,國際富豪汽車積極佈建充電網絡,以全台展示中心 ... 座,而可同時提供Recharge PHEV 車款使用的AC 充電樁也完成設置達123 ... 於 news.u-car.com.tw -
#80.充電樁- 維基百科,自由的百科全書
充電樁 是一種為電動汽車(包含純電動汽車和可插電的混合動力電動汽車)補充電能的 ... 三菱歐藍德PHEV混合動力SUV所使用的CHAdeMO直流快速充電接口(右側),左側為普通 ... 於 zh.wikipedia.org -
#81.PHEV和BEV充电有哪些不一样的地方?-汽车电子 - 与非网
在老家也是采用模式3,但比这个方便,因为托朋友关系多买一个专用充电桩,充电电流为32A,充电功率3.3kW,速度比较快。 其实对于PHEV来说,充电是一种让 ... 於 www.eefocus.com -
#82.[問題] 日系以外,最近值得期待的油電SUV? - car - PTT生活 ...
社區充電樁最近一直不過原本嚮往的audi Q4應該無緣了... 想說山不轉路轉或許Phev和hybrid也是好選擇但目前好像都是日系天下之前試開過Lexus Rx油電對於純電行駛的安靜 ... 於 ptt-politics.com -
#83.特斯拉TESLA 電動車充電樁轉接SAE J1772 CCS1 ... - 奇摩拍賣
特斯拉TESLA 電動車充電樁轉接SAE J1772 CCS1充電線最大支援40A PHV PHEV | 特斯拉充電樁轉J1772轉接充電線. 於 tw.bid.yahoo.com -
#84.品牌預告2022年純電動車銷售將翻2倍:AutoNet 汽車日報
我們的策略一直是首先推出PHEV插電式油電複合動力車型,因為充電網路仍然有存在的問題。我們插電式油電複合動力車型的占比非常高,而我們現在有一輛新 ... 於 www.autonet.com.tw -
#85.想裝充電樁? 社區管委會是大關鍵
就目前國際上許多電動車充電規格與相關種類可說十分繁雜, ... PHEV)將來可能要調整方向,若真的確認走歐盟CCS規格,未來國內充電規格極有可能就會跟 ... 於 www.carnews.com -
#86.phev充電線-新人首單立減十元-2022年2月 - 淘寶
適用騰勢X PHEV 500新能源汽車充電器可攜式慢充槍樁線32A隨車充. 優惠促銷. ¥. 550.27. ¥1100.55. 已售0件 · 適用領克01/02/03充電樁06phev家用可攜式充電器免接接地 ... 於 world.taobao.com -
#87.【鏡車專題】有「電」則靈?Electric Car的美麗與哀愁
卻是除了一台VOLVO XC60 PHEV外,其都都被油車停掉的充電專用停車格! ... 種規格的充電器,兩種規格都可以用,理所當然要選充得更快的DC直流充電樁… 於 www.mirrormedia.mg -
#88.三菱汽車MITSUBISHI MOTORS TAIWAN
充電方面,OUTLANDER PHEV提供一般AC交流充電與DC直流充電(快充)兩種充電方式:使用家用充電樁一般AC充電設備,最快約4小時即可充滿電;外出使用CHAdeMo ... 於 www.5230.com.tw -
#89.電動汽車充電原理、方法與充電站介紹 - | 飛宏科技
電動汽車:電動汽車充電樁分成交流樁與直流樁. 交流充電樁: 交流電輸入同時也是交流電的輸出,中間以Relay當電流的開關。這開關架設在CSU-PCB上面 ... 於 www.phihong.com.tw -
#90.電動車停車充電更友善北市新增15個公有停車場設充電樁
國內符合充電介面規格之電動汽車有Nissan LEAF、BMW I3、Luxgen M7、Tesla model S或X、Toyota Prius、Mitsubishi Outlander PHEV 等車種均可使用。 於 www.taiwanhot.net -
#91.日四大車企聯手開發充電樁設施
電動車要推廣,其一大難題就是充電樁的網絡鋪設要如同加油站一樣廣泛。日前,日本車企在本國開始行動了,豐田汽車公司、日產汽車公司、本田技研工業 ... 於 japan.people.com.cn -
#92.台灣Tesla、Leaf 電動車家用充電樁怎麼裝?安裝費用是多少?
但是因為家中車輛停駐的時間相當長,並沒有必要安裝價格昂貴的DC 快充。目前台灣絕大多數停車場提供的充電樁也是SAE J1772 交流電規格為主,如果是一般 ... 於 www.cool3c.com -
#93.Q:如何在外找尋充電站? - 宅電客服中心
充電 站資訊可支援的電動車主要為EV款式類型(Electric Vehicle),包含BEV(Battery Electric Vehicle)、PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)等 ... 於 chargesmith.zendesk.com -
#94.PHEV和BEV充電有哪些不一樣的地方? - MP頭條
1.1) 模式2移動充線盒充電——在家裡,由於整個小區沒有條件裝充電樁,所以採取的辦法買了專用的線纜,是從家用電源連出,採用模式2的方式充電,充電電流為AC 13A,充電功率 ... 於 min.news -
#95.TOYOTA PRIUS PHV- 充電設備使用說明
尋找TOYOTA充電樁. 您可利用TOYOTA驅動程式APP或是官網查詢附近可供充電的TOYOTA營業所/服務廠。歡迎您於營業時間 ... 於 www.toyota.com.tw -
#96.EV /PHEV充电枪连接器KW系列
基于目前充电桩市场的旺盛需求,日本航空电子工业公司(JAE)开发了KW系列电动汽车充电枪连接器。 EV充电连接器现状. 目前在全球范围内存在多种充电标准。 於 www-c.jae-s.com.cn